Рекомендации по выбору конструкции

1. Указания по расчетно-графической работе.

После изучения задания по проектированию необходимо определить планировочное построение цеха:

• размещение, взаиморасположение и последовательность расположения технологических участков и пространства;

• расположение подъемно-транспортного оборудования;

• пути движения напольного рельсового и безрельсового
транспорта;

• размещение технологических проемов и ворот в наружных и внутренних стенах;

• определяется требуемая степень освещенности внутренних
пространств и помещений;

• выявляются помещения, требующие аэрации и освещения через светоаэрационные фонари;

• выявляется взрывопожарная опасность производства
отдельных участков и разрабатываются мероприятия по обеспечению защиты и эвакуации работающих;

• намечаются пути движения работающих в цехе и эвакуационные проходы и выходы;

• намечается размещение разделительных и выгораживающих
перегородок.

2. По разработанному планировочному построению определяется расположение и сетка координационных осей:

• размеры и расположение пролетов;

• размеры и чередование шага поперечных рам каркаса;

• модульная высота здания или этажа здания, которая зависит от габаритов технологического оборудования и вида грузоподъемного транспортного оборудования.

3. Модульная высота этажа здания с подвесными кранами дана в задании.

При разработке курсового проекта для зданий, оборудованных электромостовыми кранами, высоту этажа Н₀ определяют по отметке головки подкранового рельса.

4. Выбор материала основного каркаса с учетом требований (табл.1) для одноэтажных производственных зданий выполняется по основным параметрам цеха (величина пролета – L, высота от уровня чистого пола до низа несущих конструкций покрытия на опоре – H, грузоподъемность кранов – Q).

• Каркас принимают:

- сборным железобетонным, если Q<50,0т; Н<18,0м: L<24,0м;

- стальным, если Q>50,0т; Н>14,4м; L>30,0м;

- смешанным (железобетонные колонны, остальные формы), если
Q<32,0т; Н<18,0м; L >30,0м;

где: Q – грузоподъемность кранового оборудования (т);

Н – высота до низа несущих конструкций (м);

L – величина пролёта (м).

Независимо от материала основного каркаса, стальными проектируют подкрановые балки, фахверковые колонны, конструкции светоаэрационных фонарей, заполнение оконных проемов.

• Выбор шага колонн крайних и средних рядов для одноэтажных
производственных зданий выполняют с учетом требований по унификации объемно-планировочных и конструктивных решений, увязывая шаг колонн с конструкцией покрытия и стен (таблица 1).

Таблица 1 – Выбор объемно-планировочных параметров

 

Шаг колонн, м	Длина, м	Примечание
Крайних	Средних	Стеновой панели	Плиты покр.
				В здании без мостовых кранов
				При Н<10.8м, независимо от наличия кранов с применением подстропильных конструкции
				При Н>12м, независимо от наличия кранов
				При Н>12м с применением продольного фахверка

Примечание: Выбор варианта выполняется с учетом технико-экономических обоснований.

Выбор колонн производится в зависимости от грузоподъемности кранового оборудования, объемно-планировочного решения производственных зданий по таблице.

Таблица 2 – Выбор типа колонн

Тип колонн	Наличие кранового оборудования	Шаг крайнего ряда колонн, м	Высота здания, м	Грузоподъ­емность, т	Наличие проходов для обслуживания кранов	Размер привяз- ки,мм
Сталь- ная	Без мостовых кранов	6;12	6;7,2;8, 4	-
С мостовыми кранами	6;12	8,4;9,6		Без прохода
10,8;18		Без прохода и
Желе- зобе-тонная	Без мостовых кранов		10,8;12		с проходом
	3;4,2	-	-
	4,8;12
С мостовыми кранами		8,4; 14,4
	9,6;18

• Уточнив основные параметры цеха, определяем места устройства
деформационных швов в здании. Расстояние между поперечными температурными швами предусматривают до 72,0м (ограничение принято с учетом задач учебного проектирования).

Деформационные осадочные швы также предусматривают при перепадах высот между параллельными пролетами, в местах примыкания пролетов взаимноперпендикулярного направления и между цехом и административно-бытовой пристройкой. Конструкция деформационных швов приведена на рисунках 9 и 10 приложения.

• Определяют привязку стен и колонн к координатным осям, в местах деформационных швов, а также размеры вставок (по приложению).

Расстояния принимают в зависимости от особенностей конструкции стены и ее крепления. Рисунки 5,6,8 и 9,10 приложения.

• Основные несущие и ограждающие конструкции зданий проектируют, применяя унифицированные сборные элементы заводского изготовления. Их выбор выполняют с учетом силовых и несиловых воздействий. При этом выполняют теплотехнический расчет стеновой конструкции и покрытия, светотехнический расчет по характерному разрезу здания.

• Количество эвакуационных выходов, основных лестниц и ширину лестничных маршей определяют с учетом обеспечения безопасных условий эвакуации людей.

• Как правило, стальными принимают конструкции подкрановых балок, светоаэрационных фонарей, ригелей и стоек фахверка.

• При устройстве покрытия по стальным стропильным конструкциям следует применять стальной профилированный настил.

• Кровли проектируют рулонные и мастичные, водоотвод покрытий внутренний.

• Тип фонарей назначают с учетом технологических, санитарно-гигиенических требований и климатических условий района строительства.

• Для уменьшения теплопотерь здания светоаэрационные фонари и ленточное остекление проектируют только в зданиях с избыточным тепловыделением. В остальных случаях проектируют световые фонари.

• Ширину светоаэрационных фонарей принимают:
- для пролетов 12,0 м и 18,0 м – 6,0 м;

- для пролетов 24,30 и 36,0 м – 12,0 м.

При длине фонаря более 84,0м устраивают разрыв в фонаре шириной, равной шагу стропильных конструкций. В торцах фонарей устраивают пожарные лестницы.

• Стены проектируют сборными панельными однослойными из легких и ячеистых бетонов или трехслойными с эффективными утеплителями. Толщину стен определяют теплотехническим расчетом для конкретного района строительства.

• Виды и размеры оконных проемов назначают с учетом конструкций стен, светотехнических и аэрационных требований. В зданиях с мостовыми кранами окна располагаются в два яруса. Высоту оконных проемов принимают кратной модулю 600 мм. В заполнении оконного проема предусматривают открывающиеся створки на расстоянии от уровня пола до низа:

- для летнего проветривания не более 1,8 м;

- для зимнего не менее 4,0 м.

Выбирают количество слоев остеклений. Правильность выбора светопроемов проверяют светотехническим расчетом.

• Размеры ворот распашных принимают:

- для безрельсового транспорта: 2,4x2,4м; З,0хЗ,0м; 3,0x3,6м; 3,0x4,2м;

- для железнодорожного транспорта нормальной колеи: 4,0x5,6м;

- с наружной стороны ворот для выезда безрельсового транспорта предусматривают пандусы с уклоном 1:10.

• Наружные пожарные лестницы проектируют вертикальными, шириной 0,6м через каждые 200м по периметру здания при высоте здания Н>10,0м.

• Разделительные перегородки проектируют, как правило, из
сборных железобетонных панелей с применением стальных фахверковых колонн. Допускается применение кирпичных перегородок. Выгораживающие перегородки проектируют щитовыми.

Типы полов и конструкций назначают с учетом эксплуатационных воздействий. (рисунки 14,17, приложение).