ЭП Трубопроводной запорной арматуры

ЭП трубопроводной запорной арматуры

Электрический привод арматуры — это устройство, являющееся видом электрических приводов, служащее для механизации и автоматизации трубопроводной арматуры, и широко применяющееся во всех отраслях промышленности, играя важнейшую роль практически во всех технологических процессах. Чаще всего электропривода используются для дистанционного управления арматурой, её открытия и закрытия, а также для определения положения арматуры. Кроме электрических приводов, существуют пневматические, гидравлические и электромагнитные арматурные привода[1]. Является исполнительным механизмом.

Классификация[

В зависимости от рода тока приводы изготовляются с двигателями переменного тока и, реже, с двигателями постоянного тока. Они могут содержать ограничительное силовое устройство или быть без него. По принципу действия этого устройства приводы подразделяются на фрикционные, фрикционно-кулачковые,электромеханические, электромагнитные, электрические, электронные.

По конструкции редуктора приводы делят на: червячные, планетарные, цилиндрические, кулисно-винтовые, сложные (состоящие из двух или более типов передач)

В зависимости от величины и вида перемещения выходного элемента различают приводы:

· многооборотные

· неполноповоротные

· прямоходные

Устройство:

Электродвигатель (1),Силовое ограничительное устройство и путевые выключатели (2),Редуктор (3),Крепление к арматуре (4),Ручной дублер (5),Указатель положения и датчики привода (6),Электрические соединения Подключение промышленной сети (8)

Достоинства и недостатки

Широкое применение электропривода для управления арматурой объясняется рядом его достоинств и преимуществ по сравнению с другими видами приводов:

· он может обеспечить централизованное управление любыми типами и классами арматуры;

· способен обслуживать арматуру разных размеров условного прохода, от минимального до максимального;

· к электроприводу требуется подвод только одного вида энергии, а при монтаже схемы управления приводом имеется мало вынесенных и при этом несложных электрических соединений;

· в отличие от большинства других приводов он может монтироваться не только непосредственно на арматуре, но и на расстоянии от неё;

· может быть снятым с действующей арматуры (для ремонта), не создавая опасности самопроизвольного изменения положения рабочего органа;

· возможно его использование для механизации действующей арматуры, снабженной маховиком ручного управления, без переделки последней;

· электросеть свободна от недостатков, свойственных другим сетям (засорение, обмерзание и т. д.).

Не существует других приводов, использующих один вид энергии, которые были бы в состоянии обеспечить местную и дистанционную сигнализацию как крайних положений рабочего органа арматуры, так и промежуточных; подачу сигнала на пульт в случае заедания подвижных частей арматуры или попадания посторонних предметов в её полости; блокировку работы арматуры; остановку рабочего органа арматуры в промежуточном положении без опасности его самопроизвольного перемещения^[1].

Недостатки

Электрические приводы имеют и ряд недостатков:

· привод содержит самотормозящий элемент (червячная пара), обладающий невысоким КПД . По этой причине ресурс указанных пар не превышает нескольких десятков тысяч циклов, что явно недостаточно, например, для управления регулирующей арматурой средних и больших условных проходов;

· детали электроприводов подвержены износу в большей степени, чем детали некоторых других, поэтому они нуждаются в регулярном обслуживании, уходе;

· контакты привода являются источниками радиопомех;

Не рекомендуется использовать электропривод для управления быстродействующей (отсечной) арматурой, что связано с трудностью уменьшения влияния на арматуру инерционных масс привода. Нецелесообразно применение электропривода в случаях, когда его питание должно осуществляться от автономного источника энергии (наиболее целесообразная форма хранения энергии — сжатый воздух). Нельзя использовать электропривод, если по условиям эксплуатации требуется, чтобы при отсутствии энергии рабочий орган управляемой арматуры принял одно из крайних положений. Не используется электропривод для работы на объектах особой взрывоопасности^[1].

 

 

Электроприводы позволяют осуществлять:

· закрывание и открывание прохода запорной арматуры с пульта управления нажатием пусковых кнопок и остановку запорного устройства арматуры в любом промежуточном положении нажатием кнопки "стоп";

· автоматическое отключение электродвигателя муфтой ограничения крутящего момента при достижении заданного крутящего момента на выходном валу в положениях "закрыто", "открыто" или при аварийном заедании подвижных частей в процессе хода на закрывание и открывание;

· сигнализацию на пульте управления крайних положений запорного устройства арматуры и срабатывания муфты ограничения крутящего момента;

· автоматическое отключение электродвигателя путевыми выключателями при достижении запорным устройством арматуры крайних положений;

· местное указание крайних и промежуточных положений запорного устройства арматуры на шкале местного указателя;

· дистанционное указание степени открытия прохода арматуры на пульте управления (при наличии датчика положений);

· автоматическое переключение электропривода из положения ручного управления на электрическое или независимое ручное и электрическое управление;

· электрическую блокировку электропривода с работой других механизмов и агрегатов;

· регулирование величины крутящего момента в пределах, указанных в таблице.