Лекции.Орг


Поиск:




Категории:

Астрономия
Биология
География
Другие языки
Интернет
Информатика
История
Культура
Литература
Логика
Математика
Медицина
Механика
Охрана труда
Педагогика
Политика
Право
Психология
Религия
Риторика
Социология
Спорт
Строительство
Технология
Транспорт
Физика
Философия
Финансы
Химия
Экология
Экономика
Электроника

 

 

 

 


О возможностях человека, включая принципы контроля факторов угрозы и ошибок

1051, 1052, 1053, 1054, 1055, 1056, 1057, 1058, 1059, 1060, 1061, 1062, 1063, 1064, 1065, 1066, 1067, 1068, 1069, 1070, 1071, 1072, 1073, 1074, 1075, 1076, 1077, 1078, 1079, 1080, 1081, 1082, 1083, 1084, 1085, 1086, 1087, 1088, 1089, 1090, 1091, 1092, 1093, 1094, 1095, 1096, 1097, 1098, 1099, 1100, 1101, 1102, 1103, 1124;

 

1051. Человеческий фактор – это

б) потенциальные и реальные возможности человека;

 

1052. Целью человеческого фактора является

в) оптимизация отношений между персоналом по обслуживанию;

 

1053. Термин «Человеческий фактор» обозначает

а) любое участие человека в авиации;

 

1054. Какое поведение осуществляется на основе норм, традиций, образов, ценностей общества

в) ролевое поведение;

 

1055. Главная цель обучения «Человеческому фактору»

в) понимание своих ограниченных возможностей в трудовой деятельности, а также других людей;

 

1056. Энергично и оперативно воздействовать на поведение сотрудников с целью их совершенствования позволяет такой метод воспитания, как

б) личный пример руководителя;

 

1057. Доминирующая роль в причинах инцидентов в гражданской авиации приходится на:

б) деятельность человека;

1058. Вредные вещества, влияющие на четкость зрения

б) алкоголь;

 

1059. Дальтонизм – это неправильное определение цветов:

а) красного и зеленого;

 

1060. Признаки благоприятного социально-психологического климата:

в) доброжелательная и деловая критика;

 

1061. Избирательное внимание

б) возможность рассматривать несколько источников информации, уделяя внимание одному или нескольким наиболее важным источникам;

 

1062. Разделенное внимание

б) возможность выполнить множество заданий в одно время;

 

1063. Фокусное внимание

в) искусство фокусировать внимание на одном источнике, не отвлекаясь;

 

1064. Выдержанное внимание

а) состояние поддерживать внимание и оставаться наготове длительное время при выполнении одного задания;

 

1065. Процесс внимания, восприятия и оценки должен производиться на основе

а) знания текущей ситуации;

 

1066. Память зависит от следующего процесса

а) регистрации;

 

1067. Регистрация как один из процессов памяти это:

в) ввод информации в память;

 

1068. Хранение как один из процессов памяти

б) содержание информации;

 

1069. Вызов как один из процессов памяти

в) восстановление хранящейся информации;

 

1070. Сверхкороткая память имеет продолжительность

б) 8 секунд;

 

1071. Эхоическая память

а) от 2-х до 8 секунд;

 

1072. Иконическая память

б) от 0,5 до 1 секунды;

 

1073. Краткосрочная (рабочая) память

а) от 10 до 20 секунд;

 

1074. Семантическая память хранит информацию

б) общего плана;

 

1075. Эпизодическая память хранит информацию

в) об особых событиях (предыдущий опыт);

 

1076. Клаустрофобия - это

б) страх нахождения в замкнутом пространстве;

 

1077. Организационная культура -

а) внутренняя политика компании по техническому обслуживанию;

 

1078. Организационный стресс включает в себя:

в) плохие отношения на производстве;

 

1079. Групповая ответственность подразумевает

б) чувство ответственности каждого члена группы за конечный результат работы группы;

 

1080. Рассеивание ответственности – это ситуация, при которой

б) ни один из работников не чувствует лично себя ответственным за безопасность;

 

1081. Групповая поляризация – это

в) применение группового мышления;

 

1082. Инженер по обслуживанию самолетов мотивирован

б) желанием обеспечивать безопасность;

 

1083. Влияние, которому подвержен человек в коллективе, зависит от следующих факторов

а) культура, пол, самоуважение;

 

1084. Культура промышленности авиационного обслуживания состоит из

б) культуры безопасности;

 

1085. Аспекты культуры безопасности

а) социальные роли и техническая практика;

 

1086. Основой культуры безопасности является

в) постоянная система информации (Reporting);

 

1087. Ключевой компонент культуры безопасности

в) культура информирования;

 

1088. Важный элемент продуктивной и собранной работы в бригаде

в) кооперация;

 

1089. Роль руководства в организации

 

б) обеспечение безопасности при временном недостатке рабочей силы;

 

1090. Роль контролирования

б) знание сильных и слабых сторон работников;

 

1091. Характеристика лидера (бригадира)

а) мотивирует членов бригады на выполнение работ;

 

1092. Требование к претенденту до получения лицензии (технический персонал)

 

б) отвечать требованиям в отношении возраста;

 

1093. Условия, которые могут влиять на состояние здоровья инженера

а) моральное состояние;

 

1094. Стресс - это

б) психологическое напряжение, возникающее при воздействии внутренних или внешних раздражителей;

 

1095. Социальныесимптомы стресса:

а) одиночество: физическое и психологическое;

 

1096. Стратегия управления стрессом:

б) защита – процесс, включающий технику релаксации, а также медикаментозное лечение;

 

1097. Фактор давления времени на работников в авиационном обслуживании – это:

б) временные ограничения или проблема недостатка времени;

 

1098. Что такое «срезание углов»?

 

б) нормы культуры, при которой вырабатываются методы сокращения времени при выполнении операций;

;

 

1099. Персонал, управляющий планированием, должен учитывать:

а) приоритет работ, которые должны быть выполнены;

 

1100. Рабочая нагрузка зависит от:

в) условий, при которых выполняется работа;

 

1101. Недостаточная рабочая нагрузка может быть вызвана

а) заданиями, которые инженер воспринимает как монотонные, очень простые, или просто отсутствием заданий;

 

1102. Управление рабочей нагрузкой должно включать

а) необходимые навыки, профессионализм и опыт для выполнения задач в отведенное время;

 

1103. Концепция защиты против человеческих ошибокРизона включает в себя

в) двойную предполетную проверку пилотом всех систем самолета;

 

 

1124. В открытой атмосфере кислородное голодание начинается с высоты

а) 4,5 км;



<== предыдущая лекция | следующая лекция ==>
Фундаментальных принципов и теоретических основ физики и химии | систем наддува и кондиционирования воздуха, кислородных систем
Поделиться с друзьями:


Дата добавления: 2018-10-18; Мы поможем в написании ваших работ!; просмотров: 448 | Нарушение авторских прав


Поиск на сайте:

Лучшие изречения:

Бутерброд по-студенчески - кусок черного хлеба, а на него кусок белого. © Неизвестно
==> читать все изречения...

2410 - | 2330 -


© 2015-2024 lektsii.org - Контакты - Последнее добавление

Ген: 0.009 с.