Електричне освітлення і засоби сигналізації

Системи освітлення, світлової і звукової сигналізації гарантують безпеку дорожнього руху. Основу систем освітлення автомобілів становлять фари дальнього й ближнього світла, встановлені за 2- чи 4- фарною схемою.

Світлосигнальні ліхтарі передають інформацію учасникам руху. До них відносять передні та задні габаритні вогні, покажчики поворотів, сигнали гальмування, ліхтар освітлення номерного знака, передні, задні й бічні світловідбивачі, розпізнавальні знаки автопоїзда тощо.

На автомобілі ЗАЗ – 1102 «Таврія» встановлюється блок – фара, виготовлена в двох варіантах – для правої і лівої сторін. Весь комплект блок – фари суміщає три функції:

· головне освітлення (дальнє і ближнє світло);

· покажчик поворотів;

· габаритне світло

Звуковий сигнал – безрупорний, типу СЗ11В-01, електромагнітний, шунтового виконання, виконаний по двохпровідній схемі. Обидва виводи сигналу ізольовані від «маси» і виведені на клемну колодку.

ü Перевірка і регулювання світла фар

Перевірка і регулювання світла фар проводиться на спорядженому автомобілі (з повністю заправленим паливним баком, комплектом інструменту і запасним колесом).

1. Попередньо перевірити і при необхідності довести до норми тиск повітря в шинах.

2. Встановити автомобіль перпендикулярно до рівної стіни (для прикладу, в гаражі) на відстані 3 м. Покласти на сидіння водія додатковий вантаж масою 75 кг. Розмітити на стіні екран, як показано на рис. 6.

Поздовжня площина симетрії автомобіля повинна проходити по лінії 0 на екрані.

3. Виміряти на автомобілі висоту центрів фар від підлоги. Це буде відстань h на екрані.

4. Включити ближнє світло фар.

5. Рекомендується регулювати положення світлової плями для кожної фари окремо. При цьому іншу фару під час регулювання закрити непрозорим матеріалом.

6. Відкрити капот і, повертаючи регулювальні гвинти, відрегулювати на екрані положення світлової плями для кожної фари по горизонталі.

7. Аналогічно провести на екрані регулювання положення світлової плями для кожної фари по вертикалі.

8. Фари вважаються відрегульованими, коли верхні межі лівих частин світлових плям співпадають з лінією 4, а вертикальні лінії 1 і 2 проходять через точки Е1 і Е2 перетину горизонтальних і похилих ділянок світлових плям.

 

Якщо на автомобілі встановлені протитуманні фари, то положення пучка світла необхідно відрегулювати тільки по висоті. Прокручуючи регулювальний гвинт, необхідно добитись, щоб верхні межі світлових плям знаходились на лінії 4 чи трохи нижче її.

 

 

Контрольні питання

1. Яка конструкція свинцево – кислотної акумуляторної батареї?

2. Що є активною масою позитивних пластин зарядженого акумулятора?

3. Яка марка акумуляторної батареї встановлюється на автомобілях ЗАЗ – 1102 «Таврія», що виходять із заводу?

4. З яких основних елементів складається генераторна установка змінного струму?

5. Як видаляються сліди електроліту на кришці акумуляторної батареї?

6. З якою періодичністю перевіряється рівень електроліту в елементах батареї?

7. Яка характеристика генератора змінного струму Г – 222?

8. Як здійснюється привід генератора від колінчастого вала двигуна?

9. Яким способом регулюють напругу на клемах генератора?

10. Який регулятор напруги використовується в генераторі Г – 222?

11. Який нормальний прогин паса приводу генератора автомобіля ЗАЗ – 1102 «Таврія»?

12. Чим регулюється зазор між електродами свічки запалювання?

13. Яке призначення системи пуску автомобільного двигуна?

14. Якого типу електродвигун стартера 26.3708?

15. З яких елементів складається комбінація приладів автомобіля ЗАЗ – 1102 «Таврія»?

16. Які функції суміщає блок – фара автомобіля ЗАЗ – 1102 «Таврія»?

17. Які підготовчі операції необхідно провести перед регулюванням світлового потоку фар?

 

 

Література

1. Будова і експлуатація автомобіля. Конспект лекцій. Ч.1. Двигуни внутрішнього згоряння. – Мирогоща, 2005.

2. Будова і експлуатація автомобіля. Конспект лекцій. Ч.2. Електричне обладнання. – Мирогоща, 2005.

3. Кисликов В. Ф., Лущик В. В. Будова й експлуатація автомобілів. – К.: Либідь, 1999. – 400 с.

4. Погребной С.Н., Владимиров А. А., Петров С. Ю. Таврия. Таврия Нова/Славута. Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту. – М.: Издательский Дом Третий Рим, 2008.