Технічні характеристики двигуна. Сфера його застосування

Тип дизеля - чотирьохтактний, двопаливний, тронковий, простої дії, реверсивний, з газотурбінним наддувом (з постійним тиском газів), розташування циліндрів V-подібне.

Порядок нумерації циліндрів від носа до корми модель права.

Діаметр циліндра - 510 мм, хід поршня - 600 мм.

Кількість оборотів - 514 хв ^-1

Робочий об'єм циліндра - 0,1226 м³

Система продувки - прямоточно-клапанна.

Максимальна тривала номінальна потужність (МДМ) - 12000 кВт. За особливими замовленнями дизель може бути відрегульований на інші значення номінальної потужності.

Питома витрата палива при умовах:

- атмосферний тиск 100 кПа. Температура повітря +27 ° С, температура охолодної води на вході в охолоджувачі повітря +27 ° С, приведені до теплоти згоряння умовного палива 42700 кДж/кг..

- при МДП - 184 г/кВт (рідкого палива) та 7,260 кДж/кВт (газоподібного палива)

На режимах: 85 % від МДП - 183 г/кВт (рідкого палива) та 7,400 кДж/кВт (газоподібного палива)

Питома витрата мастила:

- на змащення двигуна – 0,5 г/кВт·год.

Дизель повинен надійно працювати при наступних атмосферних і зовнішніх умовах:

- температура повітря, що оточує дизель (у МКВ) від +8° С до 45° С;

- температура повітря на впуску в ТК від 10 до +45° С;

- відносна вологість повітря при + 35°С до 98 %;

- розрідження на впуску до 10 Мпа;

- протитиск на впуску до 30 Мпа;

- температура води зовнішнього контуру (забортної води) - до + 32 ° С;

Паливо ISO 8217:2005 RMK 700 з в’язкістю не більше 700 сСт при 50 ° С та 55 сСт при 100 ° С. Допускається застосування інших сортів палива.

Масло для циркуляційної мастильної системи головного двигуна, охолодження поршнів і автономної мастильної системи розподільного вала - М10М2ЦС і М10В2С ДСТ 12337 - 84.

\Таблиця 1.1. Основні характеристики двигуна

Параметри

12V51/60DF

Тип

чотирьохтактний, двопаливний, тронковий, реверсивний дизель простої дії з газотурбінним наддувом

Модель

Права

Наддув

Одноступінчастий, ізобарний, газотурбінний, з охолодженням повітря після нагнітача

Число турбокомпресорів (ТК)

Марка (ТК)

TCA

Система продувки

Прямоточно-клапанна

Напрям обертання колінчастого валу при роботі на передній хід (якщо дивитися зі сторони вихідного фланця)

За часовою стрілкою

Розташування циліндрів

V-подібне

Порядок роботи циліндрів при ході вперед

1-7-5-11-3-9-6-12-2-8-4-10

Кількість циліндрів

Діаметр циліндра, мм

510

Хід поршня, мм

600

Номінальна частота обертання, хв^-1

514

Довготривала експлуатаційна потужність при опорі в газовипускному трубопроводі, виміряному безпосередньо за турбіною, 300 мм вод. ст., розрідженні на всмоктуванні 50 мм вод. ст., температура повітря на всмоктуванні +20^°С, барометричному тиску 760 мм рт. ст. та вологості повітря не вище 70%

12000 при 514 хв ^-1

Довготривала потужність на задній хід

85% при довготривалій експлуатаційній потужності

Температура випускних газів за циліндрами

750

Палива

ISO 8217:2005 паливо RMK 700 з в’язкістю не більше 700 сСт при 50 ° С та 55 сСт при 100 ° С

Масла: для системи циркуляційної змазки головного руху, охолодження поршнів, системи автономної змазки розподільного валу: для змазки циліндрів для змазки підшипників Т.К. для системи централізованої змазки ричагів та шпинделів випускних клапанів для регулятора швидкості.

Фірма	Марка SAE 30, BN 5-10
Castrol Chevron ExxonMobil Shell Total	CDX30 Veritas 800 Marine 30 Mobiigard 300 Melina 30 / S 30 Atlanta Marine D3005

Питома витрата масла, г/кВт ·год

0,5

Температура масла °С: Вхідного в дизель Вихідного з дизеля

≥32 ≤65

Температура прісної води при довготривалій експлуатаційній потужності,°С: Вихідній з дизеля Перепад температури прісної води між входом и виходом з дизеля

62-67 ≤15

Тиск повітря під час пуску дизеля, МПа

≤300

Мінімальний тиск пускового повітря, при котрому забезпечується пуск холодного дизеля при температурі в машинному відділенні +8 °С, МПа

150

Мінімальний тиск пускового повітря, при котрому можливий пуск прогрітого дизеля, МПа

100

Середня витрата повітря на один пуск дизеля с реверсом, м³: на стенді: при управлінні з ДУ при управлінні сДАУ (заповнюється після ходових випробувань)

9,5 12,5

Число послідовних пусків і реверсів дизеля от холостого стану дизеля при температурі машинного відділення +8^°С і начальному тиску повітря 25 МПа

≥12

Час реверсу дизеля від моменту виконання маневру до початку роботи дизеля на паливі в зворотному напрямку при русі судна малим ходом, при ручному пуску та пуску с ДАУ, с.

≥15

Вага дизеля (суха), включаючи всі навішані агрегати, площадки, трапи, трубопроводи та арматуру у межах габаритів дизеля, т

189

Вага найбільш важких вузлів та деталей, що переміщуються при ремонті, кг;

1400

Дизель даного типу застосовуеться у якості головного двигуна у складі пропульсивної установки судна.