Испытание крана усл. № 254 вспомогательного тормоза

____________       (стенд №)

подготовка стенда производится по пунктам 1,2,3,4 и 5 И раздела работы № 1. Зарядное давление 5,3 кгс/см². ВР установите на груженый режим торможения и горный режим работы. Откройте краны 4,3,5 и 10.

L При ПОТ отрегулировать кран усл. № 254 на одинаковое давление в ТЦ краном усл.№ 394 Первоначально краном усл.№ 394 произвести ПСТ и записать давление в ТЦ. Оно составило.... кгс/см². Затем, после отпуска краном уел № 394 ручку крана усл. № 254 перевести в крайнее правое положение и вызвать ПСТ Записать давление в ТЦ. Оно равно.... кгс/см² Отрегулируйте кран вспомогательного тормоза на такое же давление в ТЦ, какое получено при ПСТ от крана усл. № 394. П. Работа крана усл.№ 254 в индивидуальном режиме 1. Ступенчатое торможение и отпуск. При П положении ручки крана усл. № 394 переводом ручки крана усл. № 254 из П положения в тормозные позиции ТТТ,IV, V и VI произвести ступенчатое торможение и давление в ТЦ записать в табл 1. Затем переводом ручки крана из VI в V, из V в IV, из IV в Ш произвести ступенчатый отпуск и давления в ТЦ записать в табл.2

Ответить - благодаря чему происходит ступенчатое торможение и ступенчатый отпуск?

 2. Чувствительность крана усл. № 254 на плотность ТЦ при перекрыше. После ПСТ открытием крана ТЦ (диаметр 8мм)

Давление равное последней ступени торможения. Определить наименьшее падение давления, при котором кран начинал питать ТЦ. Чувствительность оказалась равной. кгс/см2 Допускаемая - 0,15 кгс/см2 3. Независимость действия крана усл. № 254 при управлении тормозами краном усл. № 394 Произвести поездным краном ПСТ, после чего дать две ступени отпуска краном вспомогательного тормоза. Результаты записать в таблицу 2 таблица!

Таблица!

Действия Положение ручки крана усл. № 254 крана Ш IV V VI усл.№254 кгс/см2 МПа кгс/см2 МПа кгс/см2 МПа кгс/см2 МП а При торможении При отпуске Давление равное последней ступени торможения.

 

Усл. № крана Давление в ТЦ машиниста при ПСТ при отпуске кгс/см2 МПа кгс/см2 | МПа Поездной кран усл.№ 394 Кран № 254 1-я ступень вспомог. 2-я ступень тормоза

Ответить - почему произошел частичный отпуск и что нужно сделать, чтобы вновь восстановить давление в ТЦ? После отпуска тормоза произвести поездным краном ступень снижения давления в М на 0,5 кгс/см² Краном усл.№

 № 254 довести давление в ТЦ до полного. После этого произвести отпуск поездным краном. Записать результаты опыта в табл. 3.

Таблица 3

Давление в ТЦ Действие при помощи крана усл. № 394 и 254 кгс/см2 МПа Краном № 394 произвести снижение давления в магистрали на 0.5 кгс/см2 Краном № 254 довести давление в ТЦ до полного Произвести полный отпуск тормозов краном №394

в)  Произвести поездным краном ПСТ. Записать давление в ТЦ кгс/см²

Затем перевести ручку крана усл. № 254 в крайнее тормозное положение

Записать давление в ТЦ..................... кгс/см²

Объяснить, почему при действии краном вспомогательного тормоза не увеличивалось давление в ТЦ?

г)  Произвести поездным краном ступень торможения. Записать

давление в ТЦ............................ кгс/см². Краном усл. № 254

увеличить давление в ТЦ, после чего поставить ручку этого крана

во II поездное положение. Записать давление в ТЦ.............

.кгс/см².

Объяснить, почему тормоз не дал полного отпуска?

III. Работа крана усл. № 254 в режиме повторителя

При втором поездном положении ручки крана усл. № 254 краном усл. № 394 произвести ступенчатое торможение и ступенчатый отпуск и записать в табл. 4.

Снижение давления в УР и М - 0.5, 0.9 и 1.3 кгс/см².                           Таблица 4

Действие крана	Давление в ТЦ
усл. № 394	кгс/см	МПа	кгс/см	МПа	кгс/см2	МПа
При торможении
При отпуске

- давление равное последней ступени торможения

Ответить - какие емкости в этом режиме наполняются и опорожняются при торможении и отпуске?

Ответить на вопрос - в каких режимах работает кран усл. № 254?

 

Р а б о т а № 10

ИСПЫТАНИЕ ЭЛЕКТРОПНЕВМАТИЧЕСКОГО КЛАПАНА

ЭПК-150Е И ДЕМОНСТРАЦИЯ ДЕЙСТВИЯ

НЕПРЕРЫВНОГО АВТОСТОПА

________________ (стенд №) ____________________

Подготовка стенда производится по пунктам 1, 2, 3, 4 и 5 II раздела работы № 1. Зарядное давление 5.3 кгс/см²