9 000, , , 1: 5. : ; , ; , , . , , :
, I = 500 , . (1 000 + 500) I= 1 500 1 500 II. II 1 430, 70 ; 285 II , 215 II . , :
I. 5 000 + 500m ( ) +
+1 500 (v + m) .
II. 1 430 + 70 ( ) + 285v + + 215m.
70 II II II, , , 70 / 5 = 14; 14, , 215 II ; 201 IIm, :
II. (1 430 +70) +(285v + 14v) + 201m.
1 500 I (v + l/2m) 1 500 II , . , , , , I (v + 1 / 2 m) IIc, II II .
, , I (v + ) II, II, , : 1) I 5/6 , , 5/6 II; 2) I , II, , II I , I, I . , , , v . I II , , . II. , , . , I , , . , II; , .
|
|
. , , II, . , , , , , . , . , The Nation {} 1879 . , , , :
; , , , . { , , , .) , , , , , . { , !) . , ; , , , (Reports by H. M. 's Secretaries of Embassy and Legation on the Manufactures, Commerce etc. of the Countries in which they reside. London, 1879, p. 404).
, ‑, , . , ! , . , trucksystem, , , , .
, , , , . , , ; , ; 10 . : , . 10 . , , 10 , :
|
|
, , , , , ( , . 412).
, , . ( ), , , , , :
; , , , , ! ( , . 427).
, , , .
, I II, II . I. , II I , , , , .
I (v + m) II , , , II; , , . . I.
, , , IIc , I (v + 1 / 2 m), I, , 1 500 I (v + ) II, 70. II = 1 430, , II, I (v+m) , . 70 II . , I , , II , , , . I 70 . . ( ) 70 IIm, II 70 Im, 70 . . , , , ( II, ), , ; II , 70 I . , I , II .
|
|
, , 70 , I, 70 I II, 70 , , II . I II, . . , , , , , , , I, , . , , 70 I II II 14. , I I I II , , , .
, , 500 I , 9 000 . .
I. 5 000+500m ( ) +1 500 (v+) = 7 000 .
II. 1 500 +299v +201m, == 2 000 . : 9 000 .
:
I 500, 5/6 = 417 + 1/6 = 83v. 83v II , II , , II. II 83 IIv 1 / 5, 83 = 17. ,
:
. I 6 000 6 500, . . 1/12. II 1 715 1 899, . . 1/9.
:
I , , , I (v +1/2m) 1 173v +587 ( 1 / 2 m) == 1 760, . . , 1 715 II, 45. , II . , II 45, II 1/5 = 9. 587 I 5/6 1 / 6, . . 489 98v; 98 II 98 , , , II , = 20. :
, I 6 000 7 629, II 1 715 2 229, 7 715 9 858.