один межстрочный интервал!

1 Громов Н.Н. Менеджмент на транспорте.– М.: Академия, 2006.–528 с.

2 Левенчук А. В., Кузнецов Ю. И., Кизилов В.Н. Горизонты транс-порта. Эффективная транспортная политика. - М.: Социум, 2004.- 678 с.

3 Каравайков В.М., Гаркушина С.В. Комплексная оценка эколого-экономической эффективности использования альтернативного моторного топлива в регионе. Региональная экономика: теория и практика. – 2009. - № 3. – С. 52-54.

4 Бачурин А.А. Анализ производственно-хозяйственной деятельности автотранспортных организаций. А.А. Бачурин; под ред. З.И. Аксеновой. - 3-е изд., стер. - М.: Академия, 2007. - 313 с.

5 Андрианов Ю. В. Оценка стоимости подвижного состава автомо-бильного транспорта. – М.: РИО МАОК, 2003. – 244 с.

6 Беспалов Р. Транспортная логистика. Новейшие технологии построения эффективной системы доставки. – М.: Вершина, 2007. – 384 с.

7 Богатырев С. А. Технология хранения и транспортирования товаров: Учеб. пособие. С. А. Богатырев, И. Ю. Михайлова. - М.: Дашков и К, 2009. - 143 с.

8 Воркут А. И. Грузовые автомобильные перевозки. – М.: Транспорт, 2006. – 447 с.

9 Кравец, В.Н. Законодательные и потребительские требования к автомобилям. В.Н. Кравец, Е.В. Горынин.– Н.Новгород, 2009. – 176с.

10 Курганов В. М. Логистика. Управление автомобильными перевозками. Практический опыт. – М.: Книжный мир, 2007. – 448 с.

11 Официальный сайт Министерства транспорта Российской Федерации - http://www.mintrans.ru

ПРИЛОЖЕНИя

Приложение А

Технико-экономические показатели компании «ТДА»

Приложение Б

Таблица Б.1 - Затраты по транспортному участку компании «ТДА» в 2014 году

Приложение В

Рисунок В.1 - Диаграмма структуры перевозок по видам грузов

компании «ТДА»