Чи готові українці платити за якісні ЗМI?

Зона відчуження ЧАЕС: будівельний майданчик, туристична «мекка» та «клондайк» для збирачів металобрухту

26 квітня, 2013

Попри те, що станція не виробляє енергію з 15 грудня 2000 року, на її території продовжують працювати майже три тисячі людей. У Зоні проживає близько 200 самопоселенців. Лісами бродять десятки браконьєрів, які полюють на звірів, що мешкають на майже безлюдних територіях. А в останні 10 років сюди почали возити туристичні автобуси. Лише за минулий рік Зону відвідало понад10 тисяч туристів.

Територія навколо станції нагадує мурашник — снують будівельники, інспектори та туристи. Ще 1986 року над 4-м енергоблоком був збудований об’єкт «Укриття», який мав би перешкодити викидам радіоактивних речовин у атмосферу. Будувався швидко, зазначають фахівці, тому зараз у ньому багато тріщин. Аби не допустити повторення катастрофи, до жовтня 2015 року старий саркофаг планують накрити новою «аркою» висотою 108 метрів. ЇЇ споруджує Спільне підприємство «Новарка», у складі якого — французькі, німецька та українські компанії. Забруднені радіацією елементи після вилучення будуть відправляти на спеціальний комплекс зі зберігання та переробки ядерних відходів «Вектор». Першу частину «Вектора» вже збудовано, наразі планують спорудити ще кілька корпусів. Але до «Вектора» потраплять не всі забруднені матеріали, які були на території Зони. Трактори, пожежні машини, вертольоти, які брали участь у безпосередній ліквідації катастрофи, можна побачити тільки на старих фотографіях. Ще з кінця 90-х техніку почали вивозити на брухт. А на деяких вантажівках знімали майже нові двигуни й пускали їх на запчастини. Цим займалися приватні фірми.

Кожні 15 хвилин до Зони під’їжджають вантажівки з будматеріалами та автівки працівників Зони. У тих, хто прямує до спустошеного краю, працівники патрульної служби ретельно перевіряють документи, перепустки та іноді багаж. І лише після цього відкривають шлагбаум. Рівень радіації в 300 метрах від 4-го енергоблока в двадцять разів перевищує норму. «Це не набагато вищий рівень радіації, ніж у салоні літака, який летить на висоті в 10 тисяч метрів. По траві я не раджу ходити. Значно «чистіше» — на асфальті. Він пройшов дезактиваційні заходи», — розповідає заступник голови Держагентства з управління Зоною відчуження Василь Махно.