Фиксация веревки сообразно расположению креплений.
Для безопасности промальпинистких работ недостаточно, чтобы дублирующие крепления были только на оптимальном расстоянии одно от другого. Очень важно и то, как фиксировать веревку сообразно их взаимному расположению.
Так, в случае горизонтального дублирования точечных опор, при выборе мест для креплений надо мысленно проследить путь, который проделала бы веревка, пока нагрузится дополнительное крепление, если основное разрушится. При возникновении опасности сильного удара верхолаза-канатчика о стену объекта работ, удара веревки или трения ее об острый край или ребро, нужно искать другое решение.
Применение амортизирующих узлов.
Когда разрушается основное крепление, дополнительное не только сохраняет целостность страховочной цепи, но и в течение некоторого времени выполняет функцию основного, не будучи, в свою очередь, дублированным. Чтобы гарантировать его надежность, динамическая нагрузка, которая ляжет на него при разрушении основного, должна быть как можно меньше. Поэтому, когда взаимное расположение креплений таково, что при разрушении основного, динамическое нагружение дополнительного неизбежно, применяют специальные амортизирующие узлы. Хотя они относятся к специфическим элементам одноверевочной техники, применять их рекомендуется всегда. Их назначение - поглощать часть энергии падения, что значительно уменьшает нагрузку как на статическую веревку, так и на дополнительные крепления.
В качестве амортизирующих используют узлы "бабочка" (в отечественной альпинистской литературе этот узел называется "узел среднего") или "проводник". Они вяжутся вблизи дополнительного крепления, а при сильно смещенных по вертикали промежуточных креплениях, сделанных со слабиной - в зоне провиса, немного выше самой низкой его части по направлению на промежуточное крепление. В узле оставляют петлю длиной около двадцати сантиметров, а узел не затягивают. Узлы "восьмерка" и "девятка" для этой цели не используют, так как они не дают амортизирующего эффекта - при ударе они сразу затягиваются, и веревка не может протравливаться через узел.
Наши эксперименты, а так же сведения, почерпнутые из зарубежных источников говорят о том, что наличие амортизирующего узла способно поглотить до 35% - 40% от величины пиковой динамической нагрузки.
Протекторы, подкладки.
Чаще всего из-за специфического характера навесок в промышленном альпинизме навеска выполняется таким образом, что точки ее крепления расположены на горизонтальной плоскости, а угол перехода к отвесу близок к 90 градусом и в месте перегиба имеется сильное трение. В таких случаях используют протектор
Протекторы делают длиной от 400 до 600 мм и шириной 120 мм из поливинилхлоридной ткани с двусторонним покрытием ("пластикат"), по длине к ним пришивается застежка типа "репейник" (velcro), а с одного края крепится шнур не толще 3 мм для привязывания к веревке. Часто в качестве протектора используется отрезок "пожарного рукава", или толстостенного резинового шланга, в которые продета веревка.
Подкладки используют прежде всего для предохранения веревки, когда в каком-то креплении узел опирается на стену. Изготовляются они из такой же ткани, что и протекторы, длиной 300 мм и шириной 120 мм. В их верхнем конце делается отверстие диаметром 16 мм (для встегивания в карабин) или 10 мм (тогда она прижимается ушком анкерного болта).
