Не подлежат ремонту и восстановлению

1) Подшипники скольжения

2) Подшипники качение

3) Валы

4) Втулки

5) Корпусные детали

33. Точность механической обработки это:

1) Отклонение действительных размеров от эталона

2) Степень приближения действительных размеров к эталону

3) Цена деления инструмента

4) Погрешность инструмента

5) Допустимые отклонения

36. Метод пробных проходов применяется:

1) В единичном и мелкосерийном производстве

2) В серийном производстве

3) В крупносерийном производстве

4) В массовом производстве

5) В массовом и крупносерийном производстве

39. Типизация технологических процессов применяется в:

1) Ремонтной практике

2) Индивидуальном производстве

3) Мелкосерийном производстве

4) Серийном производстве

5) Массовом производстве

42. Глубина резания при фрезеровании двухперой пальцевой фрезой составляет:

1) 0,2 –:0,4 мм

2) 0,5 –:1,0 мм

3) 1 –:2 мм

4) 2 –:4 мм

5) Высоту шпоночного паза

45. Наиболее точный метод обработки прямозубых зубьев конических колес:

1) Модульной фрезой

2) Одиночным продольным резцом

3) Круговой протяжкой

4) Резцовой головкой

5) Резцами Глиссона

Степень сложности ремонта оценивается

1)Категорией сложности ремонта

2)Трудозатратами

3)Длительностью ремонта

4)Остаточной стоимостью

5)Условиями эксплуатации

51.При аргонно‑дуговой сварке и наплавке применяют электроды

1)Угольные

2)вольфрамовые

3)Ванадиевые

4)Стальные

5)Медные

Наибольшая прочность сцепления наносимого материала с основным обеспечивается

1Дробеструйной обработкой

2).Шлифованием

3)Нарезанием”рваной “ резьбы

4)Точением

5)Нанесением подслоя или слоев сцепления с основным слоем

Основным недостатком восстановления хромированием является

1)Повышенная твердость

2)Недостаточная прочность сцепления

3)Высокий коэффициент трения

4)Высокий класс шероховатости

5)Высокая износостойкость

Плохая свариваемость средне- и высокоуглеродистых сталей определяется

1)Повышенной хрупкостью в зоне сварного шва

2)Литейными свойствами сварного шва

3)Различием свойств материала детали и сварного шва

4)Повышенной пластичностью сварного шва

5)Наличием в сварном шве инородных включений

58. Ход засова ковша ЭКГ-8И не должен быть менее:

1)0.06 м;

2) 0.05 м;

3) 0.1 м;

4) 0.005 м;

5) 0.15 м.

59. Прилегание тормозных колодок к шкиву напорного механизма ЭКГ-8И не должно быть менее:

1)80%;

2) 70%;

3) 60%;

4) 50%;

5.)40%.

60. Срок службы экскаватора ЭКГ-5А составляет:

1)20 лет;

2) 30 лет;

3) 10 лет;

4). 15 лет;

5) 18 лет.

62.Чтобы повысить коэффициент готовности, необходимо:

1) увеличить наработку объекта

2) уменьшить время восстановления

3) увеличить вероятность отказа

4) повысить g-% ресурс

5) увеличить время восстановления