Шкивы передач зубчатым ремнем

Шкив передачи представляет собой зубчатое колесо (рие. 25.1), го­ловки зубьев которого срезаны до диаметра, расположенного ниже делительной окружности (делительная окружность шкива совпадает с нейтральным слоем ремня).

Диаметры вершин зубьев шкива:

для ведущего шкива

для ведомого шкива

где t—расстояние от впадины зуба ремня до осевой линии троса (табл. 25.1); С— поправка на диаметр вершин зубьев к диаметру шки­ва для более равномерного нагружения зубьев с учетом податливости металлокорда ремня, мм:

Ширина В шкива при ширине b ремня:

Зубья на шкивах нарезают специальными фрезами методом обкатки (см. § 11.7).

Окружные шага шкивов по средней линии зубьев (рис. 25.4)

Таблица 25.5. Результаты подбора ременных передач

Из таблицы видно, что передача плоским ремнем характеризуется наибольшим меж­осевым расстоянием и большими диаметрами и шириной шкивов. Наименьшее межосевое расстояние имеют передачи поликлиновым и зубчатым ремнями. В передаче зубчатым рем­нем наименьшая ширина шкива и небольшая нагрузка на валы.

Окончательный выбор оптимального варианта ременной передачи производят по результатам комплексной оценки привода.

Контрольные вопросы

1. Каков принцип работы передачи зубчатым ремнем? Ее достоинства и недостатки.

2. Чем обусловлена область применения передачи зубчатым ремнем?

3. Как устроен зубчатый ремень? Какие бывают ремни по способу изготовления?

4. Каковы критерии работоспособности передачи зубчатым ремнем?

5. Для чего в передаче зубчатым ремнем создают предварительное натяжение ремня?