19.1. Спортсмену запрещается:
а). Блокировать продвижение по трассе других участников соревнований;
б). Ехать с обнаженным торсом;
в). Двигаться вперед без велосипеда.
19.2. Спортсмены должны соблюдать правила дорожного движения действующие в стране проведения, если только судьи не предложат иную схему движения.
19.3. Драфтингом-лидированием(следованием в аэродинамичной зоне-10 метров за едущим впереди гонщиком) называется любой момент, когда зона движения одного спортсмена пересекается на некоторое время с аналогичной зоной другого участника, машины или мотоцикла во время велогонки.
20. ВЕЛООБОРУДОВАНИЕ.
20.1. В соревнованиях по триатлону и дуатлону, где разрешен драфтинг, применяются Правила шоссейных гонок Международного союза велосипедистов (UCI).
20.2. В соревнованиях по триатлону и дуатлону, где запрещен драфтинг, применяются Правила UCI (индивидуальной гонки на время с раздельным стартом).
20.3. В соревнованиях по зимнему триатлону, кросс триатлону и кросс дуатлону применяются Правила UCI (соревнования по маунтинбайку).
20.4. Велосипеды должны иметь следующие характеристики:
а). В соревнованиях с разрешенным драфтингом, рама велосипеда должна быть обычного образца, т. е. находиться в главном треугольнике трех прямых, а в месте пересечения прикрывать трубчатые элементы, которые могут быть круглыми, овальными, прямыми или в виде капли;
б). Велосипед не может быть длиннее 185 см. и шире 50-ти см.
в). Рама в центре ведущей звёздочки колеса должна быть на расстоянии минимум 24 см. от земли. Расстояние от центра кареточного узла до земли должно быть не менее 24 см.
г). Вертикальная линия должна проходить по центру ведущей звёздочки и касаться передней точки седла не далее 5 см спереди и не далее 15 см сзади. Спортсмен по ходу велогонки не должен иметь возможности регулировать седло свыше указанных показателей. Расстояние от носка седла до вертикальной линии,проходящей через центр кареточного узла должно быть не менее 5 см. сзади.
д). Расстояние между вертикальной линией, проходящей через центр кареточного узла и вертикальной линией центра оси переднего колеса должно быть от 54 до 65 см (для спортсменов высокого или маленького роста могут быть сделаны исключения (устанавливает ТД);
е). Обтекатели на любой из частей велосипеда, уменьшающие сопротивление воздуха, запрещены;
ж). Нетрадиционные или необычные велосипеды (включая нетрадиционное велооборудование) запрещаются до тех пор, пока не будет получено одобрение ТД до начала соревнований,
з). Торговые марки производителей, размещенные на велосипедах, должны соответствовать Правилам ITU.
Положение седла: от 5 – 15 см Расстояние от оси переднего колеса
до центра: от 54 до 65 см
21. ВЕЛОКОЛЕСА.
21.1. В соревнованиях с разрешенным драфтингом, должны использоваться колеса со следующими характеристиками:
а). Диаметр - от 55 до 70 см, включая размер шин;
б). Оба колеса должны быть одинакового диаметра;
в). Колеса должны иметь минимум 16 металлических спиц;
г). Спицы могут быть круглыми, прямыми или овальными при условии, что их ширина не превышает 2,4 мм;
д). Могут использоваться только спицы, утвержденные UCI;
е). Колеса не могут иметь никаких механизмов (приспособлений), способных придать им ускорение;
ж). Велотрубки должны быть приклеены к колесу, накачаны, а колеса закреплены на велосипеде;
з). На каждом колесе должен быть тормоз.
21.2. В соревнованиях с запрещенным драфтингом, заднее колесо может быть дисковым. Это положение может быть изменено ТД в интересах безопасности (например, при сильном ветре).
21.3. В ходе велогонки замена колес может производиться только в технической зоне замены колёс.
21.4. В местах замены колес только судьи могут дать соответствующее колесо спортсмену, который должен сам его вставить в вилку. Колеса, подготовленные для других спортсменов или команд, использоваться не могут.
22. ВЕЛОРУЛЬ.
22.1. В соревнованиях с разрешенным драфтингом, применяются следующие рули:
а). Традиционные рули типа «баранка» с заглушками на концах;
б). Сертифицированные рули с насадками типа «баранка», если онинасадка не выступает за пределы тормозных ручек рычагов тормоза.
в). Выступающие вперёд части насадок должны иметь твёрдую фабрично изготовленную перемычку, соединяющую обе части в крайней точке.
Замкнутый впереди контур без выступающих вперед рычагов переключателей и тормозных рычагов:
- выступающая вперед перекладина или держащие механизмы на конце насадок запрещены.
- наибольшая разница между наивысшей точкой руля и креплением выноса не более 10 см.
г). В соревнованиях с запрещенным драфтингом, применяются следующие правила по рулям:
- сертифицированные прикрепленные рули разрешены, если они выступают за пределы оси переднего колеса не более, чем на 15 см,
- насадки должны быть изготовлены из твердого материала без выступающих вперед рычагов переключения и тормозных рычагов,
23. ВЕЛОШЛЕМЫ.
23.1. Во время соревнований, а также во время официальных тренировок применяются следующие правила:
а). Шлемы должны быть одобрены национальной тестирующей организацией, имеющей соответствующую лицензию (или аккредитацию) и федерацией аккредитованной по виду спорта «триатлон» - членом ITU;
б). Изменения любых частей шлема (включая ремешок) или отсутствие каких-либо его частей (включая внешнее покрытие) запрещены;
в). Шлем должен быть постоянно и безопасно закреплен, когда спортсмен находится на велосипеде, снимает или ставит его на стойку;
г). Если спортсмен сбивается с дистанции велогонки (например, по причинам потери ориентировки, безопасности, ремонта велосипеда, личной гигиены и т. д.), то он не может расстегивать ремешок или снимать шлем с головы до тех пор, пока он не покинет трассу и не сойдет с велосипеда. Перед возвращением на трассу или перед посадкой на велосипед спортсмен должен надеть шлем и застегнуть ремешок;
д). Шлемы должны соответствовать Правилам ношения формы ITU.
23.2. Участник, который не одевает стандартный велошлем при езде на велосипеде на соревновательной трассе за 7 дней до соревнований (вплоть до самого старта), может быть дисквалифицирован или на него может быть наложен штраф.
24. ВЕЛОПЕДАЛИ.
Разрешены только те модели педалей, у которых контактный механизм позволяет вынуть ногу при падении.
25. ЗАПРЕЩЁННОЕ ОБОРУДОВАНИЕ.
35.1. Запрещённое оборудование включает (но не ограничивается):
- наушники,
- стеклянная посуда для напитков,
- мобильные телефоны,
- велосипеды или их детали, не соответствующие Правилам UCI,
- спортивную форму, не соответствующую Правилам ITU.
26. ПРОВЕРКА ВЕЛОСИПЕДОВ.
36.1. Проверка велосипедов осуществляется до начала соревнований при регистрации спортсменов в ТЗ. Официальные технические лица проверяют велосипеды на их соответствие Правилам ITU.
36.2. Во время совещания спортсмены могут попросить ТД разрешить им произвести изменения в велосипедах, если они соответствуют Правилам ITU.
27. БЛОКИРОВКА ВО ВРЕМЯ ВЕЛОГОНКИ.
Спортсмены, перекрывшие проезд по дистанции дистанцию во время велогонки (блокировка) с разрешенным драфтингом, будут сняты с дистанции. Это положение может быть изменено ТД.
28. ДРАФТИНГ ВО ВРЕМЯ ВЕЛОГОНКИ.
28.1. Соревнования бывают с запрещённым драфтингом и с разрешенным драфтингом (см. таблицу):
| Дисциплины и дистанции | Юниоры, 18-19 лет | Юниоры до 23 лет | Мужчины, женщины | Возрастные группы | |
| Триатлон | |||||
| Эстафеты | Разрешен | Разрешен | Разрешен | ||
| Спринт | Разрешен | Разрешен | Разрешен | Запрещен | |
| Олимпийская дистанция | Разрешен | Разрешен | Запрещен | ||
| Длинная дистанция (О2, О3) | Запрещен | Запрещен | |||
| Дуатлон | |||||
| Эстафеты | Разрешен | Разрешен | Разрешен | ||
| Спринт | Разрешен | Разрешен | Разрешен | Запрещен | |
| Стандартная | Разрешен | Разрешен | Запрещен | ||
| Длинная дистанция | Разрешен | Запрещен | |||
| Акватлон | |||||
| Зимний триатлон (все дистанции) | Разрешен | ||||
| Кросс триатлон и дуатлон (все дистанции) | Разрешен |
28.2. Соревнования, с запрещённым драфтингом:
а). Драфтинг по отношению к другому участнику или транспортному средству, запрещен. Спортсмены не должны позволять другим участникам садиться себе «на колесо»;
б). Спортсмен может ехать где угодно по дистанции при условии, что он займет первую позицию без контакта с другими участниками. Во время велогонки спортсмен должен оставлять определенное место для других участников, чтобы они могли совершать необходимые бесконтактные маневры. Необходимое место должно быть оставлено перед обгоном;
в). Спортсмен, создающий ситуацию, чтобы воспользоваться драфтингом, несет за это ответственность;
г). Драфтинг - это въезд на велосипеде или на машине в специальную (запрещенную) зону:
- зона для велосипедов выглядит в виде четырехугольника размером
12 х 3 м для длинной дистанции и 10 х 3 м - для олимпийской дистанции. Центр передней стороны четырехугольника измеряется от начала переднего колеса:
- спортсмен может въехать в зону другого участника, однако этого спортсмена должны видеть при проезде через нее. Максимальное разрешенное время проезда через зону другого участника оставляет 20 сек. для длинной дистанции и 15 сек. для олимпийской дистанции,
- зона для автомашин во время велогонки выглядит в виде четырехугольника размером 35 х 5 м. Передняя часть машины определяет центр 5-тиметровой стороны четырехугольника;
д). Въезд на велосипеде в зону драфтинга возможен:
- если спортсмен пересечет зону в течение 20 сек. в соревнованиях на длинной дистанции и в течение 15 сек. в соревнованиях на олимпийской дистанции,
- в целях безопасности,
- за 100 м до или после ТЗ,
- при резком повороте,
- если ТД исключит такую зону из-за узких проездов, строительства, объездов или по другим соображениям безопасности;
е). Обгон:
- обгоном считается, когда переднее колесо велосипеда одного спортсмена находится впереди переднего колеса велосипеда другого участника,
- после обгона спортсмен должен выехать из зоны драфтинга в течение 5 сек;
- спортсмены должны следить за трассой и не блокировать проезд другихучастников по дистанции. Блокировкой считается, когда спортсмен не может проехать из-за того, что передний спортсмен перекрывает проезд (обгон) другого, едущего с более высокой скоростью участника.
Драфтинг при использовании Правил с левосторонним движением:
Диаграмма 1. Расстояние зоны драфтинга для всех спортсменов 10-12 х 3 метра.
Диаграмма 2. Зона драфтинга.
Спортсмен А обогнал участника Б, который оказался в положении драфтинга.
Участник Б должен выехать из зоны драфтинга спортсмена А перед тем, как обогнать его. Спортсмен А должен двигаться по левой стороне дороги, если это безопасно, или он будет оштрафован за блокировку.
Участник В может обогнать спортсмена А только с правой стороны.
Диаграмма 3. Блокировка.
Спортсмены А и В едут на определенном расстоянии друг от друга, если даже один из них опережает другого.
Участник В вне зоны драфтинга у спортсмена А, однако последний в данной ситуации блокирует участника В. Если спортсмен А останется справа, то получит наказание за блокировку.
Диаграмма 4. Наличие и отсутствие драфтинга.
Спортсмены А и В находятся на определенном расстоянии друг от друга.
Спортсмен С не пытается обогнать спортсмена В, а находится у него в зоне драфтинга. Спортсмены А и В не находятся друг у друга в зоне драфтинга.
Спортсмен А должен сдвинуться влево, иначе получит наказание за блокировку.
Диаграмма 5. Драфтинг за машиной.
Спортсмен А едет с той же скоростью, что и машина. Он находится в зоне драфтинга.
29. НАКАЗАНИЕ ЗА ДРАФТИНГ ВО ВРЕМЯ ВЕЛОГОНКИ.
29.1. Драфтинг запрещен на некоторых соревнованиях.
29.2. Судьи известят спортсмена о драфтинге и что на него наложен временной штраф. Данное извещение должно быть четким и недвусмысленным.
29.3. Наказанный спортсмен должен остановиться у ближайшей штрафной зоны и оставаться в ней в течение одной минуты для спринтерской дистанции, в течение 2-х мин. для олимпийской дистанции и в течение 5-ти мин. для длинной дистанции.
29.4. Спортсмен сам должен прибыть в зону для нарушителей. В противном случае он будет дисквалифицирован.
29.5. Спортсмен, который дважды нарушит правила драфтинга в одном соревновании на олимпийской или спринтерской дистанции, будет дисквалифицирован.
29.6. Третье наказание спортсмена за драфтинг в одном соревновании на длинной дистанции ведет к дисквалификации.
