Лекции.Орг


Поиск:




Принцип управления клапаном управления потоком выпускных газов (Exhaust gas supply control valve)




Состояние клапана управления потоком выпускных газов определяется состоянием трёх соленоидов:

  • дозирующий управляющий соленоид (Exhaust gas control duty solenoid), дозирует подводимое к актуатору давления наддува, в зависимости от скважности управляющего им сигнала.
  • соленоид управляющий подводом наддува (Exhaust gas control solenoid (positive pressure)), имеет состояние "открыт" или "закрыт"
  • соленоид управляющий подводом разрежения (Exhaust gas control solenoid (negative pressure)), имеет состояние "открыт" или "закрыт"
Все соленоиды неактивны, в режиме наддува первичным т\компрессором, клапаны управления потоком выхлопных газов и управления входящим воздухом, находятся в закрытом состоянии, вторичный турбокомпрессор из схемы наддува исключён. Для инициации режима подготовительного вращения вторичного т\компрессора, ЭСУД переключает соленоид подводящий давление наддува (№2 на схеме "Exhaust control system") в положение "включено", обеспечивая подвод положительного давления (генерируемого первичным т\компрессором) к актуатору клапана управления потоком выпускных газов. Одновременно с этим, ЭСУД, подавая управляющее напряжение на дозирующий соленоид (№1 на схеме), дозирует подвод давления наддува к актуатору, путём перепуска части подводимого к актуатору управляющего давления во впускной коллектор в предкомпрессорную часть. Таким образом, ЭСУД имеет механизм, который позволяет ему дозировать усилие воздействия на диафрагму актуатора, против силы пружины, действующей в сторону противоположную подводимому давлению, иными словами, через рычаг актуатора, управлять углом открытия клапана управления потоком выхлопных газов. Таким образом, дозирование давления наддува, подводимого к камере актуатора, преобразуется в поступательное движения рычага-привода клапана (определяя угол открытия клапана), то есть определяется параметром - скважность управляющего соленоидом №1 сигнала. Количество выхлопных газов, регулируемое по вышеописанному алгоритму определяет скорость вращения вторичного т\компрессора. В момент переключения в режим обеспечения наддува двумя т\компрессорами, управляющий дозирующий соленоид (№1 на схеме), переводиться в положение "выключено", одновременно ЭСУД переводит управляющий соленоид (№3) подводящий разрежение в положение "включено". Такой режим обеспечивает подведение к актуатору разрежения из аккумулятора вакуума с одной стороны и давления наддува с другой. Таким образом, под действием подводимых управляющих давлений, пружина зажимается максимально возможно, в следствие чего, клапан управления потоком выпускных газов открывается полностью. Схема "Exhaust control system"




Поделиться с друзьями:


Дата добавления: 2016-04-03; Мы поможем в написании ваших работ!; просмотров: 651 | Нарушение авторских прав


Поиск на сайте:

Лучшие изречения:

Бутерброд по-студенчески - кусок черного хлеба, а на него кусок белого. © Неизвестно
==> читать все изречения...

929 - | 971 -


© 2015-2024 lektsii.org - Контакты - Последнее добавление

Ген: 0.01 с.