Ћекции.ќрг


ѕоиск:




 атегории:

јстрономи€
Ѕиологи€
√еографи€
ƒругие €зыки
»нтернет
»нформатика
»стори€
 ультура
Ћитература
Ћогика
ћатематика
ћедицина
ћеханика
ќхрана труда
ѕедагогика
ѕолитика
ѕраво
ѕсихологи€
–елиги€
–иторика
—оциологи€
—порт
—троительство
“ехнологи€
“ранспорт
‘изика
‘илософи€
‘инансы
’ими€
Ёкологи€
Ёкономика
Ёлектроника

 

 

 

 


“ема 5. “ранспортна€ логистика




Ћитература 2, 3, 4, 6, 9, 11, 15, 16, 17, 18, 20, 22,23, 24, 25,

26, 27, 28, 29, 30, 32, 33, 34, 36, 37

 

ќсновные виды транспорта и их характеристика

 

“ранспорт по назначению делитс€ на две большие группы: 1) транспорт общего пользовани€, обслуживающий сферу обращени€ и население; 2) транспорт специального пользовани€ Ц внутрипроизводственный транспорт, а также принадлежащий нетранспортным организаци€м.

ќрганизаци€ перемещени€ грузов транспортом не общего пользовани€ €вл€етс€ предметом изучени€ производственной логистики. “ранспортна€ логистика решает задачи, св€занные с транспортом общего пользовани€:

10) выбор вида транспортных средств;

11) совместное планирование транспортного процесса со складским и производственным;

12) координаци€ транспортных процессов на различных видах транспорта;

13) определение рациональных маршрутов доставки.

ѕри выборе транспортных средств во внимание принимают следующие факторы (табл. 5.1): 1) надежность соблюдени€ графика доставки; 2) врем€ доставки; 3) стоимость перевозки; 4) способность перевозить различные грузы; 5) частота отправки груза; 6) способность доставить груз в любую точку территории.

 

“аблица 5.1

 

‘акторы, определ€ющие выбор транспорта.

 

  ¬ид транспорта ‘акторы, определ€ющие выбор транспорта
           
∆елезнодорожный            
¬одный            
јвтомобильный            
“рубопроводный            
¬оздушный            

 

ќдним из важных факторов, определ€ющих выбор транспорта, €вл€етс€ стоимость перевозки, рассчитываема€ на основе тарифов.

—истемы тарифов дл€ различных видов транспорта:

I. ∆елезнодорожный транспорт.

14) общие;

15) исключительные могут быть повышенными или пониженными; цель Ц регулировать стоимость перевозки отдельных видов сырь€ (угл€, руды и т.д.), снизить неравномерность перевозок;

16) льготные, примен€ютс€ при перевозке грузов дл€ отдельных целей, а также дл€ самих железных дорог;

17) местные, устанавливают начальники железных дорог в пределах их компетенции.

‘акторы, определ€ющие плату при перевозке по железной дороге:

1) вид отправки (повагонна€, контейнерна€, малотоннажна€ Ц весом до 25 т и V до 1/2 вагона и мелка€ Ц вес до 10 т и V 1/3 вместимости вагона);

2) скорость перевозки (грузова€, больша€ или пассажирска€);

3) рассто€ние;

4) тип вагона (универсальный или специализированный; крытый, полувагон, цистерна или платформа);

5) принадлежность (железной дороге, грузополучателю или грузоотправителю);

6) количество груза.

II. јвтомобильный транспорт.

“арифы:

1) сдельные (факторы: рассто€ние перевозки, масса груза, использование грузоподъемности автомобил€);

2) повременные (грузоподъемность автомобил€, врем€ его использовани€ и общий пробег);

3) на услови€х платных автотонно Ц часов.

Ќа размер платы всегда вли€ет район, где осуществл€етс€ перевозка, дл€ чего используют по€сные поправочные коэффициенты.

III. ¬одный транспорт.

Ќа речном транспорте тарифы определ€ютс€ пароходствами самосто€тельно с учетом конъюнктуры рынка. ¬ основу расчета закладываетс€ себестоимость и предельный уровень рентабельности, установленный законодательством.

Ќа морском транспорте оплата за перевозку грузов осуществл€етс€:

- по тарифу (грузовой поток устойчив, перевозка осуществл€етс€ системой линейного судоходства);

- по фрахтовой ставке, если работа грузовых судов не св€зана с посто€нными районами плавани€, портами погрузки и выгрузки. ‘рахтова€ ставка устанавливаетс€ в зависимости от вида и транспортных характеристик груза, условий рейса и св€занных с ним расходов.

¬иды транспортировки

¬ процессе осуществлени€ закупок материальных ресурсов, а также дистрибьюции готовой продукции предпри€тие может использовать различные виды транспорта, разных логистических партнеров, а также различные варианты транспортировки.

¬ыдел€ютс€ следующие транспортировки грузов:

унимодальную (одновидовую). ѕримен€етс€, когда заданы начальный и конечный пункты транспортировки без промежуточных операций складировани€ или грузопереработки;

смешанную. ќсуществл€етс€ обычно двум€ видами транспорта. ѕервым видом транспорта груз доставл€етс€ в пункт перевалки (грузовой терминал) без хранени€ или с кратковременным хранением с последующей перегрузкой на другой вид транспорта. ѕримером €вл€етс€ обслуживание автотранспортными предпри€ти€ми ж/д станций или морских (речных) портов;

комбинированную (более чем два вида транспорта). —мешанную и комбинированную перевозки отличают наличие нескольких транспортных документов, отсутствие единой тарифной ставки, последовательна€ схема взаимодействи€ участников транспортного процесса.  аждый перевозчик производит расчЄты с грузовладельцем и несЄт материальную ответственность за сохранность груза только на соответствующем участке маршрута;

интермодальную, при которой грузовладелец заключает договор на весь путь следовани€ с одним лицом (оператором). ќператором может выступить, например, экспедиторска€ фирма, котора€ освобождает грузовладельца от необходимости вступать в договорные отношени€ с другими транспортными предпри€ти€ми. ѕеревозка осуществл€етс€ по одному транспортному документу с применением единой фрахтовой ставки;

мультимодальную, где один из видов транспорта выступает в роли перевозчика, а взаимодействующие виды Ц как клиенты, оплачивающие его услуги.





ѕоделитьс€ с друзь€ми:


ƒата добавлени€: 2015-11-05; ћы поможем в написании ваших работ!; просмотров: 405 | Ќарушение авторских прав


ѕоиск на сайте:

Ћучшие изречени€:

≈сли вы думаете, что на что-то способны, вы правы; если думаете, что у вас ничего не получитс€ - вы тоже правы. © √енри ‘орд
==> читать все изречени€...

1161 - | 1195 -


© 2015-2024 lektsii.org -  онтакты - ѕоследнее добавление

√ен: 0.011 с.