Розрахунок вантажопотоків з очисних вибоїв

 

 

Для обґрунтованого вибору конвеєрного транспорту необхідно визначити наступні якісні характеристики вантажопотоку:

– середній хвилинний вантажопотік за час надходження вугілля від очисного вибою на конвеєр, т/хв;

– максимальний хвилинний вантажопотік, що надходить від очисного вибою на конвеєр у період досягнення добувною машиною максимально припустимої в очисному вибої швидкості подачі, т/хв.

Вхідні дані по 1 лаві:

тип виймальної машини – 1К101;

тип забойного конвеєра – СПЦ-250;

схема роботи виїмкової машини – однобічна із зачищенням.

- максимальна швидкість подачі виїмкової машини;

- максимальна швидкість подачі виїмкової машини під час виїмки вугілля;

- продуктивність вибійного конвеєра;

– довжина лави;

– потужність пласту вугілля;

– змінний обсяг видобутку вугілля;

– щільність вугілля в цілині;

– ширина захоплення видобувної машини;

=6 годин – тривалість видобувної зміни

Середній хвилинний вантажопотік за час надходження вугілля від очисного вибою розраховується за формулою:

(2.1)

– коефіцієнт часу надходження вантажу від одного очисного вибою на транспортну систему.

(2.2)

Значення обираємо залежно від прийнятої схеми роботи видобувного комбайна. У даному випадку це однобічна схема зачищення.

Вхідні дані по 2 лаві:

тип виймальної машини – 1К101;

тип забойного конвеєра – СПЦ-250;

схема роботи виїмкової машини – однобічна із зачищенням.

- максимальна швидкість подачі виїмкової машини;

- максимальна швидкість подачі виїмкової машини під час виїмки вугілля;

- продуктивність вибійного конвеєра;

– довжина лави;

– потужність пласту вугілля;

– змінний обсяг видобутку вугілля;

– ширина захоплення видобувної машини;

=6 годин – тривалість видобувної зміни

Середній хвилинний вантажопотік за час надходження вугілля від очисного вибою розраховується за формулою:

(2.3)

– коефіцієнт часу надходження вантажу від одного очисного вибою на транспортну систему.

(2.4)

У випадку одночасної роботи декількох очисних вибоїв на конвеєрну лінію значення середнього сумарного вантажопотоку визначається за формулою:

(2.5)

Визначення максимального хвилинного вантажопотоку. Визначається максимальна кількість вугілля, що надходить з очисного вибою за умови відсутності обмеження щодо продуктивності конвеєра, встановленого в лаві:

Під час прямого руху виїмкової машини:

(2.6)

Під час зворотного руху:

(2.7)

де – коли при зворотному ході виконується зачищення, м/хв;

, – розрахункові коефіцієнти:

(2.8)

– швидкість руху ланцюга конвеєра встановленого в забої, м/хв;

– коефіцієнт навантаження, що залежить від схеми роботи виїмкової машини, приймаємо

Так, як в якості максимального хвилинного вантажопотоку приймаємо

Значення максимального сумарного хвилинного вантажопотоку за час надходження з кожного очисного вибою:

(2.9)

де – середньоквадратичне відхилення значень хвилинних вантажопотоків, м/хв;

	(2.10)
	(2.11)

 

– ймовірнісний параметр, що враховує спільність надходження максимальних вантажопотоків з очисних вибоїв.

Отримані розрахункові дані по вантажопотокам зводимо в таблицю 2.5

Таблиця 2.5.

Вантажопотоки з очисних вибоїв

	Середній вантажопотік , т/хв	Максимальний вантажопотік , т/хв
Лава 1	1,16	3,8
Лава 2	1,16	3,8
Сумарний вантажопотік, т/хв	3,91	6,17