III. Типовые проекты организации труда на производственных участках автотранспортных предприятий

 

Типовой проект организации труда на контрольно-техническом пункте АТП

 

Общая часть

 

Условия применения типового проекта. Настоящий типовой проект предназначен для организации контрольно-технических пунктов (КТП) автотранспортных предприятий, характеризующихся следующими данными:

1) вид выполняемых работ: контроль внешнего вида, комплектности и исправности выпускаемого на АТП и принимаемого с линии подвижного состава;

2) годовой объем выполняемых работ: обслуживание подвижного состава автопарка;

3) производственная площадь: 162 м²;

4) сменность работы: три смены;

5) вид и характер технологического процесса: вид – типовой, характер – маршрутно-операционный;

6) состав применяемого оборудования: контрольно-диагностическое;

7) вид системы управления: неавтоматизированная, или при наличии централизованной системы управления производством.

Основные проектные данные и технико-экономические показатели контрольно-технического пункта автотранспортного предприятия (в расчете за год). Контрольно-технический пункт, организованный в соответствии с настоящим типовым проектом, характеризуется следующими показателями:

1) контроль внешнего вида, комплектности и исправности выпускаемых на АТП и принимаемых с линии:

− автомобилей – 328900;

− прицепов – 164450;

2) потребная численность инженерно-технических работников – 9.

 

 

Разделение и кооперация труда

 

Контрольно-технический пункт организован по функциональному признаку.

Производственная структура пункта приведена на схеме 1.

 

 

			Механик (контроллер)

 

Схема 1 - Производственная структура контрольно-технического пункта

 

Потребная численность и профессиональные требования, предъявляемые к работникам КТП, а также по формам организации труда приведены в табл. 4, 5.

 

Таблица 4

Потребная численность и профессиональные

Требования к работнику КТП

 

№ п/п	Должность	Численность	Образование	Профессия	Специальность	Стаж работы по специальности
1	Начальник ОТК	1	Высшее	Механик-инженер	«Автомобили и автомобильное хозяйство»	Не менее 3 лет
2	Механик	4	Среднетехническое	Техник-механик	То же	Без предъявлений требований к стажу
3	Механик (контроллер)	4	То же	То же	То же	То же
	Итого:	9

Таблица 5

 

Численность работников по формам организации труда

 

Форма организации труда	Численность работников, охваченных индивидуальной формой организации труда, чел.	Процент охвата от общей численности работников	Примечание
Индивидуальная	9	100%	–

 

Совмещение функций на КТП выполняют 9 работников, что составляет 100% от общего их числа (см. табл. 6).

 

Таблица 6

 

Численность работников, совмещающих функции на КТП

 

№ п/п	Основная должность	Совмещаемая функция	Численность работников, совмещающих функции, чел
1	Начальник ОТК	Механик	1
2	Механик	Механик-контроллер	8
	Итого		9

 

 

Рабочие места

 

При организации КТП проектом предусмотрено 4 рабочих места.

Количество рабочих мест КТП, организуемых по типовым проектам, и численность по профессиям, занятых на этих рабочих местах, приведены в табл. 7.

Таблица 7