Калькулирование себестоимости автотранспортных услуг

Учет затрат на автотранспорте связан с калькулированием фактической себестоимости выполненных автотранспортных услуг. Кроме фактической себестоимости транспортных услуг по времени расчета выделяют предварительную, как правило, нормативную себестоимость. В основе расчета нормативной себестоимости используются технически обоснованные нормы материальных и трудовых затрат. Нормы расхода материальных и трудовых затрат в автотранспорте рассчитать несложно, т.к. по основным затратам имеются рекомендуемые Министерством транспорта нормы.

В настоящее время нет унифицированных единиц измерения транспортных услуг. При осуществлении грузовых автоперевозок определяется себестоимость одного километра пробега или одного тонно-километра перевозок. При выполнении пассажирских перевозок исчисляется себестоимость одного пассажиро-часа, одного пассажиро-километра. Для облегчения расчетов при планировании, учете и анализе себестоимости используют укрупненные единицы измерения: 10тонно-киллометров, 10 пассажиро-киллометров или 100 тонно-киллометров, 100 пассажиро-километров. В настоящее время распространение получило исчисление себестоимости одного машино-часа работы автотранспортного средства (таблица 2.8).

Таблица 2.8 - Калькуляция себестоимости одного машино-часа

работы автомобилей, (руб.)

Статьи затрат	ЗИЛ 441510 11тонн (10 колес)	МАЗ 5549 с прицепом 16 тонн (10 колес)
1 Основная заработная плата.	24,47	33,19
2 Дополнительная заработная плата	2,45	3,32
3 Отчисления на заработную плату	7,19	9,75
4 Стоимость топлива и смазочных материалов	66,14	55,56
5 Амортизация и замена автошины	5,87	6,09
6 Амортизация автомашины	3,45	8,75
7 Амортизация автоприцепа	1,98	2,62
8 Расходы на техобслуживание и ремонт	37,63	49,47
Всего затрат:	149,18	168,75

Если выполняются однородные перевозки, при исчислении транспортных услуг используют простой (прямой) метод расчета. Все затраты по содержанию и эксплуатации грузового или пассажирского автотранспорта соотносят с количеством соответствующих автотранспортных услуг.

Если в составе выполненных автотранспортных услуг выделяются услуги по самообслуживанию, из общей суммы затрат по содержанию вычитается нормативная стоимость услуг по самообслуживанию транспортного цеха, подразделения. Сумма разницы делится на количество оказанных автотранспортных услуг.

При смешанных автомобильных перевозках калькуляционные единицы определяют путем перевода выработки в соизмеримы единицы по переводным коэффициентам. В этом случае общую выработку в приведенных тонна-киллометрах получают умножением количества выработанных единиц по разным видам перевозок на соответствующие переводные коэффициенты, в результате чего получают условные приведенные тонно-киллометры, в которых выражается вся работа предприятия и получается себестоимость усредненных приведенных 10 тонно-киллометров или 100 тонно-киллометров. Коэффициенты перевода используются также для сопоставления материальных и трудовых затрат, выполненных автомобилями разных типов и марок.

Фактическая себестоимость выполненных автотранспортных услуг используется для анализа затрат, для определения результатов деятельности различных структурных подразделений и других целей.

 

Контрольные вопросы:

1. Назовите отраслевые особенности автотранспортных организаций.

2. Каковы признаки классификации затрат автомобильного транспорта?

3. Укажите по каким статьям калькуляции учитываются затраты автомобильного транспорта?

4. Какие калькуляционные статьи являются отличительными в учете затрат автотранспортных организаций? Охарактеризуйте их.

5. Какие первичные документы предназначены для учета работы автотранспортных средств?

6. Что собой представляет документ «Путевой лист»? Каково его назначение?

7. Какую роль играет отражение в путевых листах маршрута движения служебных легковых автомобилей?

8. Какие методы учета затрат применяются для учета затрат автомобильного транспорта?

9. Какие способы приобретения автомобильного топлива и смазочных материалов (ТСМ) могут применять организации? Какой способ приобретения ТСМ является наиболее прогрессивным в условиях современной экономики?

10. Как производится учет нефтепродуктов, приобретенных по топливным пластиковым картам?

11. Как производится учет нефтепродуктов по талонам?

12. Как производится учет топливно-смазочных материалов, приобретенных организацией за наличный расчет?

13. Как производится учет топливно-смазочных материалов при наличии собственной (стационарной или передвижной) автозаправочной станции?

14. Как ведется учет автомобильных шин?

15. Каковы особенности учета автошин, подлежащих восстановлению?

16. Как организуется учет автошин, непригодных к восстановлению?

17. Укажите особенности организации и учета заработной платы водителей автотранспортных средств.

18. Какие доплаты к заработной плате водителей являются распространенными?

19. Как отражаются затраты по ремонту автотранспортных средств, выполненному подрядным и хозяйственным способами?

20. Как отражаются в учете затраты по техническому осмотру автомобилей?

21. Как производится страхование гражданской ответственности владельцев автотранспортных средств и транспортных средств как вида имущества? Как отражаются расходы организации по автострахованию?

22. Состав общепроизводственных расходов на автотранспортных предприятиях, их учет и распределение?

23. Номенклатура общехозяйственных расходов на автотранспортных предприятиях, их учет и распределение?

24. Какие базы распределения косвенных расходов применяются в практике автотранспортных организаций?

25. Какие (калькуляционные) единицы измерения транспортных услуг могут применяться в автотранспорте?

26. Какие методы исчисления себестоимости автотранспортных услуг могут применяться? Охарактеризуйте их.

27. Определите особенности калькуляции себестоимости перевозок в автотранспортных организациях?

 

Тесты

Из предложенных вариантов необходимо выбрать один правильный