Цепи управления главным выключателем (ГВ).

Для включения главного выключателя QF 1 необходимо выполнить следующие условия:

Ø Установить в рабочее положение рукоятку устройства блокирования тормозов SQ1 (SQ2);

Ø Поднять токоприемник(и);

Ø Включить кнопку пульта машиниста S19 (S20) «МСУД»;

Ø Включить автоматические выключатели SF13 (SF14) «Главный выключатель»;

Ø Штурвал контроллера машиниста SMI (SM2) установить в положение «О» или «П»;

Ø Иметь давление воздуха в резервуаре ГВ не менее 5,6-5,8 кгс/см²;

Ø Включить кнопку пульта машиниста «Главный выключатель» и «Возврат защиты».

При включении кнопки пульта «Главный выключатель» на электровозе ЭП1 создается цепь на удерживающий электромагнит главного выключателя УА2 (QF1): +АБ, пр. Н09, автоматический выключатель SF13 (SF14), пр. Н013 (НОИ), контакты 1-2 кнопки «Главный выключатель» пульта машиниста S19 (S20), пр. Н191 (Н192), контакты штурвала контроллера машиниста SMI (SM2) 51-52 замкнутые во всех положениях кроме «БВ», пр. Н193 (Н194), контакты SA3 (SA4), пр. Н201, размыкающие контакты KV1 (защита силовой цепи при замыкании на корпус), пр. Н202, замыкающие контакты KV44, пр. Н203, р.к. реле перегрузки КА12 (пробой плеча ВУВ U3 в режиме рекуперации - 1уст=1500 А), пр. Н204, р.к. реле перегрузки КА7 (вспомогательные цепи 380 В - 1уст=4000 А), пр. Н205, р.к. реле перегрузки КА8 (перегрузка обмотки отопления - 1уст=500 А), пр. Н206, р.к. К2 (РМТ - 1уст=450 А), удерживающий электромагнит ГВ УА2, пр. Н215, з.к. реле давления главного выключателя SP, Ж, -АБ.

Для ограничения перенапряжений, возникающих на катушке удерживающего электромагнита УА2 при отключении ГВ, установлено шунтирующее устройство А22.

При включении кнопки «Возврат защиты» создается цепь на включающий электромагнит УА1 главного выключателя:

+АБ, пр. Н09, автоматический выключатель SF13 (SF14), пр. Н013 (Н014), контакты 1-2 кнопки «Главный выключатель» пульта S19 (S20), пр. Н191 (Н192), контакты контроллера машиниста SMI (SM2) 51-52 замкнутые во всех положениях кроме «БВ», пр. Н193 (Н194), контакты SA3 (SA4), пр. Н201, контакты 3-4 кнопки пульта «Возврат защиты», пр. Н211, р.к. KV41, пр. Н213, з.к. KV44, пр. Н214, з.к. KV23, пр. Н217, р.к. К1 (блокировка ГВ), включающий электромагнит УА1, пр. Н215, контакты реле давления SP, Ж, -АБ.

Главный выключатель QF 1 включается, силовыми контактами создает высоковольтную цепь, а блокировочными контактами выполняет следующие переключения:

Ø р.к. QF1 разрывает цепь между проводами Н400-Н410 в схеме сигнализации, отключая индикатор «ГВ»;

Ø з.к. QF1 создают цепи (пр. Н153-Н221 и пр. Н163-Н222) на удерживающие катушки QF11уд - QF13уд быстродействующих выключателей.

Ø р.к. К1 разрывают цепь на включающий электромагнит УА1 (QF1);

Ø з.к. К1 создает цепь на промежуточное реле KV41: +ШП, пр. Н211, з.к. KV21, пр. Н212, з.к. К1, пр. Н225, катушка реле KV41, Ж, - ШП.

Включившись реле KV 41 своими з.к. становится на самоподпитку с провода Н212, а р.к. KV41 разрывает цепь (пр. Н211-Н213) на включающий электромагнит УА1 (QF1), исключая повторные включения ГВ, в случае его отключения при удерживаемой кнопке пульта «Возврат защиты».

После включения ГВ, питание цепей управления обеспечивает трансформатор Т1 шкафа питания А25, при этом начинается процесс зарядки аккумуляторных батарей и на блоке сигнализации гаснет индикатор «ЗБ».

При включении кнопки пульта «Главный выключатель» на электровозе ЭП1М создается цепь на удерживающий электромагнит УА2 главного выключателя QF1:

+АБ, пр. Н09, автоматический выключатель SF13 (SF14), пр. Н013 (НОИ), контакты кнопки «Главный выключатель» пульта машиниста S19 (S20), пр. Н191 (Н192), контакты кнопки «Аварийное отключение ГВ» S9(S10), пр. Н193 (Н194), контакты SA3 (SA4), пр. Н201, р.к. KV1, пр. Н202, з.к. KV44, пр. Н203, р.к. КА12, пр. Н204, р.к. КА7, пр. Н205, р.к. КА8, пр. Н206, з.к. KV39 замкнутые при достаточном давлении воздуха в цепи токоприемника, пр. Н207, р.к. К2 (РМТ), удерживающий электромагнит УА2, пр. Н215, з.к. реле давления SP главного выключателя. Ж, -АБ.

При включении кнопки «Возврат защиты» создается цепь на включающий электромагнит ГВ УА1:

+АБ, пр. Н09, автоматический выключатель SF13 (SF14), пр. Н013 (НОИ), контакты кнопки «Главный выключатель» пульта S19 (S20), пр. Н191 (Н192), контакты кнопки «Аварийное отключение ГВ» S9(S10), пр. Н193 (Н194), контакты SA3 (SA4), пр. Н201, контакты кнопки пульта «Возврат защиты», пр. Н211, р.к. KV41, пр. Н213, з.к. KV39, пр. Н218, з.к. KV44, пр. Н214, з.к. KV23, пр. Н217, р.к. К1 (блокировка ГВ), включающий электромагнит ГВ УА1, пр. Н215, контакты реле давления SP главного выключателя. Ж, -АБ.

Главный выключатель QF1 включается, силовыми контактами создает высоковольтную цепь, а блокировочными контактами выполняет аналогичные переключения, что и на электровозе ЭП1.