Ш. Проверка чувствительности электровоздухораспределителя

 

При зарядном давлении 5 кгс/см² кратковременными переводами ручки крана машиниста в тормозное положение V3 и перекрышу IV повышать давление в ТЦ ступенями по 0.2 кгс/см², а затем путем перестановки ручки крана из IV положения во II такими же ступенями производить отпуск тормозов. Первая ступень торможения и отпуска должна быть не более 0.3 кгс/см².

Записать, обладает ли тормоз такой нормативной чувствительностью

……………………………………………………………………………..

 

IV. Проверка времени наполнения ТЦ и времени отпуска при зарядном давлении 5 кгс/см²

 

Результаты записать в табл. 1.

                                                                                        Таблица 1

Показатели работ	При испытании	Норма для пассажирских поездов с локомотивной тягой
Время наполнения ТЦ от 0 до 3 кгс/см2, с		2.3 -3.5 с
Время отпуска до 0.4 кгс/см2, с		8 -10 с

V. Проверка питания ТЦ на перекрыше

При зарядном давлении 5 кгс/см² произвести ступенчатое торможение.

После каждой ступени открывать краник тормозного цилиндра (диаметр 2 мм). При всех ступенях давление в ТЦ должно поддерживаться в течение 1 мин с колебаниями не более ±0.15 кгс/см².

Записать, какие изменения давления установлены при испытании (табл. 2).

 

 

22.                                                                                                                                                                 

                                                                         Таблица 2

Давление в ТЦ при ступенях торможения и отпуска, кгс/см2	2.0	3.5	2.5	1.5
Колебание давления в течение 1 мин

VI. Проверка плотности клапанов вентилей

При зарядном давлении 5 кгс/см² произвести торможение до давления в ТЦ 2.5 - 3 кгс/см² и на перекрыше III 30 с наблюдать его понижение. Оно должно быть не более 0.1 кгс/см². Фактически давление снизилось на............................................... кгс/см².

 

VII. Проверка автоматичности перехода с электропневматического торможения на пневматическое

1. Зарядить тормоз до давления 5 кгс/см² и подать напряжение на контроллер крана машиниста.

Произвести торможение с разрядкой магистрали краном машиниста и оставить ручку крана в тормозном положении. Когда давление в ТЦ будет 0.8 - 1 кгс/см², снять напряжение. Переключательный клапан должен сработать, а давление в ТЦ повысится до 3.9 - 4 кгс/см². Повторить опыт 2-3 раза.

В результате испытаний установить, что переключение произошло при давлении в ТЦ   кгс/см².

2. Зарядить тормоз. Произвести такой же опыт, но без разрядки магистрали краном машиниста.

Записать - произошел ли переход с электропневматического торможения на пневматическое?…………………………………………….………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………….

3. Зарядить тормоз. Произвести полное служебное торможение без разрядки магистрали краном машиниста. И поставить кран в питающую перекрышу. Записать в момент постановки крана в

перекрышу давление в магистрали....... кгс/см² и в запасном

резервуаре......... кгс/см².

                                                                                                             

                                                                                                               

 Снять напряжение и записать результат - состоялся ли переход с электрического управления на пневматическое.

…………………………………………………………………………….

 

Зарядить тормоз. Произвести такой же опыт с разрядкой магистрали

краном машиниста. Записать давление в магистрали…….   кгс/см² и в

запасном резервуаре.. кгс/см².

Снять напряжение на непитающей перекрыше и записать результат -состоялся ли переход с электрического управления на пневматическое.

…………………………………………………………………………….

 

 4. Зарядить тормоз. Произвести полное служебное торможение без разрядки магистрали краном машиниста и поставить кран в питающую перекрышу.

Снять напряжение на перекрыше и записать результат - состоялся ли переход с электрического управления на пневматическое.....................................................................................

…………………………………………………………………………….

Зарядить тормоз. Произвести такой же опыт, но с разрядкой магистрали краном машиниста. Снять напряжение на питающей перекрыше и записать результат - состоялся ли переход с электрического управления на пневматическое.....................................................................................

…………………………………………………………………………….

 

5.Обобщить результаты испытаний и записать - при каких условиях произойдет переход с электрического управления на пневматическое при прекращении питания током элекгропневматического тормоза.

…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………

Ответить на вопрос - при каких положениях ручки крана при торможении и перекрыше электропневматический тормоз совместно с пневматическим будет прямодействующим и неистощимым и почему?

…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………

 

                                                                                                       

 

                      

 

Работа № 5