Проверка и регулировка зазоров в газораспределительном механизме.

Тепловой зазор в ГРМ должен обеспечить плотную посадку клапанов и бесшумную работу. Этот зазор проверяют и регулируют на холодном двигателе в порядке. ДВС газ24. Отвернуть болты крепления клапанной крышки и снять её. Перед проверкой зазоров необходимо подтянуть болты осей коромысел и головки блока. Поставить поршень 1го цилиндра в ВМТ конца такта сжатия, при этом клапаны будут закрыты. Вставить в зазор щуп, медленно заворачивать винт до легкого зацепления щупа. Законтрогаить щуп. Такие же действия выполнить в остальных клапанах. Зазоры в остальных клапанах цилиндрах проверяют и регулируют в парядке работы цилиндров (1243) поворачивая коленвал на 180градусов. Величина зазоров должны быть для клапанов 1го и 8го 0,35мм для остальных 0,45.

ЯМЗ-236 выключить подачу топлива скобой регулятора. Отвернуть барашки клапанных крышек и снять их. Проверить момент затяжки болтов осей коромысла. Поворачивая коленвал за болт шкива наблюдать за ходом коромысла и установить впускной клапан в закрытое положение. Провернуть коленвал еще на 90 градусов замерить щупом зазор 0,25-0,30. В клапанах остальных цилиндров проверяют и регулируют в соответствии порядком работы(142536)

24) Работы по ТР двигателя: Замена поршней с подборкой к цилиндрам, замена поршневых колец и пальцев.

Поршень меняют когда сильно изношена верхняяканавка, юбка имеет царапины. При замене поршней устанавливают поршни номинального или ремонтного размера применяют ремонтные размеры с увеличением номинального диаметра на 0,5-1,5 мм. При замене поршня подбирают по методу штучного подбора или по каждой гильзе индивидуально по зазору который определяется по усилию необходимому при протягивании ленточного щупа с динамометром. При этом поршень вставляется в цилиндр днищем вниз без колец. Масса каждого поршня пальца и шатуна недолжна отличаться от установленного значения более чем на 4-8 грамм. Поршневые кольца при замене контролируют три параметра: упругость, зазор между стенкой канавки и кольцом, стыки в замке.

25) Замена подшипников коленчатого вала, подборка, притирка, установка клапанов. Проверка качества притирки.

Подшипники КВ заменяют новыми ремонтных размеров. Подбор вкладышей производят при помощи медной пластинки из фольги, которую помещают между шейкой вала и подшипником, смазав маслом. Шатунные болты затягивают определенным моментом. Проворачивают КВ, если вращается слишком легко – зазор большой.
26) Отказы и неисправности системы охлаждения, причины возникновения, признаки обнаружения.

Двигатель переохлаждается – открыты полностью жалюзи, неисправен термостат. Двигатель перегревается- неисправен термостат, низкий уровень жидкости. Неисправен жидкостный насос –обрыв ремня вентилятора. Образование накипи в СО
1.Пониженный уровень охлаждающей жидкости - Проверить, долить охлаждающую жидкость -Двигатель перегревается;

2.Неисправен термостат (завис в закрытом положении) - Заменить термостат -Двигатель перегревается;

3.Неисправен насос (помпа) - Заменить насос -Двигатель перегревается;

4.Сердцевина радиатора загрязнена грязью, насекомыми - Очистить радиатор - Двигатель перегревается;

5.Трубки радиатора забиты ржавчиной, накипью, отложениями - Промыть систему охлаждения - Двигатель перегревается;

6.Не включается электровентилятор системы охлаждения - Проверить вентилятор и эл. цепь - Двигатель перегревается;

7.Неисправен клапан в крышке расширительного бачка - Заменить крышку - Двигатель перегревается;

8.Понижение уровня охлаждающей жидкости через прокладку головки цилиндров, образование паровых пробок в системе охлаждения - Замена прокладки головки цилиндров - Двигатель перегревается из отопителя поступает холодный воздух;

9.Негерметичен радиатор или расширительный бачок -Проверить целостность радиатора и бачка, проверить их соединения - Снижение уровня охлаждающей жидкости в расширительном бачке;

10.Негерметичны шланги и их соединения - Проверить шланги и соединения - Снижение уровня охлаждающей жидкости в расширительном бачке.