В целях предотвращения нарушений энергоснабжения, обеспечения сохранности контактной сети и рационального энергопотребления, водитель обязан:
1. При приемке подвижного состава, в соответствии с требованиями Типовой инструкции по приемке одиночного вагона (троллейбуса) в парке, провести осмотр токоприемника, обратив особое внимание на:
1.1. По трамваю:
- состояние и крепление контактной вставки (высота не менее 16 мм, изношенная часть по центру и не более 600мм в длину, прорези, уступы не допускаются), отклонение изношенной части от центра;
- прилегание контактной вставки к контактному проводу, «завал» каретки и перекос токоприемника не допускается.
1.2. По троллейбусу:
- дефекты токоприемника, вызывающие сход токоснимающих головок с контактных проводов (заедание в шарнирах токоприемников при перемещении штанг в горизонтальной и вертикальной плоскости, разница в длине штанг (не более 100мм), наличие и целостность изолирующего покрытия;
- состояние контактных вставок токоприемников (не допускается износ более 50%, наличие трещин и сколов):
- состояние головок токоприемников (крепление: щек головок, головок в башмаках; наличие гайки крепления и шплинта; легкость вращения головок в горизонтальном и вертикальном шарнирах, наличие и целостность страховочного ремня).
1.3. Проверить работоспособность системы отопления салона и кабины – включить/отключить нагрузки.
1.4. Включить отопление кабины водителя и салона подвижного состава (на момент приемки транспортного средства).
1.5. Перед выездом с территории парка, отключить всю систему отопления (за исключением обогревателей стекол кабины водителя). Включение отопления производить только после выезда за участковый изолятор, поэтапно группами.
2. При работе на линии соблюдать рекомендации по экономии электроэнергии:
2.1. Включать печи при температуре наружного воздуха – 3°С и ниже.
2.2. В зависимости от температуры наружного воздуха, производить поэтапное включение групп отопительных приборов.
2.3. При следовании парковым рейсом (при отсутствии пассажиров) оставлять включенной одну группу освещения и обогрев кабины водителя и места кондуктора.
2.4. При скоплениях, длительных задержках движения (при отсутствии пассажиров):
- отключить цепи управления, опустить пантограф (токоприемник);
- двери салона подвижного состава и кабины должны быть закрыты;
2.5. При пуске вагона (троллейбуса), для предотвращения температурного разрыва контактного провода визуально контролировать:
по трамваю:
- положение токоприемника и контактной вставки (прилегание к контактному проводу), для чего необходимо произвести его повторное опускание, при выключенных цепях управления;
по трамваю и троллейбусу:
- отсутствие местного нагрева (свечение в месте соприкосновения контактной вставки и провода);
2.5.1. Установку токоприемников на контактные провода производить только при выключенных электрических цепях;
2.5.2. Включение отопления производить поэтапно группами после начала движения и проезда участкового изолятора.
2.6. При скоплении вагонов (троллейбусов) начинать движение с места остановки только после удаления стоящего впереди трамвая (троллейбуса) на расстояние не менее 60 метров.
2.7. При пережоге контактного провода:
- подвижной состав остается на месте до прибытия аварийной бригады ОСП «Энергохозяйство», представителя парка для проведения осмотра токоприемника;
- движение разрешается продолжить по окончании восстановительных работ, осмотра подвижного состава, и заключения о возможности эксплуатации его на линии. В противном случае подвижной состав направляется в парк. О возможности (невозможности) эксплуатации транспортного средства на линии бригадиром аварийно-восстановительной службы производится запись в книге поезда (троллейбуса).
2.8. При длительной стоянке, на конечной станции и в парке выключить высоковольтные и низковольтные электрические цепи. Токоприемник опустить и закрепить, все двери подвижного состава закрыть.
| Приложение №13 | |||||
| к Должностной инструкции водителя троллейбуса Санкт-Петербурга | |||||
| «_____» ____________________20___г. | «Троллейбусный парк №____» | ||||
Р А С П И С К А*
Выданную мне в пользование «Должностную инструкцию водителя троллейбуса Санкт–Петербурга» получил(а) и обязуюсь:
1. в двухнедельный срок со дня выдачи изучить ее в полном объеме.
2. точно и неуклонно исполнять положения «Должностной инструкции водителя троллейбуса Санкт-Петербурга».
Об ответственности за нарушение Должностной инструкции предупрежден(а):
_____________________
(Фамилия. Имя. Отчество)
Табельный № _________
____________________
(Личная подпись)
* Оформляется при получении «Должностной инструкции водителя троллейбуса Санкт-Петербурга» водителем и хранится в личном деле. В случае увольнения с работы «Должностную инструкцию водителя троллейбуса Санкт–Петербурга» необходимо возвратить.
______________
