Работа бокового подвижного окна.

Боковое подвижное окно может быть установлено в положение «Откры- то» или в положение «Закрыто».

Для установки бокового подвижного в положение «Открыто» необходимо проделать следующие операции:

1. повернуть ручку 3 замка из положения «Закрыто» в положение «открыто» на 90° против часовой стрелки для окна помощника и по часовой стрелке для окна машиниста;

2. потянуть подвижную раму 2 за ручку 3 на себя до упора;

3. сдвинуть подвижную раму в направлении лобового окна до щелчка фиксатора 6.

Для установки бокового подвижного окна в положение «Закрыто» необходимо проделать следующие операции:

1. убедиться, что ручка 3 находится в положении «Открыто», если это не так, повернуть ручку в это положение;

2. сдвинуть подвижную раму 2 по направлению к задней стенке кабины до упора, при этом цилиндрические зажимы, расположенные на ней, должны войти в пазы ловителей 5;

3. надавить на подвижную раму, чтобы она прижалась к уплотнителю 6 по всей поверхности;

4. повернуть ручку 3 в положение «Закрыто»;

5. убедиться, что окно зафиксировано в закрытом положении, а между подвижной рамой 2 и уплотнителем 7 нет зазоров.

В случае если подвижная рама перемещается с заеданием или для закры- тия окна необходимо приложить значительное усилие, следует проверить нали- чие в пазах механизма посторонних предметов и, при наличии, удалить их.

Эксплуатация окна с посторонними предметами в механизме перемещения может привести к поломке механизма перемещения или излому ручки!

Для проезда негабаритных мест необходимо демонтировать кронштейны зеркал обратного вида и защитные щитки, расположенные на боковых окнах. Для этого необходимо:

1- выкрутить установочный винт, расположенный на корпусе держателя;

  2 - вытащить корпус держателя из паза путем поднятия его вверх.

Для монтажа кронштейнов требуется повторить указанные операции в обратном порядке.

Для предотвращения самопроизвольного складывания зеркала и его люфта в процессе эксплуатации, необходимо подтянуть гайку в нижней части корпуса держателя.

Для поворота предохранительного щитка 4 необходимо на 5 мм припод- нять его вверх, после чего станет возможным поворот его в нужную сторону (в открытое или закрытое положение).

 

Рис.5.6. Блок бокового окна.

ВНИМАНИЕ! Кронштейны зеркал обратного вида крепятся на кузов при помощи клинового паза типа «ласточкин хвост» и установочного винта.Кронштейны и клиновые пазы не взаимозаменяемые! Кронштейн и клиновой паз имеют одинаковуюмаркировку. При несоблюдении маркировки, происхо- дит выход из строя кронштейна иликлиновогопаза!

                       5.8.2.Устройство очистки лобовых стекол

Для очистки лобовых стекол применяется система, представленная на рисунке 5.7 (вид снаружи электровоза).

                                   Рис. 5.7. Система для очистки лобовых стекол.

Система состоит из моторедукторов стеклоочистителей 1 и 2, стекломы- вателя 3, соединенного с жиклерами 4 стеклоочистителей при помощи ПВХ трубок 5. Очистка стекол производится при помощи щеток 6, установленных на пантографных устройствах стеклоочистителей 7.

Включение стеклоочистителей производится при помощи кнопки на пульте управления.

Внимание! Разрешается движение щеток только по смоченному водой из стеклоомывателя или атмосферными осадками стеклу!

Перед включением стеклоочистителей необходимо убедиться, что движе- нию щеток не мешают посторонние предметы, пантографное устройство находится в исправном состоянии. В зимнее время также необходимо проконт- ролировать, что щетка не примерзла к стеклу. Для предотвращения примерза- ния щеток к стеклу и замерзания жиклеров стеклоомывателей в зимнее время в бачок стеклоомывателя заливать незамерзающую жидкость.

В случае ухудшения очистки лобового стекала, необходимо проверить меру износа резинового чистящего элемента щетки, который в этом случае подлежит замене. Если при осмотре выявлены механические повреждения самой щетки или пантографного устройства, неисправное устройство подлежит замене.

            5.8.3. Кресло машиниста