Конская упряжь, техника запряжки и седловки

РАБОЧИЕ КАЧЕСТВА ЛОШАДИ

 

Цель занятия – изучить показатели, характеризующие рабочие качества лошади, ознакомиться со способами и методами определения и расчета этих показателей.

Материалы и оборудование: «Практикум по коневодству», тетради, калькуляторы.

 

Содержание занятия. Виды работ, выполняемых на лошадях. Наиболее широко лоша­дей используют для обслуживания животноводства: пастьба скота, подвоз кормов к фермам и распределение их по кормушкам, если они не требуют специальной подготовки (мойки, резки и т.д.) или сохранения в течение нескольких дней. На лошадях вывозят навоз от немеханизированных ферм, доставляют молоко на молокоприемные пункты, перевозят молодняк, подвозят воду на пастбища в летнее время и т. д.

Значительные объемы работ на конной тяге выполняют при пе­ревозке небольших грузов внутри хозяйства. В садовых, огородных и лесоводческих бригадах на лошадях подвозят воду, посадочный материал, вывозят урожай. Лошадей используют на трелевке леса при санитарной рубке, при перевозке кормов для подкормки диких животных, для передвижения лесников или объездчиков, для об­служивания складов и пилорам. На лошадях перевозят различные грузы для столовых и детских учреждений, комбинатов бытового обслуживания, магазинов, почты и т. д.

Лошадь – серьезный помощник на селе. С ее помощью обраба­тывают приусадебные участки и коллективные огороды. Во многих хозяйствах широко используют конный легковой транспорт для разъезда специалистов, подвоза рабочих и доставки детей в школу. В отдельных хозяйствах лошади закреплены за пожарными депо.

Использование лошадей при возделывании и уборке различных культур резко ограничено из-за отсутствия достаточного количе­ства сельскохозяйственной техники на конной тяге. Сельскому хо­зяйству поставляются конные плуги (ПГ-25 и КВП-27А), легкие бо­роны (ЗБП-0,6А), конные косилки (К-1,4), конные грабли (КГ-1,0), конные грабли-ворошилки ГВК-2,5К. Плуги и бороны ис­пользуют в основном для обработки приусадебных участков. В полевых, кормовых и прифермерских севооборотах применяют конные косилки и грабли для уборки трав на сено с мелкоконтур­ных и переувлажненных участков.

Организация выполнения работ с помощью конной тяги. Упряжные качества рабочих лошадей характеризуются силой тяги, мощнос­тью, скоростью движения, выносливостью и величиной выполнен­ной работы.

Сила тяги (тяговое усилие) – суммарная активная деятельность мышц животного, которую через упряжь передает ло­шадь при передвижении сельскохозяйственного орудия или повозки, преодолевая их тяговое сопротивление. Силу тяги измеряют с помощью динамометра или рассчитывают по специальным форму­лам и выражают в килограмм-силах:

формула В.П. Горячкина

P = (1/9) Q;

формула Вюста (для лошадей массой 500 кг и выше)

P = Q/9+12;

формула А.А. Малигонова (для лошадей массой ниже 500 кг)

P = Q/8+9;

формула В.П. Селезнева

P = (1/20h)²;

формула Крэве

P = 30–С²/Н,

где Р – нормальная сила тяги; Q – живая масса лошади, кг; h, H – высота в холке, см; С –обхват груди, см; 8, 9, 12, 20, 30 – эмпирические величины.

 

Килограмм-сила тяги, умноженная на пройденное расстояние, характеризует величину внешней механической работы в кило­грамм-метрах (кгм). Последняя зависит от массы лошади и в расче­те на 100 кг может быть легкой – 2,25-2,0тыс.кгм, средней – 3,75-3,6 и тяжелой – 5,25-4,60 тыс. кгм. При этом меньшая циф­ра относится к лошади с большей массой, так как такая лошадь тра­тит больше энергии на самопередвижение, отчего внешней работы производится относительно меньше.

Мощность – количество работы, выполненной за единицу времени. Ее выражают в килограмм-метрах в секунду (кгм/с) и рас­считывают по формуле

N = Pv,

где N – мощность; Р – сила тяги, кгм; v – скорость движения, м/с.

Для лошади массой 500 кг она равна 75 кгм/с. Эту величину на­зывают лошадиной силой (л. с). В системе СИ 1 л. с.=735,5Вт (ватт).

Мощность лошади изменяется в значительных пределах и зави­сит от ее массы, степени втянутости в работу, физиологического со­стояния, продолжительности работы. Лошади способны форсиро­вать свою мощность, превышая нормальную в 2,7-5 раз, при этом максимальная сила тяги может достигать 60-90% массы лошади против 14-15% нормальной силы тяги. При прыжках и отталкива­нии задними конечностями развиваемая сила превышает собствен­ную массу, массу всадника и снаряжения.

Скорость движения рассчитывают по формуле

v = S/t,

где v – скорость движения, м/с; S – пройденный путь за время t, м.

Средняя скорость движения на шагу 4-7 км/ч, рысью 10-12, га­лопом 20-25 км/ч.

Скорость движения лошади, запряженной в сельскохозяйствен­ное орудие, зависит от тягового сопротивления. При определении тягового сопротивления транспортного средства оперируют понятием «коэффициент сопротивления». Тяговое сопротивление – это сопротивление движению, создаваемое массой и трением переме­щаемых повозок и орудий. Коэффициент сопротивления – отно­шение величины тягового усилия к массе перемещаемого груза, включая массу повозки. Тяговые сопротивления наиболее распространенных сельскохозяйственных машин и орудий приведены в таблицах 4 и 5.

Таблица 4 – Тяговые сопротивления основных сельскохозяйственных машин и орудий

Машина или орудие	Описание орудия, машины; условия работы	Ширина захвата, см	Тяговое сопротивление
среднее	от-до
Плуг	На каждый сантиметр сечения пласта: Пахота легкая «» средняя «» тяжелая	– – –	0,2 0,3 0,4	– – –
Плуг однокорпусный	Глубина пахоты 16 см			80-160
Борона «Зигзаг»	Боронование лугов, сеяных трав, зяби и озимых; одно звено		–	30-45
Борона дисковая	12 дисков	–		–
Борона пружинная	7 зубьев		–	75-102
То же	9 зубьев		–	93-122
Сеялка сошниковая	11-рядная: Почва суглинистая «» черноземная «» супесчаная			119-142 91-170 60-140
То же	13-рядная			125-183
Сеялка дисковая	8 дисков			74-91
Культиватор	5-лапчатый	–		60-180
Сенокосилка	–			80-130
Конные грабли	–			20-40

 

Сила тяги (Р) на ровной дороге

P = qf,

где q – масса повозки с грузом, кг; f – коэффициент сопротивления.

 

Таблица 5 – Коэффициент сопротивления повозок и саней

Дорога	Тип повозки и ее масса с грузом	Сани с подрезами
на стальных шинах, грузоподъемность 1 т	на пневмошинах, грузоподъемность 2 т
Грунтовая: хорошая средняя грязная	0,05-0,14 0,07-0,14 0,10-0,15	0,021-0,023 0,027-0,028 0,056	– – –
Асфальтированная	0,01	0,012-0,022	–
Стерня	0,10-0,12	0,07-0,20	–
Свежевспаханное поле	0,15-0,17	0,16-0,30	–
Зимняя дорога: хорошо накатанная плохо накатанная	– –	– –	0,04-0,012 0,13-0,023

 

При работе на дороге с изменяющимся профилем по вертикали необходимо учитывать силу тяжести повозки с грузом, действую­щую в обратном подъему направлении. Эта сила тем больше, чем больше угол подъема (α). В этом случае силу тяги (Р) на подъеме из­меряют по формуле

P = qf + gsin α.

Значение sin α приведено в таблице 6.

Таблица 6 – Изменение sin α при движении в гору

Угол подъема, град	Значение sin α	Угол подъема, град	Значение sin α
	0,02		0,10
	0,03		0,12
	0,05		0,14
	0,07		0,15
	0,09		0,17

 

Увеличение числа лошадей в запряжке повышает суммарный эффект тягового усилия на крюке, но при этом нет простого сложе­ния силы тяги вследствие несъезженности животных. В двухлошадной запряжке теряется 22% суммарного тягового усилия, в трехлошадной – 17, в четырехлошадной – 26, в восъмилошадной – более 60%.

Выносливость – способность животного организма сохра­нять работоспособность в течение возможно длительного времени. У выносливого животного короче период, необходимый для восста­новления сил.

Величина выполненной работы складывается из внешней механической работы по передвижению повозки или орудия и работы по перемещению собственного телаю Внешняя механическая работа определяется по формуле

A = PS,

где Р – сила тяги, S – пройденный путь.

В системе МКГСС за единицу работы принят килограмм-сила-метр, равный 9,8 Дж. В практике внешнюю механическую работу измеряют в гектарах, тоннах, тонно-километрах.

При работах с использованием живой тяги необходимо соблю­дать распорядок дня, чтобы привести в соответствие физиологичес­кие возможности организма с требованиями выполняемой работы. Следует учитывать, что рабочий день лошади может продолжаться 8-10 ч. Он складывается из двух периодов по 4-5 ч с перерывом на 2-3 ч для отдыха и кормления. При тяжелой работе (трелевка леса, пахота) лошади дают отдыхать 10-15 мин после каждого часа рабо­ты. Истощенных лошадей во время отдыха подкармливают небольшими порциями концентратов или травой. Ночной отдых 12-15 ч.

Задания:

1. Определите нормальную нагрузку для лошади живой массой 620 кг, запряженную в телегу на железном ходу весом 425 кг, по хорошей, сухой грунтовой дороге, без подъемов.
2. Вычислите, сколько кубометров свежераспиленных березовых дров можно погрузить на лошадь, не переутомляя ее, если ее живая масса 450 кг, вес саней 200 кг. Дрова вывозят из леса по ровной ледяной дороге с коэффициентом сопротивления 0,015. Вес кубометра этих дров составляет 878 кг.
3. Рассчитайте, сколько потребуется лошадей в одноконной упряжке для перевозки 6 т груза по грунтовой среднего качества дороге со станции в усадьбу хозяйства на расстояние 10 км. Средняя живая масса лошадей 400 кг, нормальное тяговое усилие 15% живой массы, вес повозки на железном ходу 225 кг, масса возчика 75 кг, скорость движения с грузом 4 км/ч, порожняком 8 км. Продолжительность рабочего дня, включая отдых ездового и кормление лошадей, 12 ч.
4. Рассчитайте, с какой мощностью работает лошадь при силе тяги 25 кг и скорости движения рысью 12 км/ч.
5. Определите работу лошади при вспашке 0,5 га пароконным однокорпусным плугом при ширине захвата 25 см и глубине пахоты 16 см с коэффициентом сопротивления почвы на 1 см² сечения пласта 0,4.

 

 

Практическое занятие 6

 

СОДЕРЖАНИЕ И ИСПОЛЬЗОВАНИЕ РАБОЧИХ ЛОШАДЕЙ

 

Цель занятия – ознакомиться с правилами ухода за ло­шадьми, со способами их чистки; приобрести практические навыки расчистки копыт и их ковки; усвоить особенности и правила кормления и поения рабочих лошадей; изучить технику безопасности работы с ло­шадью и научиться правильно организовывать использование лошадей на работах.

Материалы и оборудование: «Практикум по коневодству», мультимедийный материал, скребница, щетка, суконка, набор ковочного инструмента, подковы, шипы, лошади.

 

Содержание занятия. Основные правила ухода за лошадьми. Каждая ло­шадь должна иметь свое постоянное место вконюшне изакрепленный за ней инвентарь. Правильный уход за ло­шадьми предусматривает содержание в чистоте их кожи, копыт, хвоста и гривы, полноценное кормление, своевре­менное поение, ковку. Очистку конюшни от навоза, чистку кормушек и смену загрязненной подстилки производят ежедневно. Подстилка должна быть достаточно гигроско­пичной и мягкой. Чаще всего применяют солому, опилки и торф, частички которого еще сохранили растительную структуру и не дают много пыли.

Для ухода за лошадью необходимо иметь: щетку, су­конку, скребницу, полотенце, губку, соломенный жгут (для очистки засохшей грязи), деревянный нож или крючок для расчистки копыт и на каждые 3-4 лошади одно ведро для мытья копыт.

Обращаться с лошадью надо смело и ласково, учитывая ее темперамент. Прежде чем подойти к лошади, ее оклика­ют, чтобы не испугать. Чистят лошадей утром, до работы, у коновязи, а в плохую погоду – под навесом или на про­ходе конюшни. Лошадь привязывают на короткий чумбур. Порядок чистки: сначала мягким соломенным жгу­том очищают грязь и расправляют слипшуюся шерсть, затем щеткой тщательно очищают шерсть от перхоти и пыли и, наконец, влажной тряпкой обтирают все тело ло­шади. Все операции, составляющие процедуру чистки, на­чинают с головы. Скребница применяется только для очи­стки щетки от перхоти и пыли. Тряпку стирают после каждой чистки. Чистка во время кормления запрещена. Чистить начинают с левой стороны головы. Щетку берут в левую руку, а скребницу вверх зубцами – в правую. Затем средним пальцем правой руки отводят недоуздок от ушей до отказа и, подхватив подбородный ремень, натягивают недоуздок так, чтобы он не прикасался к ушам лошади. Голову чистят с затылка, сверху вниз, вокруг уха и глаза. Двигают щеткой осторожно, чтобы не задеть глаз. Почис­тив левую сторону головы, переходят к левой стороне шеи, левой передней конечности и туловища, крупа и задней конечности.

Чистку левой передней конечности начинают с плеча и подплечья, а затем переходят на пясть. При чистке шеи и туловища становятся лицом к лошади, прочно опи­раясь на широко расставленные ноги (это помогает захва­тить большой участок тела лошади для чистки). Широ­ким размахом руки вдоль шеи или туловища лошади двигают щеткой мягко (без нажима) против волос, а за­тем с нажимом вдоль них. С каждым движением захва­тывают новый участок кожи, не допуская трения по одно­му месту. После 3-4 движений по волосам лошади щетку очищают скребницей – движение по ее зубцам. Это дела­ют в то время, когда поднимают щетку для последующего движения против волос. Скопившиеся на скребнице пыль и грязь выбивают в деревянную колодку легким ударом о ее край скребницей. Сдувать со скребницы пыль или выбивать ее ударом о щетку, коновязь или кормушку не разрешается.

Окончив чистку всей левой стороны, переходят к чист­ке правой стороны, при этом щетку держат в правой руке, а скребницу – в левой. После чистки щеткой лошадь вы­тирают влажной суконкой для удаления с кожного покро­ва остатков пыли и перхоти. Суконкой водят против волос и вдоль них в такой же последовательности, как при чистке щеткой. Суконку несколько раз промывают водой в ведре и выжимают. В заключение лошадь еще раз обтирают влажной суконкой вдоль волос и для придания им блес­ка приглаживают их щеткой.

Закончив чистку покровного волоса лошади, начинают чистить ее защитные волосы: гриву, челку, а затем хвост. Для расчесывания гривы и хвоста разрешается пользовать­ся гребнем. Чистку гривы и челки начинают с разборки волос пальцами: левой рукой захватывают часть гривы (у холки) и, разделяя пряди с самого корня волос, берут их в правую руку. Пряди волос тщательно вытирают влажной и чистой суконкой. Так разбирают и чистят щеткой сверху вниз, вдоль волос.

Хвост охватывают рукой у последнего хвостового по­звонка и несколько раз встряхивают для удаления пыли. Волосы хвоста разбирают так же, как и гриву. После разборки хвост у корней волос протирают чистой и влаж­ной суконкой, а затем чистят щеткой и снова обтирают. Промежность и половые органы протирают влажной су­конкой.

Механическая чистка лошади с применением электро­пылесосов или стационарной вакуумной установки значи­тельно облегчает и упрощает труд конюхов, увеличивает сбор конского волоса, не загрязняет помещения и улуч­шает гигиенические условия содержания лошадей. Ме­таллическую гребенку, используемую при механической чистке, передвигают по коже лошади мягко, без особого нажима. Лошади быстро привыкают к шуму пылесоса или мотора и стоят даже спокойнее, чем при ручной чист­ке. Качество чистки повышается, волосы лошади стано­вятся гладкими и блестящими. Оборудование для меха­нической чистки дает возможность при необходимости делать и вакуумный массаж лошадей, весьма эффектив­ный при лечении миозитов.

Копыта ежедневно очищают от грязи и навоза. Стрелку копыта чистят специальным крючком или деревянным ножом. Не реже одного раза в 1,5 месяца копыта следует расчи­щать. Расчистку и ковку лошадей выполняет специально обученный кузнец. При этом возле надежно зафиксиро­ванной в приподнятом положении головы лошади должен находиться ухаживающий за ней конюх. Применение ко­вочного станка, в котором закрепляется обрабатываемая нога, допускается лишь для очень спокойных, тяжелых и малоценных лошадей. Использование станка необходимо избегать, так как лошади в нем часто получают серьезные травмы.

Для очистки копыт и осмотра подков лошадь привязы­вают на короткий чумбур, затем поочередно поднимают, очищают и осматривают сначала передние, а потом задние конечности. Для осмотра и чистки левой передней конеч­ности следует стать лицом к лошади, возле ее плеча, упе­реться левой рукой в плечо лошади и правой рукой, погла­див ее конечность сверху вниз, обхватить бабку и поднять конечность, согнув ее в запястном суставе. Согнутую конечность лошади перехватывают затем левой рукой и рас­чищают крючком или деревянным ножом, удаляя грязь с копыта, из стрелочных бороздок. После этого осматривают состояние ковки.

Для очистки копыта и осмотра ковки левой задней конечности нужно подойти к голове лошади, и, оглажи­вая последовательно шею, спину и круп, стать правой ногой против задней ее конечности, отставив свою левую ногу назад. Далее следует левой рукой упереться в маклок лошади, а правой рукой, поглаживая лошадь от кру­па вниз, обхватить бабку и поднять конечность. Затем, выставив свою левую ногу вперед, нужно положить на нее поднятую конечность лошади так, чтобы путовый су­став ее находился выше колена человека. После этого очищают копыто и осматривают ковку. Аналогично очи­щают копыто и осматривают ковку правой передней и правой задней конечностей.

Нельзя очищать грязь с роговой стенки копыт острыми предметами, а также смазывать копыта мазями, дегтем и доводить их до блеска различными способами, это ведет к порче копытного рога. При осмотре ковки надо проверить целость шипов, подковных гвоздей и прочность прикреп­ления подковы, плотно ли прилегают барашки – верхние концы подковных гвоздей – к роговой стенке копыта и нет ли на них заусенцев. После очистки и осмотра копыт их моют водой и тщательно вытирают суконкой.

В теплую погоду при температуре воды в водоеме не ниже 18°С лошадей следует купать или обмывать. Купание может производить человек, умеющий хорошо плавать. Зап­рещается купание разгоряченных и недавно накормленных животных. Место для купания следует правильно подо­брать. Подход к водоему должен быть достаточно широ­ким, лишенным кустарников, камней и других предметов, которые могут оказаться помехой. Спуск в воду должен быть отлогим, дно – нетопким и неглубоким. Нельзя ку­пать лошадей в местах с сильным течением.

Для рабочих лошадей отводят светлые, сухие и хорошо вентилируемые помещения. Располагать их предпочтитель­нее с севера на юг или окнами прямо на юг для лучшего освещения. На одну лошадь должно приходиться не менее 30 м³, высота потолков в конюшне – 3 м, отношение пло­щади окон к площади пола должно быть не менее 1:15. Полы лучше глинобитные.

Размер стойл для рабочих лошадей – 1,75 х 3 м (пло­щадь 5,25 м²), денников – 3 х 3,5 м (площадь 10,5 м²). Молодняк рабочих лошадей содержат в особом помеще­нии – из расчета 5 м²/гол. Конюшни оборудуют кормуш­ками для сена и концентратов, автопоилками и приспособлениями для привязывания лошадей. Выделяют помещения для зернофуража, сена и подстилки, для хранения сбруи, инвентаря, инструментов, аптечки. Кроме того, имеются комнаты для дежурных конюхов, где вывешивают табели кормовых рационов и сроков расчистки копыт и ковки. Около конюшни устраивают паддоки и левады. Правиль­ное кормление, поение и содержание лошадей повышают их работоспособность. Кормить лошадей надо с учетом их упитанности и работы.

Ковка лошадей. Цель и назначение ковки заключается в предохранении копытного рога от преждевременного сти­рания и обламывания при работе по твердому грунту, обес­печении более надежной устойчивости животного при пе­редвижении по скользкой дороге, особенно на быстрых аллюрах, во время прыжков через препятствия, в предо­хранении находящихся в роговой капсуле чувствительных частей копыта от повреждения, а специальная лечебная ков­ка, или ортопедическое подковывание, позволяет уменьшить или устранить повреждения конечностей при неправиль­ных движениях лошади, исправить дефекты в копыте, умень­шить влияние на организм лошади других отклонений в копыте и таким образом улучшить работоспособность или восстановить утраченное в той или иной мере здоровье ор­ганов движения животного. Расчистку копыт и перековку лошадей проводят по мере надобности, но не реже 1 раза в 1-1,5 месяца. Для ковки лошадей используются стандартные подковы, изготовлен­ные промышленным способом, или кустарные. В зимнее время для ковки лошадей используют подковы с винтовы­ми шипами, которые легко заменить. Летом при работе на грунтовых дорогах лошадей можно не ковать, при работе же на твердом грунте необходимо ковать животных на все четыре конечности, при переводе на пастбищное содержа­ние и во время транспортировки лошадей расковывают.

Ковка считается правильной, если:

– пригнанная подкова соответствует форме копыта;

– подкова плотно прилегает к подошвенному краю роговой стенки на всем протяжении, не касаясь стрелки;

– подкова выступает снаружи в зацепной части копыта и в боковых стенках на 0,5-1 мм;

– подкова у пяточных стенок шире копыта в среднем на 3 мм;

– гвозди имеют правильный выход на наружную поверх­ность роговой стенки, не выше 1/3 высоты стенки и не ниже 2 см от подошвенного края копыта;

– барашки квадратной формы, плотно пригнаны и не выступают над роговой стенкой;

– головки гвоздей находятся на одном уровне с нижней поверхностью подковы;

– боковые поверхности ввернутых шипов имеют направ­ление, параллельное краям подковы;

– в результате подковывания сохраняются правильными передняя и боковая оси пальцевых костей.

ПОДКОВНЫЙ ИНВЕНТАРЬ И ТЕХНИКА КОВКИ

Подковы для лошадей используют либо изготовленные в кузнице ручным способом, индивидуально, с постоянны­ми шипами, образованными из металла подковы в процес­се ее выделки, либо стандартные промышленного изготов­ления, со съемными шипами.

Стандартные подковы конные выпускают следующих размеров, по номерам: № 1 (самый маленький размер), да­лее – №№ 2, 3, 4, 5, 6, 7 и № 8 (самый большой размер). На нижней поверхности стандартной подковы обозначены номер, принадлежность – передняя («п») или задняя («з») и товарный знак завода-изготовителя.

Для небольших копыт используются подковы №№ 1, 2, для средних – №№ 3, 4, для больших – №№ 5, 6, 7 и 8.

Стандартные подковы №№ 1, 2 и 3 имеют одно шипо­вое отверстие на зацепе, подковы остальных номеров – по два шиповых отверстия. Наличие двух шипов повыша­ет устойчивость лошади. У подков № 1 и № 2 пробивают по восемь гвоздевых отверстий (по четыре на ветви), № 3 и № 4 – по десять, у остальных – по двенадцать. Мини­мальная масса подковы – 200 г, максимальная – 720 г. Подковы разных номеров различаются массой, с увеличе­нием на 30-40 г.

Гвозди подковные выпускают по номерам 5, 6, 7, 8, 9. Общая длина гвоздя №5 – 52 мм, № 6 – 55, № 7 – 59, № 8 – 64, № 9 – 70 мм, допустимые отклонения ±1,5 мм. Гвозди № 5 применяют для крепления подков № 1 и № 2; № 6 – для подков № 3; № 7 – для подков № 4; № 8 – для подков № 5; № 9 – для подков №№ 6, 7, 8.

Вес 1000 гвоздей составляет, кг: № 4 – 2,9; №5–3,1; № 6 – 3,6. Гвозди укладывают в сухие ящики, по 20 кг в каждый.

Подковные гвозди должны быть нержавыми, не долж­ны иметь трещин, выхватов, зарубин, расслоений и заусе­ниц; не допускается затупление острия гвоздей. Несоблю­дение этих требований приводит к заковке лошади и выходу ее из рабочего состояния.

Подковы и гвозди хранят расфасованными по номерам в сухом месте (во избежание коррозии).

Шипы подковные. Различают постоянные и съемные шипы. Съемные шипы готовят по стандарту прямоуголь­ной формы (Н-образными). Шипы могут быть тупыми (лет­ние) и острыми (зимние). Вес 1000 тупых шипов – 20 кг. Шипы упаковывают в сухие ящики, по 1000 или 2000 штук в каждом.

Техника ковки. Роговое копыто лошади состоит из трех частей: роговой стенки, соединяющейся белой линией с подошвой; подошвы и стрелки. Подковывание включает следующие операции: осмотр конечностей, снятие старых подков, расчистку копыт, сня­тие мерки с копыта, подгонку и прикрепление к копыту подковы. Для ковки лошадей необходимо иметь ковоч­ные клещи, рашпиль с крупной и мелкой насечкой, обсечку, копытный нож, секач, ковочный молоток, шипо­вой ключ, лапу.

Лошадей куют с учетом их назначения. Верховых ло­шадей подковывают более легкими подковами, в основном на передние ноги. Упряжных лошадей куют на стандарт­ные подковы с шипами, летом – на две передние, зимой и в гололед – на все четыре конечности. Пригнанная подкова должна соответствовать форме копыта и плотно прилегать к подошвенному краю рого­вой стенки, не касаясь стрелки. Гвоздевые отверстия дол­жны находиться против белой линии. В зацепной части и боковых стенках копыта подкова обычно выступает нару­жу на 0,5 мм. У пяточных стенок подкова шире копыта на 3-5 мм. При правильной ковке гвозди выходят на на­ружной поверхности роговой стенки не выше одной трети ее высоты и не ниже 2 см от подошвенного края копыта. Барашки от гвоздей не должны выдаваться над роговой стенкой.

Лошадей куют через каждые 30-40 дней, расчистку копыт производят по мере необходимости. Ковку проводят у коновязей, на развязках или в специальных станках. Дату расчистки и ковки лошадей записывают в ковочную ведомость.

ОРГАНИЗАЦИЯ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ РАБОЧИХ ЛОШАДЕЙ

Основные правила использования лошадей в работе. Рабочие лошади должны быть не ниже средней упитаннос­ти. Неработавших лошадей втягивают в работу постепенно. В парные запряжки подбирают лошадей примерно одинако­вого роста, сходных по силе, длине шага и темпераменту.

По работоспособности лошадей обычно разбивают на три группы: 1-я – крупные, сильные, полновозрастные лошади, хорошей упитанности, способные выполнять тя­желую работу в течение всего рабочего дня; 2-я – лошади среднего роста, способные выполнять только средние по трудности работы; 3-я – мелкие, слабосильные, неполновозрастные лошади, пониженной упитанности, матки во второй половине жеребости. Таких лошадей можно исполь­зовать только на легких работах.

Подсосных маток нельзя использовать в уборочных ма­шинах с режущими аппаратами и направлять в дальние поездки или по дорогам с большим движением автотранс­порта, надолго разлучать с жеребенком. Их целесообразно использовать на внутрихозяйственных транспортных рабо­тах. Молодых лошадей поручают наиболее опытным ездо­вым.

Распорядок рабочего дня устанавливают в зависимости от характера работы, времени года, продолжительности светового дня, состояния лошадей (упитанности, втянутости в работу). Рабочий день лошади при правильном корм­лении и использовании достигает летом 8-10 часов в сут­ки. Время фактически полезной работы лошади можно увеличивать, сокращая простои и работу порожняком. Если место работы удалено от конюшни за 10 км и более, следует там же устраивать станы и содержать в них лошадей.

Лошадей целесообразно иметь даже в высокомеханизи­рованных хозяйствах. Использование их более эффективно в транспортных работах на небольших расстояниях, по лич­ным нуждам работников, особенно зимой или в распутицу.

Для правильного использования лошади необходимо:

– планировать объем и сроки работ, выполняемых на ло­шадях;

– определять потребность предприятия в рабочих лоша­дях по периодам года;

– обеспечивать нормальную нагрузку каждой рабочей лошади – до 300 дней в году (для жеребых кобыл – до 230 дней);

– укомплектовывать конный парк усовершенствованны­ми повозками, исправной упряжью и инвентарем;

– устанавливать нормы выработки;

– улучшать организацию труда ездовых и конюхов;

– снижать себестоимость конных работ;

– внедрять в производство прогрессивный опыт сельско­хозяйственных предприятий разной формы собственно­сти, передовиков по рациональному использованию ло­шадей.

Организация использования рабочих лошадей. Молод­няк рабочих лошадей поступает в заездку в возрасте 2-2,5 лет. В возрасте 3-х лет его можно использовать на лег­ких, умеренных сельскохозяйственных работах, что будет способствовать лучшему развитию и укреплению организ­ма. Однако нужно помнить, что выполнение тяжелых работ молодыми лошадьми, не закончившими рост, приводит к заболеванию их дыхательной и сердечно-сосудистой систем, растяжению связок и сухожилий, деформации суставов и копыт.

Наибольшей производительностью на сельскохозяй­ственных работах отличаются лошади 6-12 лет. В хоро­ших условиях кормления и содержания при умеренной эксплуатации срок использования рабочих лошадей увели­чивается до 18-20 лет и более.

По способу использования рабочих лошадей разделяют на следующие хозяйственные типы: верховые, легко- и тяжелоупряжные, вьючные. Все они различаются по про­мерам, индексам телосложения, живой массе и работоспо­собности.

Важным условием использования легко- и тяжелоуп­ряжных лошадей является подбор их для работы в паре. Парную запряжку формируют с учетом породы, возраста и пола, живой массы и калибра, величины тягового усилия, длины и частоты шага, типа высшей нервной деятельности и нрава. Продолжительность рабочего дня лошади дифференцируют в зависимости от необходимости ее использова­ния по сезонам года.

Практика передовых хозяйств показывает, что лучшей формой организации использования рабочих лошадей яв­ляется закрепление их за ездовыми, которые обязаны отвечать не только за выполнение норм выработки, но и за состояние лошади, упряжи и повозок.

Производительность труда на конных работах зависит от качества самих лошадей, условий работы, технической оснащенности, квалификации ездового. На сельскохозяйственных работах, выполняемых на лошадях, производи­тельность труда пока не достигла высоких показателей из-за потерь рабочего времени (до 50-70%) на погрузочно-разгрузочные работы, а также малоэффективного ис­пользования транспорта во встречных направлениях, обычно в одну сторону подводы следуют с грузом, а в противопо­ложную – порожняком. Для перевозки сельскохозяйствен­ных грузов лучше использовать пароконные повозки, это дает возможность сократить число ездовых и уменьшить фонд заработной платы. Немаловажное значение в увели­чении числа перевозки грузов имеет ковка лошадей, осо­бенно зимой и в период весенней распутицы. В каждом хозяйстве необходимо дифференцировать нормы выработки с учетом трудности или тяжести работ, возраста и состояния лошадей, условий работы и других факторов. Наиболее це­лесообразно использовать рабочих лошадей на мелкокон­турных земельных участках с неровной поверхностью, име­ющих большие склоны, на участках, расположенных в поймах рек, на лесных полянах, в садах и огородах, то есть там, где использование мощной техники невыгодно или невозможно.

Число лошадей в хозяйстве определяют по методике ВНИИ коневодства. Для этого необходимо учесть:

– объем работ по периодам в растениеводстве и животно­водстве и уровень их механизации;

– объем перевозок и степень их обеспеченности механическим транспортом, потребность в конном транспорте;

– потребность в живой тяге для удовлетворения личных нужд жителей данного хозяйства.

Вначале определяют потребность в рабочих лошадях по отдельным показателям. При расчетах руководствуются существующими примерными нормами выработки на конно-ручных работах.

В растениеводстве сначала определяют объем и опти­мальные сроки полевых работ по основным периодам, за­тем решают, какая часть планируемых работ может быть сделана на механической тяге. Оставшийся объем плани­руют выполнить, если это возможно, на лошадях. Потреб­ность в рабочих лошадях определяют по формуле:

Ч = (О - Т)/НС,

где Ч – число рабочих лошадей, необходимых для данно­го вида работ; О – общий объем работ; Т – объем работ, выполняемых на механической тяге; Н – дневная норма выработки на одну лошадь; С – оптимальный срок прове­дения работ, дней.

Для каждого периода берут максимальную потребность в лошадях, рассчитанную по видам работ, включая вспо­могательные.

Потребность в лошадях для обслуживания животно­водства по периодам определяют по основным видам работ. Расчет ведут в конеднях, сумму которых делят на число рабочих дней, вырабатываемых в среднем одной лошадью.

Транспортные работы, проводимые в течение одного года, планируют в общем объеме в тонно-километрах. Из общего объема вычитают работы, которые будут выполне­ны на механических видах транспорта.

Заключительная часть расчетов – баланс живого тяг­ла по периодам. Исходя из количества рабочих лошадей, рассчитанного по наиболее напряженному периоду, опре­деляют выработку конедней за год и за каждый период. Транспортные работы, не связанные со сжатыми сроками, распределяются по периодам года в зависимости от нали­чия резерва живой тягловой силы. Процент использования живого тягла определяют по каждому сезону года. Расчет считается удовлетворительным, если использование конедней составляет 85-90%. Остальные 10-15% – резерв для выполнения неучтенной работы. По рассчитанному поголовью лошадей в принятой в хозяйстве структуре табуна определяют общее поголовье лошадей, которое необходимо иметь в данном хозяйстве.

Верховые лошади широко используются для пастьбы разного по полу и возрасту конского поголовья, а также других видов сельскохозяйственных животных. За послед­ние годы возросла их роль в классических видах конного спорта – в выездке, преодолении препятствий (конкур), троеборье; в стипль-чезах, пятиборье, национальных кон­носпортивных играх и пробегах. Требования к верховым лошадям во всех этих видах спорта неодинаковы. Работу упряжных и верховых лошадей нельзя отождествлять. Вер­ховая лошадь, перенося всадника или вьюк, не проявляет тягового усилия, которое всегда сопровождает работу уп­ряжной лошади. Поэтому использование показателей ра­бочих качеств упряжной лошади для характеристики ра­ботоспособности верховых лошадей под седлом и вьюком невозможно. Представление о работоспособности верховой лошади может дать величина энергетических затрат на передвижение ее живой массы и массы всадника или вью­ка при движении по разным дорогам и на разных аллюрах. Установлено, что верховая лошадь живой массой 450-500 кг расходует на 1 км пути следующее количество энергии (ккал): при движении шагом – 300-400, обыкновенной рысью – 410-450, полевым галопом – 500-550, резвым галопом – 720-800. О работоспособности верховых пользовательных лошадей судят по клиническим показателям – частота дыхания и сердечных сокращений, температура тела; по качеству движений, состоянию здоровья и упитан­ности. Известно, что на резвом галопе легочная вентиля­ция достигает 2000 литров в 1 минуту, расход энергии и потребление кислорода возрастают в 60 раз и более.

Вьючных лошадей используют в горах, в таежных и пустынных местностях, недоступных для технических ви­дов транспорта. Вьючные лошади – это некрупные живот­ные высотой в холке не более 150 см, с длинным тулови­щем, глубокой грудью, крепкой спиной и поясницей, на сухих ногах с хорошими копытами. При использовании в горах их куют на все четыре ноги, причем, как правило, передние подковы с шипами. Максимальная масса вьюка составляет обычно 1/3 живой массы лошади. Нагрузка на ослов и мулов относительно выше – на ослов до 1/2, на мулов – до 2/3 их массы. Работоспособность вьючных ло­шадей зависит от их возраста, состояния здоровья, живой массы, массы вьюка, его объема и жесткости, а также от способа его навьючивания на специальное вьючное седло, обязательное для жестких грузов, от крутизны спусков и подъемов. Следует помнить, что лошадям труднее перено­сить вьюк, чем всадника, приспосабливающегося к их дви­жениям. Размещать груз во вьюке следует равномерно, чтобы 75% его находилось по бокам, а 25% – на спине лошади. Все грузы надо хорошо фиксировать, чтобы они не перемещались. Нецентрированное расположение вьюка сильно утомляет лошадь, вызывает травматические повреж­дения и может закончиться аварией, что очень опасно в горных переходах. При нормальной массе вьюка скорость движения лошади составляет 2-4,5 км/ч, а общий прой­денный за день путь – от 16 до 36 км, в зависимости от угла подъема или спуска. На привалах лошадей развьючи­вают, с целью обеспечения им лучшего отдыха.

ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ РАБОТЫ С ЛОШАДЬМИ

Лошадь приучена к выполнению определенных движе­ний после соответствующих команд человека. Непривыч­ные для нее команды вызывают растерянность и защит­ную реакцию, выражающуюся в прекращении движения, осаживании, прижимании человека к соседней лошади или к находящемуся рядом предмету, что часто воспринимает­ся неопытным конником, как нежелание повиноваться. Лошадь может встать на дыбы, сбросить седока, попытать­ся укусить или ударить передней либо задней ногой. По анатомическим особенностям строения конечностей лошадь не может ударить задней ногой в сторону, она бьет только назад. Предупредить удар задней ногой, в известной степе­ни, поможет подъем головы лошади выше уровня холки или фиксирование хвоста. Однако эти приемы полной га­рантии предупреждения удара не дают.

Лошадь чутко реагирует на настроение человека. Дро­жащий от испуга и волнения голос или нарочито грубый окрик подходящего к животному вызовет у него недове­рие, даже испуг и надолго испортит их дальнейшее взаи­мопонимание. Вместе с тем и излишне ласковое, без доста­точной доли спокойной строгости отношение конника к лошади также не приведет к необходимому контакту.

Хорошо, если лошадь воспитывается у хозяина с моло­дого возраста. В этом случае она быстро привыкает к голо­су и командам. Лошади хорошо запоминают клички, кото­рые не следует переделывать на свой лад. Учитывая все это, подходить к лошади надо с левой стороны, спокойно и уверенно, одновременно привлекая ее внимание голосом или свистом. Если лошадь находится в деннике, то перед тем, как в него войти, необходимо добиться с помощью голоса, чтобы она повернулась головой к двери, затем за­фиксировать голову недоуздком и осуществить необходи­мые действия по запряжке или седловке. Появление нового, незнакомого человека вызывает настороженную реакцию у животного, поэтому обращение с лошадью в этом случае должно быть особенно чутким. Хорошо слегка похлопать, огладить лошадь по шее, произнося ласковые слова, дать лакомство. Все операции по обслуживанию животного сле­дует осуществлять четко и умело, что быстро поможет на­ладить необходимый контакт. Нельзя бить, грубо окли­кать, осаживать и резко поворачивать лошадь.

При фиксации лошадей следует избегать мертвых уз­лов, свободно свисающих петель, недопустимо начинать работу, когда место вокруг животного загромождено посто­ронними предметами.

Лошадь выводят из денника только в поводу, при этом двери должны быть полностью открыты. Такой порядок надо соблюдать и при вводе лошади в денник. Уздечку и повод от недоуздка снимают только после того, как лошадь заведена в денник и повернута головой к двери. Запреща­ется скопление или встречная проводка лошадей в коридо­ре, дверях или около них. При движении необходимо со­блюдать интервал между животными не менее одного корпуса.

Работа с нервными и строптивыми животными долж­на производиться с максимальной осторожностью, в при­сутствии опытного и знакомого животному персонала. За­прягают и отпрягают лошадь не менее чем два человека, причем один их них должен находиться около головы лошади.

Необходимо следить за тем, чтобы при седловке ис­пользовались хорошо высушенные и промятые потники. Перед тем как положить потник на спину лошади, его надо тщательно осмотреть и промять руками, удалив прилип­шие кусочки грязи и другие твердые предметы, которые могут поранить кожу. Войлок потника должен быть ров­ным, без утолщений, разрывов и твердых включений.

Тщательно расправленный потник кладут несколько выше его обычного положения и слегка сдвигают от холки к спине, следя за тем, чтобы под него не попадали волосы гривы. Затем на него накладывают седло, также слегка сдвигая от холки к спине, пристегивают подпругу, прове­ряя плотность прилегания ее к груди лошади. Расправля­ют путлище. Длина путлища со стременем при предвари­тельной подгонке может быть установлена по расстоянию от согнутых пальцев до подмышки.

Перед посадкой конник находится с левой стороны ло­шади у передней ноги. Он закидывает левой рукой повод на шею лошади и подбирает его до легкого натяжения. Зажав левой рукой повод вместе с прядью гривы поближе от холки, конник, повернувшись немного вправо, с помо­щью правой руки вставляет левую ногу в стремя. Затем, взявшись правой рукой за заднюю луку и упираясь коле­ном левой ноги в седло, он отталкивается правой ногой от земли и, подтягиваясь на руках, поднимается на левой ноге в стремени, быстро и осторожно переносит правую ногу через круп лошади, вставляет ее в правое стремя и мягко опускается в седло. После этого необходимо пра­вильно разобрать поводья.

Нельзя садиться верхом на лошадь в деннике, а также въезжать в конюшню верхом. Сидеть в седле нужно сво­бодно и без напряжения. Слезают с лошади после ее оста­новки. Подбирают повод и прядь гривы в левую руку. Правой рукой берутся за переднюю луку седла и, приподняв­шись, вынимают правую ногу из стремени. Опираясь на обе руки, привстают на левой ноге. Правую ногу осторож­но переносят через круп лошади, прикладывают ее к левой ноге. Берутся правой рукой за заднюю луку седла и опус­кают на землю. Выпуская гриву из левой руки, немного перемещаются к голове лошади и снимают повод с ее шеи. Затем повод разбирают. При этом нельзя оставлять лошадь без присмотра.

Езда в седле без надлежащей обуви запрещена. Обувь для езды верхом должна свободно входить в стремя. Нельзя пользоваться обувью с рифленой подошвой и выступаю­щей подметкой.

При езде верхом на лошади от нее требуется много сил, и излишнее напряжение вследствие неумелого поведения всадника крайне нежелательно. Конник должен иметь правильную посадку, уметь при езде рысью «облегчаться» (плавно и мягко приподниматься на стременах и несколь­ко выносить вперед свой корпус, а затем через каждый шаг мягко опускаться вниз в середину седла, но не назад).

На свободных и достаточно широких аллюрах следует позволить лошади чуть больше упираться в удило (всадник должен не терять контроля над животным, но не связы­вать излишним натяжением повода движений головы и шеи). Колени всадника должны быть плотно прижаты к седлу, ноги ниже колен свободно опущены, носки есте­ственно развернуты, на стремени должна находиться ши­рокая часть ступни.

Движение свободным, достаточно резвым аллюром сни­мает напряжение, возникающее при однообразном и моно­тонном движении, но оно не должно быть излишне продол­жительным, чтобы не переутомлять лошадь и всадника.

При перемещении по болотистой местности и глубоко­му песку всадник должен несколько наклонить корпус впе­ред, держаться правой рукой за гриву, вести лошадь при большем натяжении повода и, работая шенкелями, быть готовым быстро соскочить с лошади, если она начнет увя­зать. Лучше при движении по болотистой местности и глу­бокому песку вести лошадь в поводу.

Задания:

1. Вычистите лошадь ручным способом.

2. Произведите расчистку копыт лошади и проверьте состояние ее подков.

3. Опишите учебную конюшню, расположен­ную на территории вашего вуза критически оценив ее расположение, строительные материалы (стен, по­толка, крыши, пола), кубатуру и высоту, системы вентиля­ции, количество и размеры денников, прохода, уст­ройство дверей, окон, кормушек для сена и концентратов, поилок, приспособлений для привязывания лошади, поме­щений для кормов, сбруи, дежурных, левад.

 

 

Практическое занятие 7

 

КОНСКАЯ УПРЯЖЬ, ТЕХНИКА ЗАПРЯЖКИ И СЕДЛОВКИ

 

Цель занятия – ознакомиться с элементами упряжи, видами седел и повозок. Научиться запрягать и седлать лошадь.

Материалы и оборудование: «Практикум по коневодству», тетради, фотоматериал, седла, повозки, лошади.

 

Содержание занятия. Интенсивное использование лошадей на сельскохозяйственных работах, не нарушаю­щее здоровья животных, во многом зависит от правильной подгонки упряжи и подков, технического состояния ин­вентаря.

Конскую сельскохозяйственную упряжь подразделяют по виду запряжки на одноконную, пароконную, троечную и многоконную, по конструкции – на одинарную или двой­ную, по методу изготовления – на шитую или вязаную. Различают упряжь дуговую и бездуговую, транспортную, сельскохозяйственную и выездную (ямскую и полуямскую).

Вид используемой упряжи должен отвечать роду вы­полняемой работы: в повозке, под верхом, под вьюком, в сцепе с сельскохозяйственной машиной или орудием.

В комплект русской одноконной дуговой упряжи вхо­дят: недоуздок, узда, хомут, шлея, седелка (прямая или горбатая), чересседельник, подпруга, одна пара вожжей одноконных, дуга.

В комплект пароконной упряжи входят: два недоузд­ка, две узды, две шорки, две шлеи, две пары постромок, пара нагрудников, пара нашильников и пара пароконных вожжей. В зависимости от вида запряжки вместо шорки может быть использован хомут для пароконной упряжи.

ТЕХНИКА ПОДГОНКИ УПРЯЖИ

Подгонка недоуздка стоялого. Недоуздок служит для удержания лошади на привязи (рис. 16). Недоуздки изго­тавливаются одного размера и могут быть кожаными, сы­ромятными и из ленты ременной тканой – одинарными или двойными. Подгонку недоуздка осуществляют за счет изменения длины суголовного ремня.

 

Рис. 16 Недоуздок с поводом

Подгонка узды. Узда предназначена для управления лошадью и фиксации ее головы в определенном положении, в зависимости от выполняемой работы (рис. 17)

Рис. 17 Узда сельскохозяйственная: 1 – поводья; 2 – темляк; 3 – щечный ремень; 4 – налобный и подбородный ремни; 5 – суголовный ремень; 6 – намордный ремень; 7 – удила.

Узда состоит из ремней (суголовного, щечного, налобного с подбород­ным и намордным), удил, поводьев и темляка. Узды могут быть сыромятными двойными шитыми, из лен­ты хлопчатобумажной ременной, одинарными шитыми. Узды изготавливают четырех размеров — № 1, 2, 3, 4. Раз­мер узды зависит от величины головы лошади и определя­ется длиной ремней. Общую длину узды можно несколько изменить за счет сокращения или удлинения суголовного ремня. Для этого на нем имеются отверстия, а на щечном ремне – пряжка. Щечный ремень нормальной длины дол­жен удерживать грызло удил на беззубом крае нижней челюсти, не растягивая углов рта и не вызывая их потерто­стей грызлами удил, что очень болезненно для лошади. При длинном щечном ремне лошадь стремится выбросить удила изо рта.

Подготовка хомута. Хомут предназначен для передачи тягового усилия животного на повозку (рис. 18). Хомут состоит из пары клещей, хомутины, подушки, спойного ремня, супони, пары гужей или гужевых мочек, горта. Хому­ты изготавливают с гужами для одноконной запряжки и с мочками для пароконной запряжки.

Рис. 18 Хомут неразборный стандартный сельскохозяйственный:

1 – хомутная подкладка; 2 – горт; 3 – покрышка; 4 – клещи; 5 – супонь; 6 – пара гужей; 7 – хомутина.

Правильно подогнан­ный хомут вверху опирается на гребень шеи у начала холки, по бокам лежит на мускулатуре шеи впере­ди ости лопатки и на плечелопаточном сочленении, в ниж­ней части хомут проходит над соколком у основания шеи. Для определения размера хомута измеряют длину и шири­ну шеи лошади. Для этого накладывают метр вдоль основания шеи и измеряют расстояние от гребня, у начала холки, до плечелопаточного сочленения. К полу­ченной цифре прибавляют для возового хомута 6 см, для легкового и пахотного – 3 см. Ширину шеи определяют циркулем в наиболее широкой части, у ее основания (рис. 19, 20).

Рис. 19 Измерение шеи лошади для определения длины хомута

Рис. 20 Измерение шеи лошади для определения ширины хомута

Хомуты изготавливаются 12 размеров, обозначенных № 0, 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11. Для определения номера хомута нужно измерить длину от верхней внутрен­ней стороны хомутной подушки до внутреннего полотна нижних рожек клещей и ширину на уровне отверстий для гужей между внутренними полотнами клещей.

Номера и размеры хомутов (длина – в числителе, ши­рина – в знаменателе дроби, мм): № 0 – 440/210, № 1 – 460/230, № 2 – 485/240, № 3 – 510/250, № 4 – 535/ 260, № 5 – 555/270, № 6 – 585/280, № 7 – 610/310, № 8 – 640/340, №9- 670/360, № 10 – 710/380, №11 – 740/400.

При подборе размера следует учитывать, что короткий хомут будет затруднять дыхание лошади, а длинный или широкий – заходить на ости лопаток и сбивать холку.

Нельзя использовать один и тот же хомут для разных лошадей, так как форма шеи у лошадей разная, и по мере эксплуатации хомут приобретает индивидуальные особен­ности строения шеи лошади.

Подгонка шорки. Шорки используют вме­сто хомута при пароконной запряжке (рис. 21). Шорку рекоменду­ют использовать при работе лошади с минимальным тяго­вым усилием, на быстром аллюре, при запряжке в дышло.

Ее изготавливают из войлока с обтяжкой кожей, из войлока без обтяжки, из ленты хлопчатобу­мажной. Шорки бывают двух размеров: № 1 и № 2. Шорка (лямка, шлейка) состоит из двух основных подшитых войлоком ремней – широкого нагрудного и более узкого шейного. Ремни между собой соединяются коль­цами. Для подгонки шорки на шейном ремне укрепляют поддер­живающий ремень, а на нагруд­ном – пряжки.

 

 

Рис. 21 Шорка:

1 —нагрудный ремень; 2 — поддерживающий ремень; 3 — настрочный ремень.

 

 

Нагрудный ремень шорки дол­жен равномерно опираться на мускулатуру над плечелопаточным сочленением и над соколком. Верхний ремень дол­жен находиться у начала холки. Подгонку шорки необходимо осуществлять изменением длины поддерживающего и настрочного ремней. Для определения размера шорки с помо­щью тесьмяного метра необходимо произвести два замера:

■ первый – расстояния между плечелопаточными сочленениями через холку. Он позволит определить длину настрочного ремня. Ремень № 1 имеет длину 450 ± 5 мм, № 2 – 580 ± 5 мм;

■ второй – расстояния между остями лопаток в их ниж­ней трети через соколок. Он производится для опреде­ления длины нагрудного ремня. Нагрудный ремень № 1 имеет длину 800 ± 10 мм, №2- 1100 ± 10 мм.

Подгонка шлеи. Шлея предназначена для вос­приятия корпусом лошади усилий, возникающих при тор­можении повозки во время движения под уклон. Она со­стоит из ободового, продольного (наспинного), поперечного, двух откосных и двух мочковых ремней. Шлеи изготавли­вают сыромятными одинарными шитыми или вязаными, сыромятными двойными шитыми, из ленты хлопчатобумажной ременной шитой, с мочками или без них, нераз­борными или разборными, с одним или двумя поперечны­ми ремнями. По размеру шлеи могут быть четырех номеров, соответственно длине ободового ремня и глубине шлеи, определяемой длиной поперечных и откосных ремней. Нор­мально подогнанной считают шлею, у которой между ободовым ремнем и задней поверхностью бедра лошади поме­щается ладонь, поставленная на ребро. Ободовый ремень должен проходить на 4-5 см ниже седалищных бугров лошади (рис. 22). Мелкая шлея с короткими поперечными ремнями при езде сваливается на сторону и натирает кожу у корня хвоста животного. Короткая шлея стесняет движе­ния лошади и вытирает шерсть на коже.

Рис. 22 Проверка степени натяжения ободового ремня шлеи

Подгонка седелки. Седелка предназначена для поддер­жания в определенном положении хомута, дуги и оглобель в одноконной запряжке с помощью чересседельника с под­брюшником. Седелка служит амортизатором-предохраните­лем спины лошади, смягчая удары сбруи при езде по неровной дороге и рывках в начале движения. Седелки выпускают трех типов: прямые с деревянными полками и горбатые с качающимися металлическими или некачающимися деревянными полками. Прямая седелка состоит из подушки, покрышки, сквозного горта, двух колодок с личинками и дужками (рис. 23).

Рис. 23 Прямая седелка:

1 – покрышка; 2 – горт сыромятный; 3 – колодки деревянные; 4 – дужки; 5 – войлочная подушка.

 

 

Горбатая седелка состоит из арчака, двух полок, (металлических качающихся или деревянных некачающихся), двух колец для крепле­ния гортов, двух гортов и потника. К горбатой седелкепридается специальный потник (рис. 24).

 

Рис. 24 Горбатая седелка:

1 – скоба; 2 – металлическая планка; 3 – металлическая дуга; 4 – лавки; 5 – покрышка; 6 – войлок; 7 – место прикрепления подпруги.

Седелки выпускают двух номеров: № 1 и № 2. Седелку следует подбирать индивидуально для каждой лошади, в зависимости от формы холки и спины. При низкой и ши­рокой холке, обмускуленной, с не выступающими остисты­ми отростками позвонков на спине нужно использовать прямую седелку, при высокой острой холке и малообмускуленной спине с выступающими остистыми отростками позвонков – только горбатую седелку, опирающуюся на мускулатуру и не давящую на остистые отростки позвон­ков. Номер седелки подбирают с таким расчетом, чтобы колодочки у прямой седелки и полочки у горбатой распо­лагались на обмускуленной части спины. Необходимо по­мнить, что намины холки и спины очень болезненны для лошади и трудноизлечимы.

Чересседельник и подбрюшник служат для соедине­ния оглобель повозки с корпусом лошади, поддержания на определенном уровне положения хомута, для передачи ча­сти тяглового усилия на спину лошади, предотвращения резкого колебания оглобель и хомута вверх и вниз при движении, для предупреждения нагнета холки. Чересседельники могут быть сыромятными с кольцом или петлей, сыромятными с подбрюшником или без него, цельными и составными. По длине чересседельники быва­ют разных размеров, обозначенных № 1, 2, 3. Размеры под­брюшника по номерам такие же, как и чересседельника. Чересседельник подтягивают так, чтобы между хомутиной и шеей, между холкой и хомутом проходили 2-3 пальца. Подбрюшник подтягивают туго, при этом обязательно про­пуская его через шлевку подпруги седелки.

Подпруги служат для удержания седелки на спине ло­шади и предохранения кожи от давления подбрюшного ремня. Изготавливают подпруги трех размеров (по номе­рам). Чтобы подбрюшник не сползал и не вытирал шерсть, его необходимо пропустить через шлевку подпруги. Под­пруга должна быть мягкой, плотно прилегающей к телу и пристегивающейся пряжками к гортам седелки.

Вожжи служат для управления лошадью во время ра­боты. Вожжи подразделяются по виду запряжки – на од­ноконные и пароконные, по конструкции – на цельные и составные, с карабинами, пряжками и горта­ми, по материалам – из ленты хлопчатобумажной ремен­ной тканой, веревочные и комбинированные. Вожжи всех видов изготавливаются двух размеров (по номерам). При работе следят за сохранностью карабинов, гортов, пряжек.

Постромки применяют для пароконной запряжки. Они служат для передачи тягового усилия жи­вотного на перевозимую повозку или конное орудие. По­стромки изготавливают следующих типов: сыромятные двойные с петлей или полукруглым кольцом, с гортами и пряжкой; из ленты хлопчатобумажной ременной краше­ной двойные с петлей или полукруглым кольцом; канат­ные с петлей. По размеру они могут быть двух номеров – № 0 и№ 1. Правая и левая постромки должны быть оди­наковой длины.

Нагрудники используются при пароконной запряжке и вместе с нашильниками служат для соединения хомутов с дышлом повозки. Их изготавливают двойными сыромятными или комбинированными с лентой ременной.

Нашильники применяют при пароконной запряжке. Вместе с нагрудниками они служат для соедине­ния хомутов с дышлом повозки, одновременно способствуя торможению повозки корпусом животного при спуске под гору и осаживанию повозки назад. Нашильники изготав­ливаются сыромятными двойными шитыми комбинирован­ными, цепными, цепными с накладным шейным ремнем.

Дуга – принадлежность одноконной или троечной рус­ской упряжи. Служит для скрепления хомута с оглоблями посредством гужей и является амортизатором, предохраняющим плечи лошади от толчков при движении. Дуга должна быть прочной и упругой. При слабой дуге, проги­бающейся под действием усилия лошади, невозможна пе­ревозка груза.

Размер дуги должен отвечать грузоподъемности транс­портного средства. Дуга имеет в верхней части кольцо для повода, вдетое в серьгу, на концах – вырезы под оглобли. Дуги (Д) могут быть цельногнутыми (Ц) и гнутоклееными (К). По грузоподъемности дуги бывают выездными (В), сель­скохозяйственными (С), полуломовыми (П) и ломовыми (Л).

Сечение дуг может быть круглым, бочкообразным, прямо­угольным и трапециевидным с закругленными углами. Форма сечения дуг в условном обозначении не отражается. Грузоподъемность дуг: ДВЦ и ДВК – 500 кг, ДСЦ и ДСК – 1000, ДПЦ и ДЛЦ – 1500, ДПК – 2000 кг.

ТЕХНИКА ЗАПРЯЖКИ

Виды запряжек. Существует четыре вида запряжек: оглобельно-дуговая, комбинированная оглобельно-постромочная, постромочно-дышловая и постромочная. Запряжка бывает одноконная, парокон­ная, троечная, четверкой и с большим количеством лоша­дей. Существуют смешанные и троечные запряжки, когда к оглобельно-дуговой запряжке припрягают на постром­ках одну или двух пристяжных лошадей, а также запряж­ка цугом, когда впереди коренника на длинных постром­ках пристегивают одну или несколько уносных лошадей (рис. 25-30).

Рис. 25 Пароконная постромочно-дышловая запряжка

Рис. 26 Одноконная бездуговая шорочная запряжка

 

Рис. 27 Одноконная запряжка в русскую сбрую

Рис. 28 Запряжка в русскую тройку

Рис. 29 Четверочный тип запряжки тачанка

Рис. 30 Постромочно-дышловая четверочная запряжка типа тандем

Последовательность оглобельно-дуговой запряжки. Перед запряжкой лошади необходимо проверить состояние обоза (повозки или саней) и гужи на хомуте. Их длину следует отрегулировать так, чтобы при запряжке лошади можно было супонью стянуть вместе клещи хомута и укре­пить дугу на оглоблях. После этого надевают на лошадь уздечку, застегивают подбородный ремень, вставляют в рот лошади удила. Если дело происходит зимой на морозе, то удила предварительно необходимо согреть в руке. Затем надевают седелку, двигая ее по направлению от холки к спине, т. е. по шерсти, и пристегивают подпругу к горту седелки. Хомут надевают на голову лошади клещами вверх. После того как голова лошади пройдет через отверстие хомута, его поворачивают клещами вниз. Делать это сле­дует по направлению роста волос гривы.

После этого расправляют шлею и высвобождают из-под хомута и шлеи гриву и хвост. Взяв в одну руку дугу, вожжи, чересседельник и подбрюшник, в другую – повод уздечки, лошадь выводят из конюшни. Перед запряжкой на левую оглоблю надевают чересседельник и подбрюшник на расстоянии примерно 40-50 см от конца оглобли. Затем на левый гуж хомута кладут оглоблю, в образовавшуюся петлю вкладывают ветвь дуги и переносят дугу через шею животного. После этого поднимают с земли правую оглоб­лю, прикладывают ее к правой ветви дуги и обхватывают конец дуги гужем сверху через оглоблю. Дуга должна быть заложена на одинаковом расстоянии от концов оглобли.

Супонь обматывают 2 раза вокруг клешей хомута и за­тягивают так, чтобы клещи сошлись вместе. Если потребу­ется, для стягивания супони упираются в правую клещу ногой и затягивают супонь усилием рук и всего корпуса. Обматывают супонь вокруг клещей еще раз, свободный конец просовывают между супонью и протаскивают его под ней. Супонь нужно подтянуть так, чтобы осталась не­большая петля; один конец супони протягивают обратно, а оставшийся конец обматывают вокруг петли. Это делается для того, чтобы при необходимости супонь можно было распустить за один рывок.

После затягивания супони дуга должна прочно дер­жаться на оглоблях. При ударе по дуге рукой она не долж­на отклоняться назад или вперед. Если дуга удерживается слабо, необходимо снять ее и укоротить оба гужа. Если клещи стянуть невозможно, то гужи необходимо приба­вить. При этом нужно следить, чтобы хомут не сжимал лошади шею, а плотно прилегал к ней.

Чересседельник продевают через кольца седелки, про­пуска