Всі вимірники розраховуються до 4-го знаку після коми, qп – вимірник маси палива – до 7-го знаку.
Всі величини що відносяться до прототипу позначаються горизонтальною рискою ( 
– водотоннажність прототипу; 
прототипу і так далі)
Визначаємо вимірник маси розділу корпус: 
; т/т
Визначаємо вимірник маси розділу обладнання: 
; т/т2/3
Визначаємо вимірник запас водотоннажності: 
, Приймаємо а зв = 0,01 – 0,02. 
Визначаємо вимірник маси розділу забезпечення: 
; т/т2/3
Визначаємо вимірник розділу енергетична установка: 
; т/кВт
Визначаємо вимірник маси розділу палива: 
Для складання і вирішення рівняння мас необхідно розрахувати адміралтейські коефіцієнти С в і С е для швидкості ходу на випробуваннях і експлуатаційної швидкості відповідно:
; т2/3уз3/кВт
; т2/3уз3/кВт
де – водотоннажність прототипу; – потужність енергетичної установки прототипу на випробуваннях і експлуатаційна відповідно.
Використання вимірників мас, визначених за даними судна-прототипу, дозволяє виразити маси розділів навантаження мас у функції водотоннажності або головних розмірів.
Маса розділу корпус: P к = a к D, т,
Маса розділу обладнання: Р об = q об D 2/3, т
Маса розділу забезпечення: Р з = азабез D, т
Маса розділу паливо: Р п = q п N е Т х. Час ходу: 
, годин.
Маса розділу енергетична установка: Р еу = q еу N в. тоді 
.
У цій формулі потужність двигуна на випробуваннях слід виразити адміралтейською формулою Потужності, що розраховані за адміралтейською формулою для судна-проекту 
та 
(експлуатаційної 
та на випробуваннях 
)
Маса розділу запас водотоннажності Р зв = а зв D від D, а вимірник а зв = 0,01
Підставивши розраховані вимірники мас, адміралтейські коефіцієнти і початкові дані завдання Vв (Vв= V е+0,5 узл ), V е, Z, Р в і Р р.бал слід скласти рівняння мас у формі (2.1.)
Це рівняння можна записати у вигляді:
Де - потужність ЕУ судна-проекту на випробуваннях
Де - потужність ЕУ судна-проекту експлуатаційна
Час ходу судна-проекту: 
, годин
Vв, Vе, Z, Рв, Рр.бал – згідно завданню для судна- проекту.
Якщо у навантаженні є постійний баласт (визначений за прототипом) то він включається до рівняння мас як постійна маса так само як і маса вантажу P в.
Для зручності вирішення рівняння мас записується в вигляді
+ P б (2.3)
kмз=1,1-1,2 - для урахування додаткових витрат палива при непогоді
kдоп=1,15-1,3- для урахування додаткових витрат при роботі допоміжних двигунів
Для 1 наближення не враховуємо kмз, kдоп. Приймаємо kмз= kдоп=1
Позначивши вирази в дужках через m і n будемо мати
n = 1 – a к – a зв- a забез; 
;
nD – mD 2/3 – P в - Рб = 0,
Отримане рівняння ми вирішуємо методом подбору параметру в Excel.
Визначивши водотоннажність D треба зробити перевірку, визначивши суму мас всіх розділів навантаження і порівнюючи її з отриманою D.
Значення мас розділів (Р к, Р зв, Р пост, Р еу, Рп, Р об) розраховуємо згідно формул в таблиці 2.1.
Якщо 
, то рівняння мас вирішене вірно.
