Устранение дефектов покраски автомобиля

ОТЧЕТ

о прохождении _____ производственной___________ практики

   (производственной, исследовательской)

магистранта/докторанта ____1____ курса 17-МТМ-1,5авт _группы

 

специальности__ 6М071200 ___ Машиностроение_______________

       (шифр, наименование специальности)

_________________________ дневного ___________направления обучения

 

____ Тлеубаев Азат Бекежанович _____________

(Ф.И.О. магистранта/докторанта)

Место прохождения практики:   

 

__ АО «АЗИЯ АВТО»                                                                                      _

(название организации, предприятия)

Сроки практики:

                                                           .                                  

Руководитель практики от организации:

 

_________________ Кузнецов Алексей Михайлович _____________________

подпись/(Ф.И.О., должность)

М.П. организации

Руководитель практики от ВКГТУ им. Д. Серикбаева

 

_____ Муздыбаева Альфия Сеитовна_______________

подпись/(Ф.И.О., ученая степень, звание, должность)

 

Усть-Каменогорск 2018

 

 

Содержание

 

Введение.........................................................................................................	4
1. История завода.........................................................................................	5
2. Выпускаемая продукция.........................................................................	5
3.Структура предприятия, описание функций выполняемых подразделениями завода.............................................................................	6
4. Участок устранения дефектов.................................................................	7
4.1 Устранение дефектов покраски автомобиля........................................	7
4.1.1 Наиболее распространенные дефекты лакокрасочного покрытия кузова автомобиля.......................................................................................	8
5. Экологичность и безопасность................................................................	13
6. Заключение...............................................................................................	18
7. Список использованной литературы.......................................................	19

 

 

                                                                       

 

 

    Введение

 

Цель производственной практики – закрепление навыков практической инженерной деятельности и самостоятельное выполнение диссертаций.

Задачи:

- изучение и анализ технологических процессов, оборудования, оснастки и инструмента, средств механизации и автоматизации;

- изучение и анализ вопросов экономики, организации, планирования производства, безопасности и охраны труда;

- подбор необходимых материалов для дипломного проектирования.

В период прохождения практики магистранты должны работать на рабочих должностях. Однако, независимо от занимаемой должности, студенты изучают передовые решения и методы организации производства, современные технические средства и способы управления движением, методы организации движения и экономического анализа принятых решений, а также составление чертежей, лабораторных исследований при анализе опасных участков дорог, связанных с проектированием автомобильных дорог.

Производственная практика способствует закреплению полученных студентами теоретических знаний, получению организационных и практических инженерно-технических навыков в области организации и безопасности дорожного движения, расширению технического кругозора студентов, а также развитию научно-исследовательской и изобретательской деятельности.

 

1 История завода

 

 

Акционерное общество "АЗИЯ АВТО" было образовано и прошло первичную государственную регистрацию - 20 декабря 2002 года. Головное предприятие - автосборочный завод, располагается в столице Восточного Казахстана, городе Усть-Каменогорске. Филиалы предприятия имеются во всех крупных городах Казахстана.

Целью предприятия "АЗИЯ АВТО" является создание в Республике автомобильной промышленности, позволяющей выпускать конкурентоспособные автомобили, и обеспечивающей потребности населения Казахстана и части ближайших стран. Стратегия "АЗИЯ АВТО" подразумевает поэтапное формирование автомобильного кластера - создание автосборочного завода; открытие в нем окрасочного и сварочного производства, развитие сети продаж и сервисного обслуживания. Становление завода призвано стимулировать формирование в Республике смежных производств автокомпонентов, комплектующих и запасных частей, таких как аккумуляторы, шины, стекло, электротехника, метизы и др.

Цели "АЗИЯ АВТО" направлены также на реализацию стратегии индустриально-инновационного развития Казахстана, так как создание нового для страны вида промышленности влечет за собой не только очевидные экономические выгоды, но и социальные, такие как: обеспечение занятости и повышение уровня жизни широкого круга населения, а также участие предприятий в общественной жизни.

АО "АЗИЯ АВТО" является действующим производителем легковых автомобилей в Казахстане. Среди партнеров завода ведущие мировые концерны: "Volkswagen Group", "General Motors", "Renault-Nissan-АвтоВАЗ" и "KIA Motors".

 

 

2 Выпускаемая продукция

 

 

На мощностях АО "АЗИЯ АВТО" в г.Усть-Каменогорске выпускаются автомобили марки Škoda (Fabia, Octavia, Superb, Yeti, Rapid), Chevrolet (Captiva, Cruze, Aveo, Orlando, Malibu, Tracker), KIA (Sorento, Mohave, Cerato, Sportage, Soul, Cadenza, Optima, Cee'd, Carens, Quoris, Picanto, Rio HB, Carnival), Lada 4x4.

 

3 Структура предприятия, цеха, описание функций выполняемых подразделениями завода.

 

 

Производственный процесс состоит из внутренней логистики, процесса сборки, испытаний автомобиля, контроля качества, аудита готовой продукции, отправки автомобилей в торговую сеть.

Внутренняя логистика включает в себя разгрузку поступающих машинокомплектов, размещение на складских площадях, формирование сборочных комплектов и подачу их на монтажные линии. Участок приемки кузовов и сборочных комплектов оборудован современным складским оборудованием и оснасткой, позволяющим принимать, хранить и комплектовать узлы и детали автомобиля с соблюдением всех норм по охране труда, ТБ и ПБ. Применение унифицированной тары и стеллажей для малогабаритных комплектующих, использование современных высокоманевренных и экологических электропогрузчиков позволяет поднять уровень механизации потоков материалов. Перед подачей машинокомплекта на сборочные линии абсолютно все компоненты проходят процедуру входного контроля. На этом этапе для конкретного автомобиля формируется Контрольная Карта Изготовления Автомобиля, которая сопровождает этот автомобиль по всей производственной цепочке и затем хранится на предприятии в течение нескольких лет.

Процесс сборки автомобилей по назначению и характеру выполняемых действий делится на несколько этапов:

- предварительная сборка двигателя, передней подвески, трансмиссии;

- монтаж на кузов двигателя с передней подвеской, монтаж задней подвески, узлов трансмиссии, механизмов управления двигателем, выпускной системы;

- присоединительные и монтажные операции в моторном отсеке и салоне автомобиля, установка аккумуляторной батареи;

- проверка систем автомобиля на герметичность, заполнение автомобиля техническими жидкостями (охлаждающая, тормозная жидкости, топливо, хладагент кондиционера), установка колес автомобиля;

- тестирование электронных систем автомобиля диагностическими приборами.

В основе комплекса сборочного оборудования АО «АЗИЯ АВТО» - современное оснащение, удовлетворяющее всем установленным требованиям к техпроцессу сборки и испытаний на высоком уровне. Сборка автомобилей осуществляется на участках конвейерной и постовой сборки.

 

4 Участок устранения дефектов

 

 

На участке устранения дефектов выполняются доработочные операций и устраняются дефекты выявленные на испытаний автомобилей.

На участке устраняются следуюшие дефекты и выполняются работы:

- Загрязнения кузова и салона;

- Протертость, сколы, трещины, царапины, матовость ЛКП;

- Регулировка дверей;

- Деформаций кузова;

- Установка проводов, шлангов, патрубок находящиеся не на посадочном месте;

- Фиксация не фиксированные места обивки;

- Замена не работающих и бракованных деталей;

- Нанесение антикоррозионного состава;

- Прокачка тормозных систем;

- Дозаправка кондиционера, тормозных систем.

 

Участок устранения дефектов оснащен:

- 2 одностоечными электрогидравлическими подъемниками для нанесение антикоррозионного состава на днище кузова;

- 4 одностоечными электрогидравлическими подъемниками для выправления деформаций на днище кузова;

- Постом для исправления деформаций кузова;

- 3 поста для покраски автомобиля.

 

 

Устранение дефектов покраски автомобиля

Чтобы обеспечить высокое качество нанесения лакокрасочного покрытия на кузов автомобиля, необходимо не только подобрать высококачественные материалы, но и использовать специальный инструмент, а также придерживаться определенных правил. Иначе могут появиться дефекты покраски автомобиля, устранить которые очень сложно.

Краска – это материал, который чувствителен к таким факторам, как влажность, температура, качество и количество разбавителя. Явные дефекты покраски могут возникнуть на всех этапах осуществления работ. Зная правила нанесения лакокрасочного покрытия, можно избежать появления дефектов на кузове автомобиля.