Ремонтно-обслуживающая база. Инженерная служба

В этом разделе приводится состав машинно-тракторного парка, количество тракторов, комбайнов, автомобилей, сельхозмашин. Дается энергообеспеченность хозяйства, мероприятия по внедрению энергосберегающих технологий и энерговооруженность труда, приводятся данные по использованию техники, структура затрат по эксплуатации, ТО и ремонт МТП, описывается ремонтно-обслуживающая база и инженерная служба, приводятся сведения по механизаторам.

2.2.1Техническая оснащенность и уровень механизации работ

Данные приводятся в таблицах 2.10 и 2.11. по этим показателям путем сравнивания с нормативами потребности определяют достаточность средств по видам энергии. Уровень механизации производственных процессов в растениеводстве указывает на конкретные проблемы и позволяет наметить первоочередные задачи инженерной службы. На с/х предприятиях пересматриваются потребности в технике в связи с переходом на новые формы хозяйствования и внедрение энергосберегающих технологий. Эти сведения должны быть освещены в отчетах.

Таблица 2.10

Техническая и энергетическая обеспеченность хозяйства по годам

Показатели	20..	20..	20..	20.., план
Приходится на 1000 га пашни: физических тракторов, шт., условных эталонных тракторов, шт., автомобилей, шт.
Энергообеспеченность, кВт/1000 га пашни
Энерговооруженность труда, кВт/рабочего

 

Таблица 2.11

Уровень механизации работ в растениеводстве

 

Вид работы	20..	20..	20..
Посев зерновых культур Загрузка сеялок семенами Загрузка картофелесажалок Погрузка минеральных удобрений Погрузка соломы и сена Скирдование соломы и сена Уборка картофеля комбайнами Уборка льна комбайнами Уборка сахарной свеклы Уборка кормовых корнеплодов Сортирование картофеля Закладка картофеля на хранение Измельчение и смешивание минеральных удобрений Уход за свеклой и др. работы

 

2.2.2. состав и показатели использования тракторного парка

Данные по обеспеченности тракторами и их использованию приводятся за три предыдущих года по форме таблицы 2.12. их берут из приложения к годовому отчету хозяйства.

Таблица 2.12

Показатели состава и использования тракторов

Перечень показателей	годы
20..	20..	20..
Количество тракторов, всего шт. на 1000 га пашни МТЗ-2522 Т-150, Т-150К МТЗ-80/82, МТЗ-1522, МТЗ-1221/1222 Т-30 (Т-25) и т.д.
Количество условных тракторов, всего шт. на 1000 га пашни на 1000 га с/х угодий
Количество пашни на 1 усл. эталонный трактор
Удельный вес тракторов в МТП, % гусеничных колесных
Суммарная энергообеспеченность, кВт на 1000 га пашни, всего в т. ч.: двигатели тракторов, двигатели автомобилей, двигатели самоходных машин, электродвигатели, прочие двигатели
Балансовая стоимость машин на 1000 га, всего в т.ч.: тракторов, с/х машин, автомобилей
Соотношение стоимости с/х машин к стоимости тракторов, руб/руб
Объем механизированных тракторных работ усл.эт. г а.
Плотность (интенсивность) механизированных тракторных работ, усл.эт.га/га пашни
Количество дней работы в году на 1 трактор К-701, МТЗ-2522, МТЗ-80\82, Т-150К, Т-150, ДТ-75, МТЗ-1005/1025, Т-25, Т-25а, МТЗ-1221/1222, МТЗ-1802 и т.д.
Количество выполненных нормосмен на 1 трактор: К-701, МТЗ-2522, Т-150К, Т-150 (МТЗ-1522), МТЗ-80\82 (МТЗ-1221), ДТ-75, Т-25, и т.д.
Годовая наработка на 1 трактор: К-701, МТЗ-2522, МТЗ-80\82, МТЗ-800/820 Т-150К, Т-150, ДТ-75, МТЗ-1005/1025, МТЗ-1221/1222, МТЗ-1802, МТЗ-320, Т-25, Т-25а и т.д.
Годовая наработка на условный трактор
Коэффициент сменности по тракторам: К-701 (МТЗ-2522), Т-150К, Т-150 (МТЗ-1522), МТЗ-80\82 (МТЗ-1221), МТЗ-1221/1222, ДТ-75, МТЗ-1005/1025.
Коэффициент использования тракторов в году: К-701, МТЗ-2522, МТЗ-80\82, Т-150К, Т-150, ДТ-75, МТЗ-1005/1025, Т-25, Т-25а, МТЗ-1221/1222, МТЗ-1802 и т.д.
Расход топлива на усл.эт.га, кг/усл.эт.га

 

Таблица 2.13

Наличие с/х машин и комбайнов

 

Наименование машины	марка	Года
20..	20..	20..
комбайны   Плуги     Сеялки   и т.д. по всем с/х машинам	СК-5 «Нива» КСК-100 Е-281 КЗР-10 КЗС-7 К-Г-6 «Полесье» «Полесье»-1500 Л-605 и др. ПГП-7-40 ПТК-9-35 ПЛП-6-35 Л-110 Л-108 СЗУ-3,6 СЗЛ-3,6 и т.д.

 

Таблица 2.14

Использование комбайнов и самоходных машин

 

Название комбайнов и схм	Среднесезонное число машин	Отработано дней на 1 машину	Выработано на 1 машину
За день	За сезон
Зерноуборочные Силосоуборочные Льноуборочные Картофелеуборочные Пресс-подборщики

 

Кроме данных, приведенных в табл. 2.12–2.14, следует взять данные по состоянию тракторов и машин с большим сроком эксплуатации, изношенных, требующих списания и по машинам, которым нецелесообразно проводить капитальный ремонт.

 

2.2.4. Показатели состава и использования автомобилей в хозяйстве

Используя данные годовой отчетности (форма 1 – автотранспорт) заполняется табл. 2.15, в которой помарочно дается краткое заключение о целесообразности дальнейшей эксплуатации автомобиля. Здесь также нужно охарактеризовать условия хранения и ТО автомобилей (особенно в зимних условиях).

По данным формы 1 – автотранспорт определяют и показатели использования автомобилей, которые приводят в табл. 2.16.

 

Таблица 2.15

Автомобильный парк сельскохозяйственного предприятия

 

Название	Марка и модель	количество	примечание
Автомобили общего назначения   Автомобили-самосвалы   Универсальные автомобили-загрузчики     средства То и заправки машин     автомобили-цистерны     другие автомобили	ГАЗ-52-04 ГАЗ-52-05 ГАЗ-53А ЗИЛ-130 и т.д. ГАЗ-САЗ-3502 ГАЗ-САЗ-53Б ЗИЛ-ММЗ-554М ЗИЛ-ММЗ-555 УЗСА-40 ЗСВУ-3 ЗСК-100 АП-7 и др. АТО-4822 МПР-3901 МЗ-3904 АЦ-4,2-53А АТЗ-2 АТЗ-2 и др.

 

Таблица 2.16

Показатели использования автомобильного транспорта

Показатели	годы
20..	20..	20..
Среднегодовое число машин, шт Средняя грузоподъемность 1 машины, тонн Отработано на 1 машину, дней Коэффициент использования автопарка Общий пробег одной машины за год, км Среднесуточный пробег одной машины с грузом, км Коэффициент использования пробега Перевезено грузов на 1 машину, т Сделано т·км на одну машину Сделано т·км на 1 автотонну Коэффициент использования грузоподъемности

 

После заполнения таблицы, проводится анализ данных, даются пояснения и выводы. Коэффициент использования автомобильного парка исчисляют как отношение количества машино-дней пребывания автомобилей в работе к общему числу машино-дней пребывания в хозяйстве. Высокий коэффициент говорит о хорошем использовании автопарка, его уменьшение - о наличии сверхплановых простоев автомобилей. При более детальном анализе необходимо установить причины простоев и дать рекомендации по их устранению. Нередки случаи, когда грузовые автомашины в отдельных хозяйствах имеют большие холостые переезды. Поэтому при анализе необходимо обратить внимание на коэффициент использования пробега. Он представляет собой отношение расстояния, пройденного с грузом, к общему пробегу. При этом следует иметь в виду, что пробег автомашин, связанный с обслуживанием тракторного парка, считается как пробег с грузом. Увеличение коэффициента показывает на сокращение холостых пробегов, а, следовательно, и на улучшение использования грузового автотранспорта.

В хозяйствах часто считают, что производительность автомобильного парка определяется по общему количеству сделанных тонно-километров. При такой оценке использования машин объем грузоперевозок в ряде случаев увеличивается не за счет улучшения использования автопарка, а за счет увеличения их количества. Следовательно, чтобы исключить необъективность в оценке использования автопарка, необходимо детально проанализировать один из важнейших качественных показателей работы автопарка – себестоимостьодного тонно-километра. Ее определяют как частное от деления всех затрат на содержание автотранспорта на количество выполненной работы в тонно-километрах. Уровень себестоимости тонно-километра зависит в основном от производительности автотранспорта. после анализа себестоимости 1 ткм и ее структуры дают рекомендации по ее дальнейшему снижению.

Среднесуточный общий пробег одного автомобиля определяется делением общего пробега на автомобиле – дни в работе. Среднее расстояние перевозки 1 т груза определяется делением грузооборота (ткм) на перевезенный груз (т).

При выполнении проекта по автотранспорту дополнительно, как в общем анализе хозяйственной деятельности, берутся данные по кадрам, по базе ТО, гаражам, оборудованию, динамике изменения автопарка, по организации ремонта, технического обслуживания, учета и отчетности, расходу топлива от последнего капитального ремонта, технологии ТО, нормам расчета и выработки. Целесообразно определить объем грузоперевозок при выполнении технологических полезных работ, внутрихозяйственных перевозок и внехозяйственных перевозок по результатам работы за три года.

Необходимо учесть все виды транспортных средств: грузовые, самосвальные, легковые, шасси и распределить этот объем по типам и видам машин. Нужно взять данные по затратам средств на техническое обслуживание и текущие ремонты отдельно по годам. Обратить внимание на графики технического обслуживания и технических осмотров. В конце дается структура затрат на эксплуатацию МТП хозяйства.

 

Таблица 2.17

Структура затрат на эксплуатацию МТП

Статьи затрат	затраты
всего в рублях	на 1 усл. эт. га.
20..	20..	20..	20..	20..	20..
руб	%	руб	%	руб	%
Оплата труда (с начислениями) Топливно-смазочные материалы Амортизация Текущий ремонт Тех. обслуживание, Прочие затраты Всего затрат

 

2.2.5. ремонтно-обслуживающая база (РОБ)

Здесь приводится описание центральной ремонтной мастерской, ее оборудования, пунктов ТО в отделениях и бригадах; наличие и характеристика передвижных средств ТО и ремонта машин. Характеризуется система технического обслуживания МТП: планирование и организация ТО, контроль за соблюдением планов ТО, пункты ТО и диагностики, наличие оборудования, участие агропромтехники в выполнении операций ТО и диагностики, кадры, применение специализированных звеньев.

Необходимо охарактеризовать организацию хранения машин и оборудования: сектор хранения на центральном комплексе, наличие гаражей и закрытых боксов, способы хранения отдельных групп машин, типы покрытий площадок и их площади, служба машинного двора и ее возможности, наличие базы хранения в отделениях и бригадах и состояние хранения машин. Нефтехозяйство и организация заправки машин характеризуется данными по центральной базе, бригадных складов, стационарных и передвижных средств приемки и выдачи топлива и смазочных материалов, способами и средствами доставки нефтепродуктов, организацией заправки машин и учетом расхода ГСМ. Здесь же излагаются соображения о путях экономии ГСМ и денежных средств.

2.2.6. Инженерно-техническая служба

В этом пункте приводится состав и структура инженерной службы, структура управления механизированным производством, управление механизированными подразделениями в ответственные периоды полевых работ при организации использования техники поточно-групповыми или поточно-цикловыми методом.

2.2.7. Кадры механизаторов

Дается краткая характеристика кадров механизаторов, их использование и оплата труда, приводятся достижения передовиков, методы их работы, система подготовки и повышения квалификации механизаторских кадров.

Состав и использование механизаторских кадров дают по форме табл. 2.18.

Таблица 2.18

Обеспеченность хозяйства механизаторскими кадрами

и их использование

Категория работников	Количество механизаторов
20..	20..	20..
Трактаристы-машинисты, всего из них 1 класса 2 класса 3 класса Со стажем работы до 2-х лет 2-5 лет 5-15 лет свыше 15 лет Приходится механизаторов на 10 физических тракторов занятость в рабочих днях на: механизированных работах, на ремонте, на прочих работах

 

По данным таблицы 2.18 делается вывод о трудообеспеченности хозяйства (высокая, низкая) по сравнению с среднеобластными показателями. Здесь же надо описать применяемые в хозяйстве формы стимулирования труда. Если в хозяйстве работают хозрасчетные механизированные подразделения, то необходимо описать применяемую методику разработки хозрасчетного задания.

Задание по сбору материалов для раздела «Охрана труда»

(на преддипломную практику)

1. Изучить состояние организации охраны труда в целом по хозяйству и при эксплуатации МТП:

а) организация, оформление инструктажей и обучение по охране труда;

б) состояние отчетности по охране труда;

в) соблюдение правил расследования и учета несчастных случаев на производстве, по дороге на работу, с работы и в быту организация, оформление инструктажей по ТБ и обучение персонала по охране труда;

2. Сбор и анализ информации о состоянии травматизма за последние 3 года:

а) количество несчастных случаев на производстве, по пути на работу, с работы и в быту;

б) коэффициент частоты и тяжести травматизма – К_ч и К_т (среднесписочное число работающих, потеряно дней по нетрудоспособности и количество несчастных случаев с потерей до 3-х и более 3-х рабочих дней);

в) распределение несчастных случаев по отраслям производства (растениеводство, животноводство, строительство, ремонтные мастерские и т.д.);

г) распределение несчастных случаев по возрасту (до 18 лет, 18…25, 26…30, 31…40, 41…50, свыше 51 лет);

д) анализ основных причин несчастных случаев при эксплуатации МТП, конструктивные недостатки машин, неисправность машин и оборудования, нарушение технологии и несовершенство индивидуальных средств защиты, отсутствие инструктажа, работа не по специальности, несоблюдение правил ТО и т. д.).

3. Изучить освоение средств на охрану труда за 3 года (в т. ч. на предупреждение несчастных случаев, профзаболеваний, общее улучшение условий труда), выполнение администрацией коллективных договоров.

4. Состояние производственной санитарии в отрасли, по которой выполняется проект (наличие насаждений, защитных зон, шум, вибрация, температура, скорость движения воздуха, влажность, запыленность, освещение, отопление).

5. Состояние техники безопасности на объекте проектирования (наличие оградительных установок и заземления, правильность эксплуатации сосудов под давлением и грузоподъемных устройств, аттестация обслуживающего персонала).

6. Система организация пожарной безопасности, наличие пожарного оборудования и средств тушения пожаров, защита от атмосферного и статического электричества.

7. Мероприятия по улучшению и пропаганде охраны труда. в т. ч. при эксплуатации МТП (наличие и освещение кабинетов и уголков по ТБ, дни охраны труда, участие в конкурсах по культуре производства, за здоровый образ жизни, наглядная агитация и т.д.).

8. Описать опасные зоны разрабатываемых приспособлений (механизмов) и машин, показать безопасные конструктивные решения.

9. Разработать мероприятия по улучшению ТБ, пожарной и электробезопасности и производственной санитарии.

10. Привести схему степени загрязнения почв в хозяйстве радионуклидами.