РАЗДЕЛ 5: Техника безопасности.

5.1. Обязанности работников.

Все работники железной дороги и железнодорожного путь необщего пользования обязаны соблюдать Отраслевые правила по охране труда в хозяйстве грузовой и коммерческой работы на федеральном железнодорожном транспорте (ПОТ РО-13153-ЦМ-993-03) требования Правил по охране труда в хозяйстве перевозок федерального железнодорожного транспорта (№ПОТ РО-32-ЦЦ-855-01, и в дальнейшем вновь издаваемых правил), должностной инструкции составителю поездов и его помощнику (№ЦД-920, и в.дальнейшем вновь издаваемых правил), местных инструкций по охране труда станции, локомотивного депо и предприятия владельца, а также настоящей инструкции.

5.2. Местные особенности.

На железнодорожном пути необщего пользования ЗАО «Черепановский райтоп» имеется два негабаритных места:

- ворота, расположенные на расстоянии 120 метров от начала повышенного пути;
Порядок проследования ворот отражен в п.2.7 данной инструкции

- стена путепровода, где составителю поездов запрещается проезд на специальной подножке или боковой лестнице вагона. Негабаритные места имеют предупредительную окраску желто-черного цвета.

Опасными местами являются - повышенный путь, лебедка, расположенная слева по ходу в тупик. Перед опасным местом составитель поездов останавливает маневровый состав, проходит опасное место пешком, после чего дает команду машинисту локомотива на дальнейшее движение.

Железнодорожный путь необщего пользования ЗАО «Черепановский райтоп» освещается в –той своей части, которая находится непосредственно на территории предприятия. Освещение железнодорожного пути необщего пользования обеспечивается девятнадцатью светильниками на столбах, расположенных по периметру территории ЗАО «Черепановский райтоп»

При получении информации о предстоящей подаче (уборке) вагонов ответственный дежурный прекращает работы вблизи вагонов, предупреждая людей, работающих вблизи путей, проверяет габарит от складированных грузов.

При подъезде к опасному, негабаритному месту составитель поездов останавливает маневровый состав, проходит это место по обочине (междупутью) и отойдя в безопасное место со стороны, противоположной опасному месту, о чем предупреждает машиниста маневрового локомотива по радиосвязи или лично, при этом скорость маневрового локомотива 3 км/ч.

Категорически запрещается заходить со стороны опасного, негабаритного места для расцепки, укладки тормозных башмаков, а также заходить в межвагонное пространство во время движения состава. Заход в межвагонное пространство для разъединения (соединения) тормозных рукавов, укладки (уборки) тормозных башмаков разрешается только после предупреждения машиниста маневрового локомотива о заходе в межвагонное пространство и со стороны, противоположной опасному месту.

Техника безопасности при подаче вагонов на повышенный путь и техника безопасности, при работе с лебедкой отражена в п.3.2.

5.3. Ответственность владельца железнодорожного пути необщего пользования ЗАО «Черепановский райтоп».

5.3.1. ЗАО «Черепановский райтоп» несет ответственность:

- за содержание в технически исправном состоянии пути, стрелочных переводов;

- за содержание в чистоте, в том числе очистку от снега пути, стрелочных переводов:

- за очистку вагонов после выгрузки;

- за закрепление вагонов в отсутствии локомотива станции;

- за технически исправное состояние, сохранность, учет, хранение и клеймение тормозных башмаков;

- за освещение ж.д. пути, согласно установленных лори;

- за соблюдение габарита складирования груза согласно ПТЭ;

- за сохранность подвижного состава;

- за обозначение опасных и негабаритных мест, переездов.

5.3.2. Персональный список ответственных работников по этим вопросам устанавливается приказом руководителя предприятия. Копии действующего приказа хранятся на предприятии и станции Черепаново.