Глава 14. Особливості змагання

14.1 Дозволено ранній в’їзд до пунктів контролю часу на вхід до зони сервісу (або закритий парк).

14.2 Передбачається ознайомлення з трасою змагання, не більше одного разу відповідно до графіка проведення ознайомлення. Ознайомлення з трасою проводиться відповідно до розділу №29 Загального регламенту.

14.3 На ралі буде застосовано правило Ре-старту згідно з розділами №47 та №48 Загального регламенту.

14.4 Після заключної швидкісної ділянки автомобілі в’їжджають до закритого парку.

14.5 В класах 1600, 2000 та 4WD дозволено використовувати шини з шипами для дорожнього використання (висота 1,2мм), у класах SP 2WD та SP 4WD дозволено використовувати шини зі спортивним шипом (висота понад 1,2мм).

Додаток №1

ТАБЛИЦЯ ПЕНАЛІЗАЦІЙ

Стаття, пункт	Зміст	Відмова у старті	Виключення	Пеналізація
грн.	час
ЗГІДНО «ЗАГАЛЬНОГО РЕГЛАМЕНТУ ДЛЯ ЗМАГАНЬ З РАЛІ НА СЕРІЙНИХ АВТОМОБІЛЯХ АВТОМОБІЛЬНОЇ ФЕДЕРАЦІЇ УКРАЇНИ 2014 року»
6.1, 6.2	Порушення кількості чи складу екіпажу		+
13.1.4	Відсутність на автомобілі прізвища водія або національного прапора			Індивідуальний Регламент
14.	Протягом усього ралі офіційні наклейки повинні бути розташовані на автомобілі			Індивідуальний Регламент
14.3.1	Відмова від необов’язкової реклами організатора			Подвійний стартовий внесок
18.2.3	Відхилення екіпажу від маршруту, отримання переваги				КСК
20.3	Відсутність позначки/запису на КЧ або не передача Карти часу на Контролі (часу, проходження, регрупінгу) або фініші		Директор
20.7	Розбіжність між часом у Карті Часу та офіційними протоколами ралі		КСК
23.3	Запізнення на адміністративну перевірку в межах часу її проведення			20% від заявочного внеску
23.4	Запізнення на адміністративну перевірку після закінчення її проведення			50% від заявочного внеску
23.5	Не проходження адміністративної перевірки	+
24.2	Запізнення на Технічну Інспекцію в межах часу її проведення			20% від заявочного внеску
24.3	Запізнення на Технічну Інспекцію після закінчення її проведення		КСК	50% від заявочного внеску
24.4	Не проходження Технічної Інспекції	+
24.5	Відмова екіпажу надати автомобіль для техогляду протягом ралі		КСК
25.2	Невідповідність автомобіля технічному регламенту або регламенту безпеки	КСК
28.1.5	Використання сторонньої допомоги, буксирування, транспортування		+	+	+
28.2.2	Порушення ПДР під час ознайомлення:
	Перше порушення			600 грн.
	Друге порушення			800 грн.
	Трете порушення			1000 грн.
	Четверте порушення	+
28.2.3	Інші порушення		КСК
28.3, 28.4.3	Перевищення швидкості під час ралі, також на вимогу співробітника ДАІ:
	Перше порушення			600 грн.
	Друге порушення				5 хв.
	Трете порушення		КСК
29.3.1	Ознайомлення з трасою ралі до початку офіційного ознайомлення	+
29.3.2	Рух в протилежному напрямку, ніж встановлено документами ралі при ознайомленні			600 грн.
29.5	Здача Контрольної Карти після закінчення граничного терміну Розкладу ознайомлення		КСК
29.6	Після закінчення ознайомлення поява учасників на СД ралі		Директор
30.6.1	Порядок отримання відмітки на всіх Контролях у правильній послідовності та напрямку		КСК
32.2.10	Відмінність між реальним часом відмітки та ідеальним:
	за запізнення				10 секунд за хвилину або частку хвилини;
	за випередження				1 хвилина за хвилину або частку хвилини
33.1	Запізнення більш ніж на 30 хвилин до ідеального часу, між двома постами контролю часу, або запізнення, яке перевищує 30 хвилин, в кінці кожної секції та/або Дня ралі, або сумарне запізнення по всьому ралі, яке перевищує 60 хвилин		Директор
35.7	Якщо траса СД або слалому позначена маркерами у вигляді конусів та стрічок, то дотик до маркера пеналізується рішенням Директора:
Перше порушення				5 сек.
Друге порушення				10 сек.
Наступні порушення				20 сек.
	Пошкодження маркерів, елементів ретардерів та огороджень, та не можливістью їх подальшого використання		+	+
	Порушення проходження СД				найгірший час у класі помножений на коефіцієнт 1,1
36.4.1	Відкладений старт через помилку екіпажу чи запізнення				1 хвилина за хвилину або частку хвилини запізнення
36.4.3	Відкладений старт через помилку екіпажу більш 20 сек.		+
36.6	Помилковий старт (фальстарт)
	Перше порушення				10 сек.
	Друге порушення				1 хв.
	Трете порушення				3 хв.
	Наступні порушення		КСК
37.1	Відсутність передбаченого фінішу базою				5 сек.
38.2	Рух заднім ходом в зоні контролю посту «СТОП»		+
40.2.4	В разі аварії без постраждалих зелений знак «ОК» має бути ясно показаний всім наступним автомобілям		КСК
40.2.7	Екіпажі що не повідомили про свій схід організатору		КСК
40.3	Автомобіль і екіпаж, який спричинив аварію, повинен залишатися на місці пригоди для проведення передбачених законодавством дій		КСК Головний Лікар
40.5.1	Використання жовтих прапорів			КСК	КСК
41.1.3	Не завершення ССД в останній день, екіпаж буде поновлено на наступному КЧ та призначено час ділянки у вигляді				гіршого зафіксованого часу помноженого на коефіцієнт 1.1
43.1.2	Час, який витрачено на ремонт, має бути розглянутий, як стільки ж хвилин запізнення				1 хвилина за хвилину або частку хвилини
45.1.	За запізнення на передстартову площадку			Індивідуальний Регламент
47.2	Всім екіпажам, які приймають Ре-старт, буде призначено часові штрафи за кожну пропущену СД				найгірший час, досягнутий у даному класі, з коефіцієнтом 1.1
50.3	Перевищення швидкості в Парках Сервісу			КСК	КСК
56.1.1.	Будь-яке порушення Учасниками та Екіпажами даного регламенту			Індивідуальний Регламент	Індивідуальний Регламент
56.1.2.	Вирішення питання про покарання за певне порушення, що не віднесено даним Регламентом до компетенції Спортивних Комісарів		Директор	Директор	Директор
56.1.3.	У випадках, коли за певне порушення даного Регламенту або іншої регламентації ФАУ передбачене покарання в вигляді виключення з ралі		КСК
58.2.3	Присутність володарів ліцензій учасників змагання на всіх заходах, включених у програму змагань, обов`язкова			Індивідуальний Регламент
ЗГІДНО ІНДІВІДУАЛЬНОМУ РЕГЛАМЕНТУ
12.3	Кожен автомобіль, що змагається, на дистанції ралі повинен мати увімкнене світло фар.
Перше порушення		Попередження
Друге порушення
Трете порушення
Четверте порушення		Директор
12.4	Кожен член екіпажу на трасі СД повинен бути пристебнутий ременями безпеки та одягнений у шолом.		Директор
12.5	Паління у зонах контрольних постів, в парках сервісу заборонено.		КСК	Директор

Додаток №2