З. 3ррп—03-4—р. 3рис—223—р. Рпо—222п—р. Рпк—224—з. Рбз1—225-5—з. Рбз2—225-4—(рз1)—02

Включившись, реле РЗ1 контактами (81—225-1) включится реле РЗ, которое будет поддерживаться во включенном состоянии через замыкающие контакты (81—219) контактора КМ, а после отключения контактора КМ, в зоне точной остановки, будет поддерживаться включенным - замыкающими контактами (81—219) реле РОД2.

Все включенные реле регистрации приказов (3РРП—4РРП) отключатся в момент замедления по ближайшему приказу, в данный момент по приказу 3-го этажа.

Движение кабины с 3-го этажа на 4-ый, после выхода из нее пассажира, произойдет после повторной регистрации приказа на 4-ый этаж, и закрытие дверей произойдет - так же как и на 1-ом этаже.

Движение лифта по вызовам осуществляется с помощью реле РПВ. При наличии нескольких вызовов, освободившаяся кабина направится по наивысшему, а остальные вызова будут выполняться как попутные, при движении вниз.

Это достигается тем, что в зоне этажа, где был зарегистрирован первый вызов по направлению движения вверх, реле РЗ1, а следовательно и реле РЗ включится не может, благодаря тому, что размыкающие контакты (223п—225-4) реле РН и контакты (223п—224) реле РУВ и РПК разомкнуты. Замедление кабины произойдет за счет отключения реле РУВ1 в зоне этажа, где был зарегистрирован наивысший вызов.

Движение кабины вниз по приказам происходит так же, как и при движении вверх, за исключением узла селекции и замедления. После включения реле РУН и начала движения лифта не происходит смещение схемы селекции на один этаж, т. к. не включены реле Р1…Рh. Если нажата кнопка приказа 2-го этажа (2КнП), то при приближении ко второму этажу, когда шунт войдет в рабочий зазор датчика селекции 2-го этажа (2ДчС), отключится реле селекции 2РИС. Размыкающий контакт реле 2РИС (02-4—223) включит реле РЗ1, а следовательно и реле РЗ. Реле РЗ включится и своими контактами (49—51), (51—52) отключает контактор КБ, замедление и остановка лифта происходит так же, как и обычно.

Попутная остановка при движении кабины вниз, будет выполняться, при подходе кабины к этажу, на котором был зарегистрирован вызов за счет включения реле РЗ1 и реле РЗ.

С помощью реле РБЗ1 и РБЗ2 исключается возможность остановки кабины по попутному вызову при движении кабины вниз или внезапному приказу из кабины, если расстояние до этажа, с которого поступил вызов, не достаточно для нормального замедления и остановки кабины на уровне этажной площадки.

Если вызов или приказ получен до размыкания одного из дух замыкающих контактов
(224—225-5), (225-5—225-4) реле РБЗ1, РБЗ2 то замедление произойдет нормально, и кабина остановится на этом этаже.

Нажатие кнопки вызова приведет в движение кабину, в которой нет пассажира, потому что реле РПВ включается через замыкающие контакты (205—206) реле РПК.

Если кабина загружена на 90% - то замедление кабины по попутным вызовам не произойдет потому что, контакты (206—207) выключателя ВБГ-90 размыкает цепь питания реле РПВ, и тем самым исключает возможность включения реле РЗ1.

Если кабина нагружена на 110% и более, то реле РБГ-110 отключается и его замыкающими контактами (50—48) разрывается цепь питания реле РЗД и контакторов КВ и КН, а контактами (303—309) включается сигнал «Лифт перегружен». Лифт стоит с открытыми дверями кабины.

При пуске кабины вверх с грузом 50—100% или вниз с грузом 0—50% включится реле РП9 и своими замыкающими контактами (104-2—104-3) включит реле РП8. При замедлении кабины реле РЗ размыкающими контактами (104-1—104-2) отключит реле РП8. Реле РП8 имеет выдержку времени на отключение, порядка 0,2 сек, создаваемой цепочкой С17-R36 включенной параллельно катушке. Замыкающие контакты (49—52) реле РП8 включены параллельно замыкающим контактам (49—51), (51—52) реле РЗ в цепи контактора КБ. Таким образом, контактор КБ отключится с задержкой и произойдет смещение точки начала замедления.

При пуске кабины вверх с грузом 0—50% и вниз с грузом 50—100% реле РП8 и РП9 не включатся, и смещение точки начала замедления не произойдет.

Режим – «Групповая работа двумя лифтами»

В режиме «Групповая работа двумя лифтами» работают два лифта (А и Б), при этом, третий лифт (В) отключен или переведен в другой режим работы (Ревизия, Погрузка, Управление из машинного помещения). В этом режиме экспрессные зоны у лифтов (А и Б) отсутствуют и вызова выполняются со всех этажей здания. Размыкающими контактами (81—278) реле В-РОН1 подключатся цепи вызовов с 1-го по 7-ой этажи здания.

В схему управления лифтами (А и Б) введено по одному реле РОК, которые сблокированы между собой так, что одновременное включение двух катушек исключено. Реле РОК каждого из лифтов включены при движении кабин вверх.

При нахождении двух свободных кабин на первом этаже, и нажатии на кнопку вызова первого этажа, двери откроет кабина, реле РОК которой - отключено. Включение реле РЗ1, а следовательно и реле РЗ и открытие дверей кабины осуществляется через размыкающие контакты (241—243) реле РОК.

Питание реле РПВ1-РПВh каждого из лифтов осуществляется через замыкающие контакты (203—211) реле РОК своего лифта, поэтому на вызов оправится кабина, реле РОК которой – включено. Из двух кабин, двигавшихся вверх, автоматически отправится на первый этаж та кабина, реле РОК которой отключится первым. Припустим, что кабина лифта (А) освободилась первой.

Автоматический спуск на 1-ый этаж осуществляется по цепи: