Определение (расчет) нормативов пропускной способности диспетчерского пункта круг (ДПК)

1. Основным фактором, определяющим значение нормативов пропускной способности диспетчерского пункта круга, является соотношение прилетающих и вылетающих ВС.

Согласно таблицы 5 «Методики определения пропускной способности диспетчерских пунктов управления воздушным движением гражданской авиации» (Распоряжение НА–111-р от 07.05.2003г.), типовые нормативы пропускной способности ДПК в зависимости от самолетопотока (больше или равно 30% и меньше 70%), равны 21 ВС/час, а предельно допустимые значения пропускной способности равны 25 ВС/час.

Поскольку пропускная способность ДПК не может быть выше пропускной способности ВПП, то, значения пропускной способности и предельно допустимые значения пропускной способности ДПК будут равны:

· при МКп-207 – НПС = 21 ВС/ч, а предельно допустимые значения

ПС = 25 ВС/ч;

· при МКп-027 – НПС = 20 ВС/ч, а предельно допустимые значения

ПС = 24 ВС/ч;

2. В соответствии с таблицами 1 и 2 «Методики определения пропускной способности диспетчерских пунктов управления воздушным движением гражданской авиации» (Распоряжение НА–111-р от 07.05.2003г.), к факторам, влияющим на сложность УВД на ДПК Нижневартовск относятся:

- техническое оснащение пунктов УВД [3];

- плановое отключение или отказ радиотехнических средств [13];

- опасные метеоявления [14].

Влияние вышеперечисленных факторов (3, 13,14) оценивается с учетом значений κ ₃, κ _13, κ ₁₄. Факторы 13 и 14 являются временными и учитываются на период их действия.

3. При действии фактора техническое оснащение пунктов УВД (используется КСА УВД «Альфа», нормативы пропускной способности ДПК увеличиваются на 15 %, при этом значения ПС и предельно допустимые значения пропускной способности ДПК будут равны:

· при МКп-207 – НПС = 24 ВС/ч, а предельно допустимые значения

ПС = 29 ВС/ч;

· при МКп-027 – НПС = 23 ВС/ч, а предельно допустимые значения

ПС = 28 ВС/ч;

4. При действии временных факторов, существенно влияющих на сложность УВД (опасные метеоявления), нормативы пропускной способности ДПК снижаются на

20 %, при этом значения ПС и предельно допустимые значения пропускной способности ДПК будут равны:

· при МКп-207 – НПС = 19 ВС/ч, а предельно допустимые значения

ПС = 23 ВС/ч;

· при МКп-027 – НПС = 18 ВС/ч, а предельно допустимые значения

ПС = 22 ВС/ч;

5. При действии временных факторов, существенно влияющих на сложность УВД (плановое отключение или отказ радиотехнических средств):

- на время до 30 мин включительно нормативы пропускной способности ДПК снижаются на 20 %, при этом значения ПС и предельно допустимые значения пропускной способности ДПК будут равны:

· при МКп-207 – НПС = 19 ВС/ч, а предельно допустимые значения

ПС = 23 ВС/ч;

· при МКп-027 – НПС = 18 ВС/ч, а предельно допустимые значения

ПС = 22 ВС/ч;

- на время более 30 мин нормативы пропускной способности ДПК снижаются на

50 %, при этом значения ПС и предельно допустимые значения пропускной способности ДПК будут равны:

· при МКп-207 – НПС = 12 ВС/ч, а предельно допустимые значения

ПС = 15 ВС/ч;

· при МКп-027 – НПС = 12 ВС/ч, а предельно допустимые значения

ПС = 14 ВС/ч;

7.5.3. ТАБЛИЦА ЗНАЧЕНИЙ НПС ДПК

Факторы (в т.ч. временные), влияющие на сложность УВД	Значения НПС (ВС/час)	Предельно допустимые значения ПС (ВС/час)
МК пос.	МК пос.
НПС ДПК (с учетом постоянных факторов)
Опасные метеоявления
Плановое отключение или отказ РТС: До 30 мин включительно
На время более 30 мин

 

 

История изменений документа

 

Номер редакции	Содержание изменений	№ и дата приказа
Редакция 01	Документ введен впервые	№ 65 от 07.06.2010г.
Редакция 02	Изменение границ зоны ответственности (приказ Минтранса России от 15.09.2010г. № 199 «Об утверждении границ районов Единой системы организации воздушного движения Российской Федерации, границ районов аэродромов, аэроузлов, вертодромов, границ классов воздушного пространства.»)	№ 128 от 29.10.2010г.
Редакция 03	В связи с вводом АТИС	№ 154 от 27.12.2010г.
Редакция 04	В соответствие требованиям ФАП 216 (п.12)	№ 91 от 05.07.2011г.
Редакция 05	Изменение границ зоны ответственности	№ 124 от 08.11.2011г.
Редакция 06	В связи с вводом ФАП ОрВД	№ 48/од от 03.04.2012г.

 

 

Приложение А