I ЭЛЕКТРИЧЕСКОЕ ОБОРУДОВАНИЕ
Как проект рассматривается полностью электрический самолет (ПЭС).
По назначению электрооборудование подразделяется на:
• источники;
• системы передачи и распределения;
• потребители.
1. Системы электроснабжения постоянного тока

Рисунок 1.1 – Устройство системы электроснабжения постоянного тока.
2. Системы электроснабжения переменного тока

Рисунок 1.2 – Устройство системы электроснабжения переменного тока.
3. Смешанные (комбинированные) системы
По режиму работы генераторы постоянного и переменного тока подразделяется на генераторы:
• длительного режима работы;
• кратковременного;
• повторно кратковременного.

Рисунок 1.3 – График зависимости
.
1 Источники электрической энергии
Источники электрической энергии подразделяется в зависимости от:
1. первичных источников энергии

Рисунок 1.4 – Схема первичных источников энергии:
РИБ – радиоизотопная батарея (Н - низковольтная); ТЭГ – термоэлектрический генератор;
ТЭП – термоэмиссионный преобразователь; МГД – магнитогидродинамический генератор;
ХИТ – химические источники тока.
2. вида электроэнергии:
• постоянного тока;
• переменного тока.
3. назначения:
• основные;
• резервные;
• дублирующие;
• аварийные;
• вторичные.
4. величины напряжения:
• низкого напряжения (
);
• повышенного (
);
• высокого (
)
Химические источники тока
ХИТ – это устройства, непосредственно преобразующие энергию химической реакции в электрическую без какой-либо промежуточной трансформации в другой вид энергии.
ХИТ состоят из:
• аккумуляторной батареи (АБ), рассчитанной на заряд-разряд;
• гальванического элемента (ГЭ) - одноразового, в котором происходит только окислительная реакция;
• ампульной батареи (АБ), используемой только для одноразовых ЛА (ракет), которая быстро приходит в готовность и функционирует не более 2х суток;
• топливного элемента (ТЭ) – химической системы, которая может обходиться без электролита (автономно-водородный элемент).

Рисунок 1.5 – Электрохимическая система.
В основном на самолетах применяются АБ.
АБ – это химический источник тока многоразового действия, основанный на обратимых экзотермических химических реакциях (окисления и восстановления).
Таблица 1.1 – Характеристики АБ
| Тип АБ | Компоненты | Предел рабочих температур,
| Число зарядно-разрядных циклов | Время саморазряда,
| Плотность электролита,
| ЭДС,
|
| Свинцовая |
|
|
|
|
|
|
| Серебряно-цинковая |
|
|
|
|
|
|
| Никель-кадмиевая |
|
|
Серебряно-цинковые АБ:
• сохраняют неизменным свое внутреннее напряжение
;
• имеют хорошие стартовые свойства;
• являются эталонным источником.
1.1.1 Основные параметры АБ
1. ЭДС
и размерное напряжение
.

- если внешняя нагрузка отсутствует.
, где
– внутреннее сопротивление АБ, меняющееся в зависимости от температуры
и плотности
, и являющееся показателем химической активности электролита
;
– сопротивление электролита;
– сопротивление электродов;
– переходное сопротивление.
Например:
имеет
.
2. Емкость ХИТ – это количество вещества
, которое способен отдать аккумулятор при разряде номинальным током до предельно-допустимого напряжения.
.
Если
, то
- если разряжающий ток постоянный, где
- время разряда.
3. Срок службы, определяющийся числом зарядно-разрядных циклов.
4. Время саморазряда.
Примеры АБ:
1)
:
Стартерно-авиационная моноблочная; 12 – количество последовательно соединенных элементов; 28 – номинальная емкость
.
2) 
Серебряно-цинковая, среднего режима разряда; 15 – количество последовательно соединенных элементов; 45 – номинальная емкость
.
3) 
Никель-кадмиевая батарея, намазная; 20 – количество последовательно соединенных элементов; 25 – номинальная емкость
.
1.1.2 Правила установки АБ на борт ЛА
1. На борт ЛА устанавливаются АБ, имеющие
.
2. При установке необходимо исключить возможность подсоединения с неправильной полярностью.
3. Необходимо исключить возможность одновременной работы бортовой батареи и наземного источника энергии.

Рисунок 1.6 – Схема установки АБ на борт ЛА:
ШРАП – штепсельный разъем аэродромного питания.
Электромашинные генераторы
Принцип действия
Основан на законе электромагнитной индукции, согласно которому в обмотке с числом витков
, пронизываемой магнитным потоком
, изменяющимся со скоростью
, наводится ЭДС, равная произведению числа витков на скорость изменения магнитного потока
.
, где
- электромагнитная постоянная,
;
- круговая частота,
.
Для постоянного тока
.
1.2.1 Генераторы постоянного тока
Любая электрическая машина по принципу действия состоит из 2х основных частей:
• якоря (якорной обмотки) – той части машины, где наводится ЭДС;
• индуктора – той части машины, которая наводит магнитный поток.

Рисунок 1.7 – Принципиальная схема генератора постоянного тока
,
.
Процесс самовозбуждения протекает следующим образом
Под действием потока остаточного магнетизма в якорной обмотке наводится ЭДС самовозбуждения, под действием которого по замкнутой цепи, состоящей из якорной обмотки и обмотки возбуждения (ОВ), начинает протекать ток возбуждения, который создает дополнительную намагничивающую силу.
И в случае согласованного направления тока в ОВ с потоком остаточного магнетизма происходит увеличение магнитного потока, а, следовательно, и увеличение наводимой ЭДС. И так до тех пор, пока наводимая ЭДС не уравновесится падением напряжения в цепи ОВ.
а) Условия самовозбуждения генераторов постоянного тока
1. Наличие потока остаточного магнетизма.
2. Согласование включения ОВ с потоком остаточного магнетизма.
3. Минимальное сопротивление ОВ.
4. Внешняя нагрузка должна быть отключена.
б) Характеристики генераторов постоянного тока
1. Характеристика холостого хода
.

Рисунок 1.8 – График зависимости
.
2. Внешняя характеристика системы возбуждения
.

Рисунок 1.9 – График зависимости
.
3. Нагрузочная характеристика
.

Рисунок 1.10 – График зависимости
.
.
4. Регулировочная характеристика
.

Рисунок 1.11 – График зависимости
.
.
Поддержание напряжения генератора в заданном диапазоне осуществляется с помощью регуляторов напряжения, которые изменяют ток в ОВ и, соответственно, магнитный поток, ЭДС и напряжение.
Типы регуляторов:
• вибрационный;

Рисунок 1.12 – Принципиальная схема Рисунок 1.13 – График зависимости
.
вибрационного регулятора
• реостатный (угольный);

Рисунок 1.14 – Принципиальная схема Рисунок 1.15 – График зависимости
.
реостатного (угольного) регулятора.
• полупроводниковый;

Рисунок 1.16 – Принципиальная схема полупроводникового регулятора
• на магнитных усилителях.
в) Параллельная работа генераторов постоянного тока
Для обеспечения параллельной работы генераторов постоянного тока необходимо выполнять следующие условия:
1. генераторы должны иметь одинаковую полярность;
2. генераторы должны иметь одинаковые напряжения;
3. должен быть одинаковый ток нагрузки.
, где
- номинальный ток нагрузки.

Рисунок 1.17 – График зависимости
. Рисунок 1.18 – График зависимости
.
Для обеспечения равномерного распределения токов нагрузки необходимо уменьшить напряжение более загруженного генератора и увеличить напряжение менее загруженного. Это осуществляется с помощью специальной, уравнительной обмотки, входящей в состав регулятора напряжения.
г) Автоматическое выравнивание токов нагрузки при параллельно работающих генераторах постоянного тока

Рисунок 1.19 – Принципиальная схема автоматического выравнивания токов нагрузки при параллельно работающих генераторах постоянного тока
При
.
, где
- ток нагрузки;
- балластное сопротивление.
Если
, то
,
,
.
Рассмотрим случай, когда ток нагрузки 1го генератора больше тока
. При этом падение напряжения у 1го генератора будет больше падение напряжения на таком же балластном сопротивлении 2го генератора, а потенциал точки а будет меньше потенциала точки б.
В результате этого из точки а к точке б через уравнительные обмотки потечет уравнительный ток, который у регулятора 1го генератора вызовет суммирование тяговых усилий рабочей и уравнительной обмотки, что приведет к увеличению сопротивления угольного столба и уменьшению тока возбуждения и наводимой ЭДС.
д) Управление и защита генераторов постоянного тока
Управление генераторов – это операции включения и выключения при нормальных режимах работы.
Защита генераторов – это операция отключения при возникновении ненормальных режимов работы.
Задачи, решаемые системой управления работой генераторов:
1. генератор должен подключаться в сеть, когда его ЭДС больше напряжения сети;
2. генератор должен отключаться от сети, когда его напряжение станет меньше напряжения сети;
3. генератор не должен подключаться к сети в случае неправильной полярности;
4. генератор должен отключаться от сети, при чрезмерном повышении напряжения, либо при повышенных токах нагрузки или токах короткого замыкания;
5. должна постоянно выдаваться информация о включенном или отключенном состоянии генератора от сети.
Эти задачи выполняют:
• дифференциально-минимальное реле (ДМР);
• автомат защиты от перенапряжения (АЗП);
• автомат защиты сети (АЗС).
При напряжении
и времени
генератор должен быть отключен.
1.2.2 Генераторы переменного тока
Все генераторы переменного тока выполняются синхронными, т.е. получаемая электрическая энергия жестко завязана со скоростью вращения магнитного поля.
, где
- число пар полюсов;
- число оборотов.
По ГОСТ
.
Таблица 1.2 – Характеристики номиналов
| № | Генератор | Сеть |
|
| ||
| 1 |
|
|
| 2 |
|
|
Все генераторы отличаются только способом возбуждения, и в соответствии с ним делятся на:
• генераторы с независимым возбуждением;
• генераторы с самовозбуждением;
• генераторы с возбуждением от постоянных магнитов.
Примеры типов генераторов:
• СГО – синхронный генератор, однофазный;
• СГТС – синхронный генератор, трехфазный, самолетный;
• ГТ-40 – генератор трехфазный; 40 – номинальная выходная мощность
.
Генераторы с независимым возбуждением

Рисунок 1.20 – Принципиальная схема генераторов с независимым возбуждением.
Генераторы с самовозбуждением

Рисунок 1.21 – Принципиальная схема генераторов Рисунок 1.22 – График зависимости
с самовозбуждением.
.
Недостатки:
• возникают трудности с возбуждением диодов на начальном этапе.

Рисунок 1.23 – Устройство генератора без наличия скользящих контактов.
а) Привод генератора переменного тока
Привод генератора переменного тока осуществляется:
1. приводом от вала авиационного двигателя (АД)
;
2. с помощью привода постоянной частоты вращения (ППЧВ)
или с помощью привода постоянной скорости вращения (ППСВ);
3. с помощью автономного привода.

Рисунок 1.23 – Устройство привода постоянной частоты вращения (ППЧВ).
Также существуют конструкции:
• интегрального привода генератора (ИПГ);
• компактного генератора постоянной частоты (КГПЧ);
• генератора переменной скорости, постоянной частоты (ГПСПЧ)
.

Рисунок 1.24 – Устройство привода постоянной скорости вращения (ППСВ).

Рисунок 1.25 – Устройство системы с циклоинвертором.
б) Параллельная работа генераторов переменного тока
.
Условия параллельной работы генераторов переменного тока:
1. равенство амплитуд
;
2. равенство частот
;
3. отсутствие сдвига по фазе
;
4. равенство активных сопротивлений
;
5. равенство реактивных сопротивлений
.
Синхронизация – процесс выполнения условий параллельной работы генераторов.
Синхронизаторы – устройства, обеспечивающие синхронизацию.
Синхронизация бывает:
• грубая – внешнее выравнивание напряжений (возникают колоссальные динамические нагрузки);
• точная – сравнивание напряжений
и
, и нахождение разностного напряжения – напряжения биения
, которое выравнивается через выпрямитель.
Включение генераторов осуществляется, когда напряжение биения близко к нулю.
1.2.3 Перспективы развития электромашинных генераторов
1. Повышение напряжения, т.к. это уменьшает потери энергии
.
2. Применение новых магнитных редкоземельных материалов (РЗМ) – самария и кобальта.
3. Применение криогенной техники – использование эффекта сверхпроводимости
,
.
.











