Предохранительная арматура.

К предохранительной арматуре, устанавливаемой на водоводах и водопроводных сетях, могут быть отнесены различные предохранительные клапаны, не допускающие повышения давления в трубах сверх становленных пределов, а также устройства для выпуска и впуска воздуха (вантузы, воздушники) и обратные клапаны.

На водоводах и сетях за пределами насосных станций устанавливаются воздушники и вантузы.

 

 

Рис. 23. Схема монтажа вантуза на трубопроводе.
1 - подставка, 2 - вантуз, 3 - задвижка, 4 - колено, 5 - воздухосборный
колпак, 6 - трубопровод

Рис 24. Устройство вантуза.
1 - корпус, 2 - крышка, 3 - поплавок, 4 - патрубок, 5 - клапан

Воздушники по своей конструкции являются ничем иным, как пожарными гидрантами, (рис.20, 21).

Вантузы (рис.24) служат для автоматического выпуска воздуха из водоводов и магистралей. Устанавливаются они на возвышенных точках (отметках) трубопроводов. Конструктивно вантуз имеет следующее устройство и принцип работы: В корпусе 1 с крышкой 2 помещен по плавок 3 с вертикальным штоком. Воздух, выделяющийся из воды через патрубок 4 поступает в корпус вантуза и скапливается в его верхней части. По мере накопления воздуха, уровень воды в результате ее вытеснения воздухом из корпуса вантуза понижается, поплавок опускается, открывая соединенный с ним клапан 5. После выпуска воздуха, вода, заполняя вантуз, поднимает поплавок и закрывает клапан. Монтаж вантуза показан на рис 23.

 

Рис. 25. Схема монтажа пожарного гидранта с устройством колодца.
1 - днище, 2 - кольцо, 3 - кольцо перекрывающее, 4 - кольцо
регулировочное, 5 - люк, 6 - пожарный гидрант, 7 - водопроводная труба,
8 - подкладка

МОНТАЖ ВОДОПРОВОДНОМ АРМАТУРЫ

Водопроводная арматура монтируется на сетях с устройством колодцев (камер) или без их устройства. С устройством колодца на сетях монтируются задвижки, которым необходимо по условиям их эксплуатации и конструктивным особенностям периодическое техническое обслуживание (замена сальничной набивки, прокладок, крепежа и т.д.), а также возможен частый выход из строя деталей арматуры.

 

Рис. 25а. Схема монтажа линейной задвижки с устройством колодца.
1 - днище, 2 - кольцо, 3 - кольцо перекрывающее (ПК), 4 - кольцо
регулировочное, 5 - люк, 6 - задвижка, 7 - водопроводная труба,
8 - муфта, 9 - подкладка

 

Колодец (рис.25, 25а) состоит из днища, одного или нескольких колец, кольца перекрывающего (ПК), регулировочных колец и люка. Под монтируемую арматуру устанавливают подкладку. Вход в колодец и выход трубы осуществляется через отверстия, в боковой поверхности нижнего кольца, диаметр которых несколько превышает диаметр трубы. Образовавшийся зазор заделывают паклей. С наружной стороны колодца места входа-выхода трубопровода обмазывают нетвердым бетонным раствором. Это делается для того, чтобы в колодец не намывало грунт и при просадке колодца не повреждался трубопровод. Установка колодцев (камер) обязательна при монтаже задвижек типа ВКЗ с уплотнениями сальничного типа, пожарных гидрантов ленинградского и московского образца, воздушников, вантузов и лазов. При использовании арматуры отечественного или импортного производства, не требующей периодического технического обслуживания, надежной в работе или по своим функциям не требующей устройства колодца, монтаж производится бесколодезным способом (рис.26а, 266, 26е). После монтажа на трубопроводе такая арматура засыпается грунтом. Наверх выводятся лишь ковера с органами управления (удлинитель вала шпинделя и насадка) и присоединительные устройства (для установки стендера). Кроме этого ковера монтируются для вывода контактов подключения КИП на стальных трубопроводах.

           

Рис. 26а. Схема монтажа поворотного затвора без устройства
колодца.

1 - водопроводная труба, 2 - поворотный затвор, 3 - приводной вал в
футляре, 4 - ковер, 5 - основание

     - 27 –

Водопроводные сети_______

 

Рис. 26б. Схема монтажа пожарного гидранта без устройства колодца.
1 - водопроводная труба с патрубком, 2 - пожарный гидрант,
3 - основание, 4 - ковер

 

           

Рис. 26в. Схема монтажа задвижки без устройства колодца.
1 - водопроводная труба, 2 - задвижка, 3 - приводной вал в футляре,
4 - ковер, 5 - основание