Ћекции.ќрг


ѕоиск:




 атегории:

јстрономи€
Ѕиологи€
√еографи€
ƒругие €зыки
»нтернет
»нформатика
»стори€
 ультура
Ћитература
Ћогика
ћатематика
ћедицина
ћеханика
ќхрана труда
ѕедагогика
ѕолитика
ѕраво
ѕсихологи€
–елиги€
–иторика
—оциологи€
—порт
—троительство
“ехнологи€
“ранспорт
‘изика
‘илософи€
‘инансы
’ими€
Ёкологи€
Ёкономика
Ёлектроника

 

 

 

 


ѕодготовка дымомера к работе




ѕроцедура подготовки проводитс€ следующим образом:

1. ѕеред включением дымомера необходимо убедитьс€ в на≠личии электрической розетки с заземлением. —етевой выключатель должен находитьс€ в положение " 0 ".

2. ѕодключить сетевой кабель к разъему оптического блока. ¬ зависимости от источника электрического питани€ к разъему на задней панели подключить кабель питани€ 220 ¬ или кабель питани€ 12 ¬ из комплекта принадлежностей дымомера.

3. —оединить кабель св€зи с разъемом оптического блока и разъемом пульта управлени€.

4. —оединить элементы газоотборной системы со штуцером оптического блока.

5. ѕодключить разъем датчика температуры (рис.3) к разъему оптического блока.

 


–ис.3 ƒатчик температуры масла:

1 ручка; 2 Ц ограничитель; 3 Ц кабель; 4 Ц разъем

6. ѕодключить датчик частоты вращени€ коленчатого вала (рис. 4) к разъему оптического блока.

–ежим измерени€ температуры двигател€ и частоты вращени€

 оленчатого вала

1. ƒвигатель должен быть заглушЄн, и установлен сто€ночный тормоз. ”становить датчик температуры (до ограничител€) в двигатель на место масл€ного щупа (рис.3).

2. ”становить датчик частоты вращени€ коленчатого вала на топливной трубке 1-го цилиндра, зажав датчик винтом 2 (рис. 4).

3. «апустить двигатель и прогреть его, использу€ нагрузочные
режимы или многократное повторение циклов свободного
ускорени€. “емпература масла (“м) должна быть в пределах,
установленных предпри€тием - изготовителем, но не ниже 60∞—.

4. »змерить значени€ nmin и nmax, которые должны быть в пределах, установленных предпри€тием - изготовителем.

5. ¬ыход из режима осуществл€етс€ кнопкой "≈пtег".

Ќа экране диспле€ отобраз€тс€ текущие результаты измерени€:

 

 


 

–ис.4 ƒатчик частоты вращени€ коленчатого вала:

1- корпус датчика, 2-винт, 3- кабель, 4- разъем

21.03.07 10:14 “м =86.6∞—

nmax = 5800 ћ»Ќ -1

n =600 мин -1

ѕримечание:

1. ƒопускаетс€ использовать штатные приборы автомобил€ дл€
определени€ температуры масла двигател€ (по индикатору
температуры охлаждающей жидкости) и частоты вращени€
коленчатого вала двигател€ (по показани€м тахометра).

2. ¬ режиме измерени€ частоты вращени€ коленчатого вала
двигател€ нажатие на кнопку "1" приводит к понижению
чувствительности тахометра, на кнопку "3" - к повышению
чувствительности. Ќормальна€ чувствительность, равна€ 200
единиц, отображаетс€ на нижней строке диспле€.

–ежим установки нул€

1. Ќажать кнопку "≈п1ег". ƒымомер переходит в режим установки нул€, который длитс€ 20 с. Ќа экране диспле€ отображаетс€ врем€ процесса установки нул€.

2. ¬ыход из режима установки нул€ выполн€етс€ автоматически. ѕеред выполнением режима установки нул€ необходимо убедитьс€, что пробоотборный зонд не установлен в выпускную трубу автомобил€ и двигатель не запущен (при отсутствии запорного клапана).





ѕоделитьс€ с друзь€ми:


ƒата добавлени€: 2015-11-05; ћы поможем в написании ваших работ!; просмотров: 798 | Ќарушение авторских прав


ѕоиск на сайте:

Ћучшие изречени€:

Ћюди избавились бы от половины своих непри€тностей, если бы договорились о значении слов. © –ене ƒекарт
==> читать все изречени€...

1419 - | 1218 -


© 2015-2024 lektsii.org -  онтакты - ѕоследнее добавление

√ен: 0.01 с.