Основні елементи піднімально – транспортних машин

Класифікація підйомно – транспортних машин та механізмів.

Основні елементи піднімально – транспортних машин.

Ліфти і підйомники, конвеєри.

Техніка безпеки при експлуатації піднімально-транспортного обладнання.

Класифікація підйомно – транспортних машин та механізмів.

Підприємства ресторанного господарства - одна з трудомістких галузей народного господарства. Підприємства ресторанного господарства приймають величезну кількість вантажів, значна частина яких надходить у ящиках, мішках, бочках тощо. Велика частина вантажів переміщається вручну. Саме вантажно-розвантажувальні і транспортно-складські роботи є найбільш трудо­місткими. У багатьох підприємствах вручну штабелюють вантажі у підсобних приміщеннях.

Підйомно-транспортне устаткування підприємств ресторанного господарства - це сукупність різних пристосувань, механізмів і машин, призначених для розвантаження транспортних засобів і переміщень вантажів.

Застосування навіть найпростіших видів підйомно-транспортно­го устаткування сприяє:

- полегшенню трудомістких і важких робіт для переміщення вантажів;

- підвищенню продуктивності і культури праці;

- прискоренню вантажно-розвантажувальних робіт і скорочен­ню часу простою транспорту.

Заміна важкої ручної праці механізмами і машинами забезпечує:

- зберігання вантажів і тари;

- правильне і більш повне використання підсобних приміщень.

Підйомно-транспортне устаткування класифікують за такими основними ознаками:

- функціональним призначенням - вантажопідйомні механізми і машини (ліфти, підйомники, крани тощо), машини і механізми, що транспортують (контейнери, монорейки, візки тощо), вантажно-розвантажувальні машини (авто- і електронавантажувачі, штабелеукладчики);

- напрямком переміщення вантажів - машини для горизон­тального і слабко похилого переміщення вантажів, для вертикального переміщення вантажів і для змішаного переміщення вантажів (гори­зонтального і вертикального);

- принципом дії - періодичної дії (блоки, талі, тельфери, ліфти, підйомники) і безупинної дії (конвеєри);

- типом приводу - з ручним приводом, з механічним приводом (електричним чи двигуном внутрішнього згоряння) і гравітаційні (під дією сили ваги: похилі спуски, роликові доріжки);

- конструктивними ознаками - пересувне і стаціонарне;

- основними технічними параметрами - за габаритними розмі­рами, масою, вантажопідйомністю, потужністю приводу.

Основні елементи піднімально – транспортних машин.

Види підйомно-транспортного устаткування

Найширшого поширення в ЗРГ й особливо в одноповерхових приміщеннях одержали візки. Маючи високу маневреність і невеликі габаритні розміри, вони дозволяють переміщувати вантажі масою від 100 кг до 1 т на відстань до 100 м. Застосовують візки для горизонтального переміщення вантажів. Це основні засоби механізації, що використовуються в кожному закладі. Візки являють собою раму з колесами, на якій укріплюють пристосування (платформу чи вили), призначені для підтримки товарів під час переміщення. До рами візка кріпиться ручка для її пересування. Конструктивно ручні візки випускають із двома, трьома і чотирма колесами; зі стаціонарною чи піднімальною платформою. Колеса візків обертаються не тільки в горизонтальній, але й у вертикальній площині. Вони бувають з ручним чи механічним приводом. Вантажопідйомність візків від 50 до 1000 кг. Кожен тип візків має літерне і цифрове позначення: ТГ - візок вантажний для переміщення тарно-штучних вантажів; ТГВ - візок вантажний з піднімальними вилами тощо. Цифри зазначають вантажопідйомність візка.

Візок ТГ-50 складається зі звареної металевої рами з дерев'яним настилом. Він має невеликі розміри і високу маневреність. Передні спарені колеса поворотні, а задні змонтовані на одній осі. Ручка візка відкидна, прикріплена до осі передніх коліс. Спереду може бути встановлене одне поворотне колесо.

Візок ТГМ-125 - двоколісний, використовується для перемі­щення затарених вантажів на невеликі відстані.

Візок ТГ-1000М - суцільнометалевий, зварений, чотирико­лісний. Два поворотних колеса (переднє і заднє) мають менший діаметр, ніж середні колеса, і для підвищення маневреності підняті над підлогою. Поручні служать одночасно для запобігання вантажів від сковзування.

Візок ТГШ-250 - металевий, зварений, двоколісний, з одним опорним кронштейном, використовується для перевезення затаренних вантажів і бочок. Металева платформа при транспортуванні бочок знімається. На вертикальному стержні ручок є фіксатор для захоплення бочок. Вантажопідйомність - 250 кг.

Візок ТГВ-500М з гідравлічним приводом підйому платформи чи вил, вантажопідйомність - 500 кг, складається з піднімальної рами з вилами, двох передніх спарених поворотних коліс і двох задніх катків. Поворотні колеса зв'язані з водилом. Вили піднімаються за допомогою ручного гідравлічного насоса. Висота підйому вил - 125 мм від рівня підлоги. Використовують візок для навантаження, вивантаження і транспортування всередині приміщення вантажів, покладених на стандартні піддони, у стандартну тару чи тару-устаткування. Візок з опущеними вилами підводять під устаткування чи піддон і роблять кілька хитань (не більше 10) рукояткою візка (водилом). Піднімальний пристрій піднімає раму з вилами, а разом з нею і вантаж. Після зупинки на місці розвантаження натискають на важіль вимикання піднімального механізму, встановлений на рукоятці. Рама з вилами опускається, і візок вільно викочують з-під піддона.

Візок ТГВ-1250 за конструкцією подібний до візка ТГВ-500 М, але більшої вантажопідйомності.