Лекции.Орг


Поиск:




Правила проведения конкурсных испытаний

краевого конкурса «Безопасное колесо»

Подведение итогов на каждой станции производится сразу по окончании испытаний. Все результаты заносятся в отдельные ведомости. За нарушения Правил проведения конкурса судейская коллегия имеет право не присуждать призовые места.

Команда – участница конкурса должна иметь единую парадную форму и сменную обувь.

Каждый участник конкурса при прохождении станций «Автогородок» и «Фигурное вождение велосипеда» должен быть в защитных средствах(шлем, наколенники, налокотники). Соревнования на этих станциях проводятся на велосипедах с диаметром колеса не менее 50 см и не более 61, шириной протектора – от 40 мм с ручным тормозом (протектор не менее 40мм).Использование собственной велотехники на слете запрещается.

 

Происшествия по уважительной причине

Происшествиями по уважительной причине считаются прокол колеса, поломка важной части велосипеда. В случае происшествия по уважительной причине участнику предоставляется возможность повторного старта. Допускается только один повторный старт.

 

Протоколирование результатов конкурса

В ведомости вносятся итоговые баллы за вычетом всех штрафных баллов, полученных командой или участником во время прохождения этапа. Командный балл на станциях 1, 2, 3, 4 высчитывается как сумма баллов всех членов команды. Все результаты конкурса протоколируются старшим судьей этапа: в ведомости судьи, в сводных ведомостях на площадке.

 

Апелляция

По результатам прохождения станции команда или отдельный ее член имеет право подать в судейскую коллегию письменное апелляционное заявление (приложение) о нарушении, по его мнению, установленного порядка проведения испытания и (или) несогласии с его (их) результатами (далее — апелляция). Рассмотрение апелляции не является повторным прохождением этапа, в ходе рассмотрения апелляции проверяется только правильность оценки результатов этапа. Апелляция подается лично в течение времени проведения мероприятия, но не позднее, чем за два часа до начала итоговой церемонии награждения. При апелляции рассматриваются бланки ответов, протоколы прохождения этапа, сводные ведомости, фото и видеоматериалы (если таковые велись сопровождающими или членами команды), показания членов команды, сопровождающего и судей станции. Итогом апелляции может стать: ее удовлетворение и повторное прохождение этапа; ее удовлетворение и пересчет результатов этапа; ее отклонение и сохранение текущих результатов. При возникновении разногласий в судейской коллегии проводится голосование, и решение утверждается большинством голосов. Оформленное протоколом решение доводят до сведения команды или ее члена (под роспись). Решение по апелляции окончательное и обжалованию не подлежит.

 

Правила поведения участников

и сопровождающего команды участников конкурса

Участники должны воздерживаться от любых намерений (действий), имеющих целью нарушить ход состязаний или повлиять на их результаты.

Участники не могут иметь при себе и использовать любые средства радио и (или) мобильной связи.

Участник не имеет права прекратить прохождение состязаний в случае, когда он считает себя пострадавшим из-за какого-либо нарушения со стороны других участников состязаний (за исключением случаев причинения вреда здоровью участника).

При отсутствии особых распоряжений участники, упавшие или получившие техническую поломку, могут получить необходимую помощь для продолжения состязаний. В этом случае участник должен вернуться на станцию в том месте, в котором он ее покинул.

 

Предупреждения – дисквалификация

По любому нарушению, для которого не предусмотрены специальные штрафные санкции, предусмотрено предупреждение или отстранение от дальнейшего участия в конкурсе. Участники могут получить только одно предупреждение перед отстранением.

Сопровождающие не имеют права помогать участнику или команде в состязаниях и творческом конкурсе (за исключением оказания помощи в техническом обеспечении выступления команды), иначе участник или команда получает 10 штрафных баллов за состязания или творческий конкурс, а при повторном нарушении отстраняется от участия в состязаниях на данной станции или творческом конкурсе. При этом ему начисляется максимальное количество штрафных баллов, предусмотренных на данной станции.

Команде, отдельным ее участникам и сопровождающим лицам может быть объявлена дисквалификация в следующих случаях:

возраст участника не соответствует требованиям Положения о конкурсе;

участник заявлен по документам другого человека и это выявлено в ходе проведения конкурса;

вся команда или ее отдельные члены не выполняют график проведения конкурса и программу мероприятий, утвержденные организаторами;

взрослые, сопровождающие команду, отсутствуют на запланированных программой мероприятиях (кроме случаев заболевания или согласования вопроса с организаторами конкурса);

некорректное поведение или оказание давления со стороны сопровождающих команды на судей, организаторов конкурса и участников других команд.

Данные правила включают в себя подробное описание состязаний и творческого конкурса, организационно-технические требования к местам проведения состязаний, требования к проведению конкурса. Организаторы конкурса имеют право внести в существующие правила изменения с последующим уведомлением участников конкурса.

 

 

Станции Конкурса

 

Командный зачет:

первая станция «Знатоки правил дорожного движения» – индивидуальный теоретический экзамен на знание Правил дорожного движения Российской Федерации (далее – ПДД) с подведением командного результата;

вторая станция «Знание основ оказания первой помощи» –индивидуальный экзамен, включающий вопросы на знание основ оказания первой помощи и задачи по их практическому применению с подведением командного результата;

третья станция «Автогородок» – индивидуальное вождение велосипеда
на специально оборудованной площадке с наличием дорожных знаков, разметки, светофорных объектов, пешеходных переходов, перекрестков с круговым движением с подведением командного результата;

четвертая станция «Фигурное вождение велосипеда» –индивидуальноефигурное вождение велосипеда на специально оборудованных препятствиями площадках с подведением командного результата;

пятая станция «Основы безопасности жизнедеятельности» – индивидуально - командный теоретический экзамен на знание основ безопасного поведения
на дороге и проверку эрудиции участников.

 

1 станция - «Знатоки правил дорожного движения»

Состязания проводятся в закрытом помещении (аудитории), в котором располагаются экран (размер не менее 2х2 м), видеопроектор (по мощности позволяющий видеть изображение при включенном искусственном освещении), компьютер. Напротив экрана расставляются столы с учетом размещения по одному участнику. На столах должны находиться специальные бланки для ответов и шариковая ручка. Допускается использование видеомониторов для отображения заданий на каждом столе участника.

Сопровождающие на станцию не допускаются. При технической возможности сопровождающие могут наблюдать за проведением состязаний со специально оборудованных площадок (мест).

Конкурсные состязания для команд проводятся в следующем порядке:

по команде старшего судьи станции все участники приглашаются в помещение (аудиторию) и рассаживаются по местам, указанным судьей;

по команде старшего судьи станции каждый участник вносит требуемые личные данные в бланк для ответов;

старший судья станции кратко напоминает участникам систему внесения ответов в бланки, объясняет порядок и правила выполнения заданий;

по команде старшего судьи включается видеопроектор (монитор), и на экране один за другим проецируются задания (вопросы);

по истечении времени, отведенного для ответов, бланки с ответами незамедлительно собираются помощниками старшего судьи станции;

судьи проверяют бланки ответов, вносят результаты в ведомость;

команда покидает станцию.

На решение каждого вопроса дается не менее 25 секунд.

Задания на знание ПДД могут включать в себя следующие задачи:

задачи на очередность проезда перекрестка транспортными средствами, количество которых составляет не менее 3-х. Одно транспортное средство, обязательное в каждой задаче, – велосипед. Задачи даются с нарастающим порядком транспортных средств. Не допускаются задания, предполагающие одновременный проезд двух и более транспортных средств;

задачи на знание сигналов регулировщика;

задачи на знание обязанностей велосипедистов. Задача предложена в виде иллюстрации с 6 (шестью) картинками, изображающими правильное или неправильное поведение детей - велосипедистовв возрасте от 0 до 7 летна различных участках дорог;

задачи на знание обязанностей велосипедистов. Задача предложена в виде иллюстрации с 6 (шестью) картинками, изображающими правильное или неправильное поведение велосипедистов в возрасте от 14 лет и старше на различных участках дорог;

задачи на знание обязанностей пешеходов. Задача предложена в виде иллюстрации с 6 (шестью) картинками, изображающими правильное или неправильное поведение пешеходов на различных участках дорог. При решении задачи необходимо знание пунктов ПДД 4 и Приложения 1 к ПДД «Дорожные знаки»;

задачи на знание обязанностей пассажиров. Задача  предложена в виде иллюстрации с 6 (шестью) картинками, изображающими правильное или неправильное поведение пассажиров в различных транспортных средствах. Три из шести картинок правильные и должны быть отмечены участником. При решении задачи необходимо знание пунктов ПДД 5 и 22;

задачи на знание понятия «слепая зона» автомобиля и умение держать контроль безопасности на данном участке в качестве велосипедиста. Задача предложена в виде иллюстрации с изображением нескольких велосипедистов, находящихся в «слепой зоне», и одного транспортного средства. Участнику необходимо найти велосипедиста (-ов), которого (-ых) видит или не видит водитель;

задачи на знание дорожных знаков. Задачи предложены в виде иллюстраций - фрагментов. Одна из предложенных картинок соответствует правильному ответу. Вопросы включают в себя задачи, при решении которых необходимо знание Приложения 1 к ПДД «Дорожные знаки»;

задачи с использованием иллюстраций, каждая из которых содержит не более 6 картинок,с изображением велосипедистов, демонстрирующих правильное или неправильное поведение;

задачи с использованием иллюстраций, каждая из которых содержит не более 6 картинок, на которых изображены пешеходы, идущие по правилам или с нарушениями;

задачи с использованием иллюстраций, каждая из которых содержит не более 6 картинок, на которых изображены пассажиры, едущие в транспортном средстве по правилам или с нарушениями.

За каждое верно выполненное задание начисляется 4 балла.

За нарушение дисциплины во время выполнения заданий (разговоры друг с другом, подсказки, использование шпаргалок, споры с судьей и т.д.) в первый раз начисляется 3 штрафных балла конкретному участнику, за повторное нарушение участник отстраняется от состязаний на данной станции. При этом ему начисляется максимальное количество штрафных баллов, предусмотренных на данной станции.

Бланки с ответами проверяются судьями станции сразу по окончании состязаний согласно подготовленным трафаретам с ответами, при этом в ведомости выставляется количество баллов.

Результаты из бланков ответов вносятся в сводную ведомость, которая утверждается подписью старшего судьи станции и передается в судейскую коллегию.

При определении победителей учитывается количество полученных баллов. При равенстве верно выполненных заданий предпочтение отдается более юному участнику.

 

2 станция - «Знание основ оказания первой помощи»

Станция проводится в закрытом помещении, разделенном на 2 части:класс «Теория» и класс «Практика».

В классе «Теория» расставляются столы (по одному столу для каждого участника). На каждом столе – бланк для ответов и шариковая ручка.

В классе «Практика» на определенномрасстоянии расставляются столы (за каждым находится медицинский работник), рядом с каждым из столов – по 4 стула для участников. На столе находятся необходимые средства для оказания первой помощи при различных травмах, перевязочный материал для наложения простых повязок и не менее 10 билетов для выполнения 2-го задания.

Состязания для команд проводятся в следующем порядке:

по команде старшего судьи станции команда приглашается в помещение (класс «Теория»), где выбирают билет и рассаживаются по местам, указанным судьей;

по команде старшего судьи станции каждый участник вносит в бланк для ответов требуемые личные данные и номер билета;

старший судья станции кратко напоминает участникам систему внесения ответов в бланки, объясняет порядок и правила выполнения заданий;

по команде старшего судьи станции каждый участник достает билет, судья фиксирует время;

участник, выполнивший задания билета, поднимает руку; судья фиксирует время, записывает его и забирает бланк для проверки;

участник остается на месте, соблюдая тишину и порядок, до остановки общего времени или сдачи бланков всеми участниками;

по команде старшего судьи станции команда подходит к одному из столов класса «Практика», участники рассаживаются на стульях;

по команде помощника старшего судьи станции к столу приглашаются по одному участнику от команды в любой последовательности;

для выполнения 2-го задания каждый участник выбирает билет, зачитывает вопрос и сразу же дает ответ;

судьи проверяют бланки ответов, вносят результаты в ведомость;

команда покидает станцию.

В процессе выполнения заданий судьи станции могут задавать уточняющие вопросы по теме ответа.

Задания для состязаний на указанной станции включают вопросы на знание основ оказания первой помощи (1 теоретическое и 1 практическое задание). Каждый участник выполняет задания согласно выбранным билетам.

Теоретическое задание представляет собой решение билета, состоящего из 10 теоретических вопросов на знание основ оказания первой помощи с вариантами ответов, один из которых – верный. Вопросы в данном блоке составлены по следующим темам:

оказание первой помощи при ранах, кровотечениях, их признаки;

оказание первой помощи при переломах, их признаки;

оказание первой помощи приожогах, их признаки;

оказание первой помощи приобморожениях, их признаки;

оказание первой помощи при различных видах ран, их признаки;

оказание первой помощи при травмах различных частей тела: головы, грудной клетки, живота, позвоночника;

знание простых повязок и местах их наложения;

знание содержимого автомобильной аптечки;

знание обязательных шагов алгоритма по оказанию первой помощи пострадавшим в дорожно–транспортном происшествии.

Время на выполнение 1-го задания фиксируется для каждого участника отдельно, но не более 2-х минут.

Практическое задание представляет собой одну задачу по оказанию первой помощи пострадавшему в дорожно-транспортном происшествии с применениемперевязочных материалов и подручных средств, наложение простых повязок.

(Приказ Минздравсоцразвития России от 8 сентября 2009 г. № 697н «О внесении изменений в приказ Министерства здравоохранения и медицинской промышленности Российской Федерации от 20 августа 1996 г. №325»).

Время, отведенное для выполнения 2-го задания, – не более 2-х минут.

В первом задании за каждый верный ответ начисляется по 4 балла; за верно выполненное 2-е задание начисляется до 10 баллов, в зависимости от ответа члена команды. Количество баллов на 2 задании зависит от скорости и четкости ответа, правильности, достаточности информации в ответе, умения проиллюстрировать ответ примерами, дополнительной информацией и пр.

За нарушение дисциплины во время выполнения заданий (разговоры друг с другом, подсказки, использование шпаргалок, споры с судьей и т.д.) в первый раз начисляется 3 штрафных балла конкретному участнику, за повторное нарушение участник отстраняется от состязаний на данной станции. При этом ему начисляется максимальное количество штрафных баллов, предусмотренных на данной станции.

Бланки с ответами 1-го задания проверяются судьями станции сразу по окончании состязания согласно подготовленным трафаретам с ответами, при этом в ведомости выставляется количество баллов.

За соблюдением правил выполнения 2-го задания наблюдают судьи, которые делают в своих ведомостях отметки о штрафных баллах каждого участника.

Результаты из ведомостей вносятся в сводную ведомость, которая утверждается подписью старшего судьи станции и передается в судейскую коллегию.

                                                                                                                             

При определении победителей учитывается количество полученных баллов. При равенстве верно выполненных заданий предпочтение отдается более юному участнику.

 

 

3 станция – «Автогородок»

Схема «Автогородка» разрабатывается с учетом условий нахождения и размеров площадки с указанием на ней контрольных пунктов (далее - КП). Размер площадки должен быть 40 метров в длину и 20 метров в ширину.

Схемой «Автогородка» должно быть предусмотрено наличие дорожных знаков, разметки, светофорных объектов, пешеходных переходов, перекрестков с круговым и Т-образным движением. Режим работы сигналов светофора и других средств организации движения (запрещение движения) должен быть установлен на время до 10 секунд.

Схема «Автогородка» с указанием КП вывешивается в день основного заезда непосредственно на станции.

Станция разделена на секторы:

1 сектор – «Автогородок»;

2 сектор – места для зрителей и проведения видео- и фотосъемок;

3 сектор – техническая зона для подготовки велотехники.

Каждый участник выходит на станцию с 60 бонусными баллами.

На станцию прибывают команды согласно программе проведения финала конкурса. Сопровождающие на станцию не допускаются, но могут наблюдать за проведением состязаний со специально оборудованных площадок (мест).

Состязания на станции проводятся в следующем порядке:

по команде старшего судьи станции участники состязаний приглашаются в техническую зону для проведения инструктажа;

старший судья станции кратко напоминает участникам порядок прохождения станции, правила выполнения заданий;

каждый участник, прибывший на станцию, должен быть в защитных средствах (шлем, наколенники, налокотники);

в каждом заезде одновременно принимает участие не более 2-х команд;

участники команды перед стартом выбирают себе велосипед;

помощники судьи проводят регулировку велосипедов в соответствии с физическими данными участника;

каждый участник выбирает один из маршрутов прохождения очередности КП (всего должно быть представлено не менее 20 маршрутов), предложенных главным судьей станции; маршруты движения должны быть представлены в виде бейджа, на одной стороне которого показана схема «Автогородка» с обозначенными контрольными пунктами, на другой - очередность прохождения КП и место для отметки времени прохождения маршрута;

по команде старшего судьи станции участники выстраиваются на линии старта;

старт может осуществляться одновременно с двух или четырех мест;

участники начинают движение по общему сигналу, подаваемому старшим судьей станции голосом или свистком (в т.ч. с использованием технических средств);

судьи вносят результаты в ведомость;

команда покидает станцию.

Участники должны в течение 5 минут проехать через шесть КП, соблюдая требования дорожных знаков, разметки, технических средств регулирования дорожного движения и сигналов регулировщика.

За соблюдением правил дорожного движения участниками на участках между КП наблюдают судьи, которые делают в своих ведомостях отметки о штрафных баллах каждого участника. При подъезде к КП (согласно определенным маршрутам) каждому участнику заезда судья делает отметку на маршрутном листе, после чего участник продолжает движение по маршруту, объезжая все шесть КП согласно маршруту.

После прохождения всех КП участник направляется к финишу по ближайшему маршруту с соблюдением ПДД. Финиширует каждый участник там, где производился старт. Финишировать в каком-либо другом месте (в том числе в местах старта других участников) запрещено. За финишной линией секундомер выключается. В протоколе судьи на финише записывается контрольное время участника.

После подачи сигнала об истечении отведенного времени все участники по любому выбранному маршруту с соблюдением ПДД направляются к финишу (отметки на КП не делаются).

Судья останавливает отсчет времени участника после окончания прохождения маршрута, на финише. В конце состязания судьями составляется ведомость, в которой отмечается время прохождения участниками маршрута и итоговый балл.

Результаты из ведомостей вносятся в сводную ведомость, которая утверждается подписью старшего судьи станции и передается в судейскую коллегию.

Штрафные баллы начисляются за следующие нарушения:

Вид нарушения количество баллов
пропуск КП 10
подход к КП в пешем порядке 10
наезд на другого участника или столкновение с велосипедом другого участника (ДТП) 10
пересечение сплошной линии разметки с выездом на полосу встречного движения 10
финиш после подачи сигнала об истечении отведенного времени и за каждые 15 последующих секунд 5
несоблюдение требований сигналов регулировщика и светофора (технических средств регулирования движения) 5
падение с велосипеда во время движения 5
непредставление преимущества проезда 5
несоблюдение требований дорожных знаков или разметки 3
проезд на велосипеде через железнодорожный переезд (участник не спешился) 3
не посмотрел назад и не убедился в безопасности, отъезжая от КП 3
не убедился в безопасности проезда поворотом головы вправо/влево на нерегулируемом перекрестке 2
несоблюдение правил очередности проезда 2
совершение маневра без подачи сигнала рукой о повороте илиостановке 1
подача сигнала рукой об остановке, которая может ввести в заблуждение других участников дорожного движения(при подъезде к дорожным знакам 2.4, 5.19.1,5.19.2). 1
другие нарушения правил дорожного движения на «Автогородке» 1

 

При определении победителей учитывается количество полученных баллов. В случае равенства баллов первенство отдается участнику, затратившему наименьшее время на прохождении станции. При равенстве баллов и времени, затраченного участниками на прохождение маршрута, предпочтение отдается более юному участнику.

За нарушение дисциплины во время выполнения задания (разговоры с другими участниками Конкурса, подсказки, споры с судьей и т.д.) в первый раз начисляется 5 штрафных балла конкретному участнику, за повторное нарушение участник отстраняется от соревнований на данной станции. При этом ему начисляется максимальное количество штрафных баллов, предусмотренных на данной станции.

 

4 станция – «Фигурноевождение велосипеда»

 Задача этой дисциплины - оценить, как велосипедист освоил технику вождения велосипеда, его мастерство и решительность в управлении велосипедом через препятствия.

Этап проводится следующим образом: на площадке расставлены в ряд детали препятствия (в виде дуги или змейки). Минимальное расстояние между препятствием – 2 метра. Участники соревнования должны проехать на время через препятствия.

Площадкистанция должны быть разделены на секторы:

1 сектор – непосредственно площадка с элементами;

2 сектор – площадка (места) для зрителей и проведения видео- и фотосъемок;

3 сектор – техническая зона для подготовки велотехники.

На площадку одновременно прибывают не более 5 команд согласно программе проведения конкурса. Сопровождающие на станцию не допускаются, но могут наблюдать за проведением состязаний со специально оборудованных площадок (мест).

Элементы фигурного вождения и очередность расположения препятствий на станции определяются судейской коллегией.Каждый участник проезжает на велосипеде участок с препятствиями. Станция содержит не менее 5 элементов вождения.

При выполнении этой дисциплины на усмотрение судей будут использоваться следующие упражнения:

- «круг»

- «восьмерка» или «круг от восьмерки»

- «перестроение с одной полосы движения на другую»

- «прицельное торможение»

- «перенос предмета»

- «желоб»

- «кривая дорожка»

- «узор из конусов»

- «змейка»

- «наклонная доска»

- «узкая доска»

- «узкий проезд»

- «дорога с выбоинами»

- «дорога с искусственными неровностями для ограничения скорости»

-  «проезд под перекладиной»

- «зауженная прямая дорожка»

- «зауженная дорожка с поворотом»

- «кривая дорожка»

- «движение с дорожным знаком «Движение без остановки запрещено»

- «слалом»

- «волны»

- «квадрат»

- «s- образная дорожка»

 

Штрафные баллы будут начисляться:

- за пропуск препятствия;

- за падение с велосипеда (касание земли ногами);

- за неполный проезд через препятствия (съезд с доски, пропуск препятствия, сдвиг, касание кегли (конуса), при слаломе (каждая стойка должна быть не сбита).

Состязания на станции проводятся в следующем порядке:

по команде старшего судьи станции участники состязаний приглашаются в техническую зону для проведения инструктажа;

каждый участник, прибывший на станцию, должен быть в защитных средствах (шлем, наколенники, налокотники);

старший судья станции кратко напоминает участникам порядок прохождения станции, правила выполнения заданий;

в каждом заезде на площадке принимает участие только один участник;

участники команды перед стартом выбирают себе велосипед;

помощники судьи проводят регулировку велосипедов в соответствии с физическими данными участника;

по команде старшего судьи станции участник выходит на старт;

старт осуществляется на каждой площадке станции индивидуально, по решению старшего судьи площадки;

финиширует каждый участник там, где производился старт;

после пересечения участником конкурса финишной линии секундомер выключается. Старший судья на финише заносит контрольное время в протокол.

За соблюдением правил прохождения площадки станции наблюдают судьи, которые делают в своих ведомостях отметки о штрафных баллах каждого участника согласно приложению.

В конце выступления судьями составляется протокол, в котором указывается время прохождения участниками площадки станции и штрафные баллы.

Каждый участник выходит на станцию с 60 бонусными баллами.

За каждый неверно выполненный или невыполненный элемент вычитается от 1 до 5 баллов.

При определении победителей в случае равенства баллов первенство отдается участнику, затратившему наименьшее время на прохождении станции. При равенстве оставшихся баллов и времени, затраченного участниками на прохождение станции, предпочтение отдается более молодому участнику.

 



<== предыдущая лекция | следующая лекция ==>
Сетевой график (дорожная карта) по формированию необходимой системы условий | Размеры элементов (препятствий), используемых на 4 станции «Фигурное вождение велосипеда» и таблицы штрафных баллов
Поделиться с друзьями:


Дата добавления: 2018-11-11; Мы поможем в написании ваших работ!; просмотров: 149 | Нарушение авторских прав


Поиск на сайте:

Лучшие изречения:

Наглость – это ругаться с преподавателем по поводу четверки, хотя перед экзаменом уверен, что не знаешь даже на два. © Неизвестно
==> читать все изречения...

1123 - | 871 -


© 2015-2024 lektsii.org - Контакты - Последнее добавление

Ген: 0.011 с.