Нормативно-правова база водних перевезень

- «Конвенція про охорону людського життя на морі (Лондон)

Період оренди та регламентація роботи. Фрахтівник орендує судно на визначений термін (к-сть діб). Точно визначені час початку і закінчення терміну, а також к-сть рейсів. Додатком до угоди є узгоджений сторонами розклад руху.

Розподіл витрат між судновласником і фрахтівником. Судновласник несе усі експлуатаційні витрати з використання судна під час круїзу. На фрахтівника відносять такі статті витрат:

- Збори на посадку і висадку пасажирів у портах

- Поправки на пільгові тарифи

- Оплата плавзасобів, що доставляють пасажирів з рейду на берег та назад у випадку рейдової стоянки суден

- Витрати на рекламу круїзу

В угоді детально описано види послуг, що надаються пассажирам безкоштовно і включаються у ціну фрахту

Ставка фрахту та порядок оплати. Встановлюється на все судно за добу або за весь період фрахту. Враховується уся зафіксована в угоді пасажиромісткість незалежно від її фактичного використання. Обумовлюються терміни оплати, штрафні санкції, назви банків-операторів.

Харчування пасажирів. Вартість харчування фрахтівник оплачує додатково, в залежності від фактичної наявності туристів на судні.. Фіксується ціна добового раціону одного пасажира.

Правові положення. Окрему групу складають положення, пов’язані з порядком припинення дії договору за форс-мажорних обставин

Під час укладання угоди між пароплавством та туроператором детально обумовлюється розклад (графік руху) судна та уточнюється план-карта судна.

План-карта – розгорнута детальна схема з нанесеними пасажирськими приміщеннями (каюти, ресторани, торговельні кіоски, басейни тощо) по кожній палубі окремо з використанням спеціальних позначень, що є загальноприйнятими у міжнародній практиці. План-карта затверджується після виходу судна з доку.

Лише після укладання угоди туристична компанія отримує право на реалізацію путівок. Путівка є підставою для туриста зайняти на судні вказане місце та отримати комплекс послуг. На путівці вказують прізвище пассажира, назву судна, номер каюти і місце, порт відправлення та призначення, тариф, дату та час відправлення судна.

Перед початком навігації представники пароплавства та турфірми за участю капітана судна та директора ресторану приймають судно: проводять огляд обладнання, пасажирських приміщень і складають акт щодо ступеня готовності судна до перевезень туристів.

Пароплавством та турфірмою до початку туру розробляється загальний режим дня. Усі туристи та обслуговуючий персонал зобов'язані дотримуватись встановленого внутрішнього розпорядку на судні.

4. Організація обслуговування туристів під час лінійних перевезень

Реєстрація туристів здійснюється керівником туру перед початком посадки на судно у приміщенні морського вокзалу.

До початку посадки представник турфірми зобов’язаний пред'явити в касу вокзалу копію доручення про внесення платежів а після реєстрації туристів, не пізніше ніж за 30 хв. до відходу судна - довідку про кількість туристів, що здійснили реєстрацію на даний рейс, із повідомленням категорії місць. На підставі цих документів представнику тур фірми надається груповий квиток (або відповідна к-сть індивідуальних) на виконання туристичного рейсу. Квиток здається капітану судна на початку посадки і залишається в нього до кінця рейсу.

Реєстрація і розміщення пасажирів на судні – дуже важливий момент. Іноді спеціальна зустріч – музикою або театралізованим дійством. Прийом на обслуговування та розміщення здійснюється за туристичними путівками при пред’явленні паспорта чи іншого документа, що посвідчує особу. В обмін на путівку туристу видають туристичну книжку, яка служить пропускним документом на судно тому її треба тавжди мати зі собою. У ній вказано номер каюти, мсце, зміна та час харчування, салон ресторану, номер столу, номар екскурсійної групи.

Існують 3 види супроводу пасажирів по каютах: індивідуальний, естафетний та змішаний.

- Індивідуальний – бортпровідник супроводжує туриста на всьому шляху до каюти.

- Естафетний – з допомогою членів екіпажу, розставлених на невеликій відстанв 1 від одного.

- Змішаний – член екіпажу супроводжує туриста від трапу до певного місця, а далі пасажир йде сам.

На початку рейсу капітан судна та директор круїзу проводять з туристами бесіду, у якій знайомлять з маршрутом, правилами поведінки на судні, на березі, під час купання тошо.

На борту судна туристам надаються основні та додаткові послуги.

- Основні (включені у вартість) – користування музичним салоном, кінозалом, шезлонгами, басейнами

- Додаткові (не включені у вартість)бронювання місця у готелях, виклик таксі у порту, побутове обслуговування тощо.

Харчування туристів здійснюється у суднових ресторанах згідно замовлення.. Замовлення з позначенням чисельності туристів подається за добу до відправки і уточнюється за 6 годин до першого прийому їжі. Чисельність туристів підтверджується щодня відповідним письмовим замовленням.

Турист здійснює харчування на підставі туристичної книжки з вказаною зміною та номер столу.

5. Особливості організації водних круїзів

Круїзи поєднують в собі морський і береговий відпочинок, у тому числі екскурсії. Залежно від програми берегового відпочинку прийнято розрізняти дві

системи організації круїзних поїздок: європейську і американську.

- Європейська система передбачає подорож по морю із заходом в різні порти і надання в них екскурсійної програми, причому можуть навіть практикуватися поїздки на 1-2 дні в інші міста. Ця система круїзних поїздок охоплює в даний час до 60% усіх круїзів.

- Разом з європейською системою організації круїзів все більшу популярність завойовує американська система, яка передбачає надання можливості круїзним пасажирам відпочивати і загоряти на пляжах в пунктах заходу по маршруту.

При організації турів на теплоходах турфірма укладає наступні договори з:

- річковими і морськими пароплавствами на оренду теплоходів;

- управлінням (конторою або трестом) суднових ресторанів (УРСом) на харчування туристів на маршруті круїзу;

- приймаючими турфірмами на надання екскурсійного обслуговування на маршруті прямування теплохода. До цих договорів повинні додаватися графіки заходу теплоходів до портів міст прийому з вказівкою дат і орієнтовного часу прибуття і відправлення; програма обслуговування туристів і калькуляція вартості обслуговування;

- управлінням кінофікації (кінопрокатом) на надання кінокопій для демонстрації їх туристам у кінозалах теплоходів за готівковий розрахунок. В окремих випадках такі договори укладаються безпосередньо між управлінням кінофікації і пароплавством. Якщо копії відеофільмів беруть напрокат, такі договори не укладають;

- бібліотеками на постачання рейсів книгами;

- музичним колективом (при організації тривалих круїзів)

Круїзні кораблі мають найбільш невигідні витрати в індустрії туризму. Щоб покрити їх, круїзні кораблі повинні бути заповнені на 80-90% (для порівняння авіалінії – на 60-65%, готелі – на 55-60%).

На всіх маршрутах круїзів пропонують гнучкі ціни, щоб залучити туристів з різним рівнем доходу, а також різні знижки: наприклад, в несезонний період або в разі попереднього бронювання поїздки.

На ціну круїзу впливають такі чинники: його тривалість, сезон, розташування і розмір кают, тип корабля. Ціна обчислюється за денним тарифом. Розташування каюти – також важливий чинник, що впливає на ціну круїзу. Каюти, розташовані високо над водою, досить дорогі, оскільки відкривають туристам вид на океан і розміщені ближче до місць розваг, ресторану та ін. Ціна круїзу на деяких старих суднах вище, ніж на нових, оскільки перші більш просторі і мають меншу кількість пасажирів.

Для турагентств і клієнтів викликає інтерес цінова класифікація круїзів. Умовно їх можна підрозділити на п'ять категорій: економічні (75-150 дол. на одного туриста на день), класичні (100-200 дол.), преміум (150-400 дол.), люкс (400-1000 дол.) і ексклюзивні (700-1200 дол.).

Економічні круїзи здійснюють на невеликих кораблях старого зразка, які мають усі зручності великих лайнерів.

Класичні круїзи переважають на міжнародному ринку. Кораблі тут або нові, або переобладнані, повністю відповідають сучасним вимогам з дизайну, комфорту і сервісу: з просторими каютами, великими відкритими палубами, басейнами, соляріями, спортивними майданчиками і залами, салонами краси, магазинами, нічними клубами і казино.

Преміум-круїзи орієнтовані на вимогливих клієнтів, що ставлять підвищені вимоги до сервісу й комфорту. Туристам пропонується персональне обслуговування.

Круїзи-люкс і ексклюзивні призначені для дуже багатих туристів, які займають високе положення в суспільстві. Це своєрідні закриті клуби. Найвища якість виявляється тут у всьому: обслуговування за формулою ultra all inclusive (“усе включено”), кількість персоналу рівна кількості пасажирів, просторі каюти, інтер'єри, оформлені кращими дизайнерами, колекції дорогого живопису, персональна турбота про кожного пасажира. Географія круїзів цієї категорії тяжіє до екзотичних напрямів. Відпочинок на круїзних лайнерах класу люкс оцінюється вище за відпочинок в будь-якому фешенебельному готелі.

Екіпаж круїзного судна поділяється на 2 основні частини – власне команда судна та дирекція круїзу зі службою туристичного обслуговування

Додаткові послуги з оплатою за розрахунок готівкою включають:

- прийом замовлень на подачу таксі до причалу; бронювання місць в готелях річкових вокзалів; надання кают в початкових і кінцевих пунктах під час міжрейсових зупинок таких як готелі;

- бронювання квитків на суміжні види транспорту;

- перенесення багажу;

- продаж товарів у кіосках і буфетах (барах);

- користування послугами прасувальні і перукарні;

- прийом радіотелеграм;

- користування сауною (душем) і камерою схову;

- прокат спортивного інвентарю, столового і чайного посуду, музичних інструментів тощо.

Послуги розміщення.

Розміщення туристів здійснюється згідно попередньо придбаних кают. Традиційно каюти на судні поділяють на класи. В основі поділу – рівень комворту.

За зарубіжною класифікацією клас кают (Саbin class) на круїзному теплоході позначають таким чином:

- Рrеmium Р-1 (2 – 3-місне розміщення зі всіма атрибутами комфорту: 2 кімнати, ванна, туалет, міні-бар та ін.);

- Рrеmium Р-2 (2-місне розміщення з тими ж атрибутами комфорту);

- Stаndart S1 (2 – 3-місне розміщення з частковими зручностями);

- Standart S2 (2 – 4-місне розміщення з частковими зручностями);

- – Есоnоmу Е (економічний клас з 2-4-6-місними розміщенням і частковими зручностями).

На ціну впливає розташування каюти. Вони подіяються на зовнішні (з боковим ілюмінатором) і внутрішні.

Побутове обслуговування

Прибирання кают – безкоштовно. Інші послуги – за визначеним тарифом (перукарські, косметичні і масажні кабінети, прання білизни, хімчистка, фото- і відеозйомка тошо.

Харчування

Організовується в ресторані у декілька змін. Буває триразове або чотириразове.

За кожним туристом закріплюється постійний столик у ресторані.

Можуть бути 3 типи організації харчуванн

- «за вибором» (а ля карт) – страви вибираються із запропонованого переліку

- «на замовлення» - страви вибираються завчасу

- «табльдот» (без вибору та замовлення)

Практикують також особливі форми організації харчування з елементами урочистості:

- капітанський коктейль (на початку подорожі)

- капітанська вечеря (прощальна в кінці подорожі)

- дні національної кухні тощо

Послуги з організації дозвілля

Включають розважальні та спортивно-оздоровчі заходи.

Розважальні заходи

- Екскурсії на капітанський місток

- Лекції та зустрічі з запрошенням відомих людей

- Демонстрація кінофільмів (в т.ч. документальних про країни на маршруті)

- Музичні заходи (концерти класичної і фольклорної музики, виступм суднового оркестру

- Різноманітні конкурси, вікторини

- Морські свята (День Нептуна», «Піратський вечір»

- Уроки національного танцю, пісні, мови

- Дегустація вин національного виробника

Спортивно-оздоровчі заходи: басейни, сауни, тренажерні зали, доріжки дл бігу і т.д.

Программа заходів повинна враховувати інтереси всіх вікових груп туристів

- Ігри та атракціони, що вимагають фізичної підготовки, дискотеки для молоді

- Спеціальні програми для дітей

- Заходи для осіб третього віку

Інформаційне обслуговування

Основний центр – бюро інформації (рецепшн). Тут організовується цілодобове чергування адміністраторів. Тут турист отримує інформацію щодо програми та розпорядку дня, розташування різних побутових приміщень, розкладу руху судна і т.д. Бюро інформації повинно бути обладнано телефоном, факсом, комп'ютером, ксероксом, путівниками та довідниками по містах, через які проходиь маршрут.

Інформація, що надається туристам під час круїзу, поділяється на 3 види:

- Інформація по радіомережі

- Друкована інформація

- Наочна інформація

По радіомережі передаються повідомлення про розклад дня, прогноз погоди, зміни в програмі, проводитьс шляхова інформація (довідка про цікаві об’єкти)

Друкована інформація – программа на день, розташована на інформаційній дошці.

Наочна інформація – схеми розташування приміщень, карта маршруту лайнера, схеми евакуації.

Організація берегового обслуговування

Екскурсії проводять у портах заходу судна за додаткову плату

Дирекція круїзу укладає угоди з турфірмами міст-портів. Не пізніше ніж за 24 год до приходу судна директор відправляє факс або повідомляє телефоном про час прибуття судна та кількість екскурсійних груп.

Після прибуття до місця зупинки директор контролює організацію гідами розміщення групп по автобусах і здійснює оплату екскурсійного обслуговування.