Выбор сечения проводников ВЛ 35 - 750 кВ

Расчетная токовая нагрузка линии () определяется по выражению

,

(5.1)

где  - ток линии на пятый год ее эксплуатации в нормальном эксплуатационном режиме, определяемый в соответствии с нормативной документацией:

- для системообразующих линий - по расчетным длительным потокам мощности;

- для питающих и распределительных линий - по нагрузке линии, определяемой расчетом потокораспределения при прохождении максимума нагрузки энергосистемы;

 - коэффициент, учитывающий изменение нагрузки по годам эксплуатации линии;

 - коэффициент, учитывающий число часов использования максимальной нагрузки  и коэффициент ее попадания в максимум энергосистемы .

Введение коэффициента  вытекает из учета фактора разновременности в технико-экономических расчетах. Численное значение коэффициента  может быть определено аналитически или по кривым коэффициентов  к расчетному току для выбора сечений проводов с учетом изменения нагрузки по годам эксплуатации [2]. Для линий 110-220кВ значение  принимается равным 1,05, что соответствует математическому ожиданию этого коэффициента в зоне наиболее часто встречающихся темпов роста нагрузки.

Коэффициент  принимается по таблице Г5. Поскольку при учебном проектировании отсутствует полная информация о режимах участков магистральных и кольцевых схем, условно принимаются следующие правила определения  и :

- для радиальных участков схемы по режиму потребителя;

- для магистральных участков по режиму наиболее мощного потребителя из числа обеспечиваемых энергией по этому участку;

- для участков кольцевых схем по средним данным таблицы Г5.

Для линий с максимумом нагрузки летом или в часы ночного снижения нагрузки энергосистемы (при <=0,5)  принимается по максимальной нагрузке линии,  равным 0,4.

Сечения проводов ВЛ 35-750 кВ выбираются по таблицам Г6, Г7в зависимости от согласованного с руководителем учебного проекта решения о применении полной или сокращенной номенклатуры сечений проводов, расчетной токовой нагрузки, определенной по формуле 5.1, района по гололеду [1], материала и цепности опор.

В таблицах приведены данные для ВЛ на железобетонных и металлических унифицированных опорах, т.к. деревянные опоры в настоящее время применяются редко. Для этих ВЛ можно пользоваться токовыми интервалами для линий на железобетонных опорах.

При расчетном токе, превышающем верхнюю границу использования максимального сечения проводов ВЛ данного напряжения, в условиях реального проектирования [2] рекомендуется рассматривать технико-экономическую целесообразность превышения этой границы в сравнении с вариантами усиления сети (увеличения числа цепей). При курсовом проектировании выбирать вариант превышения сечения.

Выбранное сечение провода должно быть проверено по допустимой токовой нагрузке по нагреву:

(5.2)

где  - расчетный ток для проверки проводов по нагреву (в качестве такового принимается средняя токовая нагрузка за полчаса), при этом расчетными режимами могут являться нормальные или послеаварийные режимы, а также периоды ремонтов других элементов сети, возможных неравномерностей распределения нагрузки между линиями и т.п.;

 - допустимые длительные токи нагрузки по таблице Г9.

Проверке по условиям короны подлежат воздушные линии 110кВ и выше, прокладываемые по трассам с отметками выше 1500 м над уровнем моря. При более низких отметках проверка не производится, т.к. экономические интервалы токов и мощностей подсчитаны для сечений, равных или больших минимально допустимых по условиям короны.                            

Таблица 5.1 - Выбор сечений проводов ВЛ по методу экономических интервалов. Вариант1
Наименование параметра	Л А-33	Л 33-35	Л 33-34	Л 33-36
Численные значения энергопотоков,Pij, МВт	158	25	18	30
Численные значения энергопотоков,Qij, МВАр	60,4	9	6,3	11,1
Число цепей электропередачи n, шт.	2	2	2	2
Номинальное напряжение электропередачи,Uij, кВ	220	110	110	110
Наибольший ток линии в нормальном режиме,	221,9	69,7	50,1	84
Коэффициент, учитывающий изменения нагрузки по годам, , о.е.	1,05	1,05	1,05	1,05
Коэффициент, учитывающий неравномерность графика нагрузки передачи и его несовпадение с графиком системы, , о.е.	1,2	1,2	1,2	1,2
Расчетная токовая нагрузка одной цепи линии, , А	279,7	87,9	63,1	105,77
Значение ближайшего большего тока, предельного по экономической нагрузке на одну цепь,Iпред. табл., А	305	65	65	105
Экономическое сечение провода F, мм2	240/32	70/11	70/11	95/16
Предельно допустимое по нагреву значение тока,Iдоп. табл., А	605	265	265	330
Поправочный коэффициент на температуру воздуха, k0 при t = 15	1,11	1,11	1,11	1,11
Предельно допустимый ток по условиям нагрева при нормальном режиме,	671,6	294,2	294,2	366,3
Проверка по нагреву в нормальном режиме	279,7<671,6	87,9<294,2	63,1<294,2	88,2<366,3
Наибольший ток в одной цепи в послеаварийном режиме,Iр.ав.ij, А	559,3	175,8	126,2	211,54
Проверка по нагреву в послеаварийном режиме	559,3<671,6	175,8<294,2	126,2<294,2	167,9<366,3

Таблица 5.2 - Выбор сечений проводов ВЛ по методу экономических интервалов. Вариант2
Наименование параметра	Л А-33	Л 33-34	Л 33-36	Л 33-35	Л 34-35
Численные значения энергопотоков, Pij, МВт	158	18	17,7	37,3	12,3
Численные значения энергопотоков, Qij, МВАр	60,4	6,3	6,5	13,6	4,6
Число цепей электропередачи n, шт.	2	2	1	2	1
Номинальное напряжение электропередачи,Uij,кВ	220	110	110	110	110
Наибольший ток линии в нормальном режиме,	221,95	50,05	98,97	104,19	68,93
Коэффициент, учитывающий изменения нагрузки по годам, , о.е.	1,05	1,05	1,05	1,05	1,05
Коэффициент, учитывающий неравномерность графика нагрузки передачи и его несовпадение с графиком системы, , о.е.	1,2	1,2	1,2	1,2	1,2
Расчетная токовая нагрузка одной цепи линии, , А	279,7	63,1	124,7	131,3	86,9
Значение ближайшего большего тока, предельного по экономической нагрузке на одну цепь,Iпред. табл., А	305	65	105	105	65
Экономическое сечение провода F, мм2	240/32	70/11	95/16	95/16	70/11
Предельно допустимое по нагреву значение тока, Iдоп. табл., А	605	265	330	330	265
Поправочный коэффициент на температуру воздуха, k0 при t = 15	1,11	1,11	1,11	1,11	1,11
Предельно допустимый ток по условиям нагрева при нормальном режиме,	671,6	294,2	366,3	366,3	294,2
Проверка по нагреву в нормальном режиме	302,9<671,6	63,1<294,2	124,7<366,3	131,3<366,3	86,9<294,2
Наибольший ток в одной цепи в послеаварийном режиме, Iр.ав.ij, А	559,3	126,2	249,4	262,5	173,7
Проверка по нагреву в послеаварийном режиме	559,3<671,6	126,2<294,2	249,4<366,3	262,5<366,3	173,7<294,2