Мошенники на бензоколонках

 

При проверке в 2005 году на 49 московских АЗС установлено, что моторное топливо не соответствовало ни московским, ни давно устаревшим федеральным требованиям (ГОСТ, ТУ). В 2005 году 90 тысяч автомобилей в Москве вышли из строя из-за некачественного моторного топлива. Помимо качества бензина автомобилистов обманывают в литраже. По свидетельству одного автомобилиста, ему в бак емкостью 42 литра залили по счетчику бензоколонки 50 литров. Рассказывают, что многие бензоколонки запрограммированы так, чтобы точно отпускать только первые 10 литров бензина, так как контрольные органы, проверяя бензоколонки, заливают бензин в мерный стакан емкостью 10 литров. Если вы берете больше 10 литров, фактическое количество «удержанного» колонкой и недополученного вами топлива будет тем больше, чем больше вы залили. Водители также замечают, что на многих колонках бензин качается с большой скоростью, которая при «организованном» подсосе воздуха вызывает «газирование» бензина. Однако счетчики считают объем прошедшего через них топлива, а в этом объеме бензина меньше на величину объема воздуха, и в этом еще один способ обсчета потребителей.

 

Мошенники в прокате

 

Прокатные фирмы нередко стараются устранять дефекты автомобилей за счет невнимательного арендатора. Когда получаете автомобиль, составьте опись царапин, если таковые есть, изучите салон — не прожжены ли сиденья, по возможности оцените техническое состояние машины. В случае если машина во время аренды сломалась не по вашей вине, а прокат пытается списать поломку на вас, нужно прибегнуть к независимой автоэкспертизе, которая подтвердит, что фирма не обеспечила автомобилю надлежащее техобслуживание. Проводить независимую экспертизу следует до возвращения машины, иначе прокатчики сделают так, чтобы обмануть экспертизу.

 

Мошенники всюду

 

Девушка слегка поцарапала у впереди идущей машины задний бампер, дала водителю за беспокойство 1000 рублей и уехала с места ДТП. Он тоже уехал. Но она через минуту вернулась и вызвала ДПС. Две недели спустя водителя вызвали в ГИБДД по делу о причинении вреда в результате ДТП. Лейтенант сообщил, что девушка написала в заявлении, что водитель резко перестроился в ее ряд и помял ей передний бампер, после чего выскочил из своей машины, грязно выругавшись, пнул ее джип ногой, прыгнул обратно в свою машину и уехал. Получив объяснительную от водителя, лейтенант вручил ему повестку в суд. Судья, выслушав объяснения, сказала, что рассматривает не обстоятельства ДТП, а административное правонарушение — «оставление места ДТП», и предложила на выбор арест до 20 дней или лишение прав. Водитель выбрал арест, судья сжалилась и назначила арест всего на двое суток. В спецприемнике для осужденных по административным делам сокамерники были такими же водителями, отбывающими свой срок по разным статьям. Вывод: если хотите кого-то пожалеть в случае ДТП, будьте готовы сидеть в тюрьме или лишиться прав.

Мошенники звонят тем, кто дал в газету объявление об угоне своего автомобиля с просьбой к возможным свидетелям о помощи. Утверждают, что видели машину и готовы поделиться информацией за вознаграждение. Деньги берут вперед, а информация оказывается липовой. Бывает и точная информация — ее обычно предлагают милиционеры, действительно нашедшие угнанную машину, но не желающие «работать за одну зарплату». Другой вариант этого случая: машину нашли, но заменили номера без регистрации и эксплуатируют до износа или поломки, потом бросают.

Один водитель не заметил, где именно его машину поцарапали. Он поделился бедой с начальником своей автостоянки. Тот пообещал решить проблему и той же ночью вызвал его на стоянку. Там начальник с охранниками прессинговали нетрезвого парня, обвиняя его в повреждении той самой машины, заставили подписать долговую расписку. Автовладелец сыграл роль «подставы». Действия директора стоянки, охранников и автовладельца квалифицируются Уголовным кодексом как создание преступной группы с целью вымогательства.

На трассе голосует девица. Выбрав машину подороже, просит водителя подвезти ее до больницы, так как у нее кровотечение. Салон она не испачкает — с собой у нее простыня. Приехав на место, девушка просит водителя купить чего-нибудь попить. Тот выходит, а она вызывает по мобильному телефону подельника. Тот появляется, девушка утверждает, что водитель ее изнасиловал, и показывает кровь на простыне. Оба требуют у водителя компенсацию — несколько тысяч долларов, иначе вызовут милицию. В подобном случае запритесь в машине и сами вызовите милицию.

Водитель получил письмо из ГИБДД с требованием уплатить 100 рублей. В графе «назначение платежа» напечатано «ДН-2006». В квитанции вместо «ГИБДД» написано «ГИББД». Одна буква изменена. В ГИБДД сказали, что они этого письма не отправляли. Формально мошенники платить не заставляют и закон не нарушают. А похожесть названия фирмы на официальное — якобы просто совпадение. Такие письма выбрасывайте.

На парковке с вашего колеса снимают колпак, вы этого не замечаете, уезжаете. Вас догоняет машина с разбитой фарой, ее водитель с вашим колпаком в руке — мол, он мне фару разбил, и требует денег. Надо вызвать ГАИ — они сразу скажут, что это обман.

Купив автомобиль в кредит с обязательным страхованием от угона, автовладелец отгоняет его перекупщику, а в милицию подает заявление об угоне. От перекупщика бывший владелец получает до 30 % стоимости машины. Затем, предъявив страховой компании документы из милиции и оба комплекта ключей, свидетельствующие, что машину именно угнали, а не отобрали грабители, мошенник получает, согласно договору с банком, и новую машину. Такие преступления раскрываются редко, и это вынуждает банки держать высокие проценты по потребительским кредитам.

Российские мошенники покупали у немецких мошенников автомобили за треть от их стоимости с условием, что не ранее чем через три месяца, когда машины уже будут зарегистрированы на новых владельцев в России, немцы заявляют об угоне, обращаются в свои страховые компании, получают возмещение и покупают себе новые машины. Немцы охотно шли на это, так как содержать автомобиль старше пяти лет в Европе экономически невыгодно: высокие налоги и большие расходы на обслуживание и ремонт. Продать такую машину в стране непросто, и остается оплатить утилизацию и сдать машину на «автокладбище».

Попытки страхования «прошедшей датой» с целью возмещения уже имеющегося вреда имуществу (угнанного или поврежденного автомобиля).

Попытки страхования нерастаможенного, украденного или собранного из различных частей автомобиля с последующей имитацией страхового случая с полным разрушением автомобиля или угона.

Поврежденные в разных ДТП автомобили мошенники расставляют на дороге, инсценируя последствия аварии. Водители, которые якобы столкнулись, вызывают аварийных комиссаров. Их встречает соучастник — сотрудник ГИБДД. Инсценировка обычно тщательная, у аварийных комиссаров не возникает вопросов, и они подтверждают необходимость выплат по страховкам. Если бы страховщики проверяли все тщательно, они бы обнаружили, что совсем недавно эти водители уже обращались за компенсацией в другую страховую компанию после аналогичного происшествия. После получения страховки битые машины страхуют в другой компании и устраивают новое представление на другой дороге.

 

Подставы

 

Известны два вида автоподстав: имитация наезда на пешехода и имитация совершения ДТП с другой автомашиной.

Мошенники используют малолетних сообщников. На стоянке перед супермаркетом аферисты выбирают молодую женщину — водителя дорогой иномарки. Когда она маневрирует задним ходом, пацан с грохотом бьется о задний бампер или крыло и падает под машину. Женщина в шоке, к ней подбегают «родственники» ребенка и громко кричат. Пацан «с трудом» поднимается, громко стонет и держится за голову. Родственник «пострадавшего» соглашается не передавать дело в милицию, если дама оплатит его лечение.

Пешеходам горит красный, к перекрестку подъезжает дорогой, но не слишком, автомобиль, в этот момент с тротуара на переход выходит пешеход. Водитель останавливается, пешеход бросается на капот и кулаками дубасит по нему до образования вмятины. Затем продолжает переходить дорогу. Возмущенный водитель выходит из машины, догоняет пешехода и начинает учить его своими кулаками. Когда пешеход добывает себе желаемый синяк, в спор вступают второй мужчина и женщина, крича, что человека сбили и они свидетели. Появляется милиция или ГИБДД, есть легкие повреждения на лице или на теле у пешехода и на капоте вмятины, подтверждающие факт ДТП. Не исключено, что появившаяся без вызова милиция в сговоре с мошенниками. Дальше начинается вымогательство. Такой случай надо оформлять в ГАИ, как в случае любого ДТП.

Выехать со стоянки у супермаркета в темное время суток мешает группа людей в проезде между припаркованными машинами. Водитель сигналит, прося пропустить. Они расступаются, машина проезжает, но ее догоняют и останавливают. Кричат, что покалечили человека, показывая на «пострадавшего» без одного ботинка и с «распухшей» ногой, обвиняют в попытке скрыться с места ДТП. Появляется видеозапись «преступления», «случайно» снятая на мобильник или камеру. Если водитель не откупится, появится машина с мигалкой, люди в штатском предложат «разобраться». В «разводке» участвуют несколько человек. «Жертву» выбирают на хорошей иномарке. Что делать: только звонить в ГАИ, как в случае любого ДТП.

В пробке машины еле ползут. Между ними идет парень, говорящий по телефону. Движется к вашей машине, не глядя на вас. Вдруг он падает на капот, задевая рукой зеркало. Со стороны это выглядит так, будто вы его сбили. Но парень говорит, что виноват сам и, прихрамывая, уходит. На самом деле подельник по мобильнику подсказывал тому парню, как двигаться, чтобы «правильно» упасть на вашу машину. Через день вас шантажируют неизвестные, утверждая, что у них есть видеозапись, как вы сбили человека и скрылись с места преступления. Требуют тысячу-две долларов или грозят заявить в милицию. Иногда «пострадавший» направляется в ближайшее отделение милиции и пишет там заявление о том, что его сбила машина и даже есть видеозапись этого происшествия. Естественно, раздается звонок водителю, которому объясняют, что он сбил человека, нанес ему травмы и скрылся. И чтобы забрать заявление из милиции, автовладельцу предлагают выплатить денежную компенсацию. В подобном случае обязательно нужно взять с пострадавшего расписку, что он не имеет к вам претензий, найти свидетелей и записать их телефоны. Лучше после подобного происшествия сообщить в милицию о случившемся. В этом случае водителя не смогут обвинить в том, что он скрылся с места ДТП.

На дорогах промышляют вымогатели, провоцирующие мелкие аварии для создания повода к вымогательству. Они подставляют свою машину под контакт с машиной водителя, которого они считают платежеспособным. Не до, а после удара вымогатели сигналят, привлекая внимание возможных свидетелей. Затем, запугивая жертву, заставляют ее платить, желательно на месте. Необходимо знать о них и остерегаться так же, как и карманников, мошенников и грабителей.

Вымогатели организованы в бригады, в каждой есть «купленные» штатные сотрудники спецназа, милиции или госбезопасности. В процессе разбирательства после подставы они подыгрывают вымогателям и пугают жертву действующими удостоверениями. Вымогатели «работают» чаще всего двумя машинами, хотя может быть задействована и одна, и три. Промышляют и вымогатели-одиночки. Вымогатели «работают» с утра и до поздней ночи. Утром жертвы спешат на работу, вечером домой, и задержка из-за ожидания ГИБДД нежелательна. А потому жертву проще уломать. Так же как и в дождь, и в безлюдном и темном месте, и в темное время суток. Ночью вымогатели ездят только с габаритными огнями, не включая фары, на темных машинах.

Объективно говоря, эти вымогатели — типичные хищники, охотящиеся на неловких, неуверенных, самоуверенных, нервных, лихачествующих водителей, на «чайников», на говорящих за рулем по мобильному телефону, на автомобили со знаком «У» на стекле, на часто меняющих полосу движения. Предпочтительные жертвы — нестарые отечественные машины и недорогие иномарки, владельцы которых, по мнению вымогателей, обеспечены и могут расплатиться на месте или в течение ближайшего времени, без ожесточенного сопротивления и без привлечения третьей силы. Бандиты понимают, что неплатежеспособная жертва будет искать выход в обращении в милицию или привлечении знакомых «крутых».

Вымогатели, как правило, не трогают невзрачные автомобили, слишком «навороченные» машины, автомобили с затемненными стеклами, если видят профессиональный стиль вождения. Пока не часто связываются с застрахованными автомобилями (если видят наклейку) — это «засветка» в протоколах, потеря времени и нескорый результат. Но сейчас отлаживается система «доения» страховых фирм, как в США, и скоро вымогатели не будут избегать и застрахованных машин.

И новички, и бывалые водители могут стать жертвами вымогателей, так как водители у них опытные, их автомобили получают лишь царапины — машина жертвы должна лишь «чиркнуть» по машине вымогателей. Отсюда одна из кличек вымогателей — «чиркаши». Сильные повреждения нежелательны: машину придется ремонтировать, теряя время и выручку. Однако порой они намеренно подставляются для серьезных повреждений. Слишком сложные ДТП вымогателям не нужны — настоящие раненые, долгое разбирательство и свидетели им ни к чему. Если такое ДТП все же происходит, вымогатели чаще всего скрываются.

Практически все подставы — небольшие происшествия, в которых и на первый взгляд, и в соответствии с ПДД чаще всего виновата жертва. Вымогатели знают ПДД лучше многих водителей и себя «под статью» не подставляют. На стадии «до контакта» вымогателей, как и волков, упрекнуть не в чем, кроме их намерений, а за намерения не судят. А у жертвы почти всегда есть возможность затормозить, не ошибаться, не нарушать, двигаться в правых рядах, следить за соседними машинами и т. д. Но действия вымогателей после контакта уже подпадают под статью 163 УК РФ «Вымогательство», хотя и замаскированы вежливостью, а то и бандитские. Прессинг беспощадный, и если жертва поддается, ее выпотрошат основательно. Вымогатели могут быть и «братками», и внешне обычными и даже вежливыми типами.

Если проанализировать нижеприведенные способы подстав, то можно увидеть, что все они рассчитаны на ошибки, рассеянность или нервозность водителей. Для предупреждения подстав необходимы внимательность, спокойное вождение и соблюдение правил. Если сам процесс вождения увлекает и возбуждает вас — вступите в автоклуб и участвуйте в любительских гонках. Там вы получите желанный адреналин, а в обычных поездках держите себя в жестких рамках внимательности, дисциплины и правил.

Вот некоторые примеры подстав.

Едущего по левой полосе догоняет машина подставлял, сигналит, мигает фарами. Если водитель резко перестроится вправо, идущая в правом ряду немного позади машина той же бригады ускоряется и подставляет левый бок под удар. Обычно это дорогая, но далеко не новая иномарка, но может быть и отечественная модель.

Предупредить подобные ситуации можно следующим образом.

Не занимать надолго крайний левый ряд — он предназначен главным образом для обгона.

Если сзади требуют уступить дорогу, даже машина со спецсигналом, не спешите — оцените обстановку, нет ли справа чуть сзади готовой к рывку машины. В обычное зеркало заднего вида она может быть не видна за правой задней стойкой, поэтому лучше устанавливать панорамное зеркало. Если подозрительная машина есть, то включите указатель поворота и попробуйте переместиться немного вправо, следя за ней. Если она ускорит ход, вернитесь в левый ряд, включите аварийные мигалки или притормаживайте. Тогда обе машины уйдут искать другую жертву.

Иногда вымогатели, действуя в одной машине, ждут, когда жертва сама направится в правый ряд. Они едут в правых рядах и высматривают жертву среди тех водителей, которые часто маневрируют, перескакивая из ряда в ряд. Затем занимают позицию справа и чуть позади от жертвы, ждут, когда та начнет перестраиваться. Когда жертва включит правую мигалку и качнется вправо, подстава ускоряется, подставляя свой левый борт. Для удобства выбирается темное время суток, мрачная погода, темная машина и не включаются габаритные огни. В этом случае жертва виновата и следует добиваться приезда ГАИ и оформления страховки.

Слева подходит машина отвлечения, из окна смазливая девица спрашивает дорогу. Отвлекшись на нее, водитель-жертва пропускает момент резкого торможения идущего впереди автомобиля и стукает его. Эта машина и оказывается подставой. В подобном случае жертва виновата и следует добиваться приезда ГАИ и оформления страховки.

Двигаясь по крайнему левому ряду, жертва догоняет ползущую впереди машину, которая не уступает дорогу. Жертва делает рывок вправо, а к ней тоже рывком подлетает перехватчик.

Жертва едет в среднем ряду. Справа в готовности подстава, слева, чуть впереди, чтобы быть замеченной, сгоняющая дорогая машина. Сгоняющий имитирует резкий поворот в сторону жертвы. Чтобы избежать контакта, жертва уходит вправо, где ее встречает подстава.

Порой вымогатели перехватывают правым бортом жертву, едущую в правому ряду, не уступающую дорогу никому слева при объезде припаркованных машин.

Жертва спокойно едет в своем ряду, но ее намеренно «притирают». Так делают обычно там, где заранее планируется авария, ждут заранее подготовленные свидетели и купленные сотрудники ГИБДД. Ловят также там, где маневры требуют точности: на перекрестках с круговым движением, на съездах с развязок.

Такие ситуации предупреждайте прежде всего спокойным вождением. Не суетитесь на дороге, даже если спешите. Перестраивайтесь, только если есть достаточное «окно», внимательно следя за движущимися в соседних рядах и сзади машинами.

Подставы на выездах со второстепенных дорог: жертва приближается к впереди стоящей машине, та делает вид, что трогается, если жертва тоже трогается, не глядя вперед, то удар обеспечен.

Есть и такой способ: в пробке на уклоне впереди стоящий автомобиль намеренно скатывается задом на машину жертвы, доказывая потом, что это жертва ударила его, стоящего.

Иногда жертву обгоняют, подрезают и резко тормозят, подставляясь.

Еще один способ подставы — вымогатель занимает место впереди машины жертвы и внимательно следит в зеркало за водителем. Если тот едет слишком близко, то, когда он повернет голову, глядя в сторону или на своего пассажира, вымогатель резко тормозит, подставляя свою машину под удар. Предупреждение таких ситуаций оговорено в правилах — держите дистанцию во всех случаях, особенно если вам свойственно смотреть по сторонам, теряя контроль над ситуацией впереди.

Мошенники бьют чужую машину, какое-то время движутся рядом, показывая водителю, что надо остановиться, и говорят, что он их задел.

Машину жертвы догоняет дорогая иномарка с тонированными окнами без номерных знаков, водитель которой сигналит и требует остановиться. Если жертва не реагирует, то ее прижимают к обочине. Когда машины останавливаются, водитель иномарки в вежливой форме говорит, что остановленный водитель задел его машину. Один из мошенников царапает машину жертвы наждаком или ножом. После этого жертве показывают «след касания». С места «аварии» виновник якобы «скрылся». Жертву убеждают решить все «полюбовно». Нанести следы «касания» могут и заранее — на стоянке у магазина и т. п. В этой ситуации с места «аварии» уехали оба. Пусть мошенник вызывает ГАИ. Если ГАИ приедет, это наверняка будут свои для мошенников люди. Документов не давайте (забыли дома). Будут угрожать забрать машину на штрафстоянку — пусть забирают. Если мошенники будут угрожать, запритесь в машине и не выходите.

В левом ряду перед машиной жертвы в поток вклинился седан без номеров, водитель которого неоднократно резко притормаживал и снова набирал скорость, хотя дорожные условия этого вовсе не требовали. Ехать за такой машиной некомфортно, поэтому жертва перестроилась на ряд правее. Сразу же после маневра перед машиной жертвы резко тормозит кроссовер. Жертве удалось вовремя затормозить и уйти еще на ряд правее. Заметив, что коварный план сорвался, водители седана и кроссовера резко добавили газу и ушли с места задуманной драмы. Если бы ДТП удалось, с точки зрения закона вина легла бы на жертву.

Жертва собирается перестроиться вправо, заблаговременно включая поворотник. Машина, которая едет в правом ряду, притормаживает, пропуская. Но как только авто жертвы поворачивает, та машина, что пропускала, резко идет на ускорение и бьет в правый бок авто жертвы.

Жертве сигналят, требуя освободить полосу. Нужно обязательно оценить полосу справа — скорее всего, по ней едет подставляла и при первом же маневре прибавит газу, и жертва снова окажется виновной. Поэтому не стоит суетиться, лучше сбросить газ и включить аварийку — пусть сигналящий объедет справа.

При повороте направо жертва видит, что перед поворотом стоит автомобиль. Как только водитель объезжает его, авто начинает двигаться и бьет в правый бок. Виновна жертва, доказать ничего не удастся.

Машина обгоняет автомобиль жертвы, встает в ее ряд, а потом резко тормозит. Доказать потом что-то очень сложно, лучше всего в таких случаях заблаговременно сбавлять скорость.

Два человека неожиданно выскочили из-за припаркованного автомобиля и бросились практически под колеса машины. Остановившись, водитель увидел, что за его автомобилем лежит человек, и подошел к нему. Мужчина стонал и ругался. Вскоре появился их «начальник» и заявил, что из-за ДТП срывается важная сделка за рубежом, которую должен был заключить пострадавший. Он потребовал выплатить сбитому зарплату за 3 месяца, пояснив, что пострадавший получает 150 тысяч рублей в месяц. Впоследствии знакомые водителя рассказали ему, что неподалеку уже было пять похожих случаев.

 

Итак, результат — ДТП произошло, виновной выглядит жертва. Есть якобы «законный» повод для требования компенсации. Но повод станет законным после разбора ДТП в ГИБДД или после решения суда — только там принимаются решения о виновности той или другой стороны. Если они признают виновной жертву, ей или ее страховой компании придется платить. Без решения ГИБДД или суда виновность не доказана и платежи — добровольные или вынужденные, но не законные, не оформленные документально, — это и есть цель бандитов. Здесь выход один — оставаться в рамках закона.

После того как авария произошла, вымогатели вежливо или с криками убеждают жертву в ее виновности и в необходимости расплаты, давят на психику, насчитав ремонт на 1–2 тыс. долларов. Быстро, с напором бандиты заставляют жертву вступить в диалог и не дают опомниться. Человеку с обычной реакцией нечего противопоставить профессиональному наезду мошенников в первые минуты. Поздно вечером, ночью или в безлюдном месте сразу начинают с угроз. Не теряйте самообладания. Пускай мошенники орут, давят на психику и продолжают спектакль. Старайтесь тянуть время, вызовите госавтоинспекцию и запритесь в своем автомобиле. Скажите, что машина служебная и вы за нее не отвечаете. Если авария подстроена в знакомом вымогателям месте, они могут сами вызвать купленного инспектора, и тот оформит протокол в пользу вымогателей. Поэтому необходимо самому вызвать бригаду ГИБДД.

Вымогатели могут предложить поехать в сервис для оценки стоимости ремонта — это будет знакомый им сервис с заранее оговоренными правилами игры. Если жертва согласилась платить, но с собой денег нет, вымогатели вынуждают ехать с ними за деньгами домой к жертве или к ее знакомым, подсаживая в машину жертвы одного из своих. Если в один день получить платеж не удается, бандиты будут преследовать жертву до расплаты.

Иногда мошенники давят изощренно: громкими именами, штрафными санкциями, звонками якобы прокурору, депутату и т. д.

Единственный способ снизить сумму платежей — привлечь к оплате страховую компанию, если у вас застрахована гражданская ответственность. Для того чтобы страховая компания приняла ситуацию к рассмотрению, необходимо:

• не убирать машину с места происшествия до оформления протокола;

• вызвать инспекторов ГИБДД и оформить ДТП надлежащим образом;

• не признавать себя виновным (так требуют страховые компании) и в протоколе самому записать это;

• сообщить в страховую компанию, а при больших повреждениях — вызвать ее эксперта вместе с бригадой ГИБДД на место происшествия.

Старайтесь понять, что за иномарка и что за люди участвовали в аварии. Осмотрите машину очень внимательно. В качестве подставных часто используются подержанные автомобили престижных и дорогих марок, у них специально загрязненные номера, или их нет, или нероссийские номерные знаки, бумажные номера «транзита» (но могут быть и легальные номера), наличие на машине явных следов ремонта, повреждения кузова, потертости на левом переднем крыле и т. п. Нередко у вымогателей машина неоднократно красилась с левой стороны и сзади. После вроде бы легкого контакта у иномарки обнаруживается куча повреждений, которые на самом деле были раньше — вмятины, оторванные бамперы и т. п.

Не теряйтесь, увидев царапину на своем автомобиле. Дайте им понять, что вам известно, кто они такие и что здесь делают, и что вы уже позвонили в ГИБДД, УВД, РУБОП и страховую компанию. Если все-таки не отвяжутся и попытаются вытащить вас из машины — из всех сил давите на клаксон и не отпускайте, пока не плюнут и не отойдут. Если в вашем мобильнике имеется фотокамера, фотографируйте мошенников и номера их машины. В большинстве случаев уже одно это заставит их уехать.

Если вам рассказывают, что машина принадлежит крупной фирме, то вспомните: в солидных фирмах иномарки застрахованы и водители обязаны вызвать страхового агента и ГИБДД.

Доказать мошенничество почти невозможно. Действия вымогателей рассчитаны на энергичный «наезд» в первые секунды после остановки.

Но время работает на жертву. Не поддавайтесь на их требования, не отдавайте в залог никаких документов, не показывайте их, не говорите, где живете и работаете, если не хотите превратить свою дальнейшую жизнь в пытку. Надо взять себя в руки и тянуть время.

Запишите марку, номер, цвет автомашины, попросите предъявить документы на автомашину и водительские права или паспорт водителя, перепишите их. Отказ предъявить документы — лишнее свидетельство того, что вас хотят обмануть. Убедившись, что вы проявляете настойчивость, мошенники скроются.

Столкнувшись с мошенничеством на дороге, нельзя позволить себя запугать, нельзя съезжать с проезжей части. Нужно все оставить как есть, позвонить в милицию и свою страховую компанию и спокойно дожидаться представителей правоохранительных органов, не поддаваясь ни на какие провокации.

Не выходите из машины, закройте замки и общайтесь с собеседником через щель в окне. Как бы вам ни угрожали и ни били по стеклу кулаками, ни в коем случае не вступайте в контакт с вымогателями, не пытайтесь разобраться с ними самостоятельно и ничего не платите. Вступать с вымогателями в контакт, смотреть глаза в глаза психологи не советуют, вылезать из машины — тоже. Если разговор начался, не смотрите прямо в глаза: направьте свой взгляд на область межбровья или чуть выше. Все разговоры про злого шефа, про машину на продажу, про опоздание не имеют к ДТП и к вам никакого отношения.

Если разговаривать — только с тем, кто был за рулем, вежливо попросив остальных не мешать, ибо они к ДТП не имеют отношения. В случае игнорирования вашей просьбы вообще ни с кем не разговаривайте.

Нельзя брать чужие телефоны и совершать с них какие-либо звонки, тем более говорить с теми людьми, с которыми они предлагают пообщаться.

Даже если ваша вина очевидна — не торопитесь ее признавать: законом предусмотрен определенный порядок действий, скажите, что сейчас не можете объективно оценить ситуацию, так как обе стороны заинтересованы, и целесообразно подождать независимых экспертов ГИБДД — они профессионалы и их дело решать, кто прав, а кто нет.

Важнейшее правило — не поддаваться нажиму и указаниям другой стороны и действовать самостоятельно. На любые действия, которые выходят из плана преступников, они не могут реагировать адекватно. Любые ваши звонки — родственникам, друзьям, адвокатам, юристам, жене — раздражают их.

Звоните только со своего мобильного и не забывайте, что в ГИБДД должны позвонить именно вы — дозванивайтесь повсюду сами. Не верьте, если «потерпевший» скажет вам, что он уже вызвал сотрудников милиции.

Современные жулики оснащены техникой, которая может глушить мобильную связь. Если связи нет, то просто сидите и ждите, не реагируя на «пострадавших»: поймут, что с вас взять нечего, и уедут. Или попросите вашего пассажира отойти метров на сто и позвонить — так далеко глушилки не достают.

Дорожные рэкетиры действуют нагло, давят на психику, представляются сотрудниками ФСО, ФСБ и других «крутых» структур. Но это не имеет отношения к делу. Звоните снова: «Милиция? Тут малопонятные личности корочками поддельными машут, угрожают убийством и к вам ехать не хотят, хотя говорят, что из вашего ведомства».

Если «дорожный рабочий» будет сгонять вас с места, под предлогом того, что тут вот-вот начнутся ремонтные работы, — не слушайтесь, это будет грубая ошибка.

Если начинают угрожать, давить, можно сымитировать согласие, постараться вызвать милицию и тянуть время до приезда органов правопорядка. Можно говорить: я позвонил, сейчас приедут, привезут деньги и тому подобное. Спокойно дождитесь сотрудников милиции, особенно если на машине мошенников нет номерных знаков — это часто практикуется. Вызов страхового комиссара не сулит мошенникам ничего хорошего, и они обычно спешат ретироваться.

Если водитель начинает упираться, показывает, что готов дать отпор, делает акцент на том, что денег нет и решить все можно только через ГАИ, преступники уезжают. Если мошенники увидят, что быстрый «развод» не получается, то, обматерив и сказав, что поставили вас на счетчик, они уедут. Если бандиты видят уверенного в собственных силах и возможностях человека — уезжают. Не бойтесь их.

При подставах возможны следующие ситуации.

«Контакт» легкий, и виновник аварии не очевиден. Если вам удалось вызвать ГИБДД, вымогатели часто уезжают. Но все же необходимо дождаться инспекторов и составить протокол, в который должны быть внесены все повреждения автомашины от ДТП (пусть даже это будет едва заметная царапина на бампере). Иногда вымогатели после отъезда жертвы без оформления происшествия возвращаются на место с купленными инспекторами и впоследствии требуют деньги. В этом случае не поможет даже наличие страховки гражданской ответственности, т. к. жертва покинула место ДТП, а в таких случаях страховые компании платить отказываются.

Подстава «удачная», у вымогателей повреждения именно от этой аварии. Они так просто не уедут, даже если гражданская ответственность жертвы застрахована. Но застрахованному по ГО водителю при правильном поведении не придется платить наличными.

Подстава неудачная — произошла крупная авария, есть пострадавшие в машине жертвы. В таких случаях вымогатели стараются скрыться.

Молодые вымогатели, не обладая водительским мастерством, грубо таранят машины жертв, жестко требуют расплаты, быстрее снижают требуемую сумму, лишь бы ускорить платеж.

Поскольку при подставах чаще всего виновной бывает жертва, настройтесь на то, что платить придется, и ваша задача — использовать страховку по ГО или уменьшить сумму платежа, а главное — документировать происшествие. На это вымогатели соглашаются лишь в крайних случаях, когда видят, что с жертвы иначе ничего не получишь.

Во всех случаях вам выгоднее оформить происшествие должным образом и привлечь страховую компанию. Вызовите ГИБДД по телефону 02 или службу спасения — 911, по МТС-мобильному 112. Телефонные переговоры по 02 и 911 записываются. Можно позвонить и проконсультироваться в службу круглосуточной правовой помощи автомобилистам «Автоюрсервис», оперативные телефоны которой: 658 («БиЛайн»), 08–31 (МТС), 088 (МСС) или юристам своей страховой компании. Если вымогатели угрожают, необходимо сообщить в милицию или службу спасения о разбое и вымогательстве.

 

Запишите эти телефоны

 

Срочный вызов милиции или ГИБДД: В Москве и области это лучше всего делать через Информационный центр Службы спасения: 112 (МТС), 911 (БиЛайн) и 007 (Московская сотовая). Звонок на номер 112 с сотового телефона бесплатный, и сделать его можно при заблокированной SIM-карте или даже без нее. Если нет сотового, ищите ближайший телефон: городской номер оперативной помощи — 937-99-11.

Телефон доверия УГИБДД Москвы — (495) 694-48-92; «горячая линия» УГИБДД Москвы — (495) 974-01-11. Телефоны «горячей линии» по борьбе с подставами ГУВД Москвы — 200-91-26, 200-98-46, 200-88-93, 200-85-50.

Если инспекторов вызовут вымогатели, то прессинг только ужесточится. Люди в форме вместе с жуликами будут настаивать на расчете на месте. Все равно требуйте оформления протокола, предварительно убедившись, что это все-таки сотрудник ГИБДД, а не человек в любой форме. Нередко купленные инспекторы протокол составляют лишь для вида, а потом уничтожают его, чтобы вымогатели не упоминались в милицейской сводке. Телефон доверия управления ГИБДД Москвы, номер 923-78-92. Это круглосуточная служба информации о случаях превышения полномочий автоинспекторами, исправно работает круглые сутки. Сообщите, что стали жертвой вымогателей, укажите место инцидента и фамилии сотрудников ГИБДД, если те уже приехали.

Не трогайтесь с места происшествия, несмотря на создавшуюся пробку, не убирайте автомобиль до приезда сотрудников ГИБДД. Избегая лишних разговоров и угроз, закройтесь в машине и не выходите до приезда ГИБДД. В окно обязательно будут стучать и угрожать. Отвечать не надо. Позвоните домой, друзьям, обрисуйте ситуацию, в которую попали, опишите марки, номера, приметы автомашин «подставлял» и их самих. Вызовите на место ДТП знакомых, чтобы не быть одному против нескольких бандитов, хоть и вежливых, — прессинг может дополняться и физическим действием.

Своим видом показывайте, что вы спокойны и знаете, что делаете. Если агрессия не прекращается, еще раз наберите номер Службы спасения и объясните оператору происходящее — он скажет, как действовать.

Не следует показывать вымогателям документы — по закону предъявлять их вы обязаны лишь работникам милиции. Сообщите другой стороне, что управляете машиной по доверенности без права продажи, при этом она принадлежит предприятию. Если вымогают деньги, заявите, что их нет и занять не у кого, так что возместить ущерб быстро не получится, но есть страховка. Если вымогатели поймут, что деньги быстро или вообще получить не удастся, они могут от вас отстать.

Не верьте ни одному слову вымогателей, не принимайте «помощи» с их стороны и никакой «мировой». У них в мобильных «забиты» номера подельников: якобы «страховых агентов», «ГИБДД», «юристов».

Если «пострадавшие» погнались за вами и тоже покинули место ДТП — ни о каком суде не может быть и речи.

Когда пострадал человек — умышленно он бросился вам под колеса или нет, — нужно прежде всего выяснить, в каком он состоянии, и вызвать «скорую». Скорая на месте проведет освидетельствование, и вас не смогут обвинить в том, что вы причинили тяжкий вред здоровью, потому что специалист медицинской службы скажет, какой именно этот вред — легкий, средний, тяжкий или вообще нет вреда.

Могут быть не мошенники, а настоящие потерпевшие. Если вы почувствовали удар, следует самому вызывать милицию. Приедет милиция, которая не в сговоре с преступниками. Уезжать можно только тогда, когда настоящий сотрудник ГАИ, который показал вам свое удостоверение, записал схему происшествия, взял с вас показания и разрешил вам разъехаться. Если вы нарушите это, вы будете признаны виновным впоследствии.

Когда инспектор приедет, попросите его предъявить удостоверение, запишите его нагрудный номер и требуйте составления протокола происшествия. Если мошенники уедут еще до приезда сотрудников ГИБДД, дождитесь инспектора и сообщите ему приметы мошенников, сообщите номера их автомобилей, сведения о свидетелях, готовых подтвердить ваши слова. И обязательно просите выдать вам справку о ДТП, даже если повреждения вашего автомобиля минимальны. Сделайте снимки своей машины и окружающих. Фотографируйте не только повреждения автомобиля, но и окрестности, дорожную разметку и знаки, эти снимки вам могут пригодиться, особенно если дело дойдет до судебного разбирательства.

Не рассчитывайте, что можно по-хорошему договориться без ГИБДД. Если это не случайная авария, а подстава, за царапину с вас потребуют более тысячи долларов. Причем и официальная оценка будет не меньше. А если вы согласитесь ехать с вымогателями в их сервис, то мастер припишет и поведенный кузов, что потянет тысяч на пять. Тем более что кузов действительно может быть поведен от другой аварии. Не соглашайтесь и на «обоюдную вину», ибо тогда вам придется ремонтировать их машину, а им — вашу. Разница в цене будет не в вашу пользу.

Важно заручиться поддержкой свидетелей ДТП, которые видели умышленно созданную аварийную ситуацию. Обязательно запишите их координаты и отпустите, чтобы вымогатели не спугнули их угрозами. Не теряйте самообладания, старайтесь не показать испуга — волки чувствуют страх жертвы и становятся агрессивнее. Давить будут сильно, но не поддавайтесь на попытки разжалобить, угрозы и другие уловки. Помните, что вымогателям нужны деньги, а не ваши травмы, что законный путь вымогателям изначально не выгоден. Официально они не получат требуемую сумму, и им незачем светиться в протоколах и страховых компаниях. Но и не нужно вести себя вызывающе, угрожать — реакция может быть непредсказуемая.

Сами вызывайте ГИБДД. Убедитесь, что приехал сотрудник ГИБДД, а не муниципальный милиционер. Перепишите его удостоверение. Сообщите по телефону друзьям то, что удалось узнать об инспекторе, модель и номер машины, на которой он приехал, номер его подразделения и нагрудной бляхи. Проверьте, чтобы в протоколе правильно была составлена схема и отражены все обстоятельства ДТП, чтобы справка об аварии содержала подробный перечень всех повреждений.

Не сообщайте инспекторам ГИБДД ничего, кроме того, что написано в ваших правах и техпаспорте. Откажитесь от дачи показаний: в соответствии со статьей 51 Конституции РФ вы имеете право молчать до появления адвоката. Возите с собой фотоаппарат со вспышкой. Несколько снимков картины ДТП помогут при разборе в ГИБДД, в инстанциях и в суде.

Если вас в протоколе сразу называют виновным, запишите в нем свое мнение. Слово «нарушитель» зачеркните и замените словом «водитель». Обязательно напишите: «ПДД не нарушал» и «Требую адвоката». Если признаете вину — страховку можете не получить. На непризнании вины настаивают все страховые компании. Если вы нервничаете, то больше ничего не пишите, не давайте никаких показаний. Инспектор может их намеренно исказить, записывая. Потом привлеките адвоката. Если самообладание вас не покинуло, запишите свое мнение, характер повреждений, чтобы незначительные царапины не превратились в катастрофические, укажите на повреждения автомобиля вымогателей, которые явно уже были до инцидента. Следите, чтобы в протоколе правильно была составлена схема и отражены все обстоятельства ДТП. Толковое изложение вашего мнения в дальнейшем пригодится. Вам обязаны выдать копию протокола, требуйте ее, иначе протокол «затеряют».

После составления протокола старайтесь уехать вместе с милиционерами, иначе давление не прекратится. Не соглашайтесь ехать с вымогателями оценивать ущерб и после составления протокола. Оценка ущерба должна проводиться только после официального решения о вашей виновности. Будьте готовы к тому, что вам будут звонить и угрожать. Если они приедут к вам домой, то не выходите из квартиры. Врываться в квартиру они не будут — это уже уголовщина. Следить за вами, как правило, у них времени нет.

К разбору в ГИБДД надо проконсультироваться с адвокатом. Сфотографируйте повреждения автомобиля с захватом госномера в кадр. Обдумайте нестыковки, которые можно истолковать в вашу пользу. При разборе покажите фотографии и приведите аргументы, доказывающие, что авария была подстроена. Напишите заранее и передайте под роспись на вашей копии ходатайство о необходимости проведения автотехнической и трассологической экспертиз автомобилей.

При необходимости можно затянуть разбор. Например, за два дня до назначенного разбора подайте секретарю (он обязан расписаться в приеме на вашей копии, поставить дату и печать) ходатайство о переносе рассмотрения ввиду невозможности вам воспользоваться услугами адвоката. Если решение не было вынесено в течение 2 месяцев после аварии, то по закону дело закрывается без установления виновного (если не было телесных повреждений).

На разбор приезжайте без машины, т. к., пока вы будете разбираться в ГИБДД, мошенники могут повредить вашу машину. Приезжайте на разбор не один, т. к. после разбора вас могут поджидать мошенники для дальнейшего прессинга. Оставляйте машину на ночь только на охраняемых стоянках.

Характерные приметы подставы:

• переговорщиком выступает не водитель, а пассажир, специалист по вымогательству;

• требование срочной расплаты, установление жестких ограничений по времени;

• угрозы (но не при свидетелях);

• стремление разобраться без ГИБДД;

• настойчивые предложения отъехать к обочине и разбираться там; но это нарушение ПДД — оставление места происшествия, и в этом случае страховку не платят;

• предложения ехать в их сервис;

• требование залога автомобиля, документов, мобильного телефона до расплаты;

• склонность «договариваться» — в ходе разборок требования порой снижаются от тысячи долларов до ста.

Если ДТП произошло по вине подставы, доказать это очень трудно. Этот бизнес основан на недоказуемости умысла на подставу. Только упоминание вымогателей в нескольких протоколах за короткий срок может служить косвенным доказательством их умысла. Прямым доказательством могут служить показания свидетелей, видевших все обстоятельства аварии, а таких, как правило, нет. Кроме того, ошибку совершает жертва, именно это и видят свидетели, а предшествующие маневры вымогателей могут быть истолкованы по-разному.

Подстава это была или нет, но за ваши ошибки платить все равно придется, и важно перенести платеж на страховую компанию. Однако нужно помнить, что если вы используете страховку гражданской ответственности, то на следующий год ее стоимость для вас возрастет. Поэтому стоит взвесить: если удастся снизить требования до небольшой суммы, то может быть, выгоднее расплатиться самому, обязательно взяв расписку, подписанную не только получателем денег, но и свидетелями. Свидетелями получения денег могут быть и подельники вымогателей. Но если у мошенника в доверенности (если он не собственник авто) не указано право получения денежного возмещения за ущерб при ДТП, то его расписка ничего не значит, и собственник может предъявить требование повторно, причем указать, что вы скрылись с места ДТП.

Примерная форма расписки приведена ниже.

 

 

В ПДД четко оговорен алгоритм действий водителя при совершении ДТП:

«2.5. При дорожно-транспортном происшествии водитель, причастный к нему, обязан:

принять возможные меры для оказания доврачебной медицинской помощи пострадавшим, вызвать Скорую медицинскую помощь, а в экстренных случаях отправить пострадавших на попутном, а если это невозможно, доставить на своем транспортном средстве в ближайшее лечебное учреждение, сообщить свою фамилию, регистрационный знак транспортного средства (с предъявлением документа, удостоверяющего личность, или водительского удостоверения и регистрационного документа на транспортное средство) и возвратиться к месту происшествия;

освободить проезжую часть, если движение других транспортных средств невозможно. При необходимости освобождения проезжей части или доставки пострадавших на своем транспортном средстве в лечебное учреждение предварительно зафиксировать в присутствии свидетелей положение транспортного средства, следы и предметы, относящиеся к происшествию, и принять все возможные меры к их сохранению и организации объезда места происшествия;

сообщить о случившемся в милицию, записать фамилии и адреса очевидцев и ожидать прибытия сотрудников милиции».

 

Кражи

 

Водители часто сами привлекают внимание к своей машине, оставляя в салоне сумку, портфель, ценные вещи, а то и ключи в замке зажигания или даже ребенка при включенном двигателе.

На парковках возле магазинов, вокзалов, зрелищных предприятий воры осматривают салоны машин. Найдя что-либо для себя интересное, действуют группой. Один, проходя мимо, взламывает отмычкой замок двери, приоткрывает ее и уходит. Если сигнализация не сработала, значит, ее нет, и один-два других быстро вытаскивают вещи.

Другие воры выбирают стоящую машину, где в салоне видны приглянувшиеся им вещи. У нее шилом прокалывают заднее колесо и ждут хозяина. Тот, сев за руль, через 10–15 метров вынужден остановиться для замены колеса. Пока он возится с колесом, оставив незапертыми двери салона, воры успевают обчистить салон. Так же быстро они воруют вещи из салонов на заправках, пока хозяин машины стоит у кассы.

Воровство облегчают сами водители, забыв закрыть дверь, окно или оставив ключи в замке зажигания.

Кражи из гаражей происходят реже, чем с улицы или двора, причем из коллективных гаражей воруют реже, чем из отдельно стоящих.