Время отсутствия солнечного света в территориях

Из данных таблицы 7.4 следует, что склад, расположенный в г. Мурманске должен освещаться на 46 минут в сутки дольше, чем склад в г. Владивостоке.

Каковы затраты, образующиеся от 46 минут использования системы освещения склада в г. Мурманске относительно затрат склада в г. Владивостоке? Данный расчет производиться по формуле(7.2.):

где:

  – объем электроэнергии потребляемой дополнительно;

– объем потребления электроэнергии системой освещения в час;

– фактическое дополнительное время потребления

Следовательно: 10,6 60 х 46=8,13 кВт.

Расчет показывает, что на освещение склада, в течение 46 минут, затрачивается дополнительно 8,13 кВт. Какие финансовые затраты понесет склад, затрачивающий на 8,13 кВт больше электроэнергии в сутки на систему освещения? Для этого необходимо произвести расчеты стоимости дополнительного расхода электроэнергии. Примем за стоимость 1 кВт электроэнергии, стоимость - 3 рубля. Таким образом, дополнительный расход электроэнергии составит 8,13 х 3 = 24,39 руб.

На основании произведенных расчетов можно сделать вывод о том, что различные территории затрачивают различные объемы одних и тех же ресурсов для осуществления логистического процесса. На первый взгляд дополнительный расход не влечет затрат, оказывающих существенное влияние на экономическую эффективность данных складов, однако, в том случае, если количество ламп в системе освещения будет большим, соответственно возрастет пропорционально и стоимость затрат на дополнительное освещение. Так же стоит учитывать эту разницу не в масштабе суток, а в масштабе календарного года.

Рассмотрим подробно второй фактор – фактор стоимости единицы ресурса затрачиваемой на процесс, фактор формирующий специфику финансово-экономического обеспечения логистической системы территории.

В условиях рыночной экономики, стоимость единицы определенного ресурса, в разных территориях Российской Федерации – различна. На стоимость влияет известная совокупность факторов, в числе которых соотношение спроса и предложения и затраты на доставку ресурса от места производства до места реализации.

Предположим, что средняя по территории стоимость моторного топлива – бензина марки АИ-95 в «Территории 1» составляет 30 руб. за 1 литр, а в «Территории 2» составляет 32 руб. за 1 литр. Даже не производя экономических расчетов, ясно, что «Территория 2» будет затрачивать большее количество денег на покупку объема топлива необходимого для операции транспортирования, чем «Территория 1», однако, произведем расчеты разницы стоимости одинакового объема моторного топлива для территорий, на основании формулы (7.3):

где:

– стоимость объема топлива;

  – стоимость единицы топлива;

  – количество единиц топлива

Например: стоимость 50 литров бензина в «Территории 1» будет равным: 50 х 30 = 1500 рублей, а в «Территории 2» будет равным: 50 х 30 = 1600 рублей, таким образом «Территории 2» будет затрачивать денежных средств на 100 руб. больше чем «Территория 1».

Учет территориального фактора, при планировании логистических процессов, позволяет более точно и эффективно осуществлять планирование, позволяет избежать ненормативных потерь денежных средств, образующихся в виде покрытия дефицитов ресурсов в логистической системе.