Противооткатные устройства

Противооткатные устройства состоят из пружинного накатника и гидравлического тормоза отката и наката.

Накатник (плакат I) расположен на цилиндрической части ствола и состоит из пружины 16, шайбы 15 и направляющей гайке 7 на которую для уменьшения трения насажена бронзовая втулка. Пружина накатника передний концом упирается в направляющую гайку, а задним через шайбу - в люльку. При откате ствола вместе с гайкой пружина накатника сжимается,

Тормоз отката и наката (плакат 6) состоит из цилиндра 19, штока 18 с плавающим поршнем 16 и регулирующим кольцом 14, веретена 17 с иглой и компенсатора. Цилиндр тормоза прикреплен наметками к горловине люльки снизу,

Тормоз отката - веретенного типа, тормоз наката - игольчатого типа. Откатывается в тормозе шток с поршнем и регулирующим кольцом. Шток соединяется с кронштейном ускорителя. Торможение отката производится на всей его длине при движении штока, причем закон торможения обеспечивается пререканием жидкости из запоршневой полости цилиндра тормоза в предпоршневую через кольцевой зазор между веретеном и регулирующим кольцом. Торможение наката осуществляется только на конечном его участке, когда игла, закрепленная на веретене, входит в полость хвостовой части штока.

Для исключения торможения наката тормозом отката на головке и буртике штока имеются две прорези. При накате после выбора вакуума плавающий поршень отходит от бурта на регулирующем кольце и жидкость без большого сопротивления перетекает из передней полости в запоршневую полость цилиндра. Игла представляет собой цилиндрический стержень с дисками, обеспечивающими определенный закон торможения при работе тормоза наката. Компенсатор жидкости пружинного типа собран в корпусе, ввинченном в цилиндр тормоза. Диафрагма компенсатора имеет одно калиброванное отверстие, которое соединяет полость тормоза с полостью компенсатора. В центральное гнездо диафрагмы ввинчено веретено.

Люлька

Корпус люльки (плакат 4) представляет собой прямоугольный короб, состоящий из двух литых половин 10 и 57, стянутых болтами. К корпусу приварена горловина I. В левой стенке корпуса люльки имеется входное окно для патронов. Слева люльки сделаны четыре площадки для крепления магазина. В углублении одной из площадок установлен резиновый буфер для ограничения хода каретки подачи. Выводное окно для выбрасываемых гильз сделано в стенке корпуса справа. Сзади этих окон в специальных гнездах установлены цапфы 45 и 62. На нижней части корпуса люльки с наружной стороны имеются две проушины для крепления сектора 40 механизма вертикальной наводки. Внутри корпуса справа сделан прилив с обработанной плоскостью, к которому крепится копир ускорительного механизма. На внутренних стенках нижней половины корпуса люльки имеются полозки, служащие для направления ствола для направления ствола и затвора при откате и накате. К фланцу горловины прикреплен резиновый буфер, смягчающий удар ствола о люльку при накате. Внизу горловины при помощи наметок прикреплен гидравлический тормоз. На площадке у заднего среза люльки установлен целик, а на горловине - мушка. Целик и мушка служат для выверки прицела. В задней части люльки в верхней её половине имеется прямоугольное окно, в котором устанавливается кронштейн со спусковым 29 и автоматическим 30 шепталом спускового механизма. Спусковое шептало предназначено для открытия и прекращения стрельбы. Движение шепталу передается через систему рычагов 304, 299 и 292 и стержень 6,7, расположенный в оси цапф, при нажатии на педаль ножного спуска 300. При этом шептало поднимается вверх и освобождает затвор. При снятии ноги с педали ножного спуска шептало, стержень и все промежуточные детали возвращаются в исходное положение под действием пружин стержня и шептала.

Автоматическое шептало предназначено для удержания затвора в заднем положении при автоматической стрельбе. Поворот шептала и освобождение затвора связаны с движением каретки подачи. В конце хода каретка воздействует на коленчатый рычаг 147 и через тягу 17 автоматического спуска поворачивает автоматическое шептало. Освобожденный затвор под действием досылающей пружины идет вперед. Возвращение шептала и привода к нему в исходное положение происходит под действием пружины шептала.

К люльке крепится также механизм ручного взведения затвора, который взводит его и ставит на спусковое шептало. Для этого необходимо освободить рукоятку тарели 26 и перевести из положения "1" в положение "2". При повороте тарели рукоятка взведения затвора 18 через систему рычагов соединяется шестерней с рейкой затвора. Одновременно тарель поворачивает рычаг 25, который посредством тяги 114 и собачки III выключает противоотскочную защелку, освобождая затвор от кронштейна ускорительного механизма.

Сзади люлька закрывается затыльником. В центральное гнездо затыльника ввинчен гидравлический буфер, который поглощает избыточную энергию затвора при его движении в откате.