Замыкающими контактами (35—36)контактора КМ включается реле РТО, и замыкающими контактами (Л23—Л28) подается питание на ЭМТ. Снимается тормоз и кабина начинает движение на малой скорости вниз. Если отпустить кнопку К-Кн «Вниз» кабина остановится, так как обесточиваются катушки контакторов КН и КМ.
Движение кабины вверх осуществляется аналогично движению кабины вниз с той лишь разницей, что включается контактор КВ от нажатия кнопки К-Кн «Вверх». При этом цепь питания контактора КВ в зоне этажа обеспечивается замыкающими контактами (61—62) реле РБЗ3 или РБЗ5, а между этажами замыкающими контактами (61—62) реле РИТО с помощью которого обеспечивается автоматическая остановка в зоне верхнего этажа.
Режим – «Пожарная опасность»
Автоматический переход лифта в режим «Пожарная опасность» осуществляется после подачи сигнала из системы пожарной защиты замыканием контакта (01—031п) реле Р включится реле РПО. После снятия сигнала из системы пожарной опасности реле РПО останется включенным, так как своими замыкающими контактами (01—031п) катушка реле включится на само подпитку.
Перевод лифта из режима «Пожарная опасность» в режим «Нормальная работа» осуществляется из машинного помещения отключением ВУ или автоматического выключателя А-1.
Например. Кабина, с пассажиром, на большой скорости движется вверх, при подаче сигнала от системы пожарной защиты здания включается реле РПО и размыкающими контактами (230—231п) отключает реле РУВ1, которое отключает реле РУВ, а реле РУВ отключает контактор КБ. Кабина лифта перейдет на малую скорость, и, дойдя до зоны точной остановки ближайшего по направлению движения этажа, двери кабины не откроются, потому что размыкающий контакт
(82—82п) реле РПО разорвет цепь питания реле РОД и РОД2, а замыкающими контактами
(01-12—93) реле РПО включится релеРБЗ1, которое своими замыкающими контактами (01—032п) включит реле РБЗ1-1, которое в свою очередь размыкающими контактами (82—82п) разорвет цепь питания реле РОД и РОД2.
Замыкающими контактами (81—01-4) реле РПО зашунтируется контакт реле 1РРП и включится реле РУН, кабина принудительно опустится на 1-ый этаж и откроет двери. По попутным вызовам и приказам кабина останавливаться не будет, так как размыкающие контакты (223—223п) реле РПО разорвут цепь питания реле РЗ1.
Замедление и остановка кабины на 1-ом этаже будет осуществляться за счет отключения реле 1РИС замыкающими контактами (01-4—246) в цепи питания реле РУН.
По прибытию кабины с пассажиром на первый этаж отключается реле 1РИС и своим замыкающими контактами (01— 01-12) отключит реле РБЗ1, а реле РБЗ1 отключит реле РБЗ1-1. Реле РБЗ1-1 отключится и размыкающими контактами (82—82п) включит реле РОД и РОД2.Двери откроются и останутся открытыми после выхода пассажиров из кабины, потому что замыкающими контактами (01—73) реле РПО1 будет постоянно включенным реле РВ2, а замыкающими контактами (81—220) реле РВ2 будет подано питание на реле РЗ.
В этом режиме действие кнопки Кн «Стоп» из кабины исключается за счет шунтирования кнопки Кн «Стоп» контактами (01—38) реле РПО.
Назначение некоторых контактов реле в цепях управления
1. Контакты реле (48—49) РУВ и РУН служат для включения реле РН и подготовки к включению контактора КБ после нажатия на кнопки приказа или вызова. Контакт реле РУВ служит также для отключения контактора КБ придвижении кабины по наивысшему вызову.
2. Замыкающие контакты (01—106) реле РИТО, РБ, ВБГ-110, исключают действие на схему автоматики динамических нагрузок во время разгона и замедления кабины.
3. Размыкающие контакты (84—85) реле РИТО в цепи реле РОД, обеспечивает возможность открытие дверей только при нахождении кабины в зоне точной остановки этажа.
4. Замыкающие контакты (01—74) реле РОД в цепи реле РВ2,поддерживает включенным реле РВ2 на время открытия дверей, благодаря этому, обеспечивается отсчет выдержки времени на закрытие дверей пустой кабины после полного их открытия.
5. Размыкающие контакты (52—51), (51—49) реле РЗ, обеспечивают отключение контактора КБ при замедлении и выполнении попутного вызова или приказа.
6. Замыкающие контакты (63—64), (64—66) реле РТО, служат для включения и отключения контакторов направления КВ и КН во время пуска лифта и остановки в зоне этажа.
7. Замыкающие контакты (184—185) реле РВ2, обеспечивает возвращение схемы в исходное положение при нажатии кнопки приказа в случае, если после закрытия дверей не включаются аппараты, обеспечивающие движение лифта.
8.Размыкающие контакты (224—223п) реле РПК, обеспечивают замедление лифта при подходе кабины к ближайшему по зарегистрированному приказу этажу.
9. Размыкающие контакты (224—223п) реле РУВ, осуществляют замедление кабины по попутным вызовам вниз, и исключает попутные остановки по вызовам при движении порожней кабины вверх, то есть обеспечивает остановку по наивысшему вызову для следования вниз.
10. Контакты (223п—225-4) реле РН, обеспечивают открытие дверей порожней кабины от кнопки вызова того этажа, на котором находится кабина.
11. Размыкающие контакты (88—89) реле РЗ, обеспечивают автоматическое закрытие дверей пустой кабины лифта через 3,5 сек по истечению выдержки времени реле РВ2.
12. Замыкающие контакты (88—89) реле РИТО, обеспечивают до закрытие дверей кабины в случае их случайного открытия вне зоны точной остановки при движении кабины мимо этажа и пи нажатии кнопки Кн «Стоп».
13. Параллельно включенные контакты (218—219) реле РОД и контактора КМ, та последователь соединенные с ними размыкающие блок контакты (219—225) контактора КБ, обеспечивают непрерывное питание реле РЗ при замедлении кабины перед этажом до полного открытия дверей.
14. Контакты (203—209) реле РОН лифта (А) или (Б), включенные в цепь реле РПВ лифта (Б) или лифта (А), обеспечивают включение реле РПВ при отключении одного лифта и переключение другого лифта по вызовам в режиме одиночного управления. А так же, включение РПВ и пуск свободно стоящей на этаже кабины при наличии зарегистрированного вызова выше идущей вниз другой кабины.
15. Размыкающие контакты (203—213) реле РОК лифтов (А) и (Б) обеспечивают возможность включение только одного реле РОК, либо лифта (А) либо лифта (Б). Благодаря этому, если оба лифта стоят на одном этаже с закрытыми дверями, то на лифте. у которого отключено реле РОК:
-размыкающими контактами (241—243) реле РОК, обеспечивается открытие дверей при нажатии кнопки вызова на первом этаже.
- размыкающими контактами (243—92-1) реле РОК, обеспечивает автоматический спуск на 1-ый этаж.
- контакт (92-1—243-1) реле РОК лифта (В) используется для автоматического спуска кабины на 1-ый этаж при работе лифта в режиме «Погрузка».
16. С помощью размыкающих контактов (211—208) реле 1РИС лифта (А) или (Б) в цепи реле РПВ лифта (Б) или (А), обеспечивается подключение этих реле и пуск свободной, стоящей на промежуточном этаже, кабины по вызовам в случае нахождения другой кабины на 1-ом этаже.
17. Контакт (81—219) переключателя ВР1-2 служит для включения реле РЗ лифта (В), этим самым исключается автоматическое закрытие дверей у находящейся на 1-ом этаже кабины лифта (В), переведенного в режим «Погрузка».
18. Контакт (204—205) реле РБ, служит для питания реле РПВ при движении пустой кабины вверх до начала нормального замедления.
19. Контакты (01-4—245) реле РБЗ служат для определения необходимого направления движения кабины после остановки ее между этажами.
20. Замыкающие контакты (81—278) реле РПР лифтов (А) и (Б), (81—280) реле РПР лифта (В), предназначены для подключения к узлу выбора направления движения контактов всех реле РРВ при включении реле РПР («Утренний режим» работы – пик спусков).
21. Два последовательно включенных размыкающих контакта (81-250) реле А-РОН1, (250-280) реле Б-РОН1, служат для перевода лифта (В) в режим "Одиночной работы" при отключении лифтов (А) и (Б).
22. Последовательно соединенные размыкающие контакты (088—089), (089—90) реле РКД1, РКД2 в цепи реле РЗД, исключают закрытие дверей и пуск кабины лифта по вызовам и приказам в случае неисправности блокировочных контактов ДШ или ДК. То есть, обеспечивают автоматический контроль исправного состояния дверей шахты и кабины.
