, , , , , , , . , , .
, , , , , , , . , .
, . , , , , . , , . , , , . , , .
, , , , , , , "" , .
, . , , (1) , (2) . .
, .
, . , , , , , , , , , .
|
|
, , . , , 2-3 , , .
, . , . , , , - . , , , . , , - , , - . , . , , , , , .
, , , , , , , , . , , .
, , , - , . , , - , .
, , . , ? , .
|
|
2 5% . , , 200 ; IBM 1990 1,5 . ( ) 500 .
-
Ford Motor [1]
, Ford, , , , , , , , , .
- :
?
?
?
?
, ?
, ?
. , , , , , .
Ford . . , , . . , .
. , . - . .
-. . .
" "
1. . , , , . , . , , , .
2. " " . , 200 , 1200 , 55 000 - .
3. " " - . , , . . , .
90- , , . , 70-80- , . , , , . , , , , .