Перспективы развития отраслевого образования в современных рыночных условиях

Лавров И.М., к.э.н.

Филимонова З.В.

Аннотация

Статья посвящена рассмотрению вопросов, связанных со способами повышения конкурентоспособности высших учебных заведений при реализации основной деятельности в условиях прогнозируемого спада уровня рождаемости в России. Анализируются варианты взаимодействия высших учебных заведений с другими предприятиями как метод повышения эффективности работы высших образовательных учреждений.

Ключевые слова

Образование, рождаемость, конкурентоспособность, взаимодействие, эффективность.

На сегодняшний день сложилась ситуация, когда государственные высшие учебные заведения (ВУЗы) вынуждены оказывать платные образовательные услуги с целью обеспечения самофинансирования. Таким образом, ВУЗ сегодня представляет собой классическое предприятие в условиях рыночной экономики. Основной вид деятельности – обучение специалистов, бакалавров и магистров по различным направлениям и профилям подготовки. А клиенты высших учебных заведений – это абитуриенты (будущие студенты). В условиях конкуренции на рынке образовательных услуг каждый ВУЗ стремится принять как можно больше абитуриентов, чтобы обеспечить финансирование своей деятельности.

Статистика уровня рождаемости в Российской Федерации по демографическим исследованиям показала, что минимальный уровень рождаемости приходится на период с 1997-2000 гг. Это означает, что учреждения высшего образования в ближайшие несколько лет будут испытывать значительный дефицит в количестве абитуриентов, поступающих в ВУЗы. Максимальный спад объема поступающих абитуриентов ожидается в 2017 году.

Для привлечения потенциальных студентов университеты и институты используют различные конкурентные преимущества:

· стоимость образовательных услуг;

· уникальные профили подготовки;

· репутация ВУЗа;

· отраслевая принадлежность;

· прочие.

Для укрепления своей позиции на рынке образовательных услуг учреждениям высшего образования уже становится недостаточным лишь заниматься саморекламированием, повышением уровня квалификации преподавательского состава, совершенствованием учебного процесса, разработкой новых форм и методов образования и т.д. ВУЗы должны стараться привлечь абитуриентов неформальными способами, одним из которых является сотрудничество с крупнейшими компаниями в стране по различным программам, поскольку на сегодняшний день возможность будущего трудоустройства выпускника на работу по специальности сразу по окончании института – одно из ключевых условий при выборе образовательного учреждения [3, 4].

Отраслевые высшие учебные заведения сегодня имеют аналогичные со всеми вузами проблемы. Для них отраслевая принадлежность – это одновременно их и сильная, и слабая сторона. Слабая сторона заключается в формальной ограниченности получаемого образования рамками данной отрасли. Сильная сторона − в уникальности знаний, получаемых студентами в процессе обучения. Чтобы сильная сторона превратилась в конкурентное преимущество, этим ВУЗам необходимо иметь устойчивые связи с компаниями отрасли [1].

Одной из основных видов деятельности любого ВУЗа является организация работы, связанной с устройством студентов на практику на предприятиях. Для этого каждый ВУЗ устанавливает деловые контакты с компаниями-работодателями по данному вопросу. Далее при положительном решении компаний ВУЗ формирует перечень студентов, готовых отправиться на практику в конкретную компанию, и заключает с компанией-работодателем договор о временном трудоустройстве студента-практиканта на заранее оговоренных условиях. В дальнейшем, если студент на практике проявит себя с лучшей стороны перед работодателем, руководство компании может предложить ему работу на постоянной основе. Таким образом, с помощью сотрудничества с компаниями-работодателями ВУЗ способен обеспечить своих студентов не только необходимыми базовыми практическими знаниями трудового ремесла согласно их изученной специальности, но и помогает им найти достойную работу по специальности [2].

Однако в настоящее время у ВУЗов возникает проблема с пересмотром и обновлением деловых контактов с новыми компаниями. Многие крупнейшие отраслевые ВУЗы сохраняют взаимодействие с «постоянными работодателями», т.е. организациями, с которыми данный ВУЗ плодотворно сотрудничает не один год. Однако количество компаний на рынке постоянно растет, а новых связей с ними не устанавливается. Также возникают ситуации распада или прекращения деятельности компаний, с которыми ВУЗ ранее тесно сотрудничал по вопросам студенческих производственных практик. Для того чтобы своевременно и эффективно установить связи с новыми компаниями-работодателями и иметь возможность поддерживать их длительное время на высоком уровне, каждый ВУЗ должен проводить комплексный анализ рынка труда с определением основных требований и предпочтений со стороны потенциальных компаний-работодателей к студентам в части их учебной подготовленности к практической деятельности.

Преподавателями крупнейшего транспортного ВУЗа страны МГУПС (МИИТ) императора Николая II было проведено исследование об уровне заинтересованности транспортно-логистических компаний (ТЛК) в долгосрочном сотрудничестве по вопросам стажировок и будущего трудоустройства студентов. В ходе проведения исследования были составлены современные требования со стороны потенциальных работодателей к выпускникам ВУЗов, а также был сформирован со стороны работодателей список востребованных направлений деятельности студентов.

В ходе исследования было установлено, что ряд компаний разрабатывает свою собственную систему обучения нанимаемого персонала. Это может отчасти создать барьер в сотрудничестве по причине того, что в данном случае компания свободно обходится без помощи ВУЗа при найме сотрудников. Однако если подойти к рассмотрению ситуации с другой стороны, ВУЗ может предложить реализацию специализированных учебных программ для конкретного заказчика для возможности более углубленного обучения студентов именно тем знаниям и навыкам, которые интересуют данную компанию-работодателя и тем самым дать синергетический эффект для обучаемого студента-практиканта.

Было выявлено, что одной из важнейших интересуемых компаний-работодателей компетенций, ожидаемой от выпускников вуза является способность к эффективным коммуникациям с клиентами и партнерами по бизнесу, а также стремление и гибкость в освоении новых навыков, т.е. умение подстраиваться под постоянно меняющиеся современные рабочие условия. На основе высказанных предпочтений ВУЗы в дальнейшем могут уделить больше внимания на совершенствование собственных образовательных программ с более качественным обучением студентов именно этим компетенциям.

Другие компании изначально испытывали трудности с наймом рабочего персонала по причине нехватки профессиональных кадров на рынке труда. Одной из причин этого является отсутствие опыта в установлении связей с образовательными учреждениями. При получении первичной информации о возможном сотрудничестве, представители ТЛК отмечали его возможный положительный эффект и готовы были рассмотреть варианты взаимодействия.

В ходе проводимого исследования встречались компании, которые сотрудничают с другими образовательными учреждениями по вопросам организации и проведения практик для студентов и их последующим трудоустройством. В данном случае речь идет о наличии конкуренции на рынке труда, основным действующим методом работы которой будет являться разработка учебными заведениями уникальных предложений по сотрудничеству в части совершенствования своих образовательных программ по подготовке студентов, способных существенным образом заинтересовать данные компании и перейти к сотрудничеству именно с этим институтом. Кроме того возникшая конкурентная среда еще раз подтверждает, что идея повышения конкурентоспособности ВУЗа при помощи укрепления связей с внешними предприятиями актуальна повсеместно.

Таким образом, по результатам проведенных исследований была выявлена необходимость повышения уровня сотрудничества отраслевых компаний с ВУЗами. Совместное сотрудничество способно принести синергетическую выгоду: ВУЗы повышают свою привлекательность на рынках образования и труда, а компании получают базу квалифицированных кадров, которая позволяет им иметь конкурентное преимущество в сфере уровня профессионализма имеющегося рабочего персонала.

 

Список использованной литературы

1. Аксёнов Б.А. Проблемы и перспективы адаптации системы повышения квалификации и учебных программ к современным требованиям рынка труда [Текст] / Б.А. Аксёнов // Современные проблемы управления экономикой транспортного комплекса России: конкурентоспособность, инновации и экономический суверенитет. Труды Международной научно-практической конференции. − М.: МИИТ, 2015. – С. 16-19.

2. Калинина С.В. Система менеджмента качества образовательных услуг ВУЗа [Текст]: монография / С.В. Калинина – М.: ГОУ «Учебно-методический центр по образованию на железнодорожном транспорте», 2010. – 228 с.

3. Терёшина Н.П., Галабурда В.Г., Соколов Ю.И. Вклад ученых МИИТа в развитие транспортно-экономической науки и железнодорожного транспорта [Текст] / Н.П. Терёшина, В.Г. Галабурда, Ю.И. Соколов // Современные проблемы управления экономикой транспортного комплекса России: конкурентоспособность, инновации и экономический суверенитет. Труды Международной научно-практической конференции. − М.: МИИТ, 2015. – С. 3-7.

4. Терёшина Н.П. Особенности обеспечения академической мобильности в сфере экономического образования в транспортных вузах [Текст] / Н.П. Терёшина // Современные проблемы управления экономикой транспортного комплекса России: конкурентоспособность, инновации и экономический суверенитет. Труды Международной научно-практической конференции. − М.: МИИТ, 2015. – С. 241-243.

 

УДК 656.078:338.23

ЭКОНОМИЧЕСКАЯ БЕЗОПАСНОСТЬ И КОРПОРАТИВНАЯ СИСТЕМА РИСК-МЕНЕДЖМЕНТА ХОЛДИНГА «РЖД»

Лукашев В.И., д.э.н., доцент

Аннотация

Высокий уровень информационных технологий позволяет перейти от частного решения проблем экономической безопасности к комплексным системам их решения в корпоративной среде.

Ключевые слова

Целостность системы, угрозы и риски экономической безопасности, построение карты риск-менеджмента.

Экономическая безопасность в виде отдельных системных компонентов является неотъемлемой частью более общего понятия «Национальной безопасности». Национальная безопасность – это система, имеющая свою эмерджентность (целостность), устанавливаемую директивными документами по странам мира, с учетом отражения своей национальной специфики.

«Стратегия национальной безопасности РФ до 2020 года» была Утверждена Президентом Российской Федерации от 12 мая 2009 года [1]. В ряде положений данной стратегии определяются отдельные базовые положения экономической безопасности. В свою очередь экономическая безопасность отражает всевозможные виды противодействия угрозам безопасности хозяйственной деятельности, от зарождения видов деятельности, течения её жизненного цикла, банкротства, смены хозяйственных укладов, отображения наличия и состояний хозяйствующих субъектов.

В зарубежной практике экономическую безопасность, хотя и объявляют одним из главных элементов национальной безопасности, но ей отводится роль вспомогательного обеспечивающего фактора. «Без капитала нет никакого бизнеса, без бизнеса нет никакой прибыли, без прибыли нет никаких рабочих мест. Без рабочих мест нет никаких налогов и нет никакой военной способности» [2].Однако одновременно отмечается, что жизнеспособность национальной инфраструктуры определяет качество жизни, а его ухудшение может привести «к борьбе на многих разных уровнях» [2].

Как правило системы экономической безопасности хозяйствующих субъектов вследствие фрагментарности и случайности проявления угроз обычно на уровне микроэкономики не имеют своей целостности и характеризуются отдельными группами вариантов своих проявлений, свойственных различным видам деятельности и архитектурам хозяйствующих субъектов. Обычно это угрозы, связанные: со сбоями в реализации стратегических планов; необходимостью преодоления острой конкуренции; балансирование на грани финансовой устойчивости; замедление экономического роста; нехватка инвестиционных ресурсов и другие. Анализ данных проблем показывает, что на уровне микроэкономики хозяйствующих субъектов можно выделить семь групп угроз экономической безопасности, такие как:

· угрозы конъюнктурно-рыночной безопасности:

· угрозы эксплуатационно-производственной безопасности;

· угрозы социальной безопасности;

· угрозы инвестиционно-инновационной активности;

· угрозы финансовой безопасности;

· угрозы структурных изменений и банкротства;

· угрозы виртуально-информационной безопасности.

Почти во всех группах угрозы подразделяются на внешние и внутренние и требуют обоюдной двухсторонней оценки. Предприятия и организации пока стараются решать проблемы преодоления угроз по мере их реального выявления. Однако, высокий уровень компьютеризации и внедрения ин-формационных технологий позволяет уже иметь всю необходимую информацию для комплексного решения проблем экономической безопасности и предохранения себя от излишних потерь при фактах проявлений угроз.

В настоящее время термин «угроза» часто заменяют более обтекаемым термином «риск», который предполагает не только сугубо отрицательный результат, но и возможный положительный, если риск окажется успешным.

В корпоративной архитектуре холдинга «РЖД» проблемы экономической безопасности рассредоточены, как по отдельным хозяйствующим субъектам, так и по их структурным подразделениям. Ведущая компания холдинга ОАО «РЖД» сконцентрирована на решении стратегических проблем экономической безопасности и одновременно осуществляет контроль реализации проблем безопасности других уровней. В этом отношении систему корпоративного риск-менеджмента холдинга «РЖД», приведенная в «Годовом отчете 2014 ОАО «РЖД» [3, c.48-51], практически охватывает шесть из семи названных групп и распределяется по группам так, как показано в табл. 1. К сожалению, участившиеся риски виртуально-информационного характера в карте рисков холдинга «РЖД» не были отмечены. Однако отмечается, что управление финансовыми рисками осуществляется на базе ведущих информационно-новостных систем Reuters и Bloomberg.

 

Таблица 1 – Распределение карты рисков холдинга «РЖД» по группам системы экономической безопасности

Распределение категорий рисков и их количества по группам
1-я группа	2-я группа	3-я группа
Внешние риски
Макроэкономические (6) Рыночные (6)	Техногенные и природно-климатические (3)	Трудовых ресурсов (5)
Внутренние риски
	Производственно-технологические (6) Технические и ресурсные (3)	Кадровые (7)
4-я группа	5-я группа	6-я группа
Внешние риски
Научно-технические и технологические (2)	Финансовые (7)	Регуляторные (4) Политические (3)
Внутренние риски
Инвестиционные (4)		Структурных преобразований (4) Управленческие (6)

 

Распределение рисков в карте холдинга «РЖД» по составу внешних и внутренних рисков не совсем удачно, так как значительное количество названных рисков в отмеченных категориях одновременно могут быть отнесены как к внешним, так и к внутренним рискам и наоборот. Вероятно, изначально следует предполагать, что риск может определяться как внутренними, так и внешними факторами, что встречается наиболее часто.

Несомненно, карта рисков холдинга «РЖД» представляет большой абстрактно-гносеологический интерес, но без привязки объектности риска к функциональным структурным единицам, к которым они относятся и в которых по ни принимаются решения, теряется наглядность и значимость решений, а сама архитектура безопасности виртуализируется и без монитора наглядной визуализации не ясно, насколько проблемы рисков только обозначены, проработаны или решены. В противном случае их можно отнести к любому хозяйствующему субъекту на транспорте.

 

Список использованной литературы

1. Стратегия национальной безопасности РФ до 2020 года, Утвержденная Президентом Российской Федерации от 12 мая 2009 года, № 537.

2. Economic security: neglected dimension of national security? / Center for Strategic Conferencing, Institute for National Strategic Studies. For current publications of the Institute for National Strategic Studies, consult the National Defense University. Web site at: (http://www.ndu.edu).

3. Годовой отчет 2014 «Россия живет дорогами» ОАО «РЖД» – электронная версия с сайта (www.rzd.ru).

 

УДК 656.078:338.23