Разделение и кооперация труда

 

Участок второго технического обслуживания автомобилей организована по смешанному принципу.

Производственная структура зоны ТО-2 приведена на схеме 13.

 

 

 

Схема 13

Производственная структура зоны ТО-2

 

Потребная численность и профессионально-квалификационный состав рабочих по участку при­ведены в табл. 93, 94.

 

Таблица 93

 

Профессионально-квалификационный состав рабочих

 

№ п/п	Наименование профессий	Общая чис­ленность, чел.	В том числе по разрядам
			I	II	III	IV	V	VI
1	Слесарь по ремонту автомобилей	10		2	4	3	1
2	Смазчик	2		1	1
	Итого	12		3	5	3	1

 

Таблица 94

 

Численность рабочих по формам организации труда

 

Форма организации труда на участке	Численность рабочих, охваченных бригадной формой организации труда, чел.	Процент охвата от общей численности ремонтных рабочих
Бригадная	24	100%

Общее число бригад по видам приведено в табл. 95.

 

Таблица 95

 

Количество бригад по видам

 

Наименование объ­екта с бригадной формой организации труда	Вид бригады	Количество бригад
		в смену	всего
Участок ТО-1	Комплексная	1	1

 

Совмещение профессий на участке выполняют 6 рабочих, что составляет 25% от общего их числа.

Таблица 96

 

Численность рабочих, совмещающих профессии в зоне ТО-2

 

№ п/п	Основная профес­сия	Разряд основ­ной профес­сии	Совмещаемая функция (профессия)	Разряд совмеща­емой функции (профессии)	Численность рабочих, совмещающих профессии, чел.
1	Смазчик	2	Слесарь по ремонту автомобилей	2	2
2	Слесарь по ремонту автомобилей	3	Слесарь по топливной аппаратуре	3	2
3	То же	3	Аккумуляторщик	2	2
	ИТОГО:				6 чел.

 

 

Карта закрепления работ за рабочими приведена в табл. 97.

 

Таблица 97

 

Карта закрепления работ за рабочими

 

Наименование выполняемых работ	Рабочие			Форма организации труда	Сменность рабо­ты (количество и продолжительность смен в сутки)	Форма оплаты труда, пока­затели и ус­ловия преми­рование
	Профессия	Раз­ряд	Количество исполнителей
Проверка автобуса, обслуживание двигателя и сцепления   Обслуживание кузова, кабины и салона Обслуживание ходой части, ру­левого управления и передней подвески Обслуживание ножного и ручно­го тормозов, заднего моста и системы питания Обслуживание аккумуляторов и электротехнические работы Обслуживание шин и колес Смазка, замена и доливка мас­ла в агрегаты, очистка фильтров, обслуживание коробки пе­редач, карданного вала	Слесарь по ремонту автомобилей То же   ~     ~     ~   ~ Смазчик	IV     III   III     III     III   II II	1     1   3     2     2   2 1	Бригадная	2 смены продолжительностью по 492 минуты	Устанавливает­ся руководите­лями предприятий по согла­сованию с Комитетом проф­союза в соот­ветствии с Ти­совым положе­нием (постанов­ление Госком­труда СССР и Секретариата ВЦСПС от 14.12.1972 г. № 322/34)

Рабочие места

 

На участке предусмотрено 8 универсальных постов по вы­полнению объемов работ по ТО-2 автобусов.

Планировка участка с размещением оборудования и оргоснастки приведена на рис. 9.

Потребное по участку количество технологического обору­дования и оргоснастки приведено в табл. 98.

Потребное количество инструмента и приспособлений приве­дено в картах организации труда на рабочих местах.

 

Таблица 98