Заявка на участие в соревнованиях. Взносы.

РЕГЛАМЕНТ

Пенза

01…02 октября 2016 г

Оглавление Определения................................................................................................................................................3 Программа соревнований..........................................................................................................................3

Общие условия............................................................................................................................................3

1. Описание......................................................................................................................................3

2. Организация.................................................................................................................................3

3. Финансирование..........................................................................................................................7

4. Заявка на участие в соревнованиях. Взносы.............................................................................7

5. Экипажи........................................................................................................................................7

6. Реклама..........................................................................................................................................7

7. Идентификация............................................................................................................................8

8. Административные проверки и техническая инспекция........................................................8

9. Проведение соревнования..........................................................................................................9

10. Условия зачета.........................................................................................................................10

11. Штрафы и пенализация...........................................................................................................10

12. Классификация.........................................................................................................................11

13. Требования по охране окружающей среды...........................................................................11

14. Награждение.............................................................................................................................11

Определения

Соревнование проводится участниками Пензенского клуба внедорожников БИЗОН по собственной инициативе, при поддержке ФАСПО и Регионального отделения РАФ по Пензенской области, Администрации Пензенской области, Администрации Пензенского района.

Программа соревнований

Регистрация заявок на участие	30.09.2016 с 11:00 г.Пенза, Площадь В.И.Ленина
Окончание приема предварительных заявок на участие	30.09.2016 в 16-00
Техническая инспекция	30.09.2016 с 11:00 до 16-15 г.Пенза, Площадь В.И.Ленина
СУ1. Трофи-ориентирование:
Выдача листов с координатами точек	01.10.2016 в 07-30
Брифинг для участников всех категорий	01.10.2016 в 08-30
Мед. комиссия	01.10.2016 в 08-50
Общий СТАРТ всех категории	01.10.2016 в 09-00
ФИНИШ категорий ТР-0, ТР-Adventure	01.10.2016 в 18-00
ФИНИШ категорий ТР-0,5, ТР-1, ТР-2, ТР-3	01.10.2016 в 20-00
Предварительная публикация результатов СУ1	02.10.2016 в 06:00
СУ2. Трофи-кольцо:
Брифинг для участников	02.10.2016 в 08-30
Мед. комиссия	02.10.2016 в 08-50
СТАРТ категорий ТР-0,5, ТР-1, ТР-2, ТР-3	02.10.2016 в 09:00
ФИНИШ категорий ТР-0,5, ТР-1, ТР-2, ТР-3	02.10.2016 в 11:00
Предварительная публикация результатов СУ2 и общих результатов	02.10.2016 в 13:00
Общее награждение	02.10.2016 в 15:30

Общие условия

Описание.

1.1. Соревнование «Трофи-Листопад» проводится 01…02 октября 2016 года в Пензенской области. Официальное время соревнования – GMT+04:00, Москва.

1.2 Соревнование «Трофи-Листопад» является 2 этапом Чемпионата Пензенской области по Трофи-рейдам.

1.3. Штаб располагается в базовом лагере соревнования в Пензенском районе, Пензенской области. Координаты лагеря: N 53⁰06.259, E 044⁰46.411

1.4. Официальное табло информации расположено в штабе в базовом лагере.

Организация.

2.1. Организаторами соревнования являются участники Пензенского клуба внедорожников БИЗОН.

К участию в соревнованиях допускаются автомобили категорий: ТР-Adventure, ТР-0, ТР-0,5, ТР-1, ТР-2, ТР-3 подготовленные в соответствии со следующими ТТ:

Оригинальные внедорожные автомобили категория: ТР-Adventure

Автомобиль, конструкция которого признана Технической комиссией опасной, не может быть допущен Спортивными Комиссарами до соревнования.

Определение

Внедорожные легковые автомобили колесной формулы 4Х4, имеющие как минимум два места для сидения.

Разрешается наличие на автомобиле не более 4-х жестких сендтраков, максимальным размером 1500Х500мм каждый

ЗАПРЕЩЕНО участие автомобилей с установленным газовым оборудованием.

Оригинальные внедорожные автомобили категория: ТР-0

Определение

Серийные внедорожные легковые автомобили колесной формулы 4Х4, выпущенные в количестве не менее чем 1000 идентичных экземпляров и имеющие как минимум два места для сидения.

Ответственность за доказательство серийности автомобиля, как в целом, так и его отдельных узлов и агрегатов, лежит на участнике. При технической инспекции автомобилей допускается сравнение деталей автомобилей с серийными деталями или каталогом завода-изготовителя.

Разрешается применение любых типов межколесных блокировок, при условии, что они установлены в стандартные (для данного типа авто) корпуса редукторов.

Разрешается применение только автомобильных пневматических шин (по классу- на выше А/Т), в размере, не более чем на 5% больше размера резины, разрешенной заводом изготовителем. Размер резины для Нивы (при измерении) ни при каких условиях не может превышать 29” по диаметру. Размер резины для УАЗа (при измерении) ни при каких условиях не может превышать 31” по диаметру. Измерения проводятся на шинах, накаченных до давления в 1,5 атмосферы.

Разрешается применение колёсных дисков только заводского изготовления (оригинальных или поступающих в свободную розничную продажу) без каких-либо изменений.

Разрешается наличие на автомобиле не более 4-х жестких сендтраков, максимальным размером 1500Х500мм каждый

Система выпуска отработанных газов должна в целом, при наружном осмотре, соответствовать конструкции завода-изготовителя.

ЗАПРЕЩЕНО производить обрезку кузова (Но допускается производить обрезку арок)

ЗАПРЕЩЕНО производить лифтовку автомобиля любым способом.

ЗАПРЕЩЕНО использование резины от сельхозтехники и резины с нарезанным протектором.

ЗАПРЕЩЕНО участие автомобилей с установленным газовым оборудованием.

ЗАПРЕЩЕНО использование каких-либо лебедок, кроме ручных лебедок, приводимых в действие мускульной силой человека.

Серийные внедорожные автомобили категория: ТР-0,5

Все требования к категории ТР-1, с ограничением:

Запрещается использование любых видов лебедок (электрических, гидравлических,
механических), кроме приводимых в действие физической силой человека.

Серийные внедорожные автомобили категория: ТР-1

Система выпуска отработанных газов должна в целом, при наружном осмотре, соответствовать конструкции завода-изготовителя. Выхлопная труба должна быть, как минимум выведена из-под днища в задней (или боковой) части автомобиля.

Однако дополнительно разрешаются:

- установка дополнительных креплений системы выпуска к кузову/раме автомобиля;

- вывод выпускного тракта вверх (в сторону) после последнего глушителя. При этом должна быть обеспечена защита, для предотвращения ожогов от нагретых элементов системы, с которыми могут соприкоснуться люди находящиеся снаружи автомобиля.

Разрешается применение мостов с бортовыми редукторами только на автомобилях УАЗ, ГАЗ-69.

Разрешается применение только пневматических шин.

Размер резины (при измерении) ни при каких условиях не может превышать 838мм (33”) по диаметру. Измерения проводятся на шинах, накаченных до давления в 1,5 атмосферы.

Разрешается применение колёсных дисков только заводского изготовления (оригинальных или поступающих в свободную розничную продажу) без каких-либо изменений. Разрешена любая дополнительная фиксация боковин шин на диске, за исключением установки бэдлоков.

Разрешается наличие на автомобиле не более 4-х жестких сендтраков, максимальным размером 1500Х500мм каждый

Разрешаются минимально необходимые изменения (резка или деформация) крыльев для установки колес большего диаметра.

Разрешается производить лифтовку автомобиля любым способом.

Разрешается использование резины с нарезанным протектором.

Разрешается установка не более чем одной лебедки с силовым электрическим приводом

В тексте данных требования под «лебедкой» подразумевается устройство, состоящее из следующих элементов (не более чем одного из каждой категории)

- электрический двигатель;

- редуктор;

- барабан;

- корпус или рама;

- тормозной механизм;

- трос.

Разрешается сборка лебёдок из узлов различных марок и моделей. Любая модификация этих узлов запрещена.

Напряжение, подводимое к мотору лебёдки, ни при каких условиях не должно превышать 28В

ЗАПРЕЩАЕТСЯ установка на автомобиль любых стационарных механизмов или приспособлений позволяющих винчеваться назад.

ЗАПРЕЩЕНЫ колесные самовытаскиватели

ЗАПРЕЩЕНО участие автомобилей с установленным газовым оборудованием.

ЗАПРЕЩЕНО использовать резину от сельхозтехники

Рекомендуется наличие каркаса безопасности.

Подготовленные внедорожные автомобили категория: ТР-2

Система выпуска отработанных газов:
Система выпуска должна в целом, при наружном осмотре, соответствовать конструкции завода-изготовителя. Выхлопная труба должна быть, как минимум выведена из-под днища в задней части автомобиля.
Однако дополнительно разрешаются:
- установка дополнительных креплений системы выпуска к кузову/раме автомобиля;
- вывод выпускного тракта вверх (в сторону) после последнего глушителя. При этом должна быть обеспечена защита, для предотвращения ожогов от нагретых элементов системы, с которыми могут соприкоснуться люди находящиеся снаружи автомобиля.

Мосты.
Разрешается применение мостов с бортовыми редукторами только на автомобилях УАЗ, ГАЗ-69.

Колесные диски и шины.
Разрешается применение только пневматических шин, внешний диаметр которых при измерении не превышает 939мм (37”)

Разрешается использование резины от сельхозтехники и резины с нарезанным протектором.

Разрешается применение колёсных дисков с дополнительной фиксацией боковин шин на диске, включая установку бэдлоков.

Разрешается применение любых типов межколесных блокировок, при условии, что они установлены в стандартные (для данного типа авто) корпуса редукторов (мостов).

Лебедка и дополнительное оборудование.
Разрешается оборудовать автомобиль, не более чем двумя лебедками с электрическим приводом, тяговые параметры которых должны превышать минимум в 1,4 раза вес автомобиля.
Напряжение, подводимое к мотору лебёдки ни при каких условиях не должно превышать 28В.

Запрещены колесные самовытаскиватели.

ЗАПРЕЩЕНО участие автомобилей с установленным газовым оборудованием.

Рекомендуется установка каркаса безопасности.

Подготовленные внедорожные автомобили категория: ТР-3

Специально подготовленные для участия в соревнованиях по трофи-рейдам внедорожные автомобили колесной формулы 4Х4 свободной конструкции.

Разрешается применение любых бензиновых или дизельных двигателей, в том числе оборудованных системами наддува воздуха. Разрешается изменять месторасположение двигателя.

Разрешается применение только пневматических шин, внешний диаметр которых при измерении не превышает 939мм (37”)

Разрешается использование резины от сельхозтехники и резины с нарезанным протектором.

Разрешается оборудовать автомобиль, не более чем двумя лебедками с любым типом привода.

Напряжение, подводимое к эл/мотору лебёдки ни при каких условиях не должно превышать 28В.

ЗАПРЕЩАЕТСЯ применение активной подвески, позволяющей водителю изменять дорожный просвет автомобиля в процессе движения, даже если автомобиль оснащается такой подвеской серийно.

ЗАПРЕЩАЕТСЯ применение полноуправляемых конструкций (4Х4Х4).

ЗАПРЕЩЕНО участие автомобилей с установленным газовым оборудованием.

Рекомендуется наличие каркаса безопасности.

2.2. Координаты и контакты организатора:

Россия, г. Пенза, ул. Бекешская, д.

Тел. 8-927-384-01-43

E-mail:

Сайт www. Penza4x4.ru

2.3. Организационный комитет:

Кузин Михаил – руководитель,

Боучек Алексей – руководитель, спортивный судья РАФ,

Алипов Александр – технический комиссар, спортивный судья РАФ,

Телегин Дмитрий – технический комиссар, начальник лагеря.

Финансирование.

3.1. Разработка трассы, изготовление и распространение рекламно-печатной продукции, оплата судейской бригады, разовая эвакуация транспорта с трассы, оплата машины скорой помощи, приобретение кубков, грамот и призов возлагают на себя участники ПКВ Бизон в лице Организаторов.

3.2. Расходы, связанные с проживанием участников, эвакуацией транспорта до тех.центра, оплатой заявочных взносов несут сами участники.

Заявка на участие в соревнованиях. Взносы.

4.1. Начало приема заявок: 30 сентября 2016 г. в 11:00. Окончание приема заявок: 30 сентября 2016 г. в 16:00. Количество экипажей не ограничивается. Заявки, поданные позже срока окончания, могут быть приняты по усмотрению организатора.

4.2. К участию в соревновании допускаются только экипажи и команды, указанные в принятых организатором заявочных формах. Заявка на участие принимается только в том случае, если она сопровождается уплатой полной суммы заявочного взноса. До уплаты заявочного взноса она считается предварительной. Оплата принимается наличными средствами при регистрации.

4.3. Суммы заявочных взносов:

Зачетная категория	Сумма заявочных взносов
ТР-Adventure	500 руб.
ТР-0	1000 руб.
ТР-0,5	2000 руб.
ТР-1	2500 руб.
ТР-2	3000 руб.
ТР-3	3000 руб.

4.4. Экипажи оплачивают возвратный экологический сбор в размере 1000 руб. Деньги возвращаются после сдачи места лагеря Начальнику лагеря, но в любом случае – после итогового Награждения победителей. Уважайте своих соперников!

4.5. Все участники обязаны иметь действующий полис спортивной страховки (предъявляется при регистрации в лагере)

Экипажи.

5.1. К участию в соревнованиях допускаются физические лица имеющие водительское удостоверение категории «В». На СУ1 количество членов экипажа не должно превышать количество сидячих мест в машине, на СУ2 экипаж должен состоять из 2-х человек (Пилот + Штурман). Экипировка участника ОБЯЗАТЕЛЬНО должна включать защитный шлем. Недопустимо применение строительных касок, шлемов для дорожных велосипедов, танковых или иных мягких шлемов.

Обязательно для всех категорий наличие: аптечки, огнетушителя, шлемов, ремней безопасности.

Для категорий ТР-1, ТР-2, ТР-3 – обязательно использование тросогасителя. (при винчевании стальным тросом). Очень рекомендуется иметь в арсенале якоря для лебежения.

Еще раз:

ШЛЕМЫ И РЕМНИ БЕЗОПАСНОСТИ ДЛЯ ВСЕХ КЛАССОВ ОБЯЗАТЕЛЬНЫ!!!

5.2. Если Участник (Заявитель) не является членом экипажа, то первый водитель указанный в заявочной форме, несет всю ответственность за данный экипаж в течении всего соревнования.

5.3. Любой обман, некорректное или неспортивное поведение, совершенное Участником (Заявителем) или членом экипажа будет рассматриваться комиссионно Организаторами. Наказанием за вышеперечисленные действия может стать любая пенализация вплоть до снятия с соревнования.

Реклама.

6.1. Отказ от размещения обязательной рекламы влечет за собой дополнительное увеличение заявочного взноса на 200%.

6.2. На кузове автомобиля должны быть предусмотрены наружные гладкие (вертикальные) поверхности (металлические или пластмассовые), прямоугольной формы (с соотношением сторон не менее чем 1:3), позволяющие разместить на них помимо стартовых номеров и эмблем соревнования рекламу. Эти поверхности должны быть расположены, как минимум с обоих бортов автомобиля.

Идентификация.

7.1. Организатор предоставляет каждому экипажу для нанесения на автомобиль эмблемы соревнования и стартовые номера (основные и дублирующие).

7.2. Основные Стартовые номера располагаются на боковых дверях автомобилей. Дублирующие номера располагаются сверху посередине лобового стекла.

7.3. Во время проведения соревнования стартовые номера автомобилей должны быть чистыми и хорошо читаемыми. За читаемость номеров отвечает экипаж!

7.4. Все предыдущие серийные номера (с других соревнований) должны быть либо удалены с автомобиля, либо заклеены непрозрачной пленкой (скотчем), чтобы не создавать помех судьям при идентификации машины.