Результати вимірювань і розрахунків основних геометричних параметрів редуктора

 

Назва параметра та розмірність	Ступень редуктора та позначення параметра
Швидкохідний	Тихохідний
Міжосьова відстань, мм
Число зубців шестерні
Число зубців колеса
Передатне число ступеня
Загальне передаточне число редуктора
Довжина зубців коліс lк, мм
Ширина зубчастих коліс, b2, b4, мм
Коефіцієнт ширини зубчастих коліс ψba
Торцевий модуль коліс mti, мм
Орієнтовний кут нахилу зубців β’i, град.
Нормальний модуль mni, мм, oкруглюють до найближчого стандартного значення
Номінальний кут нахилу зубців βi, град.
Ділильний діаметр шестерні dш, мм
Ділильний діаметр колеса dк, мм
Колова швидкість коліс v, м/с

 

Таблиця 1.2.1

Силові параметри та розрахункові формули

 

Назва параметра та розмірність	Розрахункові формули та результати розрахунків
Орієнтовний ККД редуктора
Орієнтована потужність у кВт при частоті обертання вхідного вала n1 =1500 хв-1: на швидкохідному валу   на проміжному валу   на тихохідному валу

Продовження табл. 1.2.1

Обертальні моменти на валах редуктора, Нм: на швидкохідному валу   на проміжному валу   на тихохідному валу
Сили, що діють у зачепленнях коліс 1, 2 та 3, 4 проміжного вала, Н: коліс 1 і 2: колова     радіальна   осьова   коліс 3, 4: колова     радіальна   осьова

 

Технічна характеристика

 

1. Обертальний момент (потужність) на тихохідному валу редуктора__________ Т_і, Нм;

2. Частота обертання тихохідного вала n₄ __________хв^-1;

3. Передаточне число редуктора u_p __________;

4. ККД редуктора η_р __________;

5. Допустимі короткочасні перенавантаження__________%.

 

Технічні вимоги

 

1. Під час складання корпусу редуктора слід покрити стики його фланців пастою «герметик» або рідким склом;

2. У редуктор залити мастило до рівня верхньої мітки мастилопоказчика;

3. Редуктор обкатати протягом двох годин при навантаженні 20 % від номінального. За наявності перегріву, порушення герметичності, підвищення шуму тощо ліквідувати дефекти;

4. Розміри для довідок.

 

Висновки з роботи

 

 

«_____»_______________20___р. Підпис студента (__________)

 

Підпис викладача (__________)

 

ЛАБОРАТОРНА РОБОТА №2

 

Дослідження тягової здатності та коефіцієнта корисної дії пасової передачі

 

Мета роботи -дослідити тягову здатність і ККД пасової передачі.

 

Теоретичні відомості

 

Одним з основних критеріїв працездатності пасової передачі є її тягова здатність, яка залежить від сили тертя між пасом та шківом і характеризується кривими ковзання та ККД. Досліджуючи тягову здатність пасової передачі, будують графік подібний наведеному на рис. 2.1, по осі ординат якого відкладають відносне ковзання та ККД , а по осі абсцис-навантаження передачі, яке виражають через коефіцієнт тяги ( -колова сила, Н; F₀ -сила попереднього натягу паса; D₂ -діаметр веденого шківа, мм). За коефіцієнтом тяги φ можна визначити, яку частину попереднього натягу F₀ використовують для передачі колової сили F_t і характеристику навантаження передачі.

 

Рис. 2.1. Криві ковзання та ККД пасової передачі

Згідно з кривими ковзання робота пасової передачі буде найефективнішою, коли коефіцієнт наближається до φ₀, якому відповідає найбільший ККД. Робота допускається тільки короткочасно, коли φ>φ₀, наприклад, у період пуску або короткочасних перевантажень. На сьогодні основним розрахунком пасових передач є розрахунок їхньої тягової здатності на базі кривих ковзання і ККД.