Лекции.Орг


Поиск:




Категории:

Астрономия
Биология
География
Другие языки
Интернет
Информатика
История
Культура
Литература
Логика
Математика
Медицина
Механика
Охрана труда
Педагогика
Политика
Право
Психология
Религия
Риторика
Социология
Спорт
Строительство
Технология
Транспорт
Физика
Философия
Финансы
Химия
Экология
Экономика
Электроника

 

 

 

 


Потребная численность персонала технической службы




ЭКОНОМИЧЕСКОЕ ОБОСНОВАНИЕ ПРОЕКТИРУЕМОГО ОБЪЕКТА.

Потребная численность персонала технической службы

2.1.1. Расчет штатной численности ремонтных рабочих электротехнического отделения.

2.1.1.1. Штатная численность производственных рабочих:

где: ‒ годовая производственная программа отделения, чел – час;

‒ годовой фонд рабочего времени штатного рабочего, час;

‒ коэффициент, учитывающий повышение производительности труда (1,05).

2.1.1.2. Годовой фонд рабочего времени штатного рабочего при 5-ти дневной рабочей неделе:

где: ‒ количество выходных дней в году;

‒ количество праздничных дней в году ‒ 12;

‒ количество дней отпуска ‒ 24 рабочих дня;

‒ количество дней дополнительного 3-х дневного отпуска за непрерывный стаж работы в данном АТП свыше 2-х лет;

‒ дни прочих невыходов на работу по уважительным причинам;

‒ количество предпраздничных дней, сокращаемые на 1 час.

 


 

Изм.
Лист
№ докум.
Подпись
Дата
Лист
 
КР. 190604. 009. ПЧ  
2.1.1.3. Распределим штатную численность ремонтных рабочих по разрядам:

; .

Определение среднего разряда ремонтных рабочих:

2.1.2. Расчет численности мастеров по АТП.

Для расчета численности мастеров применяются «Нормативы численности мастеров производственных участков предприятий и организаций Министерства автомобильного транспорта».

Нормативы численности мастеров производственных участков определяются в зависимости от следующих факторов:

- плановой годовой трудоемкости работ проведения ТО-1, ТО-2, ТР (в тыс. чел-час.):

- коэффициента сменности рабочих производственных участков:

Должность старшего мастера вводится при условии подчиненности ему не менее трех мастеров. Мастерам присваивается класс за систематическое выполнение плановых показателей.

Мастеров по классам можно распределить по классам по следующей структуре:

мастер (старший мастер) I класса – 30%

мастер (старший мастер) II класса – 70%

(1.6)

2.1.3. Численность ремонтно-вспомогательных рабочих АТП.

2.1.3.1. Численность ремонтно-обслуживающих рабочих АТП:

где: ‒ производственная программа по АТП;

‒ годовой фонд рабочего времени штатного рабочего АТП (в соответствии с днями работы АТП).

2.1.3.2. Численность вспомогательных рабочих – определяется в пределах 12-15% от количества ремонтно-обслуживающих рабочих:

(1.8)

 

 

2.1.3.3. В том числе: численность водителей-перегонщиков определяется в размере 5 7% от количества ремонтно-обслуживающих рабочих:

(1.9)

2.1.3.4. Численность подсобных рабочих:

(1.10)

2.1.3.5. Всего ремонтно-вспомогательных рабочих АТП:

(1.11)

2.1.4. Численность руководителей, специалистов, служащих технической службы АТП.

Изм.
Лист
№ докум.
Подпись
Дата
Лист
 
КР. 190604. 009. ПЧ  
Для определения численности РСС применить «Типовые структуры и нормативную численность ИТР и служащих автотранспортных предприятий».

Численность их устанавливается в зависимости от двух факторов:

- Cреднесписочного количества автомобилей-227 ед.

- Плановой численности ремонтно-вспомогательных рабочих-57 чел.

Так как в состав РСС технической службы включены и мастера, то численность РСС принемается за вычетом общей численности мастеров:

(1.11)

Плановый фонд заработной платы работников укрупненной производственной бригады ТО и ТР. Сдельная расценка за 1 авто-день работы.

Оплата труда работников всех категорий, включенных в состав укрупненной бригады, производится по сдельным расценкам, установленным на 1 авто-день работы на линии.

Заработная плата ремонтным рабочим начисляется по ежедневным результатам работы на единый наряд.

2.2.1. Плановый фонд заработной платы ремонтно-обслуживающих работников

(1.12)

где: часовая тарифная ставка среднего разряда работ по ТО и ТР.

 

 

где: часовая ставка низшего, по отношению к определяемому, разряда;

часовая ставка высшего, по отношению к определяемому, разряда;

В – десятые доли среднего разряда.

2.2.2. Плановый фонд оплаты труда мастеров.

В настоящее время в соответствии с Единым тарифно-квалификационным справочником оплата труда старших мастеров производится по 9-му разряду, а мастеров – по 8-му разряду.

По действующей тарифной сетке определим месячные тарифные ставки старших мастеров и мастеров:

. (1.16)

Изм.
Лист
№ докум.
Подпись
Дата
Лист
 
КР. 190604. 009. ПЧ  
где: МРОТ – минимальный месячный размер оплаты труда;

тарифный коэффициент соответствующего разряда.

Надбавку за классность произведем в размере:

- мастерам I класса – 30%

- мастерам II класса – 15% месячной тарифной ставки.

 

 

Таблица 2.1. Расчет годового фонда заработной платы мастеров.

Должность Численность, чел. Месячная тарифная ставка Надбавка за классность, руб. Месячная ставка с надбавкой Годовой фонд зарплаты, руб.
Мастер I класса          
Мастер II класса          
Итого     −   −   −  

Изм.
Лист
№ докум.
Подпись
Дата
Лист
 
КР. 190604. 009. ПЧ  

2.2.2.1. Плановый фонд заработной платы старших мастеров и мастеров с учетом доплат за работу в ночное время:

(1.19)

2.2.2.2. Среднегодовая зарплата мастера:

2.2.2.3. Среднемесячная заработная зарплата мастера:

2.2.2.4. Плановый фонд оплаты труда мастеров для отделения.

Определяем пропорционально удельному весу трудоемкости отделения в трудоемкости работ ТО-1, ТО-2, ТР без учета ЕО:

где: удельный вес трудоемкости отделения в трудоемкости ТО-1, ТО-2, ТР

 

 

Изм.
Лист
№ докум.
Подпись
Дата
Лист
 
КР. 190604. 009. ПЧ  
2.2.3. Плановый фонд оплаты труда РСС и вспомогательных рабочих

Для определения заработной платы РСС и вспомогательных рабочих необходимо составить штатное расписание, исходя из объема и характера работы объекта проектирования.

Примечания:

1.Месячные тарифные ставки принимаем в соответствии с установленными разрядами:

2.В том числе водителям-перегонщикам соответственно:

При грузоподъемности автомобиля до 5 т – III

от 5 до 8 т –IV

свыше 8 т – V

2.2.4. Плановый фонд заработной платы водителей, привлекаемых в плановом порядке к проведению ТО-2.

Определяется из того что водитель привлекается ежемесячно (1 день) для проведения ТО-2 на своем автомобиле:

где: 8 – продолжительность рабочей смены на ТО-2, час

12 – количество месяцев.

 

Изм.
Лист
№ докум.
Подпись
Дата
Лист
 
КР. 190604. 009. ПЧ  
Таблица 2.2. Штатное расписание

Должность (специальность) К-во чел. Разряд Месячная тарифная ставка, р. Годовой фонд ЗП, руб
I.РСС: 1. Начальник мастерских 2. Главный механик 3. Старший механик 4. Механик колонн 5. Механик КТП 6. Мастер ОТК 7. Техник по учету ТО и ремонтов     XI-XII X-XI XI X-XI VIII VIII III    
8. Итого по 1-й группе:      
II. Вспомогательные рабочие: 9. Водители-перегонщики 10. Подсобные рабочие       II    
11. Итого по II-й группе:      
12. Премии по II-й группе (10-20%)        
13. Итог по второй группе с премиями:        
14. Всего по I-й иII-й группе с премиями:        
15. Удельный вес трудоемкости отделения в общей трудоемкости АТП
16. ФОТ РСС и вспомогательных рабочих для отделения         119120,33

 

2.2.5. Сдельная расценка на автомобиле-день работы:

Изм.
Лист
№ докум.
Подпись
Дата
Лист
 
КР. 190604. 009. ПЧ  
Сдельная расценка за 1 на линии:

где: - автомобиле-дни работы на линии;





Поделиться с друзьями:


Дата добавления: 2016-09-06; Мы поможем в написании ваших работ!; просмотров: 636 | Нарушение авторских прав


Поиск на сайте:

Лучшие изречения:

Так просто быть добрым - нужно только представить себя на месте другого человека прежде, чем начать его судить. © Марлен Дитрих
==> читать все изречения...

4496 - | 4267 -


© 2015-2026 lektsii.org - Контакты - Последнее добавление

Ген: 0.009 с.