К - износ коллекторных пластин

 

! R 2. Изображение позволяющее увидеть износ коллекторе, отображающее дорожки, при правильном расположении щеткпдепаиатвлей со "яме знанием по окружности". Такой износ может -.повиться посла длительного периода работы

1 R 4: Изображение коллектора с ненормальным износом метэлла из-за неправильного расположения щеткодержателей со "смещением по окружности", либо из-за неподходящей

марки щётки, либо из-за различных атмосферных загрязнений и т.п...

КОРРОЗИОННЫЕ ГАЗЫ ИЛИ ПАРЫ

Содержащиеся в атмосфере, даже в малых пропорциях, они воздействуют на политуру и разрушают её, особенно при работе во влажных условиях. На коллекторе сразу же появляются борозды, и щётки начинают искрить.

К таким парам относятся хлор и его соединения (хлорсодержащие растворители), аммиак, сероводород, сернистый газ, вещества, используемые для дистилляции кремнийорганических соединений в горячем виде (Техническое приложение STA BE 1645), и т.д.

Наши специально обработанные щётки с пропиткой явпяются эффективным средством устранения трудностей, связанных с загрязненной атмосферой потому, что во время работы они наносят на копьцо или коллектор тонкую непрерывную плёнку, которая защищает металл от коррозионных газов.

МАСЛА И НЕФТЕПРОДУКТЫ

Загрязнение коллекторов, колец и щёток соляркой, маслами, мазутом и т.д. вызывается следующими факторами: -выбросом мельчайших капель или тумана из вентиляционного воздуха;

- конденсацией паров на горячих точках;

- подтеканием из подшипника с плохой герметизацией.

Такие масляные загрязнения всегда приводят к значительному ухудшению работы электрической машины. Часто возникают два вида случаев:

- заклинивание щёток в обоймах щёткодержателей в результате образования плотной смазки, когда щёточная пыль смешивается с маслом;

- ухудшение состояния колец, коллекторов и угольных щёток в результате осаждения плотной изолирующей смазки на щётках.

Это приводит к неравномерному распределению тока по поверхности щётки, в результате чего обрату стоя политура с полосатым налётом или глубокими бороздами.

Среди возможных средств устранения проблемы можно использовать: маслоотражатели, изменение направления вентиляции, забор наружного свежего воздуха, маслоотталкивающие лаки.

ПЫЛЬ

Пыль всегда является вредной, особенно абразивная. Она вызывает:

- износ коллектора или кольца и образование на них бороздок;

- быстрый износ щёток;

- образование бороздок на передних и боковых поверхностях щёток, вплоть до заклинивания щёток в обойме щёткодержателя. Пылевые канавки могут помочь в устранении таких трудностей (Техническое приложение STA BE 16-13), но наилучший способ - предупредительный, он заключается в фильтрации вентиляционного воздуха.

В полностью закрытых машинах, где постоянно циркулирует пыль, появляющаяся за счет износа щёток (Техническое приложение STABE16-43), возникают трудности такого же типа. Такие повреждения особенно чреваты, когда используются металлографитные щётки с высоким содержанием металла.

Дггя таких условий следует избегать использования щёток с высоким содержанием металла.

Вообще, следует тщательно и часто чистить все электрические машины, которью работают в условиях с высоким содержанием пыли, включая полностью закрыты: машины.

РЕКОМЕНДАЦИИ ПО УСТАНОВКЕ ЩЕТОК CARBONE LORRAINE НА МАШИНАХ ЩЁТКИ

- Не применяйте две разные марки (и более) щёток в одной и той же машине, так как это приводит к серьезным проблемам.

- Обязательно удаляйте остатки политуры перед установкой щёток другой марки.

- Проверяйте, перемещаются пи щётки свободно в обоймах щёткодержателей, без чрезмерного зазора (смотрите Техническое приложение STABE164).

- В случае щёток со скошенной контактной поверхностью особенно тщательно следует проверять правильность направления установки щёток. Это же касается и разрезных щёток с металлической накладкой. ЩЁТКОДЕРЖАТЕЛИ

 

- Убедитесь в том, что щёткодержатель функционирует нормально, состояние обоймы щёткодержателя хорошее.

- Отрегулируйте расстояние между щёткодержателем и коллектором, чтобы оно было от 2,5 доЗ мм (Рис. 1).

- Установите щётки в щёткодержателях на одинаковом расстоянии по окружности коллектора.

Установку щёткодержателей с боковым сдвигом, следует выполнять попарно так, чтобы на каждом бракете всегда было одинаковое количество положительных и отрицательных щёток (Рис. 2).

- Выровняйте щётки по линиям параллельным коллекторным пластинам.

- Убедитесь в том, что щётки в следующих один за другим щёткодержателях наход ятся на одинаковом расстоянии друс от друга по окружности коллектора.

- Проверьте с помощью динамометра, одинаково пи нажатие на всех щётках.

РЕКОМЕНДУЕМОЕ НАЖАТИЕ НА ЩЁТКУ (в кПа) ДЛЯ НОРМАЛЬНЫХ УСЛОВИИ ПРИМЕНЕНИЯ (Таблица)

Группы щеточных материалов	На контактных кольцах	На коллекторах
		Стационар нью машины	Тяговые машины
Угольнографитные		17-20
Электрографитные	17-20	17-20	2545
Электр ографитные с пропиткой		17-25	2555
Графитные	13-20	13-17
Металографитные (нормальные окружные скорости)	17-20
Металографитные (окружные скорости до 1 м/с)	25-27

КОЛЛЕКТОРЫ И КОНТАКТНЫЕ КОЛЬЦА

 

Проверяйте, чтобы они были совершенно круглыми и не имели повреждений на поверхности. При необходимости, отремонтируйте ил и устраните дефекты с помощью приспособления для обработки поверкносги {смотритесгр, 23).

Регулярно продораживайгеколлекторы. (Рис. 3).

Снимайте фаску с кромок пластин под углом 45° от 0,2 до 0,5 мм (Рис. 4).

Очищайте поверхностьс помощью специального абразивного бруска с зерном "М" (средней зернистости). Не используйте наждачную бумагу или шкурку.

Абсолютно необходимо иметь достаточную шероховатость, чтобы обеспечить и поодерживагь

необходимый слой политуры

См. абразивные камни и средства для технического обслуживания электрических машин в специальном каталоге.

ПРИШЛИФОВКА КОНТАКТНЫХПОВЕРХНОСТЕЙ ЩЁТОК Для того, чтобы точно подогнать контактные поверхности щёток к поверхности кольца или коллектора, используйте специальный абразивный камень, приложив его при прогоне с небольшой нагрузкой или на холостом ходу.

 

 

Пыль от камня действует как абразив, и быстро притирает щётнун поверхности коллектора или кольца.

Конечно, после зтой опера ции необходимо использовать абразивный брусоксо средним зерном "М".

Когда будет снят значительный спой материала со щётки, то грубое основание можно подшлифовать с помощью шлифовальной ленты с зерном порядка 60, вставленной между контактными поверхностями щёток и коллектором абразивной стороной вверх. Обработанную поверхность можно довести до кондиции, приложив мелкозернистый доводочный камень (Рис. 5).

Очистите контактные поверхности посредством обдува, чтобы удалить всю абразивную пыль и пыль щеток

ЗАПУСК ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ МАШИНЫ

Неправильно Правильно Рис. 3 пыль от щеток. Убедившись, что все щётки свободно двигаются в обоймах щёткодержателей, что токоведущие провода правильно расположены и выводы надежно закреплены, запустите электрическую машину, предпочтительно с небольшой нагрузкой. Постепенно увеличивайте нагрузку, пока не образуется спой политуры.

ВОЩЕНИЕ

Если образование политуры происходит мед ленно, можно д ля ускорения процесса использовать специальный восковой карандаш компании CARBONE LORRAINE. Часто достаточно один раз слегка провести карандашом по теплому коллектору или кольцу д ля хорошего формирования политуры и обеспечения наилучших рабочих характеристик щёток.

КОМПЛЕКТ ИНСТРУМЕНТОВ ДЛЯ ОБСЛУЖИВАНИЯ КОЛЛЕКТОРОВ И КОНТАКТНЫХ КОЛЕЦ *

Обслуживающему персоналу, ответственному за контроль работы и обслуживание контактных колец, коллекторов и щёток, мы предлагаем комплект, состоящий из следующих инструментов:

- Динамометр: 0-2,5 деканьютона д ля контроля щёткодержателей.

- Увеличительное стекло с подсветкой д ля проверки поверхностных слоев коллекторов и щёток.

- Набор из 11 щупов д ля измерения зазоров между щётками и стенками обоймы.

- Калибр 0-200 мм д ля измерения износа щёток.

- Щуп из изолирующего материала для измерения вибраций щёток.

-Абразивный брусок.

- Восковой карандаш д ля обработки нового проточенного коллектора.

- Методика использования воскового карандаша.

- Замшевая салфетка.

ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЕ ПРИНАДЛЕЖНОСТИ д ля использования щёток и обслуживания электрических машин:

- Электронные динамометры д ля проверки усилия нажатия, прикладываемого нажимным механизмом щёткодержателя.

- Инструменты д ля обслуживания электрических машин:

• шлифовальные и мягкие абразивы камни,

• ручной инструмент д ля снятия фасок, восковой карандаш д ля быстрого образования политуры.

- Электроинструмент д ля продораживания коллекторов (д ля подрезки слюды)

- Стробоскоп д ля ремонта контактных колец, коллекторов и щёток на вращающихся машинах.

- Коробка сигнала предельного износа щёток.

ОБЛАСТИ ПРИМЕНЕНИЯ ЩЁТОЧНЫХ МАТЕРИАЛОВ

В данной таблице машины объединены в соответствующие группы по итожим условиям работы щёток (плотность тока, окружная скорость и прикладываемое к щётке нажатие). Д ля каждой группы машин указаны наиболее часто используемые марки щёточных материалов. Порядок указания марок не выявляет ни какого предпочтения той или иной марки д ля данного применения.

Никогда не используйте щётки различных марок на одном контактном кольце или коллекторе.

Стационарные коллекторные машины

Тип тока	Плотность тока А/см2	Окружная скорость м/сек	Нажатие на щетку кПа	Марки
Постоянный ТОК Старые электрические машины без добавочнх полюсов	6	15	18	EG 409 - А 176 - EG 389Р - EG 396
Судовые возбудители турбогенераторов переменного тока от ЗОдо 50 В	43	25	18	EG 389Р - EG 98 EG 7099 - CG 651
Сварочные генераторы от 30 до 50В	0-20	ДО 20	18	EG 389P - EG 98B - EG 367 EG 309-EG396-EG313
Электродвигатели общего назначения (высокоскоростные)	8-12	20-45	18	EG 34D - EG 313 - EG 367 EG389P
Возбудители гидрогенераторов переменного тока	8-12	ДО 20	18	EG 34D - EG 7099 - EG 389P - EG 9599
Возбудители паротурбогенераторов переменного тока	.8-10	3550	18	EG 98 - BG 412 - EG 367 - EG 369 EG 9599
Подвозбудптелп	2-5	до 35	18	EG 34D -EG 389P - BG 412
Амплидины (электромашинные усилители с переменным полем)	4-12	25	18	S-EG 34D - EG 339P
Генераторы	4-12	20-35	18	EG 98 - EG 389P - EG 98P
Генераторы и электродвигатели для бумагоделательных машин	4-12	35	18	S-EG 34D - EG 396 - EG 9599 - EG 7099 - EG 34D -EG 339P/J - BG 469 EG 6489-EG 313
Судовые генераторы	4-12	2035	18	EG 34D - EG 389P - EG 7099 EG 6732-EG 313
Реверсивные электродвигатели	3-20	0-15	18	EG 332 -EG 319P - EG 369 - EG 321 EG 313
Электродвигатели для прокатных станов	8-15	20-35	18	EG 339P - EG 40P - EG 319P EG 6439 - EG 313 - EG 321
Электродвигатели шахтных и подъемных машин	12	25	18	EG 309 - EG 332 - EG 369 - EG 313
Закрытые электродвигатели	10-12		18	EG 9117 - EG 8067 - EG 7593
Переменный ток
Однофазные и репульсивные электродвигатели	8	5-15	18	EG 98-EG 332-A 252
Трехфазные электродвигатели типа Шраге	8-12	535	18	BG 412 - BG 469 - BG 400 - EG 367
Трехфазные электродвигатели типа Шора	10-14	535	18	BG 28 - BG 469 - EG 98 - EG 367 BG400
Электромашины Шербиуса	7-9	30	18	EG 98B - EG 389P - EG 396 - EG 313 LFC 554

Тяговые коллекторные электрические машины

Тип тока	Плотность тока А/см2	Окружная скорость м/сек	Нажатие на щетку кПа	Марки
Постоянный ток
Тяговые электродвигатели малой мощности	8-12	40-50	30-40	EG 34D - EG 98 - EG 8285 - EG 7099 EG 365 - EG 9599 - EG 8067 - EG 364
Мощные старые тяговые электродвигатели	10-12	до 45	до 35	EG 34D - EG 98B - EG 98P
Мощные современные тяговые электродвигатели	от12	от 45	35	EG 337 - EG 300 - EG 9117 - EG 365 - EG 8067 - EG 9049 -EG 7097-EG 7045-EG 9041 -EG 6754-EG 364-EG 5563
Генераторы переменного тока	10-14	40	25	EG 389 - EG 98/T - EG 300 - EG 7099 EG 8067-AC 137
Генераторы переменного тока (возбудители)	8-12	до 50	22	EG 34D - EG 389P
Электродвигатели	15	45	35	EG 7099 - EG 8067 - EG 7097 EG 6754-EG 6948
Электродвигатели погрузочно-разгрузочных устройств открытого типа Выпрямленный	1520	10 25	35	EG40P-A121 -M621-C7788
ток Мощные современные тясовые электродвигатели	12-15	50	35	EG 367 - EG 300 - EG 8067 - EG 9049 EG 7097 - EG 9041 - EG 6754 EG 5563-EG 7823
Переменный ток Мощные тяговые электродвигатели	12-16	45	25	EG 367 - EG 8067 - EG 7097 - EG 364 EG 5563-EG 7823

Электрические машины с контактными кольцами

Тип тока	Металл кольца	Плотность тока А/см2	Окружная скорость м/сек	Нажатие на щетку кПа	Марки
Заземление	Сталь-бронза	до 30	33	3540	МС 689 - МС 12 - МС 79Р - МС 664
Постоянный ток Токовые ролики для лужения	Бронза	20-30	3	1040	МС 12- МС79Р- МС664
Синхронные электрически машины с канавками, 3000 об/мин	Нерж. сталь сталь	6-10	70-80	15-18	LFC554 LFC501
Синхронные электрически машины с канавками, 1500 об/мин	Сталь-бронза	8-12	до 40	18	CG 665 - CG 651 (бронза) EG 34D -EG 389Р (сталь)
Синхронные электрически машины гладкие, до 500 об/мин	Чугун Сталь-бронза	53	25	18	EG 34D - EG 389Р EG 34P/J - M 5155
Переменный ток
Асинхронные электрические машины с фазным ротром открытого исполнения	Сталь- бронза	12-16	1525	18	CG 665 - CG 651 - EG 34D - EG 389P
Асинхронные электрические машины с фазным ротром закрытого исполнения	Сталь- Медь- Никепь	63	№25	18	EG34D-CG33
Двигатели с устройством для подъема щеток	Сталь-бронза	2530	20-25	18	MC 12- ОМС - MC79P
Скоростные асинхронные (насосы, вентиляторы)	Бронза	8-10	50	18	EG 389P - EG 34D - M 9426
Синхронные индукционные электромашины	Бронза	8-12	1540	18	CG 33- M 609 - M 973 - M 9426
Ветрогенераторь	Сталь- углерод	12-15	45	18	M 8285 - M9426

Оборудование для ПРОМЫШЛЕННОГО ПРИМЕНЕНИЯ должно быть защищено от воздействия окружающей среды, но вместе с тем и люди также должны быть защищены от опасного оборудования. Для создания однородного стандарта для различных типов защиты, была введена международная система классификации IP.

IP согласно DIN EN 60529 означает "Международная Защита" (International Protection), хотя в некоторых случаях это сокращение расшифровывают как "Внешняя Защита" (Ingress Protection). В отечественной технической документации для IP встречается понятие "класс пылевлагозащиты".

В США международный стандарт IP практически не используется, типы защиты классифицируются по стандарту NEMA (National Electrical Manufacturers Association -Национальная Электрическая Ассоциация Изготовителей). Стандарт типов защиты CSA (Канадская Ассоциация Стандартов) в значительной степени соответствует NEMA.

Так называемые типы защиты IP наряду с защитой оборудования от проникновения внутрь твердых объектов (типа инструментов, стружки или пыли) и жидкостей, определяют и степень защиты людей от контакта с опасными компонентами оборудования. Но классификация по IP не дает информации о взрывоопасности или о влиянии условий окружающей среды (повышенная влажность, температура, коррозийность, взаимодействие с едкими газами/жидкостями и прочее).

За сокращением IP следует два числа (обязательное требование) или два числа и два символа (последние символы являются дополнительными). Первое и второе кодовые числа описывают, соответственно, классы защиты от твердых веществ и жидкостей.

 

Если информация об одном из типов защиты отсутствует, то вместо соответствующей цифры может использоваться знак X (например, IPX5 или IP6X).

Д\я первой цифры кода класс защиты 6К (защита от проникновения проводом) автоматически включает все более низкие классы защиты. Для второй цифры класс 6К (защита от водяной струи под давлением) так же автоматически включает в себя классы 1 - 5. Но классы 7, 8 и 9К являются уже независимыми от друга. Поэтому для более точного определения класса защиты допускается двойная маркировка (например, IPX6K/IPX9K). Класс защиты с добавочной буквой К обычно устанавливается для оборудования, применяемого на автотранспортных средствах.

1-я цифра кода	Защита оборудования от твердых предметов	Защита людей
0	Защита не предусмотрена	Защита не предусмотрена
1	Защита от твердых теп диаметром более 50 мм	Защита от проникновения рукой
2	Защита от твердых тел диаметром более 12.5 мм	Защита от проникновения пальцем
3	Защита от твердых тел диаметром более 2,5 мм	Защита от проникновения инструментом
4	Защита от твердых тел диаметром более 1,0 мм	Защита от проникновения проводом
5К	Защита от попадания песка	Защита от проникновения проводом
6К	Полная защита от пыли	Защита от проникновения проводом

 

2-я цифра кода	Защита оборудования от проникновения жидкости
0	Защита не предусмотрена
1	Защита от падающих вертикально капель
2	Защита от падающих под угпом до 15° от вертикали капель
3	Защита от падающих под углом до 60° от вертикали капель
4	Защита от брызг с любого направпения
4К	Защита от брызг под давлением с любого направления
5	Защита от струи
6	Защита от сильной струи
6К	Защита от сильной струи под давлением
7	Защита от кратковременного погружения
8	Защита от долговременного погружения
9К	Защита от струи пара под давлением (допускает обработку паром)

 

3-й знак кода	Защита опасных частей оборудования
А	От доступа рукой
В	От проникновения пальцем
С	От проникновения инструментом
D	От проникновения проводом

 

4-й знак кода	Дополнительная информация
Н	Оборудование с высоким напряжением
М	Оборудование работапо во время тестов на влагозащиту
S	Оборудование бездействовало во время тестов на влагозащиту
W	Для олредепенных погодных усповий

При работе электрических машин, трансформаторов, аппаратов, проводов, кабелей и другого оборудования возникают потери энергии, превращающиеся, в конечном счете, в тепло. Тепловая энергия повышает температуру обмоток, активной стали, контактных соединений, конструктивных деталей и одновременно рассеивается в окружающую среду.

Нагревание оборудования ограничивает его мощность и является главной причиной старения изоляции. По нагревостойкости, т. е. по способности выдерживать повышение температуры без повреждения и ухудшения практически важных свойств, применяемые в электрических машинах, трансформаторах н аппаратах электроизоляционные материалы разделены на классы.

Ниже даются обозначения классов, указываются предельные температуры и кратко характеризуются основные группы изоляционных материалов, относящихся к данному классу:

Класс		Y	А	Е	В	F	Н	G
Длительно допустимая \ температура, °С		90	105	120	130	155	180	Свыше 180
Класс Y	Волокнистые материалы из целлюлозы, хлопка и натурального шелка, не пропитанные и не погруженные в жидкий электроизоляционный материал.
Класс А	Волокнистые материалы из целлюлозы, хлопка или натурального и искусственного шелка, в рабочем состоянии пропитанные пли погруженные в жидкий электроизоляционный материал.
КлассЕ	Синтетические органические материалы (пленки, волокна, смолы, компаунды и др.),
Класс В	Материалы на основе слюды, асбеста и стекловолокна, применяемые с органическими связующими и пропитывающими составами.
КлассF	Материалы на основе слюды, асбеста и стекловолокна, применяемые в сочетании с синтетическими связующими и пропитывающими составами.
КлассН	Материалы на основе слюды, асбеста и стекловолокна, применяемые в сочетании с кремнийорганическими связующими и пропитывающими составами, кремнийорганические эластомеры.
Класс С	Слюда, керамические материалы, стекло, кварц или их комбинации, применяемые без связующих или с неорганическими и элементоорганическими составами.

Если температура выдерживается в пределах, соответствующих данному классу изоляции, то обеспечивается нормальный срок службы оборудования, исчисляемый 15-20 годами. Форсированные режимы сокращают нормальные сроки, и, наоборот, систематические недогрузки приводят к недоиспользованию материалов: оборудование морально устареет и возникнет необходимость в его замене раньше, чем износится изоляция.

Таким образом, экономически нецелесообразны как слишком малые, так и большие (по сравнению с нормальными) сроки службы. Стандартами предписывается поддержание в установившихся режимах работы оборудования следующих предельных значений температур.

У генераторов с изоляцией класса В в зависимости от применяемого метода измерений температуры, системы охлаждения (косвенная или непосредственная), давления водорода и других факторов температура для обмоток ротора равна 100 -130° С, д\я обмоток статора 95 - 105° С, для активной стали 105° С. Ограничение максимальных температур обмоток машин объясняется возможностью появления местных перегревов, а также условиями работы пропиточного компаунда, температура размягчения которого лежит в пределах 105 - 110° С.

У трансформаторов и автотрансформаторов нормы установлены с таким расчетом, чтобы средняя предельная температура обмоток, в наиболее жаркое время года, не поднималась выше 105 - 110°С. В соответствии с этим допустимое превышение температуры отдельных частей трансформатора сверх температуры охлаждающей среды ограничено следующими пределами: обмотки 65° С; поверхности магнитопровода и конструктивных элементов 75° С; масла в верхних слоях 60° С, если масло полностью защищено от соприкосновения с окружающим воздухом (трансформаторы с азотной защитой, герметизированные и т. д.); в остальных случаях 55° С.

Температуры масла указаны для трансформаторов с естественным масляным и принудительным воздушным (дутьевым) охлаждением. В случае принудительной циркуляции масла температура в верхних слоях его устанавливается заводами -изготовителями. Допустимое превышение температуры обмоток сухих трансформаторов определяется классом нагревостойкости изоляции: дл\я класса А 60° С; класса Е 75° С; класса В 80° С; класса F 100° С; класса Н 125°С.

1 - 2 ИЗНОС ИЗОЛЯЦИИ.

С вопросом нагревостойкости электроизоляционных матералов связан вопрос старения изоляции, т. е. изменения ее структуры, развития местных дефектов, понижения электрической и механической прочности. Старение изоляции наиболее интенсивно идет под действием высоких температур. Аналитически зависимость среднего срока службы изоляции от температуры выражается зависимостью:

N = А е-а J. где N - срок службы, лет; А - некоторая постоянная, равная сроку службы изоляции при температуре 0°С; а - коэффициент, равный 0,0865; J - температура, при которой работает изоляция, °С.

Нормальному суточному износу изоляции трансформатора соответствует температура наиболее нагретой точки обмотки 98°С в течение 24 ч. При повышении температуры обмотки сверх указанной только на 6°С срок возможного использования изоляции сокращается почти вдвое.

Нормы нагрева токоведущих частей аппаратов (выключателей, разъединителей, отделителей, токоограничнвающих реакторов, проходных изоляторов, трансформаторов тока и пр.) приведены в табл. 1. За расчетную температуру окружающего воздуха принята температура +35° С.

Температура элементов аппарата при длительной нагрузке складывается из температуры окружающей среды и превышения температуры t, т. е. q = q 0 + t Таблица 1. Допустимые температуры нагрева токоведущих частей аппаратов, С

Наименование частей аппаратов	Наибольшая температура нагрева		Превышение температуры над температурой окружающего воздуха
	в воздухе	в масле	в воздухе	в масле
Токоведущие (за исключением контактных соединений) и нетоковедущие металлические части:
неизолированные и не соприкасающиеся с изоляционными материалами:	120		85
соприкасающиеся с трансформаторным маслом:		90		55
Контактные соединения из меди, алюминия или из ид сплавов с нажатием, осуществляемым болтами, винтами, заклепками и другими способами, обеспечивающими жесткость соединения:
без покрытия	80	80	45	43
с покрытием оловом	90	90	55	55
с гальваническим покрытием серебром	105	90	70	55
Контактные соединения из меди или ее сплавов с нажатием” осуществляемым пружинами:
без покрытия	75	75	40	40
с гальваническим покрытием серебром	105	90	70	56
с накладными пластинками из серебра или СОК-15. СОМ-10	120	90	85	55
Выводы аппаратов, предназначенные для соединения с проводами нажатием с помощью болтов и другими способами, обеспечивающими жесткость соединения:
без покрытия	80	—	45	—
|с покрытием оловом	90	—	55	—
с гальваническим покрытием серебром	105	_	70	_

Простейшие способы проверки исправности электрорадиоэлементов.

Проверка проволочных и непроволочных резисторов.

Для проверки проволочного и непроволочного резисторов постоянного и переменного сопротивления необходимо проделать следующее: произвести внешний осмотр; проверить работу движущего механизма переменного резистора и состояние его частей; по маркировке и размерам определить номинальную величину сопротивления, допустимую мощность рассеяния и класс точности; омметром измерить действительную величину сопротивления и определить отклонение от номинала; у переменных резисторов измерить еще и плавность изменения сопротивления при движении ползунка. Резистор исправен, если нет механических повреждений, величина его сопротивления находится в допустимых пределах данного класса точности, а контакт ползунка с токопроводящим слоем постоянен и надежен.

Проверка конденсаторов всех типов.

К электрическим неисправностям относятся: пробой конденсаторов; короткое замыкание пластин; изменение номинальной емкости сверх допуска из-за старения диэлектрика, попадания на него влаги, перегрева, деформации; повышение тока утечки из-за ухудшения изоляции. Полная или частичная потеря емкости электролитических конденсаторов происходит в результате высыхания электролита.

Простейший способ проверки исправности конденсатора - внешний осмотр, при котором обнаруживаются механические повреждения. Если при внешнем осмотре дефекты не обнаружены, проводят электрическую проверку. Она включает: проверку на короткое замыкание, на пробой, на целость выводов, проверку тока утечки (сопротивление изоляции), измерение емкости. При отсутствии специального прибора емкость можно проверить другими способами, зависящими от емкости конденсаторов.

Конденсаторы большой емкости (1 мкФ и выше) проверяют пробником (омметром), подключая его к выводам конденсатора. Если конденсатор исправен, то стрелка прибора медленно возвращается в исходное положение. Если же утечка велика, то стрелка прибора не вернется в исходное положение.

Конденсаторы средней емкости (от 500 пФ до 1 мкФ) проверяют с помощью последовательно подключенных к выводам конденсатора телефонов и источника тока. При исправном конденсаторе в момент замыкания цепи в телефонах прослушивается щелчок.

Конденсаторы малой емкости (до 500 пФ) проверяют в цепи тока высокой частоты. Конденсатор включают между антенной и приемником. Если громкость приема не уменьшится, значит, обрывов выводов нет.

Проверка катушек индуктивности.

Проверка исправности катушек индуктивности начинается с внешнего осмотра, в ходе которого убеждаются в исправности каркаса, экрана, выводов; в правильности и надежности соединений всех деталей катушки между собой; в отсутствии видимых обрывов проводов, замыканий, повреждения изоляции и покрытий. Особое внимание следует обращать на места обугливания изоляции, каркаса, почернение или оплавление заливки.

Электрическая проверка катушек индуктивности включает проверку на обрыв, обнаружение короткозамкнутых витков и определение состояния изоляции обмотки. Проверка на обрыв выполняется пробником. Увеличение сопротивления означает обрыв или плохой контакт одной или нескольких жил. Уменьшение сопротивления означает наличие межвиткового замыкания. При коротком замыкании выводов сопротивление равно нулю.

Для более точного представления о неисправности катушки необходимо измерить индуктивность. В заключение рекомендуется проверить работоспособность катушки в таком же заведомо исправном аппарате, для которого она предназначена.

Проверка силовых трансформаторов, трансформаторов и дросселей низкой частоты.

По конструкции и технологии изготовления силовые трансформаторы, трансформаторы и дроссели НЧ имеют много общего. Те и другие состоят из обмоток, выполненных изолированным проводом, и сердечника. Неисправности трансформаторов и дросселей НЧ делятся на механические и электрические.

К механическим неисправностям относятся: поломка экрана, сердечника, выводов, каркаса и крепежной арматуры, к э*\ектрическим - обрывы обмоток; замыкания между витками обмоток; короткое замыкание обмотки на корпус, сердечник, экран или арматуру; пробой между обмотками, на корпус или между витками одной обмотки; уменьшение сопротивления изоляции; местные перегревы.

Проверку исправности трансформаторов и дросселей НЧ начинают с внешнего осмотра. В ходе его выявляют и устраняют все видимые механические дефекты. Проверка на короткое замыкание между обмотками, между обмотками и корпусом производится омметром. Прибор включают между выводами разных обмоток, а также между одним из выводов и корпусом. Так же проверяется и сопротивление изоляции, которое должно быть не менее 100 МОм для герметизированных трансформаторов и не менее десятков МОм для негерметизированных. Самая сложная проверка на межвитковые замыкания.

Известно несколько способов проверки трансформаторов:

1. Измерение омического сопротивления обмотки и сравнение результатов с паспортными данными. (Способ простой, но не точный, особенно при малой величине омического сопротивления обмоток и малом числе короткозамкнутых витков.)

2. Проверка катушки с помощью специального прибора — анализатора короткозамкнутых витков.

3. Проверка коэффициентов трансформации на холостом ходу. Коэффициент трансформации определяется как отношение напряжений, показываемых двумя вольтметрами. При наличии межвитковых замыканий коэффициент трансформации будет меньше нормы.

4. Измерение индуктивности обмотки.

5. Измерение потребляемой мощности на холостом ходу. У силовых трансформаторов одним из признаков короткозамкнутых витков является чрезмерный нагрев обмотки.

Простейшая проверка исправности полупроводниковых диодов.

Простейшая проверка исправности полупроводниковых диодов заключается в измерении их прямого Rnp и обратного Ro6p сопротивлений. Чем больше соотношение Ro6p/Rnp, тем выше качество диода. Для измерения диод подключается к тестеру (омметру) или к ампервольтомметру. При этом выходное напряжение измерительного прибора не должно превышать максимально допустимого для данного полупроводникового прибора.

Простая проверка транзисторов.

При ремонте бытовой радиоаппаратуры возникает необходимость проверить исправность полупроводниковых триодов (транзисторов) без выпайки их из схемы. Один из способов такой проверки — измерение омметром сопротивления между выводами эмиттера и коллектора при соединении базы с коллектором и при соединении базы с эмиттером. При этом источник коллекторного питания отключается от схемы. При исправном транзисторе в первом случае омметр покажет малое сопротивление, во втором - порядка нескольких сотен тысяч или десятков тысяч ом.

Проверка транзисторов, не включенных в схему, на отсутствие коротких замыканий производится измерением сопротивления между их электродами. Для этого омметр подключают поочередно к базе и эмиттеру, к базе и коллектору, к эмиттеру и коллектору, меняя полярность подключения омметра. Поскольку транзистор состоит из двух переходов, причем каждый из них представляет собой полупроводниковый диод, проверить транзистор можно так же, как проверяют диод.

Для проверки исправности транзисторов омметр подключают к соответствующим выводам транзистора. У исправного транзистора прямые сопротивления переходов составляют 30 - 50 Ом, а обратные 0,5 - 2 МОм. При значительных отклонениях этих величин транзистор можно считать неисправным. Для более тщательной проверки транзисторов используются специальные приборы.

Дополнительную информацию смотрите в соответствующих разделах.

Проверка схем вторичной коммутации под напряжением.

Рассмотрим проверку под напряжением схем оперативных цепей (управления, защиты, автоматики, сигнализации, блокировки).

Проверка схемы под напряжением проводится при отключенной силовой цепи после проверки правильности монтажа электрических цепей, настройки аппаратуры и испытания изоляции. Предварительно должны быть также проверены все контактные соединения на клеммниках и аппаратах (отверткой), а также полярность подаваемого напряжения.

При первой подаче оперативного напряжения следует убедиться, что в схеме нет короткого замыкания. Для этого устанавливается только один предохранитель, а вместо второго включается контрольная лампа. При отсутствии короткого замыкания лампа не горит или горит неполным накалом. Эта лампа должна иметь возможно меньшее внутреннее сопротивление (мощность лампы порядка 150 - 200 Вт).

При подаче напряжения через лампу с большим внутренним сопротивлением на катушку реле с относительно небольшим сопротивлением накал лампы мало отличается от полного. После подачи оперативного напряжения проверяется четкость срабатывания, последовательность работы отдельных контактов, реле и других элементов и всей схемы в целом во всех режимах работы, предусмотренных схемой.

Работа схем защиты, сигнализации, автоматики проверяется имитацией аварийных и ненормальных режимов работы оборудования путем замыкания от руки контактов реле защиты, технологических датчиков и т. д.

При проверке схемы под напряжением возможны случаи отказа в работе отдельных элементов и узлов схемы. Хотя повреждения и нарушения в схемах чрезвычайно многообразны, они могут быть отнесены к следующим основным видам:

а) обрыв цепи;

б) короткое замыкание;

в) замыкание на землю;

г) наличие обходной цепи;

д) несоответствие требованиям схемы параметров или неисправность отдельных аппаратов, входящих в схему.

Все эти дефекты обнаруживаются далеко не сразу и могут иметь самые различные внешние проявления в зависимости от особенностей схемы. Только тщательный анализ схемы, продуманные проверки и опробования дают возможность быстро и эффективно выявить и устранить неисправность. Поскольку каждая неисправность в схеме требует специального анализа, методика определения неисправного элемента не может быть изложена в виде общего руководства, пригодного для всех возможных случаев.

На рисунке приведена принципиальная схема управления масляным выключателем с пружинным приводом.

Рис 1.

 

В качестве примера рассмотрим простейший случай неисправности — нарушение цепи на блок-контактах выключателя Q. Внешний признак повреждения — не горит лампа HLG. Для выявления неисправного элемента следует:

а) проверить целость предохранителей;

б) проверить напряжение на лампе HLG (если на лампе с добавочным сопротивлением напряжения нет, то можно предположить обрыв в цепи включения);

в) проверить целость нити сигнальной лампы.

г) проверить наличие цепи на контактах Q и SQM поочередным подключением вольтметра параллельно контактам Q и SQM. При подключении вольтметра параллельно контактам SQM показания вольтметра равны нулю и, следовательно, контакты SQM замкнуты.

Показания вольтметра, подключенного параллельно контактам Q, свидетельствуют о разрыве цепи на этих контактах. При проверке оперативных цепей следует, как правило, пользоваться высокоомным вольтметром, так как использование низкоомных приборов может привести к ложному срабатыванию аппаратов схемы.

Так, в рассматриваемой схеме (при исправности цепи включения) подключение вместо вольтметра контрольной лампы параллельно сигнальной лампе HLG с добавочным сопротивлением может вызвать срабатывание катушки включения YAC, которая оказывается включенной последовательно с контрольной лампой, и, следовательно, самопроизвольное включение выключателя. Лампы накаливания можно применять только при проверке целости предохранителей и определении короткого замыкания в схеме.

В таких случаях, например при замыкании на землю (пунктир), нажатие кнопки включения приводит к перегоранию предохранителей, так что определение повреждения описанным выше способом с помощью вольтметра не представляется возможным (сопротивление последовательно включенной катушки незначительно по сравнению с внутренним сопротивлением вольтметра). Для определения повреждения в схеме необходимо параллельно кнопке включения включить лампу накаливания, которая будет гореть в этом случае полным накалом.

Двигатель не пускается или скорость его вращения ненормальная. Причинами указанной неисправности могут быть механические и электрические неполадки.

К электрическим неполадкам относятся: внутренние обрывы в обмотке статора или ротора, обрыв в питающей сети, нарушения нормальных соединений в пусковой аппаратуре.

При обрыве обмотки статора в нем не будет создаваться вращающееся магнитное поле, а при обрыве в двух фазах ротора в обмотке последнего не будет тока, взаимодействующего с вращающимся полем статора, и двигатель не сможет работать. Если обрыв обмотки произошел во время работы двигателя, он может продолжать работать с номинальным вращающим моментом, но скорость вращения сильно понизится, а сила тока настолько увеличится, что при отсутствии максимальной защиты может перегореть обмотка статора или ротора.

В случае соединения обмоток двигателя в треугольник и обрыва одной из его фаз двигатель начнет вращаться, так как его обмотки окажутся соединенными в открытый треугольник, при котором образуется вращающееся магнитное поле, сила тока в фазах будет неравномерной, а скорость вращения — ниже номинальной. При этой неисправности ток в одной из фаз в случае номинальной нагрузки двигателя будет в 1,73 раза больше, чем в двух других. Когда у двигателя выведены все шесть концов его обмоток, обрыв в фазах определяют мегомметром. Обмотку разъединяют и измеряют сопротивление каждой фазы. Скорость вращения двигателя при полной нагрузке ниже номинальной может быть из-за пониженного напряжения сети, плохих контактов в обмотке ротора, а также из-за большого сопротивления в цепи ротора у двигателя с фазным ротором.

При большом сопротивлении в цепи ротора возрастает скольжение двигателя и уменьшается скорость его вращения. Сопротивление в цепи ротора увеличивают плохие контакты в щеточном устройстве ротора, пусковом реостате, соединениях обмотки с контактными кольцами, пайках лобовых частей обмотки, а также недостаточное сечение кабелей и проводов между контактными кольцами и пусковым реостатом. Плохие контакты в обмотке ротора можно выявить, если в статор двигателя подать напряжение, равное 20—25% номинального. Заторможенный ротор медленно поворачивают вручную и проверяют силу тока во всех трех фазах статора.

Если ротор исправен, то при всех его положениях сила тока в статоре одинакова, а при обрыве или плохом контакте будет изменяться в зависимости от положения ротора. Плохие контакты в пайках лобовых частей обмотки фазного ротора определяют методом падения напряжения. Метод основан на увеличении падения напряжения в местах недоброкачественной пайки. При этом замеряют величины падения напряжения во всех местах соединений, после чего результаты измерений сравнивают.

Пайки считаются удовлетворительными, если падение напряжения в них превышает падение напряжения в пайках с минимальными показателями не более чем на 10%. У роторов с глубокими пазами может также происходить разрыв стержней из-за механических перенапряжений материала. Разрыв стержней в пазовой части короткозамкнутого ротора определяют следующим образом. Ротор выдвигают из статора и в зазор между ними забивают несколько деревянных клиньев, чтобы ротор не мог повернуться.

К статору подводят пониженное напряжение не более 0,25 Uhom. На каждый паз выступающей части ротора поочередно накладывают стальную пластину, которая должна перекрывать два зубца ротора. Если стержни целые, пластина будет притягиваться к ротору и дребезжать. При наличии разрыва притяжение и дребезжание пластины исчезают.

Двигатель разворачивается при разомкнутой цепи фазного ротора.

Причина неисправности - короткое замыкание в обмотке ротора. При включении двигатель медленно вращается, а его обмотки сильно нагреваются, так как в замкнутых накоротко витках вращающимся полем статора наводится ток большой величины. Короткие замыкания возникают между хомутиками лобовых частей, а также между стержнями при пробое или ослаблении изоляции в обмотке ротора. Это повреждение определяют тщательным внешним осмотром и измерением сопротивления изоляции обмотки ротора.

Если при осмотре не удается обнаружить повреждение, то его определяют по неравномерному нагреву обмотки ротора на ощупь, для чего ротор затормаживают, а к статору подводят пониженное напряжение. Равномерный нагрев всего двигателя выше допустимой нормы может получиться в результате длительной перегрузки и ухудшения условий охлаждения. Повышенный нагрев вызывает преждевременный износ изоляции обмоток.

Местный нагрев обмотки статора, который обычно сопровождается сильным гудением, уменьшением скорости вращения двигателя и неравномерными токами в его фазах, а также запахом перегретой изоляции.

Эта неисправность может возникнуть в результате неправильного соединения между собой катушек в одной из фаз, замыкания обмотки на корпус в двух местах, замыкания между двумя фазами, короткого замыкания между витками в одной из фаз обмотки статора. При замыканиях в обмотках двигателя вращающимся магнитным полем в короткозамкнутом контуре будет наводиться э. д. с, которая создаст ток большой величины, зависящий от сопротивления замкнутого контура. Поврежденная обмотка может быть найдена по величине измеренного сопротивления, при этом поврежденная фаза будет иметь меньшее сопротивление, чем исправные. Сопротивление измеряют мостом или методом амперметра — вольтметра.

Поврежденную фазу можно также определить методом измерения тока в фазах, если к двигателю подвести пониженное напряжение. При соединении обмоток в звезду ток в поврежденной фазе будет больше, чем в других. Если обмотки соединены в треугольник, линейный ток в двух проводах, к которым присоединена поврежденная фаза, будет больше, чем в третьем проводе.

При определении указанного повреждения у двигателя с короткозамкнутым ротором последний может быть заторможенным или вращаться, а у двигателей с фазным ротором обмотка ротора может быть разомкнута.

Поврежденные катушки определяют по падению напряжения на их концах: на поврежденных катушках падение напряжения будет меньше, чем на исправных. Местный нагрев активной стали статора происходит из-за выгорания и оплавления стали при коротких замыканиях в обмотке статора, а также при замыкании листов стали вследствие задевания ротора о статор во время работы двигателя или вследствие разрушения изоляции между отдельными листами стали. Признаками задевания ротора о статор являются дым, искры и запах гари; активная сталь в местах задевания приобретает вид полированной поверхности; появляется гудение, сопровождающееся вибрацией двигателя. Причиной задевания служит нарушение нормального зазора между ротором и статором в результате износа подшипников, неправильной их установки, большого изгиб вала, деформации стали статора или ротора, одностороннего притяжения ротора к статору из-за витковых замыканий в обмотке статора, сильной вибрации ротора, который определяют щупом. Ненормальный шум в двигателе. Нормально работающий двигатель издает равномерное гудение, которое характерно для всех машин переменного тока. Возрастание гудения и появление в двигателе ненормальных шумов могут явиться следствием ослабления запрессовки активной стали, пакеты которой будут периодически сжиматься и ослабляться под воздействием магнитного потока. Для устранения дефекта необходимо перепрессовать пакеты стали. Сильное гудение и шумы в машине могут быть также результатом неравномерности зазора между ротором и статором.

Повреждения изоляции обмоток могут произойти от длительного перегрева двигателя, увлажнения и загрязнения обмоток, попадания на них металлической пыли, стружек, а также в результате естественного старения изоляции. Повреждения изоляции могут вызвать замыкания между фазами и витками отдельных катушек обмоток, а также замыкание обмоток на корпус двигателя. Увлажнение обмоток происходит в случае длительных перерывов в работе двигателя, при непосредственном попадании в него воды или пара в результате хранения двигателя в сыром неотапливаемом помещении и т. д.

Металлическая пыль, попавшая внутрь машины, создает токопроводящие мостики, которые постепенно могут вызвать замыкания между фазами обмоток и на корпус. Необходимо строго соблюдать сроки осмотров и планово-предупредительных ремонтов двигателей. Сопротивление изоляции обмоток двигателя напряжением до 1000 в не нормируется, изоляция считается удовлетворительной при сопротивлении 1000 ом на 1 в номинального напряжения, но не менее 0,7 МOм при рабочей температуре обмоток.

Замыкание обмотки на корпус двигателя обнаруживают мегомметром, а место замыкания -способом "прожигания" обмотки или методом питания ее постоянным током. Способ "прожигания" заключается в том, что один конец поврежденной фазы обмотки присоединяют к сети, а другой - к корпусу. При прохождении тока в месте замыкания обмотки на корпус образуется "прожог", появляются дым и запах горелой изоляции. Двигатель не идет в ход в результате перегорания предохранителей в обмотке якоря, обрыва обмотки сопротивления в пусковом реостате или нарушения контакта в подводящих проводах.

Обрыв обмотки сопротивления в пусковом реостате обнаруживают контрольной лампой или мегомметром.

Неисправности люминесцентных ламп.

В этой статье приведены наиболее характерные случаи неисправностей люминесцентных ламп и способы их устранения.

1. Люминесцентная лампа не зажигается.

Причиной может быть нарушение контакта или обрыв провода, обрыв электродов в лампе, неисправность стартера и недостаточное напряжение в сети. Для определения и устранения неисправности прежде всего следует сменить лампу; если она вновь не будет гореть, заменить стартер и проверить напряжение на контактах держателя. При отсутствии напряжения на контактах держателя лампы необходимо найти и устранить обрыв сети и проверить контакты в местах присоединения проводов к балластному сопротивлению и держателю.

2. Люминесцентная лампа мигает, но не зажигается, свечение наблюдается только с одного конца лампы.

Причиной неисправности может быть замыкание в проводах, держателе или в выводах самой лампы. Для определения и устранения неисправности необходимо переставить лампу так, чтобы светящийся и неисправный конец поменялись местами. Если при этом неисправность не будет устранена, следует заменить лампу или искать дефект в держателе или проводке.

3. На концах люминесцентной лампы видно тусклое оранжевое свечение, которое то исчезает, то вновь появляется, но лампа не зажигается.

Причина неисправности — наличие воздуха в лампе. Такая лампа подлежит замене.

4. Люминесцентная лампа вначале зажигается нормально, но затем наблю дается сильное потемнение ее концов и она гаснет.

Обычно такое явление связано с неисправностью балластного сопротивления, не обеспечивающего необходимый режим работы люминесцентной лампы. В этом случае следует заменить балластное сопротивление.

5. Люминесцентная лампа периодически зажигается и гаснет.

Это может произойти в результате неисправности лампы или стартера. Необходимо заменить лампу или стартер.

6. При включении люминесцентной лампы перегорают спирали и чернеют концы лампы.

В этом случае следует проверить напряжение питающей сети и соответствие его напряжению подключаемой лампы, а также балластное сопротивление. Если напряжение сети соответствует напряжению лампы, то неисправно балластное сопротивление, которое должно быть заменено.

Схемы подключения люминесцентных ламп. При подключении люминесцентных ламп применяется специальная пуско-регулирующая аппаратура - ПРА. Различают 2 вида ПРА: электронная - ЭПРА (электронный балласт) и электромагнитная - ЭМПРА (стартер и дроссель). Наиболее распространённая схема подключения люминесцентной лампы - с применением ЭМПРА. Это стартерная схема подключения:

 

где:

С - конденсатор компенсационный LL - дроссель

EL - лампа.люминесцентная SF - стартер

Чаще всего встречаются светильники с 2-мя люминесцентными лампами, соединёнными последовательно.

Схемы подключения двух люминесцентных ламп:

А - мощность.люминесцентных ламп 20 (18) ВТ В - мощность.люминесцентных ламп 40 (36) ВТ

 

 

При подключении ламп схемой А следует помнить, что мощность дросселя LL должна быть вдвое больше мощности каждой из ламп!

 

 

 

Дополнительно:

В альманахе "Сделай сам" № 1 за 1998 год была опубликована статья Г. Сырцова "Не выбрасывайте перегоревшие.люминесцентные лампы". Не зная об этом, я всегда относил перегоревшие лампы ЛД-80 и ЛД-40 в мусорный контейнер. Но как-то в феврале 1998 года сосед по подъезду Б.М. Безматерных остановил меня, когда я собирался отправить в мусорный контейнер очередную перегоревшую трубку, и сказал, что лампе можно "возвратить жизнь", сославшись на статью в альманахе. И я решил последовать его совету.

Другой сосед, постоянный читатель альманаха "Сделай сам" Ю.И. Гусев, любезно предоставил мне этот номер альманаха. Я познакомился со статьей, перечертил схему предложенного там устройства и начал подбирать детали к нему. Долго не мог найти остеклованное проволочное сопротивление мощностью 40 Вт и номиналом 60 Ом. Пришлось соединять параллельно по 5...6 подходящих резисторов. Но при испытании схемы эти резисторы очень сильно нагревались, а это небезопасно в пожарном отношении. И пришла мне идея: не использовать.ли бесполезно рассеиваемую резисторами тепловую энергию, преобразовав ее в другую, световую.

И получилось. Все дело в том, что я применял в качестве резистора обычную 220-вольтовую электрическую лампу накаливания мощностью 25 Вт, включив ее последовательно с.люминесцентной лампой ЛБ-40 через диод Д226 Б (можно и без диода). Таким образом, я не только восстановил работу перегоревшей лампы дневного света, но и заставил давать свет обычную лампу.

Такое устройство с двумя источниками света удобно использовать в разделенных ванной комнате и туалете, в подвале и гараже и других местах. Загораются оба источника мгновенно, причем свечение.люминесцентной лампы не сопровождается надоедливыми жужжанием и миганием, которые наблюдаются в схемах с дросселем пускорегулирующей аппаратуры (ПРА) и стартером. Конечно, придется докупить лампу накаливания, но расходы на нее вскоре окупятся (она в этой схеме служит очень долго, причем горит, не мигая, что происходило бы при включении лампы в сеть через диод. Горит в этом случае лампа полным накалом.

В схеме доработанного устройства, приведенного на рис., использованы следующие радиодетали. Диоды VD2 и VD3 (тип Д226 Б) и конденсаторы С1 и С4 (тип К61-К, емкость 6 мкФ, рабочее напряжение 600 В) представляют двухполупериодный выпрямитель. Величины емкостей С1 и С4 опреде.ляют рабочее напряжение лампы дневного света (чем больше емкость конденсаторов, тем больше напряжение на электродах лампы). При работе схемы на холостом ходу (без лампы HL1 или HL2) напряжение в точках а и б достигает 1200 В. Поэтому будьте осторожны.

 

Схема включения перегоревшей.люминесцентной лампы.

Конденсаторы С2 и С3 (тип КБГ-М2; ёмкость 0,1 мкФ; рабочее напряжение 600 В) способствуют подавлению радиопомех и вместе с диодами VD1 и VD4 и емкостями С1 и С4 создают напряжение 420 В в точках а и б, обеспечивая надежное зажигание лампы в момент включения. Необходимо обратить внимание на по.лярность п од ключ е н ия.люминесцентной лампы. Так, в случае незагорания лампы следует перевернуть трубку на 180° и снова вставить в патроны. Клеммы в патронах или на самой трубке для надежности зажигания замыкают накоротко. Но некоторые трубки (у которых, видимо, спирали полностью рассыпались) не зажигаются. Лучше и ярче горят хорошие трубки, подключенные к схеме.

При замене лампы накаливания на более мощную, последняя горит тускнее, но свечение трубки остается постоянным.

Схема может работать без диодов VD1 и VD4 и конденсаторов С2 и С3, но при этом надежность включения уменьшается.

В книге "300 практических советов" даны значения емкостей Cl, С4 и С2, С3, а также типы диодов VD1...VD4 и значения резисторов для трубок мощностью 30; 40; 80 и 100 Вт.

Дополнительную информацию смотрите в соответствующих разделах.

Использование поблочно-последовательного метода при поиске неисправностей в электрических схемах.

Что такое блок? Некое устройство или участок схемы., выбранный нами, имеющее так называемые "вход" и "выход” для передачи сигнала, и вход "питание".

Рассмотрим простую схему, где, как такового сигнала управления нет, его функцию выполняет непосредственное включение питания на исполн