Дополнительные технические требования в отношении служебныхдверей с механическим приводом

5.6.5.1 В чрезвычайных обстоятельствах каждаяслужебная дверь с механическим приводом должна, когда транспортное средство находитсяна стоянке (но необязательно в движении), открываться изнутри, а в незапертомсостоянии и снаружи - при помощи органов управления, которые независимо от тогофункционирует ли источник энергии или нет:

5.6.5.1.1 работают независимо от всех других органов управления;

5.6.5.1.2 размещаются на двери или на расстоянии не более 300мм от нее на высоте не более 1600мм над первой ступенькой, если органы управлениярасположены внутри;

5.6.5.1.3 могут быть легко видимы и четко различимы приприближении к двери и нахождении перед дверью;

5.6.5.1.4 могут включаться пассажиром, стоящим непосредственноперед дверью;

5.6.5.1.5 открывают дверь или обеспечивают легкое открытие дверивручную;

5.6.5.1.6 могут быть защищены приспособлением, легкоснимаемым илиразбиваемым с целью доступа к аварийному органу управления; водитель долженбыть извещен звуковым или визуальным сигналом о включении аварийного органауправления или снятии с него защитной крышки;

5.6.5.1.7 должны быть устроены таким образом, чтобы после включениядля открытия двери и возвращения в нормальное положение последние незакрывались вновь до тех пор, пока водитель не включит закрывающий органуправления, когда дверь, открываемая и закрываемая водителем, не соответствуеттребованиям 5.6.5.6.2.

5.6.5.2 На служебные двери может устанавливаться устройство,включаемое водителем с его сиденья, для приведения в действие аварийных органовуправления с тем, чтобы запереть двери снаружи. В этом случае внешние аварийныеорганы управления должны вновь включаться автоматически либо при запускедвигателя, либо до того, как транспортное средство наберет скорость 20км/ч. После этого внешние аварийные органы управления недолжны выключаться автоматически, т.е. без дополнительного действия водителя.

5.6.5.3 Каждая служебная дверь, открываемая и закрываемаяводителем, должна приводиться в действие последним со своего сиденья при помощиорганов управления (за исключением педалей), которые ясно и четко обозначены.

5.6.5.4 Каждая служебная дверь с механическим приводом должнавключать визуальное сигнальное устройство, которое должно быть четко видимымдля водителя, сидящего в нормальном положении для вождения, при любых условияхокружающего освещения, и которое должно информировать о том, что дверь закрытане полностью. Устройство должно подавать сигналы в случаях, когда жесткиеэлементы двери занимают промежуточное состояние между полностью открытымположением и положением, когда расстояние между элементами двери составляет 30мм до полностью закрытого положения. Одно сигнальноеустройство может служить для одной или более дверей. Однако такое сигнальноеустройство не может устанавливаться для передней служебной двери, которая несоответствует требованиям 5.6.5.6.2 и 5.6.5.6.3.

5.6.5.5 Если водитель может управлять органами, служащими дляоткрывания и закрывания служебной двери с механическим приводом, то органыуправления должны быть устроены таким образом, чтобы водитель мог изменятьдвижение двери в обратном направлении в любое время при ее закрытии илиоткрытии.

5.6.5.6 Конструкция и система управления каждойслужебной двери с механическим приводом должны быть такими, чтобы пассажир немог получить травму при закрытии двери или зажатии в ней.

5.6.5.6.1 За исключением случаев, касающихся передней служебнойдвери, данное требование считают выполненным, если соблюдают два условия всоответствии с 5.6.5.6.2 и 5.6.5.6.3.

5.6.5.6.2 Первое условие заключаетсяв том, что если к закрывающейся двери в любой точке измерения, описанной вприложении 4, приложено усилие сопротивления, не превышающее 150 Н, то дверьдолжна вновь полностью открываться автоматически и, за исключением случаев,касающихся автоматической служебной двери, оставаться открытой до включенияоргана управления, закрывающего дверь. Усилие сопротивления может быть измеренолюбым способом, удовлетворяющим требованиям компетентного органа. Основныеположения изложены в приложении 4. Пиковое усилие может кратковременнопревышать 150 Н, но не более 300 Н. Система повторного открытия может бытьпроверена при помощи испытательного стержня, имеющего сечение высотой 60мм, шириной 30мм, радиус закругления углов 5мм.

5.6.5.6.3 Второе условие заключаетсяв том, что в случаях, когда двери зажимают запястье или пальцы пассажира:

5.6.5.6.3.1 дверь вновь автоматически открывают полностью и, заисключением случаев, касающихся автоматической служебной двери, оставляютоткрытой до включения закрывающего органа управления либо

5.6.5.6.3.2 запястье или пальцы могут быть высвобождены без рискананесения травмы пассажиру путем открывания двери вручную или при помощиупомянутого в 5.6.5.6.2 испытательного конического стержня длиной 300мм, толщиной 30мм, в основании вершины толщиной 5мм. Поверхность стержня не должна быть полированной или смазанной.Если дверь зажимает стержень, то необходимо, чтобы его можно было легко вынуть,либо

5.6.5.6.3.3 дверь должна находиться в таком положении, котороеобеспечивает свободный проход испытательного стержня, имеющего сечение высотой 60мм, шириной 20мм и радиус закругления углов 5мм. В этом положении двери должны быть открыты не болеечем на 30 ммпо отношению к полностью закрытому положению.

5.6.5.6.4 Для передней служебной двери требование 5.6.5.6считают выполненным, если она:

5.6.5.6.4.1 отвечает требованиям 5.6.5.6.2и 5.6.5.6.3

5.6.5.6.4.2 или имеет мягкие края, однако не настолько, чтобы призакрытии двери и зажатии стержня, упомянутого в 5.6.5.6.2,жесткие элементы дверей принимали полностью закрытое положение.

5.6.5.7 В случаях, когда служебная дверь с механическим приводомудерживается в закрытом положении только при постоянной подаче энергии кдверям, должно иметься визуальное сигнальное устройство, информирующее водителяо любой неисправности, касающейся подачи энергии.

5.6.5.8 При наличии устройства, препятствующего началу движения,оно должно функционировать только при скорости менее 5км/ч и выключаться при больших скоростях.

5.6.5.9 Звуковой сигнал, предупреждающий водителя, можетподаваться, если транспортное средство приведено в движение, когда служебнаядверь с механическим приводом закрыта не полностью. Этот сигнал долженподаваться на скорости свыше 5км/ч в случае дверей, отвечающих требованиям 5.6.5.6.3.3.